| «ABBA». Электровозы ЭП1М-398, ЧС4Т-563, ЧС4Т-479 и ЭП1М-650 следуют резервом, перегон Лиски - Пухово на пересечении с перегоном Откос - Лиски, 14.VI.2012
Vivan755
| Vivan755: | Тогда ещё было реально такое заснять, ЧС4Т ходили пусть не 50/50 с ЭП1М, но близко к этому, было много ЧС8, но предвходной, что виден за четвёртым электровозом, уже стал светодиодным [ ] Справа от электровозов — пункт параллельного соединения путей, предусмотренный, видимо, на случай обесточки контактной сети на одном из мостов. По зелёному цвету аппаратов ясно — здесь в контактном проводе фаза B, она чередуется через нейтральные вставки с жёлтой фазой A, на рельсах всегда C (2014-01-28 23:58:58)
| | Губин Александр: | Многое изменилось за 1,5 года: мост под ЭП1М над валуйской веткой поменяли, РШР теперь с АРС-креплениями, плети - австрийские, опоры КС - металлические. ЧС4т-479 списан, ЧС4т-563 стоит в Гольцовке. Диодные светофоры по всему ГХ ЮВ. Вроде всё перечислил. (2014-01-30 06:32:50)
| | Донской: | Спасибо за снимок, хороший момент! Скоро у нас такое же появится вновь(Киров). (2014-01-30 15:04:04)
| | 2ТЭ116-1046: | А есть снимки "наоборот" (в голове ЧС4Т,а ЭП1М посередине)? (2014-01-30 15:51:44)
| | Антон: | > Спасибо за снимок, хороший момент! Скоро у нас такое же появится вновь(Киров).
В Киров ЭП1М придут? Их же там не любят. (2014-01-30 22:02:54)
| | tyghnbvol: | 6. ВААВ захотел ?  (2014-01-31 07:34:13)
| | Lelik: | 7. Для разнообразия было бы ползено. 60-ки убрали, может хоть что-то новое синенькое появится (2014-01-31 17:10:51)
|
|
| Тепловоз ТЭП70-0554 с поездом на перегоне Курбатово - Ведуга ЮВЖД, 22.VI.2012
G. Ledoff
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Перегон Поворино - Разъезд 686 км, участок Поворино - Грязи-Воронежские, 1.VII.2012
Андрей Платонов
| Мihail-service: | Шикарное место! (2012-10-30 07:16:38)
| | Pifon: | Круто! (2012-10-30 09:27:05)
| | Eagle1812: | Отлично! (2012-10-31 10:47:12)
| | Алексей Волков: | Вдали - мост через Хопёр? (2012-11-07 20:40:40)
|
|
| Электровоз ЧС4Т-496 с пассажирским поездом, перегон Поворино - Кардаил, 1.VII.2012
Андрей Платонов
| Красиля Александр: | Какая станция здесь была? (2012-10-30 20:14:28)
| | Ирина: | Уютная (2012-10-30 20:27:29)
| | Ирина: | [] (2012-10-30 20:31:32)
| | Юрин С.: | №327 Харьков - Нижний Тагил (2012-10-30 23:13:46)
| | Алексей Волков: | Давно, видно, закрыли - даже в Атласе за 2002 г. её уже нет. (2012-11-07 20:40:14)
|
|
| Электровоз ЧС4-140 на перегоне Кардаил - Поворино, Ю-ВОСТ, 1.VII.2012
Komissaroff 83
| Андрей Платонов: | Раритетище! +4 (2012-07-22 14:38:32)
| | Ирина: | Скоро одна останется. В Балашове ЧС4 в ожидании списания [] (2012-07-22 14:48:35)
| | Андрей Платонов: | Почему одна? В Балашове одна точно будет и 143 в Россоши. Под 157 зелёный возможно телеги подкатят другие. У него все проблемы в ходовой - так бегал и бегал бы ещё рельсосмазом, но его постановили списать. А вот 140-й - в гораздо худшем состоянии. Я так понял, что под 157-й подкатят телеги 140-го и он будет бегать под номером 140. (2012-07-22 15:27:17)
|
|
| Электровоз ЧС4Т-496 с пассажирским поездом, перегон Поворино - Кардаил, 1.VII.2012
Андрей Платонов
| Eagle1812: | Спасибо за фото! Ностальгия по местам, давно там не был... (2012-10-11 18:53:57)
| | Александр528: | Великолепно! (2012-10-12 21:23:17)
|
|
| "Вторжение в "чешские" владения". Электровоз ЭП1М-570 с поездом №335 Нижний Тагил - Новороссийск, перегон 383 км - Калмык, участок Поворино - Таловая, 1.VII.2012
Андрей Платонов
| Urman_Diesel: | Шестнадцать уровней вложения кавычек — таких извращений не знала ещё галерея. Выкиньте вы эти пошлые названия, наконец, ну пожалуйста. Правилами даже запрещено именовать. (2012-07-03 03:49:59)
| | Андрей Платонов: | Уважаемый, а что пошлого в этом названии? Есть повод выделить эту фотографию, т.к. электровозов ЭП1М на этой линии никогда не было и это первое его фото здесь. Фото против солнца, а потому не в конкурсе. Чем мешает вам название? Кавычки расставлены в соответствии с правилами русского языка. (2012-07-03 08:02:54)
| | Ирина: | Ему всегда не нравятся "авторские" названия. (2012-07-03 09:26:25)
| | Андрей Платонов: | Понимаю... (2012-07-03 09:41:46)
| | Андрей Платонов: | Каждая фотография - это не просто картинка, это фоторабота. Есть достойные размещения в галерее, а есть- нет. Какие-то подойдут для внеконкурса. Но с каждой фотографией связаны определённые эмоции, в каждую фотографию вложены время, деньги, нервы. Я, например, в этот день преодолел на машине 1100 км, чтобы сделать эту фотографию и ещё несколько. И всё ради того, чтобы запечатлеть в работе ЧС4Т А также несвойственные этой линии ЭП1М. Я как собственник фотографии имею право её назвать как считаю н (2012-07-03 11:00:26)
| | Андрей Платонов: | как считаю нужным. А так как после загрузки она становится собственностью сайта, то модератор имеет право убрать название. Вопросов нет. (2012-07-03 11:09:05)
| | Alexander495.: | Нормальное название, со смыслом, так что "Борис, ты не прав"(с). (2012-07-03 13:19:28)
| | LeoMessi19: | __И фото неплохое, притемнить бы чуток (2012-07-03 22:40:38)
| | Urman_Diesel: | Хорошо, что за чешские владения такие? Почему зашедший сюда первый раз человек должен ломать голову над бредом в кавычках? Где вторжение, где люди на танках с флагами наперевес? Где стремительный домкрат? Где чешские флаги, падающие оземь? (2012-07-04 02:41:33)
| | Андрей Платонов: | Боевое у вас настроение. Не нервничайте так, и не ломайте голову (2012-07-04 07:49:09)
| | Иван Руднев: | 9 (2012-07-04 10:39:42)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ116-789 с грузовым поездом, перегон рзд. 686 км - Поворино, 1.VII.2012
Андрей Платонов
| Eagle1812: | Здорово! (2012-07-28 21:55:14)
|
|
| Электровоз ЧС4Т-508 с поездом №395 Ташкент - Харьков, перегон Блок-пост 383 км - Калмык, 1.VII.2012
Андрей Платонов
| Eagle1812: | Красиво! Удачное освещение. И поезд знакомый, и электровоз знакомый. Хочу туда, уже 2 года на был в Воронежской области... (2012-07-28 08:44:13)
| | Urman_Diesel: | Контактная сеть великолепна. (2012-07-28 14:37:00)
| | Папараццо: | Чудесное фото, красивый электровоз и контактная сеть интересно смотрится! (2012-07-28 22:33:40)
| | Антон Забейворота: | Новые опоры К/с (2012-07-28 22:52:23)
|
|
| Электровоз ЧС4-140, перегон Кардаил - Поворино, 1.VII.2012
Андрей Платонов
| sergius-221: | Неужели живые есть ещё? Приятно удивлён! (2012-11-03 07:37:34)
| | Ирина: | Рельсосмазыватель. По крайней мере два до сих пор в строю. (2012-11-03 08:52:24)
|
|
| Электровоз ЧС4Т-508 с поездом №395 Ташкент - Харьков на перегоне 383 км - Калмык, Ю-ВОСТ, 1.VII.2012
Цыганенко С
| ДК-61-09: | Очень удачно поймали! Этот поезд ходит 1 раз в неделю. (2012-07-05 13:27:57)
| | Поморцев.Д: | Что такое 383 км? Блок пост, разъезд? (2012-07-05 14:07:55)
| | Цыганенко С: | Это не блок пост и не разъезд! Это ст. 383 км! (2012-07-05 14:19:17)
| | Ирина: | Путевой пост 383 км (2012-07-05 14:33:19)
|
|
| Бывшая станция Поляна, перегон Пост 383 км - Калмык, участок Поворино - Таловая, 1.VII.2012
Андрей Платонов
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ЧС4-140, о.п. Уютная, перегон Кардаил - Поворино, 1.VII.2012
Андрей Платонов
| Андрей Платонов: | Электровоз, работавший в последнее время рельсосмазывателем на участке Поворино - Балашов - Ртищево отправлен на разделку в Россошь. Таким образом в эпохе серии ЧС4 поставлена окончательная точка. Жив только ЧС4-226, который катался в Щербинке в сентябре. (2013-12-18 12:35:51)
| | Илья: | Печально  (2013-12-19 08:19:13)
| | Айдаров Д.: | Еще ЧС4-031 должен быть на БЗ Ермолино (2013-12-19 10:45:45)
| | Андрей Платонов: | Ну он же не поедет... (2013-12-19 10:50:40)
| | Айдаров Д.: | Почему же? Там вроди и стоят те которые еще могут поехать, а внешний вид подправить не долго (2013-12-19 11:29:32)
| | Андрей Платонов: | см. пункт 4 (2013-12-19 11:50:36)
| | 2ТЭ116-1046: | Вместо него переоборудовали ЧС4Т-524 (2013-12-19 16:23:11)
| | Дмитрий Дедякин: | И никакой музей не заинтересовался, тот же Нижегородский - были же в Кирове на Горьковской (по Википедии там вообще одни паровозы)? Ну дела... Хорошее фото (2013-12-19 16:49:51)
| | миша: | Или в Виннице или в Хмельницке вроде в запасе еще есть.Кто знает? (2013-12-19 18:39:10)
| | Александр: | к 9. В Хмельницком (2013-12-19 20:18:44)
| | Дмитрий Дедякин: | 8. P.S.: причём 15 штук :
ЬВН−9773 — Начало XX века, Санкт-Петербург
ЭМ-720-07 — 1931—1935 года — Луганск, Харьков, Сормово, Брянск ( не венгерский?)
ЭР−761-96 ( не румынский? и т.)
ТЭ-622 — Германия
ЭН−1
Э-1112 — с 1912 года — Харьков, Коломна, Брянск, Сормово.
ЭУ−684-52 — с 1926 года — Харьков, Коломна, Брянск, Сормово, Ворошиловград.
ЭШ−4452 — 1922—1924 годы — Швеция завод Nydqvist&HolmAB(NOHAB г. Трольхеттан).
ЭГ−5239 — 1921 год, Германия, завод Henschel-Werke г. Кассел (2013-12-19 21:54:22)
| | Дмитрий Дедякин: | 9П-18430 — 1935—1957 годы — Коломна, Муром.
С017-2956
ЛВ-0225 — 1952—1956 годы — Ворошиловград
СУ253-33 — 1947—1951 годы — завод «Красное Сормово».
П36-0071 — 1950—1956 — Коломна.
Л-0818 — 1945—1955 годы — Коломна, Брянск, Ворошиловград. [] Нижегородский железнодорожный музей (2013-12-19 21:56:12)
| | ДК-61-09: | > И никакой музей не заинтересовался, тот же Нижегородский
Музей "Паровозы России". Электровоз туда никак не вяжется, и есть ощущение, что экспозиция сформирована и пополнения не предвидится, так как там есть паровозы почти всех серий. (2013-12-20 10:24:51)
| | миша: | 10 есть ли фото этой базы? (2013-12-20 17:58:04)
| | Дмитрий Дедякин: | > > И никакой музей не заинтересовался, тот же Нижегородский
Музей "Паровозы России". Электровоз туда никак не вяжется, и есть ощущение, что экспозиция сформирована и пополнения не предвидится, так как там есть паровозы почти всех серий.
Так надо в Википедии поправить тогда - а то там ничего по этому поводу не написано
(2013-12-21 01:51:02)
| | руслан: | 15. Википедию можно исправлять кому угодно. Сделайте сами- если Вы знаете истину в этом вопросе... (2013-12-21 13:10:48)
| | 2ТЭ116-1046: | Электровоз оказался рабочим [] (2014-01-05 11:23:50)
|
|
| Электровоз ЧС4Т-496 с пассажирским поездом, перегон Поворино - Кардаил, 1.VII.2012
Цыганенко С
| alexandr: | Превосходно! (2013-08-26 15:48:35)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ116-1198 на перегоне Бобров - Битюг, 11.VII.2012
Трамвайщик
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ВЛ80С-856/893А на станции Отрожка, 16.VII.2012
Юрий Жук
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электропоезд ЭД9М-0248 на станции Россошь, 16.VII.2012
Юрий Жук
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ВЛ80С-945 с грузовым поездом, перегон Битюг - Бобров, 18.VII.2012
Трамвайщик
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ВЛ80С-1011 с грузовым поездом, перегон Бобров - Битюг, 18.VII.2012
Трамвайщик
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ВЛ80С-932/884.1, перегон Бобров - Битюг, 18.VII.2012
Трамвайщик
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТЭП70-0086 с поездом №349 Анапа - Москва, перегон Подклетное - Латная, 29.VII.2012
Губин Александр
| Андрей: | Неплохо (2012-08-19 09:20:49)
| | Eagle1812: | Интересно! (2012-08-19 19:48:08)
| | Юля: | этот весь красный (2012-08-19 21:12:27)
|
|
| Тепловоз ТЭП70-0510 с поездом №124 Белгород - Новосибирск, ст. Латная, 29.VII.2012
Губин Александр
| Иван-63: | Такой короткий... Через Самару идет в 11-12 вагонов (2012-08-21 07:51:43)
| | Иванушкин А.: | Через Самару он идет 15-16 вагонов, в Воронеже прицепку сделают. (2012-08-21 11:43:21)
|
|
| "Король Оранжевое лето". Тепловоз ТЭП70-0131 с поездом на перегоне Курбатово - Ведуга ЮВЖД, 5.VIII.2012
G. Ledoff
| Ammendorf: | Красив-красив! (2013-03-02 10:58:03)
| | руслан: | Пехтопах хорошо смотрится по серёдку... (2013-03-02 15:59:03)
| | Папараццо: | Хорошее фото! К комментарию № 2: автор имел в виду вагон поезда "Соловей"? (2013-03-02 20:31:32)
| | руслан: | Я имел ввиду прочитание слова "ресторан" не знающими кирилицы- а только латиницу. Идея не моя... По моему монсеньйора Меньшикова... Почему то вспомнилось. К названию- вспомнилась песенка, в которой были слова "оранжевый верблюд"... А Вас (Папараццо) лично поздравляю с окончанием (надеюсь безповоротным) пятого класса школы. (2013-03-02 20:58:45)
| | Ирина: | пектопах (2013-03-02 21:17:35)
| | G. Ledoff: | Не надо оскорблений. У Вас, Руслан, правописание хромает, может тоже в учебник заглянуть не мешает, а? (2013-03-02 21:22:47)
| | руслан: | Уважаемый автор- я не собирался никого обижать.Если где-то не так написал слово по русски- не серчайте, русский не мой родной и я не являюсь носителем оного языка. Теперь про пятый класс школы: просто раньше все комментарии Папараццо носили дико восторженный вид- как сочинения пятикласника.Правда отличника. Этакий высокоинтелектуальный троллинг... Или сарказм... И, кстати- а что за поезд? В конце ещё есть парочка не ПИДовских вагонов... (2013-03-02 21:44:17)
| | G. Ledoff: | Принято. Поезд №350/351 Анапа - Москва. Вроде круглогодичный, а выглядит как сборный-подзаборный-летний. Бригада приятная - руками помахала, подудела. (2013-03-02 21:50:54)
| | руслан: | Нверное это летний вариант комплектования- больше пассажиров, соответственно надо больше вагонов. В межсезонье наверное покороче будет... А может прицепы ещё есть... (2013-03-02 22:17:11)
|
|
| Тепловоз ТЭП70-0259 с поездом на перегоне Курбатово - Ведуга ЮВЖД, 5.VIII.2012
G. Ledoff
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТЭП70-0086 с поездом на перегоне Курбатово - Ведуга ЮВЖД, 8.VIII.2012
G. Ledoff
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
