| Электровоз ДЭ1-003 с грузовым поездом, перегон Пятихатки-Пасс. - Пятихатки-Стыковая, 19.XII.2005
Сологуб Дмитрий
| Gelo: | Пятихатки Пасс. какой же это Киев? (2007-02-25 04:55:06)
| | max: | интеррестный лок?!!!
красавчик даже (2007-02-25 22:50:34)
| | Серёга: | Ничего не изменилось с Советских времён!!! Правильно, зачем помощнику видеть путь,можно и дворник убрать с стороны помощника! Дебилизм какой то! (2007-02-26 01:55:08)
| | Александр Краснов: | да ладно, он не особо нужен то зимой...
лето придёт поставят... (2007-02-26 19:08:54)
| | Стас (ШЧ-1 киев): | Исправьте регион на Украина/Днепропетровская обл. (2008-06-04 21:30:48)
| | Максимов Юрий: | Исправлено. (2008-06-04 21:30:59)
|
|
| Электровоз ДЭ1-035, ст. Нижнеднепровск-Узел, 25.XII.2005
Вадим Пономаренко
| Вадим Пономаренко: | ст.Нижнеднепровск-Узел, на обкатке (2007-01-13 03:00:51)
| | Денис Артамонов: | Сколько сейчас электровозов в год делает ДЭВЗ? (2007-01-13 04:21:35)
| | Евгений Ульянов: | Ставлю 4 за отличный снимок(естественно по дружбе) (2007-01-13 12:21:59)
| | Евгений Ульянов: | ДС3 делают тоже мало, а сейчас больше года на ДЭВЗе стоят 3 шт ДЭ1,- дорога за них расплотиться не может, платила бы деньги УЗ, их (ДЭ1) может быть начали делать серийно! (2007-01-13 12:25:56)
| | Вадим Пономаренко: | 2 Жене У.
спасибо дружище!!! (2007-01-13 12:41:27)
| | Цокур Владимир: | ДЭ1-035 - последний в серии насколько я помню. (2007-01-13 13:13:04)
| | Андрей Порев: | Обрезал снизу многовато, под самые колеса...
А вообще, поздравляю с появлением в галерее! (2007-01-13 14:49:28)
| | Тэшник: | ДЭ1-035 был на выставке на Киев-Московском 14.03.06 (2007-01-13 18:12:50)
| | Денис Артамонов: | > Мало, ДЭ1 не производятся, а ДС3 выпускаются штук по пять в год
Да,не густо.И все же не понятно,как ДЭВЗ собирается делать 100 электровозов ДС3?Ведь такой заказ на них был?В течение лет так 30?А почему ДЭ1 прекратили выпускать?Парк лок-вов на постоянном токе вроде не весь заменили!?! (2007-01-13 19:17:16)
| | Денис Артамонов: | Ну и я про тоже.Вот и спрашиваю,каким образом они хотят сделать 100 электровозов ДС3.Получается,что при таких мощнотях понадобится где то еще 30 лет.А какая проектная мощность завода? (2007-01-13 20:27:22)
| | Сергей: | Ходовая у него не как у всех! Хотя я живу в Днепропетровске, такой ходовой ещё не видел. (2007-01-13 20:57:20)
| | DS-3: | Если внимательно присмотреться, то ходовая ДЭ1 покажется идентичной с ходовой ДС3. (2007-01-13 21:34:57)
| | Vivan755: | Весь не заменили - мягко сказано. Процентов семьдесят грузовых перевозок на постояночных линиях ПРИДН и ДОН ЖД делают ВЛ8 (2011-04-17 21:24:02)
| | Vivan755: | Мало, ДЭ1 не производятся, а ДС3 выпускаются штук по пять в год (2011-04-17 21:24:02)
| | Vivan755: | Да, они похожи. По схеме рессорки это почти ЧС4 - подбуксовые балансиры и пружинные стойки, какая там передача усилий - не помню, почему-то прошлым летом не сфоткал тележку ДС3, хотя была возможность... (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тяговый агрегат ОПЭ1АМ-037, карьер ОАО "ИнГОК", 2006 г
SDA
| Константин КК: | Конструкционная скорость - 65 км/час. (2010-03-29 16:48:54)
| | ABSip_8637: | А с какой скоростью могут передвигаться эти тяговые агрегаты? (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электровоз ВЛ8-342 { VL8-342 electric locomotive }, ст. Днепродзержинск { Dneprodzerzhinsk station }, 2006 г
Александр Соколов
| DS-3: | Ветеран труда на ЖД (2006-10-06 03:40:29)
| | Аноним: | Неперевелись еще на РУси богатыри=)) (2006-10-06 04:21:24)
| | U: | И нахрена было новочеркасскую эмблему срубать? Поди, на цветмет пошла... (2006-10-06 10:57:22)
| | Andriy: | Отвалилась от времени (2006-10-06 12:44:07)
| | Александр Соколов: | У него не только эмблема содрана, "8" и "2" просто краской нарисованы! (2006-10-06 13:34:29)
| | Аноним: | А станция, Днепродзержинск, а Днепродзержинск-Пасс (станции Днепродзержинск и Днепродзержинск-Пасс - это разные станции) (2006-10-06 16:28:58)
| | Александр Краснов: | половина Туапсинских передана в депо Дербент. (2006-12-11 18:12:31)
| | Шимов В. : | А туапсинские на б/з, по-моему, стоят. (2008-01-27 05:51:53)
| | Плотников П.: | Туаписинские помоему порезали, в ТЧ Туапсе всего несколько чтук стоит, и в музеях несколько...и все (2008-01-27 05:51:53)
| | Денис ТЧР-15 (Туапсе): | ВЛ8 у нас уже нет. Если не считать одну секцию, которая служит кладовкой, и другую на топливном складе в той же роли. (2011-04-17 21:24:02)
| | Тигран Матинян: | Вот странно, Туапсинские ВЛ8-16ХХ порезали, а этот еще бегает... (2011-04-17 21:24:02)
| | Тигран Матинян: | > А туапсинские на б/з, по-моему, стоят.
не уверен, я слышал, что порезали... (2011-04-17 21:24:02)
| | Vivan755: | До боли знакомое место... ОЧень необычна станция Днепродзержинск! Напоминает скорее трёхпутную платформу. Но вокзал там достойный, двухэтажный (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Вокзал ст. Днепропетровск, 2006 г
Василий Шимко
| Kostyan: | > Какая-то над платформой крыша неинтересная...
Похоже с датой на фотке косяк. Там уже давно стекляный навес сделали [ ]
(2007-03-03 04:56:38)
| | Дробышев С.: | Какая-то над платформой крыша неинтересная... (2008-01-27 05:51:53)
| | Slavco (byv6ij SCB LDZ): | [С транслита] ТРУБА ОТ ПЕЦХКИ РЙАДОМ С КОНДИСХКОЙ- ЛУЦХСХЕГО СОЦХЕТАНИЙА НЕ ПРИДУМАЕСХ (2008-01-27 05:52:07)
|
|
| Станция Карьерная, ОАО "ИнГОК", 2006 г
SDA
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ЧС7-294 с поездом №69 Мариуполь - Львов, 9.I.2006
Вадим Пономаренко
| Вадим Пономаренко: | ст. Днепропетровск, приписан к ТЧ-8 Днепропетровск (2007-02-01 03:01:13)
| | Аноним: | Ух ты странно! Обычно под этот поезд ЧС2 дают! (2007-02-01 03:03:42)
| | Аноним: | Обрезано сильно, "Зенит" - в топку! (2007-02-01 03:25:50)
| | Цокур Владимир: | Вообще-то окрас "Октябрьский". Синие чехи - Харьковчане в основном. (2007-02-01 13:09:34)
| | Александр Краснов: | когда-то Питерские ЧС6 и 200 в основном были красными, но сейчас в основном синие...
(2007-02-01 22:27:21)
| | Lavamancer: | У "Октября" обычно с синей полосой на окнах кабины, а этот больше похож на старую окраску столичных ЧС8. (2007-02-02 01:12:53)
|
|
| Электровоз ЧС2-096 { ChS2-096 electric locomotive }, ст. Днепропетровск { Dnepropetrovsk station }, 12.I.2006
Емец Н.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электропоезда ЭР1-66 и ЭР1-231 { ER1-66 and ER1-231 EMU trains }, ст. Днепропетровск { Dnepropetrovsk station }, 12.I.2006
Емец Н.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электропоезд ЭР2-398 { ER2-398 EMU train }, перегон Божедаровка - Кудашевка { Bozhedarovka - Kudashevka stretch }, 17.I.2006
Емец Н.
| ШНС Железняк В,В,: | Это четная горловина ст.Божедаровка в районе переезда 21км 165м (2009-10-25 18:49:37)
|
|
| Здание ст. Баловка { Balovka station }, 28.I.2006
Емец Н.
| Вадим: | Родные края! (2014-05-24 17:00:05)
|
|
| Электропоезд ЭР1-187 { ER1-187 EMU train }, ст. Баловка { Balovka station }, 28.I.2006
Емец Н.
| Leaden sky: | А мне нравятся красивые и простые фото.Эр1-187 этому пример. (2006-02-02 09:35:39)
| | Павел: | А в прошлой жизни, он был зелённый. Хороший снимок! (2006-02-02 14:56:56)
| | Vovan: | Mne nraviatsa takije ERki.Žal,čto u nas v Litve takix netu,a tolka odni ER9M s kvadratnoj mordoj. (2006-02-02 16:44:15)
| | Мodestas: | Tolka odni ER9M i teplovozy... (2006-02-02 16:55:05)
| | Grendel: | Отличная фотка! Вот только к этому никак не могу привыкнуть-"Е". (2006-02-02 18:13:33)
| | _cdecl: | Конечно все белое, розовое, голубое и т.п. страдает от загрязнения - зеленая окраска всеж более грязеустойчива. Почему-то мне кажется, что в идеале цистерны должны быть грязными, а пассажирский ПС должны быть все-таки чистым. (2006-02-02 18:25:00)
| | Владимир: | Классная фотка! А ведь 10 лет назад это был мой главный "дачный" маршрут. Правда, тогда ЭРки были пострашнее. (2006-02-02 23:20:25)
| | Савин Д.: | Да это просто КРАСАВЕЦ!!! (2008-01-27 05:51:53)
| | Анохин В. В. : | Удачный ракурс и освещение, да и покраска не подкачала. (2008-01-27 05:51:53)
| | В. В. : | Этот цвет тоже радует глаз,но я всё равно,отдаю предпочтение зелёной окраске. (2008-01-27 05:51:53)
| | Pavel K. : | Красавица ЭР1, хорошая окраска. (2008-01-27 05:51:53)
| | Емец Н. : | Спасибо всем за внимание и оценки! Желаю всем успехов и благополучия! С уважением, Николай Емец. (2008-01-27 05:51:53)
| | Емец Н. : | Это точно. Сам ездил на дачу этим маршрутом в то же время. (2008-01-27 05:51:53)
|
|
| Электровозы ДЭ1-025 и ВЛ8М-515, депо Нижнеднепровск-Узел, 2.II.2006
Иванюра Владимир
| Ирина: | В каком депо снято? (2008-04-09 07:44:21)
| | Андрей: | а это НДУ помоемо (2011-04-17 21:24:02)
| | Валера П.: | Да это НДУ! (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Паровоз-памятник СО17-1613.Ст.Нижнеднепровск, 2.II.2006
Иванюра Владимир
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ВЛ8-326 { VL8-326 electric locomotive }, ст. Пятихатки-Пасс. { Pyatikhatki-Pass. station }, 2.II.2006
miric
| Gregorius: | > Снова HDRi Да, неестественно, но сказочно Кстати, фотографии что ли еще раз новые опубликовали??? С утра другие были... пора на форум за инфой.
часы сбились... (2006-11-11 23:10:07)
| | ostap bender: | Vigliadet kak to stranno, tsveta ne yestestvenniye. (2006-11-11 23:10:07)
| | Славон: | Классно, как картина !!! (2006-11-11 23:10:07)
| | NetAnton: | Снова HDRi Да, неестественно, но сказочно Кстати, фотографии что ли еще раз новые опубликовали??? С утра другие были... пора на форум за инфой. (2006-11-11 23:10:07)
| | Владлен: | Буд-то после пожара. (2006-11-11 23:10:07)
| | Сергей: | Монументально. (2006-11-12 00:54:19)
| | Vivan755: | Тоже снимал этокого старичка-грузина, он меня в этом году довёз в пригородном Пятихатки-Знаменка до Стыковых (2011-04-17 21:24:02)
| | miric: | Пятихатский старичок-грузин. Снова подняты оба пантографа. Все то же место в Пятихатках, стрелка, где можно менять направление движения. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Вагон-дефектоскоп, ст. Пятихатки-Пасс., 2.II.2006
miric
| Аноним: | как будто скриншот из игры Сайлент Шторм или В Тылу Врага 2 (2006-12-08 04:11:20)
| | Аноним: | Отлично! (2006-12-08 04:11:23)
| | Непутевый: | А почему бы не вверх ногами? (2006-12-09 23:25:44)
| | miric: | Ног у него нету. Вот почему (2006-12-14 21:26:18)
|
|
| Электропоезд ЭР1-226 на ст. Пятихатки-Пасс., 2.II.2006
miric
| miric: | А чего их пробовать. Давно уже играюсь. ТОлько не всегда уместно. Начал бы тут отнекиваться, что не HDR, но вот эти засветы на пантографе и на шпиле его выдают. Я ее давно обрабатывал, уже и забыл как. (2007-01-11 13:04:05)
| | Аноним: | 10 баллов! Супер! (2007-01-11 14:21:39)
| | грохотайло: | Однако жалюзи... (2007-01-11 21:53:16)
| | trofa: | Похоже на скринщот из Халфлайфа (2007-03-27 19:44:44)
| | Турченко В. : | Проба сил в HDR? (2008-01-27 05:51:53)
| | Ильин Сергей: | Фото очень понравилось! Спасибо! (2011-04-17 21:24:02)
| | Net: | Если и пытаться косить ЦФК под ч/б пленку, то только вот так. Ну серое небо, старинное здание вокзала и двое человек вдали усиляют эффект. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электровозы на ст. Пятихатки-Стык., Придн. ж.д., 3.II.2006
miric
| STATION: | Переменник и постоянник "на старте". (2007-01-15 04:06:20)
| | Конюхов А.: | На старт, внимание... (2008-01-27 05:51:53)
| | Анохин В.В.: | Отличный кадр и исполнение. (2011-04-17 21:24:02)
| | Vivan755: | Жаль, что ВЛ80Т без бронзовой... Простите, без КРАСНОЙ звезды. Ведь их там ещё немало (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Ст. Диёвка { Dievka station }, 4.II.2006
Емец Н.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электропоезд ЭР2Т-7230 { ER2T-7230 EMU train }, ст. Диёвка { st. Dievka }, 4.II.2006
Емец Н.
| Папараццо: | С моста фотографировали или с возвышенности, очень на станцию похоже. (2006-02-10 19:34:22)
| | tomy: | have fun (2006-02-27 07:40:40)
| | Емец Н.: | С моста, конечно, с погодой не повезло - это точно. Этот же электропоезд снят на предыдущем фото ст. Диёвка. А здесь он уже проследовал выходной сигнал. (2008-01-27 05:51:53)
| | Абрамкин Сергей: | Красивый изгиб. На нем бы состав подлинне заснять - вагонов из 17ти, чтобы на оба поворота залез. Но и здесь очень красиво. Жалко только погода плохая и электричка грязная - но это стандартная невезуха. (2011-04-17 21:24:02)
| | Electro-Полтавчанин: | выходной светофор выпускает с парка станции, но НЕ ИЗ СТАНЦИИ. Границей станции служит либо входной светофор, либо дополнительный входной, либо табличка "Граница станции". На фото поезд на станции еще. ИНСТРУКЦИЯ ! (2020-07-18 10:01:56)
|
|
| Ст. Синельниково-II { Sinelnikovo-II station }, 4.II.2006
Артур
| Платонов Андрей: | Ого, вот это отделка! Помню эту станцию- ничего подобного не было! (2006-03-15 08:53:39)
| | Зайцев Александр: | В сентябре 2002 года, уезжал с неё на Харьков - ночью, подбросили на авто из Чаплино, впечатление кошмарные - особенно туалет = ночь, без света = КОШМАР, а сейчас просто = БРАВО !!! (2006-03-15 12:25:53)
|
|
| Электровоз ВЛ8-575 { VL8-575 electric locomotive }, ст. Павлоград-I { Pavlograd-I station }, 10.II.2006
Емец Н.
| Аноним: | Что то я не припомню чтобы ВЛ-8 обращались на участке Лоухи-Мурманск-Ваенга.Там всегда были ВЛ-19, потом ВЛ-22,23,затем уже Вл-10,15,15А и Чс2т. Сейчас Вл-80(различных индексов) и Эп1. (2006-02-17 08:35:01)
| | caesar: | Подписаться забыл под пунктом 3. (2006-02-17 08:35:58)
| | Will: | ТАКИЕ ЕЩЕ НА УЧАСТКЕ Адлер-Горячий ключ и белореченская пассажирские таскают. У него гудок очень красивый, мягкий по звуку. (2006-02-17 09:31:42)
| | Grendel: | Нет уже два года, как минимум, ВЛ8 на участке Адлер-Горячий Ключ. Одни ВЛ10. (2006-02-17 10:01:51)
| | Shota: | Как это раньше в Мурманске были ВЛ-10, асейчас ВЛ-80? Они ж по току разные (2006-02-17 11:50:48)
| | Кондукторов Константин: | Скажите,а в Московской области где можно найти такие,даже и не рабочие? (2006-02-17 12:40:49)
| | Аноним: | Очень жалко было, когда на юге их на "десятки" заменили. Детство, поездка к бабушке на море - все с ВЛ8 ассоциируется... (2006-02-17 13:33:50)
| | Shota: | Точно, с детством ассоциация.Но их ИМХО не убрали, а списали потихоньку, годков то сколько (2006-02-17 13:53:58)
| | Владлен: | А может у кого-нибудь есть фото его кабины, кроме той что уже выложена в галерее??? (2006-02-17 15:33:30)
| | SergN: | Вообще-то ВЛ8 это основной постояннотокий грузовой лок УЗ,кроме ВЛ11,ДЭ1 и ВЛ10.Счет идет на сотни.Еще Бог знает сколько лет будет работать.В России ВЛ8 можно найти в музеях(Москва,Питер,Ростов,Новосибирск),в виде памятников(Малоярославец и др.),на базах запаса,в отстоях депо и на свалках.В Украине их наблюдать интереснее-там они живые и удивляют разнообразием окраски. (2006-02-17 17:22:27)
| | Владлен: | Брат-то работает, но если ВЛ8 не редкость на УЗ, то почему нельзя заволить PAROVOZ Фотками его кабины, если у кого-нибудь есть такая возможность то сделайте пару фотографий, кто-нибудь, естественно уже одна есть, но этого мало, если кто-нибудь хочет я могу выложить фото кабины переменного ВЛ80с??????? (2006-02-18 14:04:41)
| | Михайлов В. В. : | В Мурманске была до поры до времени постоянка в пасс.движении ЧС2Т работали (2008-01-27 05:51:53)
| | Михайлов В. В. : | ВЛ8 вряд ли а ВЛ23 можно. на ст.Пушкино стоит, судя по виду превращенный в "туалет" (2008-01-27 05:51:53)
| | Михайлов В. В. : | ах да, музей на Рижском - это ведь тоже Московская область (2008-01-27 05:51:53)
| | Горбунов О. И. : | И все равно жаль ! (2008-01-27 05:51:53)
| | Емец Н.: | Надо - сделаем! (2008-01-27 05:51:53)
| | Емепц Н. : | На Приднепровской и Донецкой дорогах ВЛ8 не редкость. (2008-01-27 05:51:53)
| | Емепц Н. : | Это точно, мой брат работает машинистом именно на ВЛ8. (2008-01-27 05:51:53)
| | Белехов С. : | Первый раз вот так вот угадал фото дня, проголосав именно за эту фотографию , действительно редкость на наших дорогах, в Мурманске таких совсем не осталось. (2008-01-27 05:51:53)
| | Анохин В. В. : | Симпатичный локомотив, всё-таки, этот ВЛ8... (2008-01-27 05:51:53)
|
|
| Ст. Павлоград-I { Pavlograd-I station }, 10.II.2006
Емец Н.
| любитель: | хороший зимний снимок и паутина КС (2006-02-17 20:15:47)
| | _игорь: | Отлично! А что за милое здание слева? (2006-02-17 20:49:38)
| | Емец Н.: | Это ЭЧ-7. (2008-01-27 05:51:53)
| | Емец Н.: | Это на выходе станции в сторону ст. Ароматная, Харьковское направление. Электропоезд следует с ст. Павлоград-2, Донецкое направление. На этой станции пересекаются северо-южное и восточно-западное направления. (2008-01-27 05:51:53)
| | Емец Н.: | Кстати, водонапорная башня построена в 1945-м году, об этом свидетельствует надпись на стене, её капремонт сделан в 1974-м. (2008-01-27 05:51:53)
|
|
| Электровоз ДЭ1-025, депо Нижнеднепровск-Узел (ТЧ-1), 16.II.2006
Иванюра Владимир
| ВОХА: | Интересно, чьего они производства? (2008-04-13 05:11:42)
| | ВОХА: | "Интересно, а кто провёл последние 10 лет на другой планете и не знает даже про Вики?" - Да вот только из пещеры на белый свет вышел... Спасибо. (2008-04-13 07:47:48)
| | Скиф: | Производства Днепропетровского завода (ДЭВЗ). На морде ж эмблема привинчена. (2008-04-24 14:04:20)
| | Vivan755: | Интересно, а кто провёл последние 10 лет на другой планете и не знает даже про Вики? Для кого статью пЕсал? [] (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электровоз ВЛ8М-622 { VL8M-622 electric locomotive }, ст. Чаплино { Chaplino station }, 19.II.2006
Емец Н.
| Skitalec: | Максимальная оценка однозначно.Туман, снег и вл8 - редкое сочетание.Тем более, такой синий. Красота! (2006-02-24 00:39:08)
| | Котов Олег: | Замечательное фото! на сто процентов железнодорожное. (2006-02-24 01:11:52)
| | MZD: | глазенки б закрасить (2006-02-24 01:14:11)
| | Victogan: | Дв, безусловно редкое фото, вполне достойно победы (2006-02-24 01:22:51)
| | Фантик: | А что это у него за лампа в прожекторе? (2006-02-24 11:56:20)
| | Семенов Илья: | Только кадрировать надо. У меня рука сама потянулась монитор поддержать, думал вправо завалится. (2006-02-24 12:21:45)
| | Сантей: | По ходу уличная ДРЛка (в смысле лампа в прожекторе) (2006-02-24 17:06:58)
| | FUN: | круто (2006-02-24 17:38:00)
| | Владлен: | На счёт фары, это скажем своеобразный наконечник, отражающий часть лучей на зеркальный обруч прожекторного конуса, вот. Иными словами, представляете себе динамик, вот по такому же принципу в оптике применяют "пропускающий отражатель", в одно время свет он пропускает, а часть отражает, концентрируя в один яркий пучок. Данная установка в принципе может применяться и на локомотивах, ничего сложного. (2006-02-24 23:39:08)
| | Владлен: | М, да, хотя она слишком глубоко стоит, но можно и поразмышлять на эту тему. Господин Емец, а не получится ли у вас снять кабину, замечательного электровоза - ВЛ8? (2006-02-24 23:41:41)
| | Белехов С. : | Раритет, мне понравилось, действительно редкость. (2008-01-27 05:51:53)
| | Ронис Дм. : | Да, фотография очень неплохая, ВЛ8 хорош, а с какой стороны станция, лок на Днепропетровск уходит или смотрит в сторону Полог? (2008-01-27 05:51:53)
| | Емец Н. : | ВЛ8 смотрит сторону Днепра, а ст. Чаплино в хвосте поезда. (2008-01-27 05:51:53)
| | Емец Н. : | Прошу прощения, что не снял кабину. Произошла нелепая оплошность, я был в этой кабине, но батареи камеры уже сели. Обещаю, что снимки кабины появятся. Кстати, кабины ВЛ8 и ВЛ8М имеют некоторые отличия, об этом - позже. (2008-01-27 05:51:53)
| | Емец Н.: | Спасибо всем за хорошие отзывы!!! (2008-01-27 05:51:53)
|
|
