| Электровоз ЭП1М-701 с фирменным поездом №34 "Осетия" сообщением Москва - Владикавказ прибывает на станцию Россошь, 26.IV.2012
Denis039
| Мих@N: | Красиво. (2012-05-04 03:29:04)
| | Leha: | Жаль весь состав не в кадре. Может можно это было исправить более широким углом съемки? (2012-05-04 12:08:35)
| | Владимир Бялкин: | Кстати, 34-й вроде как несколько лет уже не фирменный, а обычный скорый. (2012-05-04 15:43:24)
| | Александр528: | А в Россоши сейчас смена локомотивов производится как и раньше — у всех поездов дальнего следования (кроме «бешеных») или же «как придётся»? А в Лихой производится смена?
(2012-05-05 13:57:19)
|
|
| Рельсовый автобус РА2-084, ст. Воронеж-I, 27.IV.2012
ALX aka Алексей Лаушкин
| Ammendorf: | Да, PID ему вполне к лицу, и уж точно поинтереснее родной голубой окраски... (2012-05-01 12:16:49)
|
|
| Тепловоз ТЭП70-0506 с поездом, перегон Латная - Подклетное ЮВЖД, 27.IV.2012
G. Ledoff
| ВикторБГ: | Красивый вид, к тому же кривая пути, которая хорошо вписывается в пейзаж. Спасибо за фото. (2012-05-15 08:01:10)
| | SDA: | Приятное фото. (2012-05-15 10:16:48)
| | vinny_Opooh: | Отлично! (2012-05-15 13:25:48)
|
|
| Электровоз ЭП1М-719 с поездом №375 Адлер - Гомель, перегон Давыдовка - Колодезная, 28.IV.2012
Губин Александр
| Мих@N: | И ещё одна красота! (2012-04-30 04:00:39)
| | Саша: | Под такие вагоны больше бы подошёл "родной" окрас ЭП1М  (2012-04-30 09:25:32)
| | Fhctybq33: | да под Гомель-Адлер-Гомель подходит родной окрасЭП1М. в корпоративе только брянские прицепки (2012-04-30 13:28:33)
| | Skeleton: | Уже с этого года. Поди, одна из первых поездок? (2012-04-30 15:48:23)
| | Eagle1812: | Интересно. (2012-05-01 20:40:50)
| | Александр528: | О, столбы дырявые — признак «югов»! (2012-05-05 10:59:37)
|
|
| Электровоз ЭП1М-648 с поездом №377 Новороссийск - Москва, перегон Давыдовка - Колодезная, 28.IV.2012
Губин Александр
| Дачник: | Бйутифул!!! (2012-04-30 02:28:54)
| | Мих@N: | Красота! (2012-04-30 04:00:35)
| | Eagle1812: | Отлично! (2012-05-01 20:40:30)
|
|
| Электровоз ЭП1М-617 с поездом №4 "Кавказ" Москва - Кисловодск, ст. Давыдовка, 28.IV.2012
Губин Александр
| Мих@N: | И ещё красота (2012-04-30 04:00:43)
| | Sklep: | класс (2012-04-30 11:57:41)
| | миша: | Какой-то типок на рельсах отдыхает!Отлично. (2012-05-01 00:42:51)
|
|
| Тепловоз ТЭП70У-024 после заводского ремонта ВТРЗ, ст. Воронеж-Курский, 29.IV.2012
ALX aka Алексей Лаушкин
| Ирина: | Интересно, сколько уже ТЭП70У прошли заводской ремонт (2012-05-01 14:39:34)
| | Вс. Шимов: | А сколько их всего вообще существует? И выпускают ли их еще? (2012-05-01 16:57:09)
| | Ирина: | 26 штук. После 2007 года не выпускались. (2012-05-01 17:04:37)
| | Владислав: | Тюменский? (2012-05-01 17:19:18)
| | Ирина: | Все ТЭП70У в ТЧЭ-7 Войновка, Тюмень. (2012-05-01 17:29:53)
| | NeoNavigator: | Вообще не понимаю смысла выпуска данной модификации, минимально отличающейся от БС. (2012-05-02 22:59:42)
| | Вс. Шимов: | Ну вот потому, видимо, и свернули. (2012-05-03 16:26:31)
| | Александр528: | А эта модель новее, чем БС? (2012-05-05 13:16:03)
| | NeoNavigator: | Да. (2012-05-09 16:45:14)
| | Александр528: | Почему же тогда прекратили его выпуск, а не БС? Оказался хуже? (2012-05-12 16:35:33)
| | NeoNavigator: | Хороший вопрос. Если чисто с коммерческой точки зрения посмотреть, БС наверное продавать выгоднее, так как заказчику придётся переплачивать за дополнительное оборудование, которое ему не нужно. ТЭП70У в этом отношении выпускать менее выгодно, вот может быть по-этому и прекратили, чтобы не было альтернативы. Ещё раз повторяюсь, это с коммерческой точки зрения, кто знает ситуацию лучше, может меня поправить. (2012-05-16 01:55:54)
|
|
| Тепловоз ТЭП70-0491 c поездом №351 Москва - Анапа, перегон Латная - Ведуга, 29.IV.2012
Губин Александр
| Eagle1812: | Интересно. (2012-05-01 20:22:07)
|
|
| Электровоз ЧС4Т-409 с поездом 123/124 Белгород - Новосибирск, перегон Масловка - Колодезная, 1.V.2012
ALX aka Алексей Лаушкин
| Александр528: | Весьма большой участок пути этот поезд проходит под тепловозом по электрифицированной линии (от Белгорода). (2012-05-06 14:15:11)
| | Алексей Задонский: | Почему же? По Ржаве ведь смена локомотива. (2012-05-06 15:02:08)
| | Александр528: | По новому расписанию никак не получается: стоянка в Ржаве всего 2 минуты: [ ] . (2012-05-06 15:48:42)
| | Hunter: | И раньше не меняли, поезда чесали под ТЭПами от Белгорода (2012-05-06 16:44:31)
| | Ammendorf: | Собственно говоря, это нормально. У ЮВЖД нет своих электровозов-постоянников, а заключать договор с МСК с тем объемом движения, что есть на эту ветку - глупо. Гораздо дешевле выйдет вывезти своим тепловозом, да и участок там порядка 100 км, затевать из-за этого лишнюю смену локомотива в принципе не рентабельно (Это не бесплатная процедура по себестоимости)... (2012-05-06 22:02:25)
| | Александр528: | Кстати, о себестоимости. Если напрочь отбросить в сторону всякие межведомственные недотыки, то на какое расстояние всё же выгоднее вести поезд тепловозом по электрифицированной линии (что само по себе неэкономично), экономя деньги на смене локомотивов (точнее, на её отсутствии)? Белгород — Ржава, Волгоград — Иловля — на такие расстояния выгодно, а Москва — Волоколамск, Москва — Савёлово, Москва — Ожерелье — на такие уже нет, выгоднее поменять?
(2012-05-09 20:30:53)
| | Александр528: | И ещё. А разве в данном случае, чтобы вести «столь дальний» поезд, тоже потребовался бы междорожный договор (или отдельный пункт в уже имеющемся) для предоставления электровоза под этот поезд на участок Белгород — Ржава?? Разве тут не ОАО «РЖД» рявкало бы, в смысле, приказывало предоставить электровоз откуда надо, не обязательно даже с Московской ж.д.? (2012-05-09 20:33:44)
|
|
| Электропоезд ЭД9М-1039, перегон Копанище - Крупенниково, 5.V.2012
Губин Александр
| ЭД9Т-0008: | 1039 это только головной вагон, второй головной вагон наверное 1038. Не посмотрели что за моторы меж голов? Запустили уже 1052+1053 и 1054+1055? (2012-05-13 09:42:20)
| | Губин Александр: | > 1039 это только головной вагон, второй головной вагон наверное 1038. Не посмотрели что за моторы меж голов? Запустили уже 1052+1053 и 1054+1055?
1039-0181ХХ-0197ХХ-1038, 1040-1041, 1042-1043, 1052-1053 все сейчас в лискинском обороте ходят, 1054 и 1055 не видел. Составность поездов с доп. головами не постоянна.
(2012-05-13 13:11:58)
| | ЭД9Т-0008: | 1040-1041 вроде в Мичуринск отдали в обмен на ЭР9ПК-143? (2012-05-13 13:15:43)
| | Губин Александр: | ЭР9П-143 вообще не видел очень давно. А 1040-1041 в прошлые выходные каталась по маршруту Воронеж - Рамонь [], в позапрошлые Лиски - Новохоперск (2012-05-13 13:40:36)
| | ЭД9Т-0008: | ЭР9ПК-143 летом ездила точно, потом ее передали в колхоз толи под названием Валуйки, толи Балашов. А ЭР9П-168 не попадалась? (2012-05-13 13:44:08)
| | Губин Александр: | > А ЭР9П-168 не попадалась?
Нет. (2012-05-13 16:45:50)
| | Дмитрий Дедякин: | Хорошее фото (2012-05-13 23:19:11)
| | ДК-61-09: | ЭР9п-143 работает на маршруте Балашов - Ртищево - Салтыковка (Благодатка). (2012-05-14 22:35:13)
| | ЭД9Т-0008: | А вот такой вопрос интересует - то по маршруту Богоявленск - Старое Юрьево ползает, РА1 или вагон с чмухой? (2012-05-14 22:38:56)
|
|
| Маневровый тепловоз ЧМЭ3 с вагонами на ст. Копанище, 5.V.2012
Губин Александр
| Алексей Задонский: | Сила! Но номер ЧМухи можно было бы и зафиксировать. (2012-05-12 02:16:08)
| | Кирилл О.: | Ох и разлилась река. (2012-05-12 07:46:10)
| | Папараццо: | Красивая фотография, мне понравилось! А сейчас река Тихая Сосна вернулась в своё русло? (2012-05-12 21:25:13)
| | Губин Александр: | Практически вернулась. Жара уже 1,5 недели стоит +32...+34. (2012-05-13 19:29:46)
| | Eagle1812: | Красота! (2012-07-28 21:49:30)
|
|
| Ст. Копанище, ЮВЖД, 5.V.2012
Губин Александр
| Алексей Задонский: | Первое фото станции Копанище в галерее, спасибо. Красота! Один грузовой на боковом, второй на проход, а еще между ними ЧМуха с вагонами. Как сейчас с грузовой движухой на этом участке? (2012-05-29 13:42:00)
| | Губин Александр: | И первый, и второй грузовой - под пропуск, а точнее, не принимали в Лисках, в Откосе и Крупенниково тоже стояли составы. Главные пути - это 3 и 4 в кадре. Грузовое движение так себе - за 7 часов в обе стороны проехали 9 составов плюс 1 пассажирский. С 8.00 до 11.30 вообще не было движения в обе стороны. (2012-05-29 19:37:50)
| | Алексей Задонский: | Так и подумал, что по неприему Лисок стоял (как выяснилось, оба стояли). Но ведь в 10:47 прошел поезд Киев - Астана. По описанию движуха слабая, да. (2012-05-29 19:59:51)
|
|
| Электровоз ЧС4Т-581 с поездом №108 Киев - Астана, перегон Копанище - Крупенниково, 5.V.2012
Губин Александр
| AVVA: | ---5 баллов. (2012-05-30 00:59:08)
| | Eagle1812: | Классно! (2012-07-28 21:49:05)
|
|
| Электровоз ВЛ80С-2450 с грузовым поездом, перегон Крупенниково - Копанище, 5.V.2012
Губин Александр
| Eagle1812: | Здорово! (2012-10-12 08:15:10)
| | Красиля Александр: | Красиво. Душевно. (2012-10-12 11:20:51)
| | Мих@N: | Шикарно. (2012-10-12 17:49:34)
| | Nick: | Крвсиво (2012-10-12 22:06:30)
| | Бурундук: | Места там просто райские. (2012-10-13 00:11:56)
| | Алексей Задонский: | О да! (2012-10-13 01:57:56)
|
|
| Рельсовый автобус РА2-068 на перегоне Воронеж-Курский - Воронеж-I, 7.V.2012
Трамвайщик
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ВЛ80С с грузовым поездом, ст. Откос, 19.V.2012
Губин Александр
| Leha: | За холмом развилка? (2012-05-29 12:22:30)
| | Губин Александр: | 1. Да.
2. Мощь, 72 вагона с углем, а состав вдали - это 99 вагонов порожняка. Вот интересно куда уголь везут. Основной поток здесь раньше был на Украину, но сейчас куча составов с углем с востока страны.
(2012-05-29 20:04:07)
| | Skeleton: | А что это за линия? Сейчас- в смысле уголь с востока Украины (Донбасса) сюда везут?
Тогда и правда вопрос, ибо Донбасса для собственных украинских потребностей уже с конца 60х перестало хватать, для чего и стали тогда же массово с Кузбасса и Казахстана везти. (2012-05-30 00:12:00)
| | Skeleton: | Все нефте, газопроводы именно через украинскую территорию, сразу несколько АЭС- тоже отсюда. (2012-05-30 00:15:17)
| | Алексей Задонский: | Линия Пенза - Валуйки. Поезд идет с востока, так что уголь не из Донбасса. (2012-05-30 13:08:06)
| | Красиля Александр: | Уголь из Кузбасса на одесские порты. (2012-05-30 20:23:32)
| | Алексей Задонский: | Как тогда с движением на участке Валуйки - Купянск? (2012-05-30 20:32:02)
| | Eagle1812: | Здорово! (2012-07-28 23:06:18)
|
|
| Электровоз ЭП1М с поездом №336 Нижний Тагил - Новороссийск, ст. Лиски, 19.V.2012
Губин Александр
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз 2ТЭ116К-679, станция Воронеж-I, 20.V.2012
ALX aka Алексей Лаушкин
| Артём из Пугачёва: | Ну что же вы, Алексей, такого свежевыкрашенного брутального красавца-"Боинга" в конкурс надо было, лично мне очень понравилось фото! (2012-05-21 17:31:17)
| | enginedriver: | Вроде, восьмикод поменяли
[] секция Б 16853582 (2012-05-21 19:25:13)
| | ЯР: | ..."маляры" ошиблись 16853574 2ТЭ116к - 679А
16853582 2ТЭ116к - 679Б
(2012-05-21 20:12:32)
| | 2ТЭ116-1046: | Сзади что за 2ТЭ116? (2013-07-16 17:49:05)
|
|
| Электровоз ЭП1М с поездом №43 Новороссийск - СПб, перегон Пухово - Лиски, 26.V.2012
Губин Александр
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ЭП1М-726 с поездом №425 Пермь - Новороссийск, перегон Лиски - Пухово, 26.V.2012
Губин Александр
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электропоезд ЭД9М-0248 сообщением Лиски - Россошь, перегон Лиски - Пухово, 26.V.2012
Губин Александр
| Leha: | Знатные места для фотосъемки. (2012-05-31 13:55:43)
| | FAN-ЭР2: | Отлично. (2012-05-31 13:57:23)
| | Denis039: | ух ты. 248 перекрасили... (2012-05-31 14:00:13)
| | Папараццо: | Александр, чудесная фотография, и место красивое для съёмки! Спасибо Вам за фото (в том числе за местность, которая мне сразу понравилась с 1996-го года). (2012-05-31 20:35:23)
| | Губин Александр: | Пожалуйста (2012-06-01 16:14:37)
| | Eagle1812: | Красиво! (2012-07-28 21:49:13)
|
|
| Электропоезд ЭР9Т-727 сообщением Балашов-I - Поворино, ст. Байчурово, 27.V.2012
Андрей Платонов
| Мастер-Саратов: | Бывшая саратовская? (2013-04-08 12:42:01)
|
|
| Электровоз ВЛ80С-2553 с грузовым поездом, перегон Кардаил - Поворино, 27.V.2012
Андрей Платонов
| Прикарпатский партизан: | Прикольные кривульки (2012-06-19 15:41:15)
| | Eagle1812: | Классно! (2012-07-28 21:51:34)
|
|
| Электропоезд ЭР9ПК-143, перегон Поворино - Кардаил, 27.V.2012
Андрей Платонов
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ВЛ80С-938 с грузовым поездом, перегон Кардаил - Байчурово, 27.V.2012
Андрей Платонов
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
