| Электровоз ЧС2-022, ЭК ВНИИЖТ, Щербинка, 1983 г
Alexdiezel
| Папараццо: | Я думаю, что нужно написать не просто Щербинка, а станция Щербинка. (2008-11-04 19:08:12)
| | Тарас Кошман (tk): | Так это не на станции... Это на кольце. Можно было, наверное, приписать ЭК ВНИИЖТ, но здесь вроде уже привычно - если Щербинка, значит, на 95% кольцо... (2008-11-04 21:18:59)
| | Alexdiezel: | Дык,конечно на кольце,даже тогда ранних номеров на ходу не встретить было. (2008-11-04 22:56:32)
| | Зиновьев Д.: | Тогда Москва, а не область. (2008-11-05 00:51:39)
| | Alexdiezel: | Скоро будет Москва ,к сожалению. (2008-11-05 00:58:55)
| | Технарь: | Лучше его было-бы в ч/б перевести! (2008-11-05 09:35:26)
| | Ирина: | В 80-х годах, думаю, была еще область. (2008-11-05 09:37:03)
| | VeschiiOleg: | > Дык,конечно на кольце,даже тогда ранних номеров на ходу не встретить было.
В москве редкость, хотя 021 в конце 70х на Савеловском работал. А та они до начала 90х в работе быои - на Украине и Транссиб. Этот с молдингами ещё, значит ещё не ремонтировался...
(2009-06-24 14:38:48)
|
|
| Электровоз ВЛ60К-2027, ЭК ВНИИЖТ, Щербинка, 1983 г
Валерий Шитов
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Секция тепловоза 2ТЭ116-317, ЭК ВНИИЖТ, Щербинка, 1983 г
Валерий Шитов
| Клоков А.: | Очень интересное фото, спасибо! Одна из двух опытных машин с ЭДТ (другой №316). (2009-11-25 11:37:48)
| | Котов Олег: | А в чем была "опытность" 436,441,443 и 444 машин? На них было написано "опытный". Кто-нибудь знает? (2009-11-25 13:28:54)
| | Вячеслав: | Опытность в ЭДТ. (2009-11-26 12:58:03)
| | Ластовка М.О.: | Спасибо за фото! (2011-04-17 21:24:02)
| | Фазылгиянов Вячеслав: | Не известна буква? (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электровозы ВЛ80Т-1329 и ЧС2-607, ЭК ВНИИЖТ, Щербинка, 1983 г
Валерий Шитов
| VeschiiOleg: | 607 - Питерский скоростник;) (2010-06-18 18:42:20)
|
|
| Электровоз ВЛ60К-2143, ЭК ВНИИЖТ, Щербинка, 1983 г
Валерий Шитов
| Сергей Машненко: | Сейчас работает в депо Знаменка (2010-05-21 11:22:46)
| | Богдан: | красиво..классика (2010-05-21 20:53:48)
| | Антон Забейворота: | С независимым возбуждением (2010-05-22 19:40:17)
|
|
| Электровоз ВЛ60К-644, ЭК ВНИИЖТ, Щербинка, 1983 г
Валерий Шитов
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ВЛ80Т-1329, ЭК ВНИИЖТ, Щербинка, 1983 г
Валерий Шитов
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловозы 2ТЭ10Л-3529 и 2ТЭ116-317, ЭК ВНИИЖТ, Щербинка, 1983 г
Валерий Шитов
| Котов Олег: | Ух ты, какие звери были на Щербе! А я в это время заканчивал 10 класс и вовсю катался на поездах по малой окружной. (2008-10-10 11:22:57)
| | Ластовка М.О.: | Спасибо за фото! Несомненно интересен "горбатый",т.к. это 2-ая опытная машина,с ЭДТ (кстати,до сих пор благополучна жива,в промышленности). Ну а Луганка так и умерла на кольце [ ] (2011-04-17 21:24:02)
| | Валерий Шитов: | Отсканировал заново [] (2014-02-20 01:27:11)
|
|
| Электровоз ВЛ23-289, ст. Щербинка, I.1983
Валерий Шитов
| Валерий Шитов: | Снимали с Владимиром Каряновым. (2014-03-29 00:10:30)
| | Евгений М.: | Спасибо за фото! Еще что то снимали в тот день на ж.д.? (2014-03-31 11:04:06)
| | Vivan755: | Какой интересный вариант написания аббревиатуры «ЖД» — с точками, он ещё старше ВЛ23  Хороший снимок, быстро ехала машина? (2014-03-31 19:03:09)
| | Валерий Шитов: | В этот день снимали только ЧС200-009 [] (2014-03-31 19:13:38)
| | Евгений М.: | > Какой интересный вариант написания аббревиатуры «ЖД» — с точками, он ещё старше ВЛ23 Хороший снимок, быстро ехала машина?
Да нет, просто так всегда писал... не думал даже об этом... Мне 35 всего). ВЛ23 живьем удалось увидеть на Окт. ж.д. в 1996 году. (2014-04-01 13:25:17)
|
|
| Электровоз ЧС200-009, ЭК ВНИИЖТ, Щербинка, I.1983
Валерий Шитов
| Черезузин: | Значит,если учесть, что машине 4 года на момент съемки, и тогда с заводскими белыми полосами по сторонам от прожектора они долго не проходили - замалевали это светоотражающей краской, что сразу состарило этот красивый электровоз. (2010-05-19 10:40:18)
| | Дмитрий Дедякин: | Ну а что поделаешь, если без световозвращающих элементов в дни народных гуляний движущиеся транспортные средства частью населения хуже идентифицируются почему-то. Не перекрашивать же их перед и после праздников (2011-04-17 21:24:02)
| | Александр Левентий: | Постоянно слежу за публикацией Валерия. Что ни снимок - сразу тихий балдеж... Спасибо вам, Валерий, многое чего узнал благодаря вашим фотографиям. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электровоз ВЛ11-098, депо Ожерелье, 24.IV.1983
Валерий Шитов
| Огнев О. В.: | Со светомаскировочными щитками на БФ. Новьё, только с ТЭВЗ, ещё не растопили. (2011-07-09 12:15:44)
| | Александр Кубарев: | А какой смысл в светомаскировке? Не война вроде была... (2011-07-09 14:40:41)
| | Skeleton: | Новье? Но этот номер был построен еще году этак в 78-79.. (2011-07-10 02:56:31)
| | Дмитрий Дедякин: | 2. Учитывая нарастающий старческий маразм у части населения воспоминаниями о собственной молодости и достигнутых собственных достижений регламентировалась обязательная комплектация. Пережили бы ограниченный ядерный конфликт - ещё и приспособы по переживанию ещё бы приспособили (2011-07-10 11:38:05)
|
|
| Электровоз ВЛ19-197, депо Ожерелье, 24.IV.1983
Валерий Шитов
| /Raven/: | ВЛ19м-197. Железо ВЛ19-10. (2009-05-03 16:00:43)
|
|
| Электровоз НО-001, депо Ожерелье, 24.IV.1983
Валерий Шитов
| /Raven/: | Номер прибит то-ли к 005, то-ли к 007... (2009-05-03 16:04:50)
| | Ирина: | ВЛ60 = Н6О. А здесь НО (2009-05-03 16:21:56)
| | Огнев О. В.: | > Номер прибит то-ли к 005, то-ли к 007...
Настоящий номер 007. (2009-05-03 22:47:52)
| | shmyrshtu: | > об этом электровозе
ВЛ60 - изначально серия: "Новочеркаский" переменный "Однофазный", читать книги Ракова ВА здесь www.railbook.net
(2011-04-17 21:24:02)
| | shmyrshtu: | очепятался ВЛ61, по сути переменный в корпусе ВЛ23 но на телегах от ВЛ22м, том 1 стр 429. (2011-04-17 21:24:02)
| | Дмитрий Дедякин: | Не определились в момент создания с наименованием - когда-то и ОР были электровозы (2011-04-17 21:24:02)
| | shmyrshtu: | да нет, после забастовки и расстрела в Новочеркасске в 1962 гг все электровозы Н и Т получили серии ВЛ с индексами [] (2011-04-17 21:24:02)
| | Дмитрий Дедякин: | С 1.01.1963, если по ссылке. Вот фундаметальное счастье-то Новый Год такими директивами отмечать. Филиал Ленского расстрела 1905. И любого человека с фотоаппаратом/кинокамерой воспринимать как агента, согласно мнению автора этой статьи. К вопросу о политике и технике (2011-04-17 21:24:02)
| | Александр Белоусов: | Валерий, у Вас очень интересная техника на фото, порой единичная. Если можно, то давайте немного информации о ней или ссылки, где можно прочитать (например об этом электровозе). Заранее спасибо. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электровоз ВЛ8-002, ст. Бекасово-I, 28.VI.1983
Валерий Шитов
| Виктор: | Валерий, большое спасибо за ценные фото! (2011-06-27 07:32:08)
| | Евгений Андреев: | У них же изначально вроде лобовые стекла под наклоном были. Впоследствии были переделаны? И метельник тоже более поздний. (2011-06-27 09:52:07)
| | Черезузин: | Метельник другой, т.к. при ремонте от позднего ВЛ8 тележки были подкачены. Вот, например, у позднего ВЛ8-1696 из Московского музея наоборот ранние тележки подкачены с местами под установку буферов (2011-06-27 14:52:39)
| | von Ziewers: | Интересно, а были ли в то время в Бекасово-Сорт. ТЭ3 или ТЭ2 свои или заезжие? (2011-06-28 11:10:06)
|
|
| Вокзал ст. Ногинск, VII.1983
station-master
| Фёдор Яшин: | И вокзальчик старый, и РВЗшник, и Запорожец имеется... Спасибо Вам за фото! ЭР1 не поснимали случаем? (2011-04-15 06:51:14)
| | Кречетов Дмитрий: | Да, трамвай в Богородске уже почти история. (2011-04-15 08:28:22)
| | Ласточка: | Да... наша история... Спасибо Вам большое за фотографию! (2011-04-15 11:03:27)
| | Артём Дроздов: | Если не ошибаюсь, то это фото в ч/б варианте было опубликовано в журнале "Железнодорожное дело" в статье "Ногинский трамвай" (2011-04-17 21:56:21)
|
|
| Тепловоз ТЭ3-4248 { TE3-4248 diesel locomotive }, Ожерелье { Ozherelye }, VIII.1983
Рубцов А.
| ТЭ3: | Самая классическая фотография ТЭ3 в "ФГП" И год, и цвет, и состав поезда - просто классика. (2006-05-10 21:34:40)
| | ТЭ3: | Кто интерисуется фото и припиской ТЭ3?могу поделиться.Пишите на Loko98@yandex.ru.Дмитрий Быковский. (2006-08-22 00:12:51)
| | IAGSoft: | А что за конструкция на заднем плане - мост недостроенный? Интересно, сейчас достроили? (2007-07-30 22:03:08)
| | MaF: | Хмм.....
это мост на участке Ожерелье-123км?Мост автодороги? (2007-07-30 22:12:10)
| | Костя, СПб. : | Это явно барак или ангар какой-то. (2008-01-27 05:52:21)
| | ЭД9Т-0008: | Справо асфальтный завод, сейчас работает, а слево наверное строят будку б/п 121 км, в скором времени здесь проложут второй путь на Узуново. (2011-12-23 11:54:32)
|
|
| Электровоз ЧС8-001, ЭК ВНИИЖТ, Щербинка, 1984 г
Валерий Шитов
| Дмитрий Дедякин: | Знаменательное фото (2011-04-17 21:24:02)
| | Дмитрий Дедякин: | Кстати, слева ещё первый ВЛ80К-52 и вроде как ЭР9П за ними (2011-04-17 21:24:02)
| | Владимир Шатоха: | там стоит ВЛ80К-152, номер четко видино (2012-09-20 13:21:37)
|
|
| Электровоз ВЛ60К-644, ЭК ВНИИЖТ, Щербинка, 1984 г
Валерий Шитов
| Ирина: | Это по какому поводу на кольце? Впервые в галерее (2010-04-28 09:54:00)
| | Ammendorf: | Возможно, один из рабочих локомотивов ЭК на тот момент. Как сейчас - разнообразные ВЛ80т. (2010-04-28 12:02:56)
| | Данилин Алексей: | Возможно опыты с плавным регулированием,судя по году съемки. (2010-04-28 17:10:40)
|
|
| ЭР22В-70 { ER22V-70 }, пл. Красногорская { Krasnogorskaya station }, 1984 г
Михаил Старостин
| Ammendorf: | Спасибо, Михаил, всем вашим фотографиям сегодня (В прочем как и всегда) ставлю высокий балл. Спасибо за эти исторические фотографии! (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электровоз ВЛ80К-152, ЭК ВНИИЖТ, Щербинка, 1984 г
Валерий Шитов
| Ирина: | Что он делал на кольце? (2015-01-26 18:27:51)
|
|
| Тепловоз М62-1726, ЭК ВНИИЖТ, Щербинка, 1984 г
Валерий Шитов
| GO: | О как! оказывается первые номера (д)М62 были с другими "фарами" (2008-11-26 03:10:47)
| | лебедевский р.е.: | Кому сейчас принадлежит этот тепловоз. Год назад его видел в Поварово 3, следовал с КР из Даугавпилса (2008-11-26 14:34:49)
| | Малдер: | Когда мы фотографировали его в Поварово-III, у него на борту было написано "ЧПТУ" - Черемховское погрузочно-транспортное управление. (2008-11-26 20:45:27)
| | Огнев О. В.: | А кто-нибудь может точно ответить, какой всё же номер был первым? По моей информации 1724, но не уверен в её достоверности. (2008-11-26 21:17:54)
| | Огнев О. В.: | > О как! оказывается первые номера (д)М62 были с другими "фарами"
Навскидку: круглые БФ, розетки СМЕ ещё не убраны в коробку под номер,топливная магистраль рядом с концевыми кранами,а не под автосцепкой. Не пойму: крюка под СА-3 нет или просто не видно?
(2008-11-26 21:22:15)
| | Ластовка М.О.: | Тот самый,первый для МО. Как раз в 1984г. испытывался ВНИИЖТом на кольце и на Зкв.Ж.Д. У меня есть кинохроника этих испытаний. Спасибо вам за фото! (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электропоезд ЭР22В-70 { ER22V-70 EMU train }, участок Красногорская - Павшино { Krasnogorskaya - Pavshino stretch } перегона Нахабино - Павшино, 1984 г
Михаил Старостин
| МИИТовец: | а что значит В (2006-05-14 04:39:00)
| | MaF: | [] - то и значит
[]
1 Ссылка приписка,2оя - описание (2006-05-14 04:40:18)
| | Real Stealth: | Да вот на сайте автора фотографии все и написано подробно:
[] (2006-05-14 04:42:10)
|
|
| Электровоз ВЛ80А-751, ЭК ВНИИЖТ, Щербинка, 1984 г
Валерий Шитов
| Уткин Михаил: | И где он теперь? (2008-06-28 11:26:33)
| | ckoque: | В нашей памяти. (2008-06-28 11:48:43)
| | Антон: | "А" -тип двигателей асинхронный? (2008-06-28 12:25:42)
| | atolstix@mail.ru: | Совершенно верно. (2008-06-28 13:50:41)
| | Огнев О. В.: | Этот аппарат видел в 1991 на НЭВЗе покоцанным. Рискну предположить, что слева ВЛ60кр-2370, а сзади - ЭР22-02. (2008-06-28 21:31:46)
| | Черезузин: | Сзади трофейный ДП точно. вроде ДП11. (2008-06-29 01:26:46)
| | MaF: | Скорее уже не ДП11 а турбовагон на его базе (2008-06-29 01:38:13)
| | Костян: | Часовые: мощность 9600 кВт, сила тяги 45700 кгс, скорость 75км/ч. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электровоз ВЛ80С-857, ЭК ВНИИЖТ, Щербинка, 1984 г
Валерий Шитов
| Кротков: | Что с ним испытывали? (2015-02-28 23:13:04)
|
|
| Электропоезд ЭР2, Быково, 1984 г
Зиновьев Д.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
