| Электровоз-рельсосмазыватель ВЛ11-401, перегон Решёты - Ревда, 31.V.2009
vankop
| Конюшкин Георгий: | Хороший снимок, понравился. (2011-03-06 06:10:38)
| | Абрамов Александр: | Отлично! Вот в таком ракурсе это место вижу впервые. (2011-03-06 07:40:10)
| | Kirill: | опять отсюда фотка)) прикольно)) автор респект) (2011-03-06 08:39:59)
| | Eagle1812: | Красиво тут! (2011-03-06 09:16:51)
| | Viggen: | Great! (2011-03-06 10:28:12)
| | Алексей Жучков: | Очень красивое место. Ещё бы не электровоз резервом, а поезд - совсем было бы классно. Но всё равно +4. (2011-03-06 21:44:41)
|
|
| Электропоезд ЭД4М-0064, перегон Ревда - Решёты, окрестности о.п. Спортивная, 31.V.2009
vankop
| Селивановский Николай: | Весьма разнообразная флора на склоне. (2011-03-29 18:08:47)
| | Огнев О. В.: | Красиво, но нерезко... (2011-04-02 13:16:43)
| | Kirill: | Автор Респект 5+ на заднем плане Коровашка)) (2011-04-02 15:12:11)
| | Батхурэл.Н: | Необычное фото. (2011-04-02 18:13:10)
| | Eagle1812: | Хорошо! (2011-04-02 18:34:08)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ116-1656, ст. Свердловск-Сортировочный, 31.V.2009
кнут
| Виталий: | В траве сидел кузнечик, зелененьким он был....) (2015-03-19 06:01:38)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10У-0182Б с пригородным поездом, перегон Мраморская - Сысерть, 31.V.2009
SeRGB
| Абрамов Александр: | Хорошо. (2012-03-24 07:26:59)
| | IAGSoft: | Что там последним вагоном? Почтовый от "Урала"? (2012-03-24 15:51:05)
| | Ирина: | Я вообще сомневаюсь, что это вагон  (2012-03-24 20:07:01)
| | Серёжа: | 2:Почтовый, но схема окраски не как у "Урала" [ ] (2012-03-24 20:26:28)
| | IAGSoft: | Разве локомотивы могут прицеплять в конец пассажирского поезда? (2012-03-24 20:30:43)
| | ЯР: | вагон, почтово-багажный типа ([]) от поезда "Италмас" Москва - Ижевск (2012-03-25 13:38:02)
|
|
| Перегон Шарташ - Уктус, г. Екатеринбург, 31.V.2009
IAGSoft
| IAGSoft: | Участок Лесотехническая - Ботаническая, линия на Верхний Уфалей. (2009-06-22 23:33:33)
|
|
| Мост через реку Исеть, перегон Свердловск-Сортировочный - Перегон, 31.V.2009
кнут
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электропоезд ЭД4М-0064, перегон Ревда - Решёты, 31.V.2009
vankop
| kuri koer: | И стоило этот шлак выкладывать, господин Копыркин? (2011-03-16 08:10:30)
| | kuri koer: | Качество, композиция, обработка и завал - по этим четырём пунктам фотография должна быть отвергнута. (2011-03-16 09:19:34)
| | Андрей: | согласен. режим авто выдал выдержку 1 к 1250 при отстутсвии солнца. с того момента фото в топку (2011-03-16 09:30:16)
| | Андрей: | ой 1 к 2500, ошибся (2011-03-16 09:32:57)
| | Зильбергерц Печокин: | Завал-завалом, а мне нравится! Так что ф топку теоретических рецензентов! (2011-03-16 09:39:43)
| | kuri koer: | > Завал-завалом, а мне нравится! Так что ф топку теоретических рецензентов!
Не надо столь агрессивно глобализовать Ваши маленькие слабости. (2011-03-16 09:49:43)
| | Vivan755: | Снимок слишком серый, аж непроходной, композицию стоило сделать правее, завал не принципиален. Необработанный размер 1308x881, давший много лишнего мыла — это уже хуже (2011-03-16 09:56:48)
| | Зильбергерц Печокин: | Чего-чего гоблинозировать?! Мои слабости тут ни при чём, поверьте. (2011-03-16 09:56:48)
| | Alexander495.: | Место хорошее а вот качество и правда подкачало. (2011-03-16 11:19:40)
| | l0gin: | Мда.... (2011-03-16 13:40:24)
| | Шмаргунов: | > согласен. режим авто выдал выдержку 1 к 1250 при отстутсвии солнца. с того момента фото в топку
Засвет сверху при выдержке 1/2500 тоже изза отсутствия солнца? (2011-03-16 13:53:46)
| | rels: | Фото отличное по настроению. Глядя на такое хочется сказать - как прекрасна наша Родина.
Очень приятно смотрится сочетание ближнего и дальнего планов. Поезд тоже весьма изящно вписался в кадр. Есть фотоографии, которые еще с превью заставляют их открыть.
(2011-03-16 15:52:46)
| | vankop: | > > согласен. режим авто выдал выдержку 1 к 1250 при отстутсвии солнца. с того момента фото в топку
Засвет сверху при выдержке 1/2500 тоже изза отсутствия солнца?
Неужели даже эти "полтора" пикселя назыются засветом? (2011-03-16 16:05:51)
| | IAGSoft: | Несмотря на живописность, место сложное для съёмки. Во-первых, мешаются столбы. Во-вторых, можно снимать только в пасмурную погоду - юг со стороны водохранилища. В-третьих, проблемы с идентификацией правильного горизонта. Глядя на дальней берег на этом снимке, кажется, что всё нормально, но зная местность (очертания берега), думается, что горизонт здесь [] более верный, несмотря на кажущееся падение налево. (2011-03-16 16:08:26)
| | vankop: | > > А композиционно - я балдею.
Особенно от торчащих как эрегированные члены в порнухе объектов в левой части экрана?
Спасибо. (2011-03-16 16:10:46)
| | kuri koer: | > Несмотря на живописность, место сложное для съёмки.
Вот и дал бы пару уроков подрастающему поколению. У самого ведь снимок хороший. (2011-03-16 16:15:39)
| | Шмаргунов: | >
Неужели даже эти "полтора" пикселя назыются засветом?
Нет, это протест против отсутствия солнца (2011-03-16 16:49:59)
| | IAGSoft: | Солнце здесь только бы ухудшило картинку (2011-03-16 18:22:35)
| | Александр Рожков: | а у копыркина всегда так. что не фотка, то железка задвинута куда то в угол. человек видимо снимал цветочки и тут поезд, ну он не успел перестроится и вот результат. "Нажми на кнопку - получишь результат, и твоя мечта осуществится. Нажми на кнопку, ну чтоже ты не рад, тебе больше не к чему стремится..." (2011-03-16 19:17:35)
| | vankop: | Всякое фото, по факту - результат нажатой кнопки. (2011-03-16 19:51:37)
| | Максимов Юрий: | Кнопку тоже надо вовремя нажать, а ещё этому должна предшествовать какая-то подготовительная работа. Здесь этого не видно. Место хорошее, а снимок непродуманный, поспешно сделанный и плохо обработанный. (2011-03-16 20:19:50)
| | Александр Рожков: | вот самый нормальный комментарий. чётко, продуманно и без наездов. (2011-03-16 20:20:46)
| | Александр Рожков: | []
вот так хотя бы можно было сделать. (2011-03-16 20:24:57)
| | vankop: | Ни неба, ни воды. В чем суть кадра? (2011-03-16 20:28:46)
| | Александр Рожков: | очки носишь? (2011-03-16 20:29:37)
| | Шмаргунов: | > []
вот так хотя бы можно было сделать.
Неудачный кадр (2011-03-16 21:03:22)
| | Шмаргунов: | Ваша манера ведения разговора не подобает культурному жителю столицы Российской Федерации (2011-03-16 21:11:44)
| | Александр Рожков: | вот в эом ты прав. культуры никакой. особенно у соврменной молодёжи. насмотряться всякой мути и начинают копировать поведение и сленг всяких идиотов из ящика. кстати в фотоделе тоже самое. (2011-03-16 21:14:39)
| | IAGSoft: | > Место хорошее, а снимок непродуманный, поспешно сделанный и плохо обработанный.
Ещё раз. Место хорошее только на первый взгляд. Оно очень сложное. Дальний берег пересекает линию под острым углом, поэтому для зрителя правильный горизонт будет казаться заваленным.
Ещё в минус автору - логотип ФГП на рельсах, вот это совсем ни в какие ворота. (2011-03-16 22:32:23)
| | IAGSoft: | > 31. очки носишь? -- Александр Рожков , сегодня, 20:29
> 35. культуры никакой
(2011-03-16 22:38:01)
| | Анатолий Нагорнов: | [] - увы шумов при вытягивании не избежать при таком мыле ... (2011-03-17 01:32:24)
| | Зильбергерц Печокин: | Вот к чему эти потуги с обработкой чужого снимка? Один обрезал всё. Зачем? Любите технические снимки в 3/4 - в любом депо от "жмания конпы" рука отвалится. А главное - всё стоит, никуда не едет, предсъёмочную подготовку можно проводить не спеша. И номера п.с. хорошо будут видны и читаемы. А в случе 38 - вообще ничего не понял. Хотите всем доказать, что снимок действительно прокольный? Не убедили! (2011-03-17 09:50:40)
| | Анатолий Нагорнов: | Павел, ну ведь интересно ведь поковырять
Никому я ничего доказать не хотел, просто лишний раз подтверждение, что из-за изначально низкого качества фото даже обработкой не вытянуть. Но композиция понравилась. (2011-03-17 10:07:20)
| | Ирина: | Вытягивать, так из оригинала. (2011-03-17 12:58:13)
| | Александр Левентий: | Золотые слова, Павел! (2011-04-17 21:24:02)
| | Александр Левентий: | а чего шлак, Константин? Расскажите ошибки, пожалуйста (2011-04-17 21:24:02)
| | Александр Левентий: | по поводы мыла - с Иваном согласен. Сам периодически такие веши творю. А композиционно - я балдею. Может, у автора получится переснять и просто немножко обработать и правильно уменьшить? (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электровоз ВЛ10-1551 со специальным составом для перевозки радиоактивных материалов на перегоне Путевка - Исток, СВРД, VI.2009
Михаил Катков
| KISoloG NN: | Потом за Вами ФСБшники не гонялись по перегону? (2010-03-13 10:26:33)
| | Andrews: | Свежее топливо транспортируют намного прозаичнее, посмотришь на состав и не скажешь, что там. (2010-03-13 11:52:56)
| | Михаил Катков: | > Потом за Вами ФСБшники не гонялись по перегону?
Нет, слава богу! (мне уже хватило в том месяце одного задержания и последующей беседы с ФСБшником в Троицке). Я как сделал этот кадр, то очень быстро убрал фотоаппарат в сумку. После чего сразу увидел "автоматчика" сидящего на подножке вагона. Состав как-раз находится в кривой (это меня и спасло). (2010-03-13 12:31:05)
| | M7: | +4 (2010-03-13 18:55:31)
|
|
| Пульт управления в кабине электровоза ЧС7-254, ст. Свердловск-Пасс., VI.2009
Кугель
| Denis: | Ухоженные у вас локи. (2009-06-28 18:35:24)
| | peterchel: | Пойдет. Так сказать для разнообразия, а то бригадам уже надоело одно и тоже оформление (2009-06-29 16:47:49)
| | 6Е1П: | Была закреплённая машина... РБ прикольно сделана, из рукоятки от электричечного контроллера. (2009-06-29 17:31:47)
| | Steamloc: | Слишком попугайский. ЗЫ, синяя изолента из детства... (2009-07-02 11:18:45)
| | Старший Машинист ЧС7-254: | Её не раскрепляли она закреплёная с зимнего графика вернёться снова комне в руки. (2009-07-29 21:54:34)
| | Антон Chs7-254-ТЧ-2 : | Уважаемый Автор: Стриж хочю по просить тебя что бы ты побольше фотографировал ЧС7-254 это машина моего дяди он на ней старший машинист
я хочю стобой по знакомиться если что на идёш меня в контакте по этой сылке [] и постучишся в друзья мне понравилась фотка дух захватывает очень красива классно особая блогодарность тебе от меня огромное спасибо . (2009-07-29 22:04:57)
| | Антон Chs7-254-ТЧ-2: | Прошу прошени перепутал Автор: Кугель хочю сказать что фотка тоже хорошая тоже хочю по знакомиться с автором наидёш меня в контакте спасибо зафотку очень красивая. (2009-07-29 22:10:11)
| | Антон Chs7-254-ТЧ-2: | Это мой любимый электровоз и мой ре бёнок ! Я с детсва с ним вместе живу и это моё дитя (2009-07-30 18:29:17)
| | RailSurgeon: | Сильно, ничего не скажешь... Но тона можно было и потеплее сделать. Или это стилизация под российский флаг? (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Перегон Коуровка - Кузино, VI.2009
Фазылгиянов Вячеслав
| Grigoriy: | Супер! И видео супер! Спасибо! (2010-02-19 21:38:05)
| | Фазылгиянов Вячеслав: | Вот пара моих видео с этого места, скачать: [] [] (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Барельефы (панно) у выходов на первую платформу, вокзал ст. Свердловск-Пассажирский, г. Екатеринбург, VI.2009
IAGSoft
| IAGSoft: | Снято 1 и 26 июня 2009 г. (2009-07-29 21:13:55)
|
|
| Тепловоз ТЭМ2-6076 и другие на пути к поворотному кругу, ст. Свердловск-Пассажирский, г. Екатеринбург, 1.VI.2009
IAGSoft
| ЗСЖД: | 2ТЭ116 тоже на Челябинск ходят? (2009-06-15 04:51:53)
| | кнут: | > 2ТЭ116 тоже на Челябинск ходят?
Нет только 10-ки Фантомасы ходят на Егоршино (2009-06-15 08:09:07)
| | ЗСЖД: | Фантомасы? фантомасом называют по моему сплотку из ЧС2. 2ТЭ116 называют "Боинг" (2009-06-15 08:38:17)
| | Шепелюк Алексей: | Меня тоже удивляло прозвище 2ТЭ116 "Фантомас". В Санкт-Петербурге их все называют "Боинг" (2009-06-15 09:16:23)
| | Ирина: | Про сплотку из ЧС2 первый раз слышу, что так называют. (2009-06-15 09:34:58)
| | ЗСЖД: | Да так и называют, сам слышал. Ирина повторю свой вопрос сплотка ЧС2 состоящая из 3 локомотивов к вашему депо приписана? (2009-06-15 09:53:28)
| | Ирина: | Первый раз слышу про сплотку из 3 электровозов ЧС2. (2009-06-15 10:18:56)
| | ЗСЖД: | Наверно к Барабинску приписана. (2009-06-15 10:21:31)
| | nat_d: | Фотография повышенной железнодорожности! (2009-06-15 10:23:08)
| | Ирина: | С чего вообще существует такая постоянная сплотка из трех ЧС2, да еще приписанная к какому-то депо? Локомотивы могут пересылаться сплотками до 5 единиц. Постоянные сплотки из 2 ЧС2 - обычное дело. Третий могли временно подцепить для пересылки.
(2009-06-15 12:22:20)
| | Олег_: | Очень интересная панорама. (2009-06-15 14:38:23)
| | IAGSoft: | Только это не панорама.>
Кстати, первое фото локомотива в ФГП, но разве это кого-то интересует? (2009-06-15 14:44:14)
| | Ирина: | Хорошо покрашены! (2009-06-15 16:26:36)
| | Чечулин Олег Павлович: | В Свердловске ещё остались глобусы??? (2009-06-15 17:04:11)
| | Ирина: | Да, несколько ЭР2. ЭР1-174 еще стоит в отстое на станции Шарташ [] (2009-06-15 18:08:54)
| | ЗСЖД: | Существует, существует Ирин. (2009-06-15 18:15:18)
| | IAGSoft: | > Существует, существует Ирин.
У нас второй Ластовка: "Знаю, но не скажу!". Его стиль.
(2009-06-15 18:37:15)
| | Ирина: | Как раз не знает, ни к какому депо приписана сплотка, ни номера. (2009-06-15 19:04:06)
| | Огнев О. В.: | Вы что-то путаете. К каким розеткам и по какой схеме подключать третью машину? И зачем? Просмотрел данные по сети от 08.06.09, ничего подобного не обнаружил. Если только Пыров на днях очередную версию СМЕТ спаял... (2009-06-16 21:04:32)
| | Ирина: | Кто такой Пыров? (2009-06-16 23:22:06)
| | bazz_linser: | друзья, так горячо, как 2ТЭ116, на этой фотке еще можно обсуждать подземный переход, выходы с которого на платформах хорошо видятся. или вот вагончик голубенький. но не поддержу вашей беседы. мне ТЭМ2 здесь очень понравились. как с иголочки прямо, красивые и ухоженные! (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электровозы ЧС2-262, ЧС2-247 и другие, депо Свердловск-Пассажирский, г. Екатеринбург, 1.VI.2009
IAGSoft
| ЗСЖД: | Очень страшное депо! (2009-06-11 08:41:28)
| | кто-то: | Почему? (2009-06-11 09:31:06)
| | ЗСЖД: | Оно очень старое, год постройки не знаю? но ремонт там похоже уже давно не делали. Всё таки правильно, что Барабинск пака не хочет пускать ЭП2К на свер.ж.д. (2009-06-11 10:13:06)
| | ЗСЖД: | Да... кстати сплотка ЧС2 состоящая из 3 секций к свердловску приписана? (2009-06-11 10:16:08)
| | vankop: | Нормальное депо. Не старое, а старинное. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Перекрёстный стрелочный перевод ("английская стрелка"), ст. Свердловск-Пассажирский, г. Екатеринбург, 1.VI.2009
IAGSoft
| Чечулин Олег Павлович: | Это вагонное депо? (2009-07-13 07:58:32)
| | Артур: | А тут что горловину переложили? Стрелочная улица не такая была. (2009-07-13 12:15:06)
| | M7: | Справа пассажирское депо. По центру вагонное. Слева от депо путь прибытия поездов и электропоездов Казанского и Пермского направлений. Путь отправления - самый правый на кадре. (2009-07-13 18:28:31)
| | Евгений "Ночной странник: | Красота!Впервые вижу такую стрелку на бетонных брусьях. (2009-07-13 19:18:05)
| | Серега: | А когда успели переложить стрелки??? О_о Вот сейчас понимаю, как давно я сюда не заглядывал...  (2009-07-13 22:51:53)
| | Пашка Корчагинец: | > Красота!Впервые вижу такую стрелку на бетонных брусьях.
точно!англичанке всегда ложились на дереве (2009-07-14 23:18:18)
| | Антон Забейворота: | У нас в России полно перекресных стрелок на бетоне (2012-07-03 20:00:56)
|
|
| Рельсовый автобус (дизель-поезд) РА2-044 на перегоне Свердловск-Пассажирский - Шарташ, г. Екатеринбург, 1.VI.2009
IAGSoft
| IAGSoft: | Движется по неправильному пути.
> Рейсом 6642 Свердловск - Верхний Уфалей. Раньше этим рейсом ходили 2ТЭ10У с ЦМВ.
Любимое место съёмки Ванкопа (2009-06-02 22:32:52)
| | Ирина: | Теперь на этой линии больше РА-шек - на Челябинск и на Уфалей. По выходным, начиная с вечера пятницы, на Уфалей обещают пустить сдвоенный РА2, предположительно №45/18. Можно ловить (2009-06-03 12:27:40)
| | Ирина: | Похоже, что все. Кроме полевского (2009-06-04 20:16:39)
| | vankop: | Надеюсь еще не заменили все уфалейские поезда РАшками? (2011-04-17 21:24:02)
| | vankop: | > Движется по неправильному пути.
> Рейсом 6642 Свердловск - Верхний Уфалей. Раньше этим рейсом ходили 2ТЭ10У с ЦМВ.
Любимое место съёмки Ванкопа
Место действительно любимое. ) (2011-04-17 21:24:02)
| | М.Шлыков: | Хорошее фото! (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Модель первого в России паровоза русских механиков Е.А. и М.Е. Черепановых. Изготовлена в честь столетия Свердловской железной дороги. 1978 г. Площадка перед Дворцом культуры железнодорожников, г. Екатеринбург, 1.VI.2009
IAGSoft
| IAGSoft: | Вид спереди:
[] (2009-06-07 08:02:32)
| | !: | Прикольно! (2009-06-07 12:47:56)
|
|
| Модель первого в России паровоза русских механиков Е.А. и М.Е. Черепановых. Изготовлена в честь столетия Свердловской железной дороги. 1978 г. Площадка перед Дворцом культуры железнодорожников, г. Екатеринбург, 1.VI.2009
IAGSoft
| IAGSoft: | Вид сзади:
[] (2009-06-07 08:02:56)
| | iceBerg.: | К, непосредственно, паровозам всегда, как-то, был равнодушен. А в этом что-то есть. Вид сзади, думаю, удался больше. А красно-зелёный ореольчик на трубе то чего не убрали? (2009-06-07 17:39:31)
| | IAGSoft: | Вид сзади удачнее, потому что снимался по солнцу. Вид спереди склеен из двух кадров эксповилки, а т.к. снималось без штатива, то совсем точно совместить не удалось. (2009-06-07 22:11:34)
|
|
| Электровоз ЧС2-245 с поездом №215 Свердловск - Москва, о.п. ВИЗ, перегон Свердловск-Пасс. - Свердловск-Сорт., г. Екатеринбург, 2.VI.2009
Андрей Зубаткин †
| IAGSoft: | М.б., кроме о.п. указать перегон? (2009-06-23 22:31:45)
| | Андрей Зубаткин: | Номер верный - это поезд разового назначения по нитке поезда №15. (2009-06-26 16:11:17)
|
|
| Автомотриса дизельная монтажная 1АДМ1.3-1158 на ст. Шарташ, г. Екатеринбург, 3.VI.2009
станция Шарташ
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электропоезд ЭД4М-0246 (ЭД4М-0205) на перегоне Шарташ - Путёвка (парк ст. Шарташ), г. Екатеринбург, 3.VI.2009
станция Шарташ
| Чечулин Олег Павлович: | А почему в скобках второй номер указан? (2009-07-19 07:31:44)
| | Анатолий Нагорнов: | Это номер другой головы (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электровоз ЧС2-678 с пассажирским поездом на ст. Шарташ, г. Екатеринбург, 3.VI.2009
станция Шарташ
| станция Шарташ: | Первое фото в ФГП этого локомотива на Свердловской дороге. (2009-06-27 22:53:15)
|
|
| Электровоз ВЛ11К-189 с грузовым поездом, ст. Шарташ, г. Екатеринбург, 3.VI.2009
станция Шарташ
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Остатки (переезд на ул. Комсомольская) подъездного пути на фабрику Уралобувь и ТЭЦ УПИ, г. Екатеринбург, 3.VI.2009
станция Шарташ
| станция Шарташ: | Путь на УПИ снят в незапамятные времена, а на Уралобувь примерно два года назад... (2009-08-09 12:08:06)
| | Ирина: | Есть еще остатки рельсов в разворотном тупике. (2009-08-09 12:17:38)
| | Ю.А.С.: | а вот путь, идущий вдоль Комсомольской, это один и тот же? (2009-08-10 10:03:43)
| | станция Шарташ: | Путь, который шел вдоль Комсомольской, это и есть. (2009-08-10 10:45:21)
| | Ю.А.С.: | Понятно, спасибо. (2009-08-10 11:37:32)
| | MORGENSTERN™: | Здорово смотрится. (2009-08-10 18:12:34)
| | Александр Грыцив "Realthing": | Меня такие места всегда привлекали. (2010-02-07 14:39:34)
| | IAGSoft: | Сейчас и этих рельсов не осталось... А ещё спрашивают, зачем такие фото. (2010-07-02 11:26:09)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ116-210 на станции Свердловск-Сортировочный, СВРД, 3.VI.2009
Михаил Катков
| IAGSoft: | Любимый путепровод Кнута? (2009-06-08 08:04:04)
| | Михаил Катков: | > Любимый путепровод Кнута?
Так точно! (2009-06-08 16:51:21)
| | Ерастов Алексей: | Отличная работа! (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Рельсовые автобусы РА2-018 и РА2-044 на перегоне Сысерть - Мраморская, СВРД, 5.VI.2009
Михаил Катков
| Михаил Катков: | Перый рейс по СМЕ на маршруте "Свердловск-Верхний Уфалей". (2009-06-06 13:09:01)
| | IAGSoft: | Это новое в пригородном движении вокруг Свердловска - РА2 в качестве уфалейского поезда. Первое фото (не спарка, ибо будни): [] (2009-06-12 08:20:49)
| | IAGSoft: | > полноценный дизель-поезд.
Автобус-поезд
(2009-06-12 08:22:54)
| | Игорь-тепловоз ТЭ3: | Класс! (2009-06-12 17:41:51)
| | IAGSoft: | Сегодня шёл составом 044+045 (2009-06-12 18:14:53)
| | кнут: | > Перый рейс по СМЕ на маршруте "Свердловск-Верхний Уфалей".
Это второй рейс.Первый был 1.06.09 6640/6643 (2009-06-12 18:52:25)
| | ЯГСофт: | > Первый был 1.06.09 6640/6643
Несмотря на понедельник пускали двойной? (2009-06-12 19:05:43)
| | Ирина: | Обкатка (2009-06-12 20:29:31)
| | кнут: | > > Первый был 1.06.09 6640/6643
Несмотря на понедельник пускали двойной?
Обкатка, я ж Вам писал(вроде бы) (2009-06-12 21:14:22)
| | Олег_: | Полноценным дизель-поездом это назвать трудно. Данный сцеп для меня интересен тем, что гофрированный и гладкобокий сцепили, такого я еще не видел. Вообще номера весьма далекие друг от друга, я думал, что и по оборудованию они различаются. (2009-06-12 22:51:34)
| | Михаил Катков: | Предлагаю почитать заметку Эдварда на форуме "Транспорт Екатеринбурга"- [] (2009-06-13 15:32:42)
| | Night Hunter: | Может Свердловск - Челябинск?
Чем не дизель-поезд? В 6 вагонов - это уже полноценный дизель-поезд. (2011-04-17 21:24:02)
| | vankop: | Полагаю о.п.Вузовские сады? (2011-04-17 21:24:02)
| | Andy T: | Классно, качество радует! (2011-04-17 21:24:02)
|
|
