| Электровоз ВЛ8М-995 на полном ходу { VL8M-995 electric locomotive }, ст. Диёвка { Dievka station }, 25.II.2006
Емец Н.
| Real Stealth: | Это ж сколько он смог из себя выдавить?  Километров под 80, наверное, не меньше. Или автофокус не успел поймать? (2006-03-09 10:34:35)
| | OldNick: | Я бы такую фотографию вообще не присылал. Даже "red eye reduction mode" не спасает (2006-03-09 10:39:54)
| | Кротков: | 2-OldNick. Поясни-ка причем тут красные глаза? (2006-03-09 11:25:45)
| | OldNick: | Да так, EXIF навеял. (2006-03-09 11:52:08)
| | Кротков: | Понял, понял... (2006-03-09 13:07:08)
| | Oleg: | Реаритет,и на полном ходу. (2006-03-13 21:15:30)
| | wita22: | Ни одна машина так эффектно не смотрится как паровоз на полном ходу-даже TGV!Обидно за державу- наши паровозы были лучшими и где все это-а какой красавец П-36, Кто смотрел про Америку тот поймет! Жаль!Прав был Верещагин-за державу обидно и очень!!!
7
7 (2009-07-09 00:42:49)
|
|
| Ст. Диёвка { Dievka station }, 25.II.2006
Емец Н.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электропоезд ЭР1-234 { ER1-234 EMU train }, ст. Диёвка { Dievka station }, 25.II.2006
Емец Н.
| Артур: | > Ни как не могу въехать в че его отличие от ЭР2, так они похожи все таки.
В принципе внешние отличия крайне незначительны... А про внутренние почитайте на [ ] (2006-03-08 14:02:33)
| | Артур: | Да, чуть глюкануло... _[] (2006-03-08 14:06:17)
| | Dopefish: | Изначально все ЭР1 были под высокие платформы (2006-03-08 20:40:53)
| | Bender: | > Изначально все ЭР1 были под высокие платформы
Потом их переделывали под низкие, эту как раз могли перед отправлением в Украину переделать. Изменения есть, но их не видно. А сама ЭР1 - 234 с 1962 года отлично сохранилась, Московской и Октябрьской дороге учиться надо как беречь! (2006-03-08 21:06:01)
| | Емец Н.: | Я видел у нас ЭРку 1957 года ещё совсем недавно. (2008-01-27 05:51:53)
| | Белехов С. : | Ни как не могу въехать в че его отличие от ЭР2, так они похожи все таки. (2008-01-27 05:51:53)
|
|
| Электровоз ДЭ1-019, ст. Нижнеднепроск-Узел, 27.II.2006
Процан А.В.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Ст. Апостолово { Apostolovo station }, 1.III.2006
Емец Н.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз 2ТЭ116-1096 { 2TE116-1096 diesel locomotive }, ст. Апостолово { Apostolovo station }, 1.III.2006
Емец Н.
| DS-3: | А какой поезд он тянет? (2006-03-11 00:37:05)
| | VaLeo: | Есть там пассы - на апостолово идет как пассажирский, с нормальными билетами покупаемыми с паспортом.
А летом по точно тому же маршруту ходит пригородный с кондукторами... (2006-04-09 23:48:43)
| | Аноним: | понятно.. (2006-04-11 03:29:14)
| | Владлен: | Симпатичное фото, мне даже очень нравится. (2006-05-02 02:37:27)
| | Киргиз: | Это поезд Николаев - Москва (2007-01-24 21:59:36)
| | K. F. : | Ясное дело, что на Южный-по этой ветке только пригородные ходят,пассов нет. (2008-01-27 05:51:53)
| | Емец Н.: | Апостолово - Днепропетровск-Южный (2008-01-27 05:51:53)
|
|
| Электропоезд ЭР2-381 { ER2-381 EMU train }, ст. Апостолово { Apostolovo station }, 1.III.2006
Емец Н.
| Серёга: | Не как непойму, чего опосатся!? У меня пока некогда некаких проблем небыло! (2006-03-13 19:48:35)
| | Орлов Д. : | Оригинальный эффект... (2008-01-27 05:51:53)
| | Анохин В. В. : | Да... Со вспышкой я на вокзалах ещё не снимал... Это как приключения искать себе дополнительные. (2008-01-27 05:51:53)
| | Емец Н. : | Получилось случайно, правда и погода была не очень. Было -2С и ещё, в добавок, лил проливной дожь. Домой ехал не по дороге, а по залитому катку. (2008-01-27 05:51:53)
| | Орлов Д. : | Приключений и без вспышки хватает...смотря на кого нарвешся...а в основном если локомотивная бригада замечает то завязывается дружественный разговор, но вот если в кабине еще и охраник груза находится-разговор будет не из веселых, хотя и их без проблем разводил... (2008-01-27 05:51:53)
| | DM_Vlg: | > Да... Со вспышкой я на вокзалах ещё не снимал... Это как приключения искать себе дополнительные.
Я только один раз решился вот этот [] снять, так бригада свистнула и фотку попросили, и это довольно-таки крупная станция. Так что повезло, больше не решался... (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Ст. Апостолово { Apostolovo station }, 1.III.2006
Емец Н.
| Lastic: | Мы там были с феодосии заезжали, летом, опздание было, все поезда пускали в обход, так там мы простояли 1,5 часа (2006-03-26 04:08:12)
| | ЮГ: | Это когда в Новобогдановке "салют" был? (2007-01-08 21:05:22)
|
|
| Ст. Горяиново { Goryainovo station }, 8.III.2006
Емец Н.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электропоезд ЭР1-226 { ER1-226 EMU train }, перегон Горяиново - Диёвка { Goryainovo - Dievka stretch }, 8.III.2006
Емец Н.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ДЭ1-002 в ТЧ-1 Нижнеднепровск-Узел, 8.III.2006
Евгений Ульянов
| Антон777: | что... что... Ничего хорошего... Одна секция стоит в Киеве на Борщаговке сцепленная с секцией й 2М62-0062(??? не уверен... из далека видел.. на ходу...). Вроде в музей готовиться. На счёт судьбы второй секции не в курсе... (2007-05-09 14:45:29)
| | Евгений Ульянов: | С этого электровоза хотели сделать памятник на ДЭВЗе, в данный момент он уже списаный из инвентарного парка УЗ, а вторая секция стоит в ТЧ-1 Н.Д.-Узел. (2007-05-09 16:41:19)
| | Евгений Ульянов: | Сегодня был в ТЧ-1 Н.Д.-Узел, - под забор поставили ДЭ1-007 , похоже электровозу уже тоже кирдык, хотя 003 и 004 работают (2007-05-09 21:56:17)
| | Ирина: | > Вроде не слышал, что б в Киеве готовили открыть музей.
А в комментах к этому фото не Вы разве отметились [] ?
"... музея ЖДТ в Киеве. На Соломенке. Для него в Дарницу уже притащили ДЭ1-002." (2007-05-10 00:29:08)
| | Евгений Ульянов: | У нас в Днепре только что и разговоры о музее, а делать... (2007-05-10 00:38:11)
| | Антон777: | >
Где именно на Борщаговке Вы такое видели? А каком музее идет речь? Вроде не слышал, что б в Киеве готовили открыть музей. Где он будет находиться?
На перегоне "Алмаз-Киев-Волынский-Вишнёвое" есть предприятие (КЕВЗ чтоли, там полотно собирают), и вот сразу за ним перед мостом, там де ПМС базируется стоит секция от этого красавца... Уж месяца два как стоит... наверно...
(2007-05-10 00:51:17)
| | Ластовка М.О.: | Спасибо! (2011-04-17 21:24:02)
| | Прикарпатский партизан: | > что... что... Ничего хорошего... Одна секция стоит в Киеве на Борщаговке сцепленная с секцией й 2М62-0062(??? не уверен... из далека видел.. на ходу...). Вроде в музей готовиться. На счёт судьбы второй секции не в курсе...
Где именно на Борщаговке Вы такое видели? А каком музее идет речь? Вроде не слышал, что б в Киеве готовили открыть музей. Где он будет находиться?
(2011-04-17 21:24:02)
| | Ластовка М.О.: | Спасибо!Интересно!Хотелось бы узнать,что сейчас с этим эл-возом? (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электропоезд ЭР1-193 { ER1-193 EMU train }, перегон Диёвка - Горяиново { Dievka - Goryainovo stretch }, 8.III.2006
Емец Н.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Ст. Горяиново { Goryainovo station }, 8.III.2006
Емец Н.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ЧС2-090 { ChS2-090 electric locomotive }, ст. Пятихатки-Стыковая { Pyatikhatki-Stykovaya station }, 15.III.2006
Джансыз Виктор
| Анохин Вадим: | Да уж. Тоже в детстве когда-то их проезжал, когда ездил в Киев. Большущие станции. (2006-03-30 11:06:42)
| | Уткин Михаил: | Да... Перронная торговля на сей станции всегда была на высоте... (2006-03-30 15:24:49)
| | Анохин Вадим: | Иловайск ещё имел в виду, говоря "большущие". (2006-03-30 16:39:36)
| | Максимов Юрий: | Как будет по-русски "Пятихатки-Стыковая"? (2006-03-30 21:47:38)
| | Grendel: | К п.5 Там всегда яблоки продают. Ну пирожки, конечно, тоже.
А какие там яблоки были лет 20 назад!! Порубили половину яблонь,су..! (2006-03-31 00:55:23)
| | SkyLanSe: | К п.9. В Т.Г.Шевченко почему-то больше всего запомнилась молодая картошечка с маслицем и укропом. Так прямо в баночках литрово-поллитровых и продают. Еще из детства яркие воспоминания где-то там же - ветка, вся обвязанная вишнями. Ну и, конечно, как не вспомнить про джанкойские мешки дынь (2006-03-31 15:38:02)
| | Сергей: | Фотография классная. Ночь, дождь и родной ЧС2. (2006-07-02 15:13:40)
| | В. В. : | > Да... Перронная торговля на сей станции всегда была на высоте...
Тоже самое могу сказать про станцию Мичуринск-Уральский. Когда то ехал в Москву из Саратова,то Мичуринск мы проезжали где-то в полночь и каково же было моё удивление, когда там по перрону ходили бабули и продавали свои пирожки с остальными продуктами питания.
(2008-01-27 05:51:53)
| | Арефьев В.: | > > Да... Перронная торговля на сей станции всегда была на высоте...
Тоже самое могу сказать про станцию Мичуринск-Уральский. Когда то ехал в Москву из Саратова,то Мичуринск мы проезжали где-то в полночь и каково же было моё удивление, когда там по перрону ходили бабули и продавали свои пирожки с остальными продуктами питания.
Ну жить-то им на что-то надо. Вот и торгуют. Но лучше у них ничего не покупать: дорого и качество сомнительное как продукции, так и продавцов. (2008-01-27 05:51:53)
| | Орлов Д. : | Иловайск это вообще песня, но там такие проблемы со съемкой. А по-русски так и будет)
(2008-01-27 05:51:53)
| | Орлов Д. : | К п.8 А в Т.Г. Шевченко!!! Какая там рыба! Обалдеть! (2008-01-27 05:51:53)
| | Орлов Д. : | Интересная станция, да вот только жаль что каждый раз проезжаю ее ночью (2008-01-27 05:51:53)
|
|
| "Кто спать, а кто работать", ст. Пятихатки-Пасс., 16.III.2006
miric
| miric: | Последняя из давешних. (2007-01-17 03:00:14)
| | miric: | Ну да, она самая. Там еще на уровне ее прожектора след от луча. Это какой-то ВЛ8 проехал за ней. (2007-01-17 18:28:40)
| | miric: | "Кто здесь?" © . А при чем тут ТЭП70? (2007-01-18 14:18:11)
| | Плотников П.: | На наших ТЭП70 подсвеченая ходовая тоже красиво выглядит... (2008-01-27 05:51:53)
| | Анохин В. В. : | А вот ещё бы гирлянды новогодние мигающие вешали перед НГ, вообще бы круто было! (2008-01-27 05:51:53)
| | st. Machinist: | А УНАС В ДЕПО "" ТЭП 70 "" РАРИТЕТ ОДИН ОСТАЛСЯ!!!! (2008-01-27 05:52:21)
| | Костян: | Спит "ЭР"-ка? (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электропоезд ЭР1-76 { ER1-76 EMU train }, ст. Пятихатки-Пасс. { Pyatikhatki-Pass. station }, 16.III.2006
miric
| Som: | Ой, красиво! спасибо! (2006-10-20 03:09:46)
| | 205: | Дождь... Серебряный... (2006-10-20 03:38:48)
| | U: | Ну, что я говорил про съёмку при ночном моросящем дожде? (2006-10-20 07:56:51)
| | miric: | Все те же Пятихатки. В ожидании поезда 79 Днепропетровск-Киев. Дело было вечером. Диафрагма что-то около 13. Снимал с тупика, так как штатива с собой не было. Последующая обработка в фотошопе. Цвета убавил специально, не в тему тут они. (2006-10-20 12:43:29)
| | Алексей (Фионов): | А это раннее утро или поздний вечер? (2008-01-27 05:52:21)
| | Bulat: | шикарно (2008-04-08 23:13:23)
| | Ammendorf: | Очень даже ! (2011-04-17 21:24:02)
| | Анохин В.В.: | Суперрррр! Хотя насыщенности цвета я бы прибавил. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10У-0501, ПАО ЦГОК, Кривой Рог, 23.III.2006
21504
| Саша55: | Бедный, доездился.. (2015-06-29 03:04:19)
| | rpchmi: | Кто-то имел головную боль... (2015-06-29 04:10:27)
| | Stef: | "Уронили "Ушку" на бок..." (2015-06-29 08:58:04)
| | Goracio: | [] (2015-06-29 17:51:09)
| | Phantom_3d: | 4. Какие комментарии считаются запрещенными?
комментарии, содержащие ненормативную лексику, в том числе заретушированную псевдографикой ( “зам*скированную”),
(2015-06-29 21:19:31)
|
|
| Электропоезд ЭР2Т-7244, на входных стрелках ст. Илларионово, 25.III.2006
Вадим Пономаренко
| EHrZHehDehSHnIg: | а ещё что нибудь с оригинальным маршрутником есть? (2009-01-15 19:42:26)
| | Вадим Пономаренко: | трудно сказать, напишите на мыло, это полностью нужно архив пересматривать. (2009-01-15 23:17:29)
|
|
| Группа МЭС-17, Дорожно-техническая школа машинистов, г. Днепропетровск, IV.2006
Иванюра Владимир
| групо в уха: | групо в уха чумадан можно было и убрать (2008-04-07 11:29:39)
| | Elec: | Называется "Шеф, поехали!" =) (2008-04-07 15:38:06)
| | МАКУХА ТЧ-2: | Ой класс а я какраз учился в МТ-115.Спасибо за фото,просто класс особенно КАМЕНЕВ.Супер.Как раз появлялись ЭПЛки. (2008-04-07 23:38:18)
| | МАКУХА ТЧ-2: | А вы если не ошибаюсь жили в общаге на 2А. (2008-04-07 23:42:28)
| | Сергей Холодилов: | > чумадан можно было и убрать
Не, с ним прикольнее (2008-04-08 01:59:27)
| | ЭР9: | Ха,самый левый ближе к камере мой знакомый Дмитрий.Вместе учились в ДИИТе.Если что привет из Одессы. (2008-04-08 10:18:41)
| | МАКУХА ТЧ-2: | > чумадан можно было и убрать
да что вы это же знаменитый чумадан Каменева,без него никак. (2008-04-08 17:13:18)
| | ----------: | А сверху Хлопцы с НИКОПОЛЯ (2008-04-08 17:16:45)
| | Иванюра Владимир: | Да!Каменев-Мужик с большой буквы!Я очень его уважаю,таких людей побольше бы!!!Чемодан мировой!А жили мы точно на 2А,в 136 ком.Нас трудно было не запомнить:крики,водка!Весь блок гудел от "Собачей свадьбы"! (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Промышленный электровоз EL21-069, 8.IV.2006
Бабарика Д.
| Аноним: | Класс! А вот такие (IVКП2А и В) еще остались где-нибудь? [] (2007-02-02 03:21:44)
| | Дмитрий: | Так это и есть глубоководная рыбка. Тусуется в окрестностях Орджоникидзе (2007-02-02 13:38:23)
| | Владлен: | Зачем у него усы торчат перед кабиной с одной и другой стороны? (2007-02-03 00:43:07)
| | Andrey: | Как живой, особенно глаза, да, именно глаза, а не окна!!! (2007-02-03 01:40:13)
| | Sycorsky: | Такие электровозы есть в достаточном количестве на подъездных путях Нижнетагильского металлургического комбината. Я их летом видел (2007-02-03 02:31:14)
| | КЖД: | Украинский военный железжодорожный хаммер =) (2007-02-03 17:42:26)
| | Аноним: | > Остались! Я знаю один. Его фото будет не раньше чем через месяц.
IVКП или В??
(2007-02-03 23:43:41)
| | MaF: | Московский КП,стоявший на ст. Черкизово все...сегодня облазил там все.Нетуть... (2007-02-04 00:33:46)
| | Аноним: | > Зачем у него усы торчат перед кабиной с одной и другой стороны?
Это токоприемники для работы от бокового контактного провода, в местах где думпкары загружают сверху. Для работы поворачиваются на 90 градусов в сторону. (2007-02-15 19:23:20)
| | Батин: | Класс! А вот такие (IVКП2А и В) еще остались где-нибудь?
Остались в Нижнем Тагиле на ВГОКе сегоочистителем работает (2007-04-11 17:51:08)
| | Уткин Михаил: | Как уже хочется зелёной травки... (2011-04-17 21:24:02)
| | Тигран Матинян: | Охо! Вот где дизайн отдыхает. Мне такая техника напоминает глубоководных рыбок, которые живут в полной темноте, и им не к чему быть красивыми (2011-04-17 21:24:02)
| | Ерастов Алексей: | > Класс! А вот такие (IVКП2А и В) еще остались где-нибудь?
Остались! Я знаю один. Его фото будет не раньше чем через месяц. (2011-04-17 21:24:02)
| | Майк Подорожник: | "Вот где дизайн отдыхает." - глупости, ничего он здесь не отдыхает... отличный пример качественного промышленного дизайна - чистый функционал... (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Промышленный электровоз EL21-066, Орджоникидзе, 8.IV.2006
Бабарика Д.
| Andreas: | Top pic!
Greets Andreas (2007-12-04 13:59:35)
| | Дмитрий Зю.: | Отличный агрегат!!! Я за него двумя руками.
(2008-01-27 05:51:53)
|
|
| Электровозы ВЛ8 и ЧС4 на мосту через Днепр, г. Днепропетровск, 8.IV.2006
Andress
| Тимур: | Наверное на КВР в Запорожье везут (2007-04-12 03:35:59)
| | STATION: | > Наверное на КВР в Запорожье везут
скорее всего, а чё им тут исчо делать?, холодными просто так катаюцца (2007-04-12 04:08:56)
| | Vyacheslav: | Это такой крутой двухсистемник (2007-04-12 04:10:24)
| | STATION: | > Это такой крутой двухсистемник
(2007-04-12 10:50:36)
| | Кречетов Дмитрий: | Хорошее фото! (2007-04-12 10:59:59)
| | Andress: | > Ё-моЁ! Надо было эту фоту на 1-ое апреля прислать, фотошопом пантограф у ВЛ8 скопировать и вставить на ЧС-ы. "Бомба" была бы!
Да, надо было так сделать! Такая мысль была. (2007-04-12 14:13:58)
| | Кротков: | > > Ё-моЁ! Надо было эту фоту на 1-ое апреля прислать, фотошопом пантограф у ВЛ8 скопировать и вставить на ЧС-ы. "Бомба" была бы!
Да, надо было так сделать! Такая мысль была.
Andress, твоя мысль - мое исполнение. Так называемый грузовой 2ЧС4. Вот [] Сделал на скорую руку, поэтому есть артефакты.
(2007-04-12 15:54:18)
| | Кротков: | Смотрите 2ЧС4 а то выложил только для просмотра, скоро удалю, а то не вписываеся в правила галереи. (2007-04-12 16:14:10)
| | Andress: | > > > Ё-моЁ! Надо было эту фоту на 1-ое апреля прислать, фотошопом пантограф у ВЛ8 скопировать и вставить на ЧС-ы. "Бомба" была бы!
Да, надо было так сделать! Такая мысль была .
Andress, твоя мысль - мое исполнение. Так называемый грузовой 2ЧС4. Вот [] Сделал на скорую руку, поэтому есть артефакты.
КРУТО!!! Мне очень понравилось! Сохранил себе для коллекции. Спасибо! (2007-04-12 17:33:23)
| | Кротков: | > Смотрите 2ЧС4 а то выложил только для просмотра, скоро удалю, а то не вписывается в правила галереи.
Все! "and dee, Модератор" уже удалил! Меня опередил. Спасибо за внимание, кто видел!
(2007-04-13 02:23:20)
| | Сергей: | > > Ё-моЁ! Надо было эту фоту на 1-ое апреля прислать, фотошопом пантограф у ВЛ8 скопировать и вставить на ЧС-ы. "Бомба" была бы!
Если бы в реальности поднять на той линии у ЧС4 токоприемники и запустить локомотивы, то вместо отправки на КВР их бы пришлось списать.
списать бы не пришлось-просто ГВ на нем не включится, его будет РМТ отключать , а подстанцию выбьет, вот если постоянник на переменке поднять, то тот точно сгорит
(2007-04-13 14:32:04)
| | great coder: | Что-то я не могу полюбоватся на 2ЧС4 404 ( (2007-04-13 14:56:07)
| | Combine: | Ага, я тоже не успел. Жаль... (2007-04-13 18:51:31)
| | Кротков: | Просите уже автора фото, он сохранил его и права на него имеет. А я не имею таких прав. (2007-04-14 02:28:50)
| | Andress: | > Просите уже автора фото, он сохранил его и права на него имеет. А я не имею таких прав.
Дело в том, что у меня в данный момент нет доступа к компьютеру, я захожу в интернет с телефона. Если вы снова опубликуете фото, я буду только рад! (2007-04-14 20:53:56)
| | iriska: | клацно нямательно хочу таким потутить такой серьезный (2007-04-30 18:19:58)
| | Сташенко Е. : | > Ё-моЁ! Надо было эту фоту на 1-ое апреля прислать, фотошопом пантограф у ВЛ8 скопировать и вставить на ЧС-ы. "Бомба" была бы!
Если бы в реальности поднять на той линии у ЧС4 токоприемники и запустить локомотивы, то вместо отправки на КВР их бы пришлось списать.
(2008-01-27 05:51:53)
| | Сташенко Е. : | > Это такой крутой двухсистемник
Я бы на 100% не сказал. Ведь ЧС4 локомотив пассажирский и на грузовых перевозках не задействован.
(2008-01-27 05:51:53)
| | Кротков: | > Дело в том, что у меня в данный момент нет доступа к компьютеру, я захожу в интернет с телефона. Если вы снова опубликуете фото, я буду только рад!
Вот [] работающая ссылка.
(2009-11-11 09:45:44)
| | Ластовка М.О.: | Удачный снимок! Спасибо! А фотовыдумка современных технологий-не интересна! (2011-04-17 21:24:02)
| | Анохин В.В.: | Ну так и я про то. Надо было пустить слух, что вот де пара переделанных под постоянку ЧС4 обкатываются в составе грузового поезда, так как ВЛ8 собираются списывать, а эти поновее - будут грузовые поезда водить. (2011-04-17 21:24:02)
| | Анохин В.В.: | А что, отлично смотрится. (2011-04-17 21:24:02)
| | Vivan755: | Скоро совсем уже красных ЧС4 не останется. А монтаж можно было бы сделать и иначе - просто загладить окна под обшивку и как-нибудь пририсовать переход. Но и это смотрится неплохо! (2011-04-17 21:24:02)
| | Анохин В.В.: | Ё-моЁ! Надо было эту фоту на 1-ое апреля прислать, фотошопом пантограф у ВЛ8 скопировать и вставить на ЧС-ы. "Бомба" была бы! (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электропоезд Ср3-1758, Орджоникидзе, 8.IV.2006
Бабарика Д.
| Andris: | На ходу? (2007-10-23 04:08:08)
| | Тролль: | Он и сейчас живеевсех живых Покрашен и отремонтирован! (2007-10-23 19:31:33)
| | Stas: | Живой ещё был. Не раскуроченный... (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Кабина электропоезда Ср3-1758, Орджоникидзе, 8.IV.2006
Бабарика Д.
| Sklep: | ё-моё... каменный век прям.... (2007-10-21 09:23:04)
| | Огнев О. В.: | Наша лучше (1668)! Справа от КУ-шки, я так понимаю, те самые кнопки ЭПТ? А печку переставили, освободив место для столика. (2008-01-27 05:51:53)
| | Евгений (varz): | кто этим управлял - просто Герои!!!
у меня такое впечатление, что после смены бригаду сразу в больницу увозили. (2011-04-17 21:24:02)
| | Ерастов Алексей: | Если б не контроллер, да не тумблера, я бы решил что это паровоз! Отлично! (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электропоезд Ср3-1491 { Sr3-1491 }, г. Орджоникидзе { Ordzhonikidze }, 8.IV.2006
Бабарика Д.
| ed4m-0004: | Впечатляет! Аффтра, выкладывай фотки исчо! (2006-07-16 03:06:31)
| | Виталий: | жива еще какого года выпуска? (2006-07-16 03:09:02)
| | Аноним: | Фото дня! (2006-07-16 03:09:27)
| | Мишеронский: | Стоит на якоре? (2006-07-16 03:23:24)
| | ed4m-0004: | > Промежуточная секция от СР чистого!
Батя! Ты чего? Это же Ср3! Совсем уже крыша поехала... горе-любитель... (2006-07-16 03:32:55)
| | ed4m-0004: | > Стоит на якоре?
Не-а, работает (2006-07-16 03:35:00)
| | А: | Эх, покрасить бы его (2006-07-16 03:54:22)
| | 2ТЭ10В: | Я п в этом чуде РВЗ прокатился за любые гроши!!
(2006-07-16 05:40:45)
| | VeschiiOleg: | Дизайн от метровагонов взят. Они раньше появились. (2006-07-16 05:50:31)
| | DennisM: | >Дизайн от метровагонов взят. Они раньше появились - Может, всё-таки, наоборот? Электропоезда С появились в 1929 году, а метро = в 1935! (2006-07-16 09:30:27)
| | ВЛ80: | Офигеть! Дайте две! (2006-07-16 12:54:33)
| | Эдвард: | Как же они так запустили свой раритет? (Хотя, может для кого-то такой вид даже приятней...) (2006-07-16 14:56:22)
| | Хамиль: | Конташка очень интересно выглядит. (2006-07-16 15:06:35)
| | Nrw: | 30 лет без заводского ремонта, но на ходу ! (2006-07-16 16:38:14)
| | Аноним: | на Западной Украине я кажется подобный на ходу под посадку на станции видел.
Правда не помню уже на какой... (2006-07-16 19:29:23)
| | nat_d: | Вот настоящий моторный вагон этой секции [] (2009-06-16 13:15:07)
| | Ammendorf: | Промежуточная секция от СР чистого! (2011-04-17 21:24:02)
| | Ammendorf: | > > Промежуточная секция от СР чистого!
Батя! Ты чего? Это же Ср3! Совсем уже крыша поехала... горе-любитель...
Это обсуждалось неоднократно! Средний вагон от СР. (2011-04-17 21:24:02)
| | Ammendorf: | А может и погорячился... В любом случае, вагончик этот может быть как от СР, так и от СР с 1144 по 1159 номеров... (2011-04-17 21:24:02)
| | Ammendorf: | > от СР с 1144 по 1159 номеров
Имелось в виду СР3 (2011-04-17 21:24:02)
| | Ammendorf: | > 30 лет без заводского ремонта, но на ходу !
Руководство ОГОК пыталось договорится с ТЧ-12 о КР-е секций, но пока про это ничего не слышно... (2011-04-17 21:24:02)
|
|
