| «Тянем-потянем!». Тепловоз 2ТЭ10У-0183 и тепловоз 2ТЭ116-201 с грузовым поездом "6000-ником" на перегоне Сысерть - Мраморская, СВРД, 26.V.2009
Михаил Катков
| Михаил Катков: | Кстати, 2ТЭ116-201 приписан к ТЧ-7 Тюмень. "Гость" в наших краях... (2009-05-26 21:12:45)
| | Интересующийся: | чумаход (2009-06-01 10:29:23)
| | IAGSoft: | Слышно "это" издалека? (2009-06-01 10:35:16)
| | Said Brown: | Толкач в хвосте был? Или здесь профиль позволяет обходиться двумя тепловозами? (2009-06-01 12:06:00)
| | Михаил Катков: | Видео с этим поездом можно посмотреть здесь: [ ] (2009-06-01 13:32:19)
| | Михаил Катков: | В составе было 64 полувагона. Толкачей на данном участке нет. Звук дизеля 2ТЭ10У слышно уже даже при подходе к станции Сысерть. А что касается тепловоза 2ТЭ116-201, то он перебитый из 2ТЭ116-080, который якобы списали (2009-06-01 13:38:18)
| | Олег_: | Мощно и сурово по-уральски! (2009-06-01 14:27:04)
| | кнут: | По просьбе фотографирующих десятка головой (2009-06-01 21:33:02)
| | Михаил Катков: | > По просьбе фотографирующих десятка головой
Помним, благодорим и ждем еще один такой поезд (2009-06-01 22:00:27)
| | Night Hunter: | Сколько вагонов он тянет? (2011-04-17 21:24:02)
| | Игорь aka ТЭ3: | Круто!+10 (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электровоз ВЛ10К-1514, ст. Шарташ, г. Екатеринбург, 26.V.2009
станция Шарташ
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Путевая машина Unimat 08-275 3S № 019, ст. Шарташ, г. Екатеринбург, 26.V.2009
станция Шарташ
| Ирина: | Выправочно-подбивочно-рихтовочная машина производства "Ремпутьмаш" Калуга по лизенции Plasser & Theurer. (2009-12-25 15:52:11)
| | станция Шарташ: | В это время велись работы в районе грузовых путей восточных подходов. (2009-12-25 16:47:20)
|
|
| Электровоз ЧС7-250 с пассажирским поездом на перегоне Шарташ - Путёвка (парк ст. Шарташ), г. Екатеринбург, 26.V.2009
станция Шарташ
| ЧС7: | Баяниссимо! (2009-06-28 07:16:36)
| | Ирина: | Красивый очень электровоз! (2009-06-28 08:50:28)
| | AVVA: | Понравилось фото. (2009-06-28 09:10:07)
| | Fhctybq33: | вот бы все так покрасить (2009-06-28 11:17:55)
| | Денис Михайлов: | > вот бы все так покрасить
- ЧС7, в общем-то, любой окрас идёт
(2009-06-28 18:07:46)
| | Анохин В.В.: | Снимок хороший. Так кто у нас под псевдонимом Шарташ снимает - Алексей или Ирина? (2009-06-28 19:21:09)
| | станция Шарташ: | > Снимок хороший. Так кто у нас под псевдонимом Шарташ снимает - Алексей или Ирина?
Кто только не снимает...
(2009-06-28 21:25:54)
| | станция Шарташ: | > Баяниссимо!
Точно: []
(2009-06-28 21:27:53)
| | АВВ: | Надо станцию Ростов создать. (2009-06-28 23:06:06)
| | Андрей: | думаю таким же образом должна быть оформлена подпись к снимкам со станции Знаменка. например "перегон Знаменка - Сортировочная (парк ст. Знаменка)" (2011-04-17 21:24:02)
| | Дмитрий Дедякин: | (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электровоз ВЛ10К-851 с грузовым поездом, перегон Свердловск-Пассажирский - Шарташ, г. Екатеринбург, 28.V.2009
IAGSoft
| _M7: | Красиво (2009-12-06 16:59:21)
| | Ирина: | Какие яркие цвета! Курганский ВЛ10К, видимо, в Курган ведет поезд (2009-12-06 18:17:00)
| | IAGSoft: | > Какие яркие цвета!
Сейчас уже не помню, но кажется был использован полярик.
(2009-12-06 18:28:55)
|
|
| Электропоезд ЭР9Е-623, ст. Дружинино, 28.V.2009
Андрей Зубаткин †
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электропоезд ЭР2-72 (ЭР2Т-7226), ст. Дружинино, 28.V.2009
Андрей Зубаткин †
| Gorox: | Что это за мигалка над прожектором? (2009-06-14 12:33:56)
| | Огнев О. В.: | Это не простая электричка, а лаборатория. Ей "КУ" надо делать. Надень колокольчик, дорогой.
Номер лет 25 назад под ЭР22-02 вырезали, потом к ЭР22-27 приспособили. Доработать его для данного ТС, видно, уже некому. (2009-06-14 13:02:31)
| | Ирина: | А не для начальства и комиссий? (2009-06-14 13:28:03)
| | кнут: | > А не для начальства и комиссий?
аха, Уральский членовоз (2009-06-14 13:34:18)
| | Огнев О. В.: | После её появления были исключены вагон-лаборатории ЭР22, и я так понял, что эта стала лабораторией взамен тех. А членовозом была АЧ2-012, пока Шайдуллина не сняли. Это точно не лаборатория? Что для того, что для другого вагонов многовато. (2009-06-14 15:29:22)
| | Ирина: | АЧ2 ушла вместе с Шайдуллиным на новую дорогу, Горьковскую (2009-06-14 20:54:44)
| | Михаил Катков: | > АЧ2 ушла вместе с Шайдуллиным на новую дорогу, Горьковскую
А можно источник вашей информации, кто сказал что Шайдуллин и АЧ2-012 ушли на Горьковскую жд? (2009-06-14 22:49:22)
| | Огнев О. В.: | Не на новую, Ирина, а на прежнее место работы. До Свердловской Шайдуллин командовал Горьковской дорогой, откуда и забрал с собой АЧ2-012 при переходе на Свердловскую. (2009-06-14 22:54:57)
| | Михаил Катков: | Кто как говорит про Шайдуллина, то он в Москву перешел, то он умер... Загадка если честно
А вот про АЧ2-012 хочется сказать, что на 6.05.09 приписан к ТЧ-6 СВРД И я его лично видел в прошлом месяце на ТО! Так что интересна информация Ирины на этот счет... Может что свежее (2009-06-14 23:07:11)
| | Ирина: | Могу ошибаться, где-то читала.. (2009-06-15 00:01:09)
| | Машинист пивного крана: | Действительно Шайдуллин пришёл с ГЖД и привёз свою АЧ-ку. В 2007 году в результате развала путевого хозяйства дороги произошло несколько крушений поездов, и этого "талантливого" руководителя наконец попёрли из начальников (как водится - советником в ОАО "РЖД"). А мотриса осталась. (2009-06-16 22:16:16)
| | Огнев О. В.: | С АЧ2-12, похоже, ошибся. Последние имеющиеся данные (официальные) за август 2008 - приписка Свердловск-пасс., дислокация Новокузнецк (в гости ездила?). О Шайдуллине см. здесь (к примеру): [] Михаил, есть поисковики. Разные. Забиваешь фамилию (можешь свою)и через 5 секунд наслаждаешься обилием информации. (2009-06-16 22:16:29)
| | кнут: | > > ха, Уральский членовоз
нe прошлым летом, на ней "оранжевых" возили толпами. []=ЭР2Т-7226
Непонял что за ссылка? А "оранжевые"-это комиссия Н и НЗ.Вот и получается-членовоз (2009-06-16 23:18:17)
| | Евгений Алексеев: | Шайдуллин же начальник ЮКЖД. Там тоже все от него плачут... (2009-06-17 18:59:02)
| | shmyrshtu: | > ха, Уральский членовоз
нe прошлым летом, на ней "оранжевых" возили толпами. []=ЭР2Т-7226
(2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Мост подъездного пути от ст. Дружинино на известняковый карьер через реку Утка, 28.V.2009
Андрей Зубаткин †
| Андрей Зубаткин: | Вид с нечётного виадука на север (2009-06-09 09:50:20)
| | Ирина: | Подъездной путь ведет на Известняковый карьер [] [] (2009-06-10 08:23:29)
|
|
| Электровоз ЧС2-781 с поездом №78 "Югра" Москва - Нижневартовск на перегоне парк Путёвка (ст. Шарташ) - Шарташ, г. Екатеринбург, 29.V.2009
станция Шарташ
| Станция Таганская: | Кампаноффка! Заборчик моста наехал на вагоны! (2009-06-04 11:08:37)
| | IAGSoft: | Да, надо было чуть поближе подпустить, не расчитал. (2009-06-04 13:12:27)
| | Ирина: | Не замечала, что там подъем. (2009-06-04 22:52:42)
|
|
| Подъездной путь от ст. Шарташ на нефтебазу, асфальтовый завод, пивзавод. Тепловоз ТЭМ18ДМ-287 с полувагонами на сбрасывающем остряке от асфальтового завода, г. Екатеринбург, 29.V.2009
станция Шарташ
| Никита: | Ныне заброшенный (2019-02-15 09:59:01)
|
|
| Сбрасывающий остряк на подъездном пути от ст. Шарташ к Екатеринбургскому асфальтовому заводу, 29.V.2009
станция Шарташ
| Саша3: | А зачем он нужен? Стрелка не замыкается на замок, на снимке видно, что остряк примкнут к рамному рельсу наверное всегда. Вот если бы была с электроприводом стрелка, то это было заграждение от несанкционированного проезда, а так - одна видимость. (2009-06-11 06:42:03)
| | станция Шарташ: | Почему Вы думаете,что всегда примкнут? (2009-06-11 08:53:11)
| | Чечулин Олег Павлович: | Сам остряк, кстати, ничего не сбрасывает
Надо было назвать, наверное, "сбрасывающий рамный рельс" (2009-06-11 12:17:01)
| | IAGSoft: | Подозреваю, что когда на путях асфальтового завода не находится тепловоз со ст.Шарташ, то устройство находится в сбрасывающем положении и закрыто на замок. Буду рядом - посмотрю. (2009-06-11 13:02:44)
| | ЯР: | ... согласен, что без "централизации" это немного формально... Как можно зафиксировать отведенный остряк?
> то устройство находится в сбрасывающем положении и закрыто на замок.
Интерсно как это можно сделать если остряк один и отведен от рамы?
тут оптимально было поставить сбрасывающий башмак []
(2009-06-11 13:11:10)
| | IAGSoft: | Если остряк отведён от рамы, то вагон, укатившийся с эстакады асфальтового завода, обязательно сойдёт с рельсов, ибо покатиться по раме. (Возможно Вы не поняли, что асфальтовый завод - впереди, а не сзади.)
>
Даже, если это устройство окажется не в сбрасывающем положении, то вагон до Шарташа не докатится, а покатится к пивзаводу (2009-06-11 13:19:48)
| | станция Шарташ: | Вид со стороны асфальтового завода в сбрасывающем положении:
[] (2009-06-12 18:24:31)
| | ЯР: | > Вид со стороны асфальтового завода в сбрасывающем положении:
[]
и как можно зафиксировать остряк?
(2009-06-13 02:19:46)
| | IAGSoft: | > и как можно зафиксировать остряк?
Что значит "зафиксировать" в данном контексте? По-моему он вполне зафиксирован, если вагон покатиться - сойдёт с рельсов, деваться ему некуда. Свалится налево, к забору. (2009-06-13 18:42:44)
| | ЯР: | ... что мешает перевести стрелку в направлении станции, и ушедший вагон выкатится на станционные пути, вот про эту формальность и идет речь... (2009-06-13 19:42:53)
| | IAGSoft: | Видимо, только опасение быть обвинённым в терроризме. Замка я там не заметил. Но, повторяюсь, на станционные он не выкатится, там уклон в сторону пивзавода (на снимке по ссылке - вперёд), пусть там ловят (2009-06-13 20:16:53)
| | ЯР: | ..."тьфу" как еще объяснить, что замок то в таком положении Навешивать не на что ........ и "городить " такую конструкцию было - мягко говоря ради ФИКЦИИ... (2009-06-13 23:33:43)
| | *****Андрей*****: | > А зачем он нужен? Вот если бы была с электроприводом стрелка, то это было заграждение от несанкционированного проезда, а так - одна видимость.
[]
(2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электровоз ЧС2-481 с пассажирским поездом Алма-Ата - Свердловск, перегон парк Путёвка (ст. Шарташ) - ст. Шарташ, г. Екатеринбург, 29.V.2009
станция Шарташ
| Ирина: | Электровоз из депо Самары что ли нам передали? Все его фото в галерее до осени 2008 года из Самарской области. (2009-06-06 08:39:33)
| | Ирина: | Про художественность и речи нет. Фото информационное в первую очередь. Интересно, когда передали ЧС2 из Самары в ТЧ-6 Свердловск-Пасс.? (2009-06-06 11:27:10)
| | ЗСЖД: | Сразу видно, что гость ТЧ6 о таких только мечтать! (2009-06-06 13:33:57)
| | Ирина: | В смысле? Почему гость? Приемыш (2009-06-06 14:04:36)
| | ЗСЖД: | Ирана чтобы меня понять нужно знать спец. док. о сдачи ПС. другому депо. А передали его или осенью или зимой, я думаю второе! (2009-06-06 14:29:10)
| | станция Шарташ: | Да, с моментом нажатия на кнопку спуска немного промазано... (2009-06-06 22:08:20)
| | vankop: | Хорошее фото. Удачная компоновка. (2011-04-17 21:24:02)
| | Селивановский Николай: | > Хорошее фото. Удачная компоновка.
Теплотрасса слева очень художественно вписалась. (2011-04-17 21:24:02)
| | Night Hunter: | У нас в Омске, постоянно попадается ЧС2-845, на котором написано "Самара". (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электропоезд ЭД2Т-0015 на маршруте "Городской электрички", участок Ботаническая - Лесотехническая, перегон Уктус - Шарташ, г. Екатеринбург, 30.V.2009
IAGSoft
| Ирина: | Динамично получилось! И освещение хорошее. ЭД2Т-0016 такой же окраски (2009-12-12 09:03:30)
| | Shpalolaz: | Ровно неделю назад снимал её же примерно в этом месте. (2009-12-12 10:46:00)
| | \PAUL: | без верхней узкой полосы ИМХО лучше бы смотрелся (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Малый мост на перегоне Уктус - Шарташ, г. Екатеринбург, 30.V.2009
IAGSoft
| IAGSoft: | Во времена "петли", позволяющей попасть на северный обход через Путёвку минуя Шарташ, здесь было два пути. (2009-06-30 23:32:20)
| | Юрий Скурыдин: | Основательное сооружение... (2009-07-01 13:15:33)
|
|
| Подъездной путь от ст. Шарташ к нефтебазе, пивзаводу и асфальтовому заводу, г. Екатеринбург, 31.V.2009
станция Шарташ
| станция Шарташ: | Участок между Сибирским трактом и переулком Базовый. (2009-07-21 23:40:41)
| | тчм всего: | Маршрут приготовлен на пивзавод... (2009-07-23 06:24:54)
| | IAGSoft: | Или на асфальтовый завод... Хотя там стрелку переводить надо...
[] (2009-07-23 11:31:48)
| | Ёж: | 95% фотографии занимает зелень. По-моему, так не часто бывает. Приятно смотрится. (2009-07-23 23:00:47)
| | 292KE/SSJ: | "Раил ин зе гринватер" (2009-07-23 23:17:35)
| | Максимов Юрий: | "Нефтебаза - 2 человека, асфальтовый завод - 3 человека. Пивзавод ... на сегодня нарядов не прислал". (2009-07-24 00:06:00)
| | 292KE/SSJ: | (2009-07-24 02:09:12)
| | IAGSoft: | Пути разбирают. (2022-06-23 16:48:04)
|
|
| Водонапорная башня на станции Хрустальная, 31.V.2009
кнут
| IAGSoft: | Хорошо. По каменной части явный близнец сабиковской башни: [] (2009-06-29 09:27:19)
| | Дмитрий Дедякин: | Да, похоже. (2011-04-17 21:24:02)
| | sergius-221: | 1. Две больших разницы! На этой ветке похоже нет 2-ух совершенно одинаковых башен. (2015-05-07 21:51:40)
|
|
| Электровоз ВЛ11.8-683/673А с грузовым поездом проходит выемку на перегоне Перегон - Решёты, 31.V.2009
кнут
| jekka denissow: | Помошник случаем не поприветствовал Вас? (2009-07-19 09:17:47)
| | кнут: | > Помошник случаем не поприветствовал Вас?
Он смеялся.Дело в том,что мы фотографировали вместе с сыном(ему 6 лет).Эти вылетают а тут их двое "террористов" ждут- большой с большим фотоаппаратом а маленький с маленьким. Помошник просто хохотал а проехав нас посигналил и помахал рукой (2009-07-19 21:17:48)
|
|
| Электровоз ЧС2-207, тагильский пассажирский подход ст. Свердловск-Сортировочный, 31.V.2009
кнут
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ВЛ11-290/300Б, перегон Перегон - Решёты, 31.V.2009
кнут
| IAGSoft: | А хдейто? Не узнаю места. Это где-то между Казанским постом и Палкино? Мне почему-то кажется, что это на перегоне Сортировка - Северка (ближе к Северке), а не Сортировка - Перегон... (2009-07-09 07:35:22)
| | кнут: | Аха -маху дал. Это перегон Перегон-Решёты исправил (2009-07-09 09:11:46)
| | IAGSoft: | > Это перегон Перегон-Решёты
Между бывшей о.п.1638 и Липовской? (2009-07-09 09:20:08)
| | кнут: | Точно!С лева за бугром дорога и Северский карьер(заброшенный) (2009-07-09 09:36:19)
| | IAGSoft: | > за бугром дорога и Северский карьер
Вот тут-то я и не был ни разу (не в электричке)...
(2009-07-09 09:40:20)
| | кнут: | Я удивлён! (2009-07-09 09:46:36)
| | IAGSoft: | > Я удивлён!
Нельзя объять необъятное. Ж/д объектов вокруг Екатеринбурга настолько много, что всё не объездишь. Поэтому жалобы некоторых товарищей, что IAGSoft тут всё забоянил, мне просто смешны.
(2009-07-09 13:05:16)
| | кнут: | И мои фото тому подтверждение... (2009-07-09 15:36:32)
| | Баландин Д.: | Четный с нечетным расходятся? (2009-07-09 20:00:15)
| | кнут: | Да , метров на 15.Опоры чётного пути видны на фото за бугром.Прикол ещё в том,что это место в приказе начальника дороги указано,как камнелавиноопасное (2009-07-09 22:09:55)
| | IAGSoft: | Фотографы по скалкамъ бегаютъ, камушки падаютъ... (2009-07-09 22:46:21)
| | кнут: | (2009-07-09 23:50:24)
| | кнут: | > кнут, классная фотография, посему вопрос: а что ж не в конкурс?
Спасибо!Думаю для конкурса это не пойдёт-неба нет, да и не резко. (2009-07-10 00:58:51)
| | timsc: | кнут, классная фотография, посему вопрос: а что ж не в конкурс? (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электропоезд ЭР2-949 на перегоне Лечебный - Кольцово, СВРД, 31.V.2009
Михаил Катков
| IAGSoft: | Не могу узнать места. Это рядом с Лечебным? (2009-06-06 06:23:42)
| | IAGSoft: | А каким рейсом идёт? На Седельниково? (2009-06-06 06:56:20)
| | Олег_: | Круто однако! (2009-06-06 11:26:03)
| | астраханец: | Контраст неестественно задрат, спорная компоновка кадра. (2009-06-06 12:29:27)
| | Михаил Катков: | > А каким рейсом идёт? На Седельниково?
№6686 "Свердловск-Седельниково". За поворотом о.п. Компрессорный завод (2009-06-06 13:16:39)
| | Михаил Катков: | ЗЫ "гофры" на морде от ЭР1, интересно от какой... (2009-06-06 21:36:28)
| | vankop: | Очень солнечный и яркий снимок. Понравилось. (2011-04-17 21:24:02)
| | Игорь aka ТЭ3: | Отличный снимок!+4 (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Грузовые поезда на перегоне Перегон - Решёты, 31.V.2009
кнут
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Грузовой поезд на перегоне Перегон - Решёты, 31.V.2009
кнут
| IAGSoft: | Поезд на снимке идёт к Перегону? Если так, то лучше перегон написать "Решёты - Перегон"... (2009-07-12 09:40:54)
| | кнут: | Это нечётный поезд ,он идёт в Решёты (2009-07-12 14:14:32)
| | IAGSoft: | И по солнышку - в Решёты. Что-то меня "глюкануло"... (2009-07-12 20:29:38)
| | кнут: | > Что-то меня "глюкануло"...
(2009-07-12 21:36:47)
|
|
| Гидроколонка на станции Хрустальная, 31.V.2009
кнут
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электропоезд ЭТ2-011, перегон Решёты - Перегон, 31.V.2009
кнут
| IAGSoft: | Это хвост? (2009-07-18 22:18:55)
| | кнут: | > Это хвост?
Да (2009-07-18 23:34:50)
|
|
| Водонапорная башня на станции Хрустальная, 31.V.2009
кнут
| sergius-221: | Чёт её от станции так капитально отгородили. (2015-05-07 22:00:34)
|
|
