| Электровоз ВЛ10У-283 и другие, перегоняемые из запаса, перегон Новокуйбышевская - Липяги, 12.IV.2011
Vivan755
| Vivan755: | В сплотке работает лишь ведущий ВЛ10У-147, следом прошла ещё одна [ ] Совместный вечерний выход с товарищем Дроздовым [] (2011-04-12 23:11:03)
| | electron: | Их ввели в эксплуатацию или просто перегоняли с места на место? (2011-06-14 11:18:34)
|
|
| Электровоз ВЛ10-478 с коротким сборным поездом, перегон Новокуйбышевская - Липяги, 12.IV.2011
Vivan755
| Vivan755: | Электровоз третий раз в галерее — и третий же в моём исполнении [] [] (2011-04-12 23:51:14)
| | Артём Дроздов: | Кто-нибудь может сказать для чего эти вагоны. Мы думали что это для СП, либо для стальных листов. Как их различать (если есть различия)? (2011-04-13 22:25:19)
| | Vivan755: | Да, ждём комментариев специалистов по таким вагонам, а сами скажем, как отличили сборный поезд — а вон, он после манёвров поворотник не выключил  (2011-04-13 22:51:58)
| | ЯР: | ...платформы для перевозки СП. глядим тут -> [] (2011-04-14 01:08:05)
|
|
| Электровоз ЧС2-451 в депо Самара КБШ, 13.IV.2011
G. Ledoff
| Владислав: | Остались ли они ещё в Самаре? (2012-03-23 11:53:17)
| | Папараццо: | И у меня такой же вопрос: если эти электровозы ещё эксплуатируются, то до какой станции на запад (в направлении Москвы) и на восток в направлении Челябинска? (2012-03-23 21:12:15)
| | Ирина: | До Москвы ходят и до Челябинска. (2012-03-23 21:17:47)
|
|
| Западная горловина ст. Самара. Вид со смотровой площадки вокзала, 14.IV.2011
G. Ledoff
| павел: | Товарные пути за забором почти совсем пустые. В 80-е гг, помнится, были сплошь заставлены составами. Часть составов пропускали через пассажирские пути в восточном направлении. В западном направлении грузовые по 2 пути шли. (2012-03-01 14:06:39)
|
|
| Вагоны электропоезда ЭР200 в депо Безымянка, 14.IV.2011
G. Ledoff
| WORLDFOX: | он там хоть эксплуатируется? (2012-03-17 08:37:58)
| | Nikola-Kot.63: | Он в музее у нас стоит! (2012-03-17 10:56:22)
| | Ирина: | И не собирался эксплуатироваться. Для музея пришел. (2012-03-17 11:51:18)
| | Антон Забейворота: | Растащили ЭРку по музеям, и по местам разделки вагонов в металлолом (2012-03-17 12:52:23)
| | Дмитрий Дедякин: | Хорошее фото (2012-03-17 13:40:21)
| | Морозов С.: | 1. Ржунимагу! 5. НЯЗ, кузов у неё алюминиевый, так что добыча для втормета весьма зачётная! (2012-03-17 14:56:08)
| | StepanovkA: | 38 тонн чистого алюминия в одном вагоне. От первого состава практически ничего не осталось. (2012-03-17 22:26:10)
|
|
| Депо Самара со смотровой площадки вокзала, 14.IV.2011
G. Ledoff
| Falcon603: | А где Моторвагонное депо? (2012-02-24 08:01:44)
| | G. Ledoff: | Моторвагонное депо Безымянка? На ст. Безымянка, минут 20-25 на электричке в сторону Кинели. Отсюда не видно. (2012-02-24 08:17:46)
| | Vivan755: | КинелЯ! Ки-не-ля! Кинель — мужского рода. ТЧ-11 не совсем на станции Безымянка, а уже сразу за станцией, с двух сторон окружено путями перегона Безымянка - Смышляевка (2012-02-24 09:02:26)
| | Мihail-service: | Редиска, хоть бы предупредил что приезжаешь, встретились. (2012-02-24 10:22:34)
| | G. Ledoff: | Для Vivan755: прошу простить, не местный.
Для Мihail-service: в следующий раз обязательно предупрежу, в тот раз командировка очень неожиданно образовалась. (2012-02-24 10:27:36)
| | Алексей Краснов: | Интересное фото. (2012-02-24 16:30:33)
| | павел: | Этот вид в сторону ст.Кряж? (2012-02-24 17:29:04)
| | G. Ledoff: | Это вид на восток от Самары, в сторону Уфы. Вид на запад, в сторону Пензы выложу в скором времени.
(2012-02-24 19:36:11)
| | Папараццо: | Какой красивый вид! (2012-02-24 22:25:36)
| | DvizhOK-Max: | Сколько нынче стоит экскурсия на смотровую площадку? (2012-02-25 11:03:13)
| | Vivan755: | А тебе зачем? Даже с соседями по городу встретиться боишься, а тут сразу на площадку (2012-02-25 19:56:39)
| | DvizhOK-Max: | 1. Что за бред про соседей города?
2. Я был уже на этой площадке. Просто интересно, выросли цены или нет? (2012-02-25 20:07:19)
| | Vivan755: | Да не бред, а факты. Сколько раз звали вместе поснимать, особенно Жека Сташенко — как будто на мокруху зовём (2012-02-25 20:09:42)
| | DvizhOK-Max: | Если честно не припоминаю ни одного раза. Да и не фотограф я профессиональный, чтобы ходить снимать. (2012-02-25 20:13:16)
| | G. Ledoff: | В апреле 2011 года экскурсия стоила 70 рэ с человека. Если у меня вдруг образуется командировка в Самару, сообщу. (2012-02-25 20:14:03)
| | DvizhOK-Max: | Хорошо. В 2010 году - тоже 70 было. (2012-02-25 20:20:53)
| | Дмитрий Дедякин: | Не из Бердянска случайно? (2012-02-25 21:45:26)
| | Дмитрий Дедякин: | Хорошее фото (2012-02-25 22:02:02)
|
|
| Электровоз ВЛ10К-537 с грузовым поездом Кинель - Жигулёвское Море, перегон Смышляевка - Козелковская, 16.IV.2011
Vivan755
| Vivan755: | Первый в галерее снимок грузового поезда на этом оборудованном полуавтоматической блокировкой перегоне. Пассажирских и пригородных тут не бывает. Снято совместно с Артёмом Дроздовым [] (2011-04-17 01:31:21)
|
|
| Тепловоз ЧМЭ3Т-6635 с вывозным поездом до ст. Водинская, ст. Козелковская, линия Самара - Тольятти, 16.IV.2011
Vivan755
| Иван-63: | Движение на этой ветке не отличается интенсивностью... (2011-04-17 07:07:35)
| | Vivan755: | Зато отличается интересностью. Один профиль чего стоит, с ЖигМоря на Кинель на ВЛ10 критический вес 2500 т, на ВЛ10У — 2800, а холмы и выемки от ЖигМоря до самого Старосемейкино? А сам факт — электрифицированная однопутка? А отправление в стиле «тихо завёлся и тихо пошёл» с Канала или Козелковской? Я жалею, что редко тут бывал в прошлые годы, когда линия изобиловала идеально вписывающимися в кусты старыми ЭР2, больше чехи на главном ходу ловил, впрочем, чехи сейчас такая же редкость... (2011-04-17 07:40:14)
|
|
| Подъездной путь склада ЭЧ от ст. Козелковская, 16.IV.2011
Vivan755
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электропоезд ЭР2К-941 в цехе текущего ремонта, электродепо Безымянка, 17.IV.2011
Nikola-Kot.63
| Vivan755: | Ну вот, стоит обмолвиться, как набрасываются толпы фотографов... В этот день машину на ТО-3 пригонял машинист по имени Роман (2011-04-26 21:51:12)
| | ishikh: | > Ну вот, стоит обмолвиться, как набрасываются толпы фотографов...
Это точно.
Кругляки в Крюково почувствовали себя звездами, тоже. Кто хотел - успел отснять, или отснимет на этой неделе, потом дальше как хотят
(2011-04-26 22:09:17)
|
|
| Электровоз ВЛ10-596 на перегоне Смышляевка - Безымянка, 17.IV.2011
Nikola-Kot.63
| Urman_Diesel: | Сколько тонн, интересно? (2011-09-15 03:15:14)
|
|
| Скоростной электропоезд ЭР200, электродепо Безымянка, 17.IV.2011
Nikola-Kot.63
| Viggen: | Ого! А что он тут делает? (2011-04-18 09:27:39)
| | Николаев А.: | Подготовят для музея местного Университета. (2011-04-18 09:34:06)
| | sherr_khann: | Жаль. Жаль что она не будет больше ездить. (2011-04-18 09:42:23)
| | Viggen: | То есть заколотят стекла и превратят в недвижимую куклу, политую краской? Печально. (2011-04-18 09:53:07)
| | Ирина: | Об этом уже писалось. Вагоны 105 головной и секция 252, 254. А в Питере остался второй состав без этих двух вагонов, их участь не ясна. Говорили, что поедут... (2011-04-18 10:02:01)
| | Ирина: | Почему сразу заколотят стекла?! Все объекты в музее с незаколоченными и незакрашенными стеклами, я думаю, они еще и учебные экспонаты. (2011-04-18 10:08:10)
| | павел: | Живу в Самаре,где вообще находится этот музей,как туда попасть,или он только для избранных? (2011-04-18 10:14:19)
| | Ирина: | В СамГУПС (2011-04-18 10:17:43)
| | Viggen: | Если не ошибаюсь, то ВЛ22М и ТЭП60 на фото оттуда с заколоченными стеклами. (2011-04-18 10:19:06)
| | Viggen: | [] и [] (2011-04-18 10:24:46)
| | Viggen: | И это, самое вопиющее фото - [] (2011-04-18 10:28:34)
| | Зильбергерц Печокин: | > И это, самое вопиющее фото (...)
Ой, мамочки! Но это всё же лучше, чем "на гвозди", хотя теперь я в этом и сомневаться начал... "Что бы не стать эдаким вот музЭем, в нужный момент лучше пойти ко дну"
(2011-04-18 11:24:59)
| | Анатолий №ной: | > > И это, самое вопиющее фото (...)
Ой, мамочки! Но это всё же лучше, чем "на гвозди", хотя теперь я в этом и сомневаться начал... "Что бы не стать эдаким вот музЭем, в нужный момент лучше пойти ко дну"
Так это же университетские экспонаты - студентики развлераясь стёкла бьют. В МКЖТ чего только не делали с ВоЛом и Машкой 
(2011-04-18 11:45:05)
| | Ирина: | Значит, память и внимание подвели (2011-04-18 12:30:11)
| | НиколайС: | Музей находится на ул. Литвинова. На карте: [] (2011-04-18 16:55:05)
| | Анохин В.В.: | Лучше бы в Ростов прислали. Университет без него вполне бы обошёлся. (2011-04-19 00:57:58)
| | Анохин В.В.: | У Самары, видать, хорошее лобби есть в руководстве РЖД. (2011-04-19 01:00:11)
|
|
| Электропоезд ЭТ2М-069, электродепо Безымянка, 17.IV.2011
Nikola-Kot.63
| Иван-63: | В Самаре будет или согласно маршрутному указателю проследует? (2011-04-18 06:54:42)
| | ishikh: | > В Самаре будет или согласно маршрутному указателю проследует?
Электропоезд уже прошел КР на КрЭВРЗ. (2011-04-18 07:20:48)
| | Кречетов Дмитрий: | Как ни странно, в такой окрасе торжок уже не выглядит, как бронепоезд. (2011-04-18 07:54:53)
| | ishikh: | Кстати говоря, знак ТорВЗ на лобовой части оставили, а не как на 114 сняли и намалевали P/D... (2011-04-18 09:32:10)
| | Ammendorf: | Красноярск заводские знаки различия не снимает, ЭД4МК-0083 также пришла в корпоративном окрасе с ДМЗ-шным шильдиком. Машина красива, ИМХО - Торжку идет . Мне и так эти бронетанки импонировали, а тут - дык вообще. (2011-04-18 11:08:49)
| | ishikh: | > Красноярск заводские знаки различия не снимает, ЭД4МК-0083 также пришла в корпоративном окрасе с ДМЗ-шным шильдиком.
Респект и уважуха КрЭВРЗ
> Машина красива, ИМХО - Торжку идет . Мне и так эти бронетанки импонировали, а тут - дык вообще.
Аналогично, ждем ЭТ2М-118. (2011-04-18 12:15:21)
| | Vivan755: | Да, торжку определённо идёт, теперь на шесть торжков ТЧ-11 приходится три окраски — три зелёных машины, две синих, одна красная [] Ура, товарищи! То-то я давно 69-ю не видел
> В Самаре будет или согласно маршрутному указателю проследует?
В Кр-ярске переменный ток, как же не знать, где снимали «Магистраль» с ВЛ80Р (2011-04-18 12:31:11)
| | ishikh: | И шрифт красноярский, которым серия и номер написаны здесь великолепно смотрится. (2011-04-18 15:59:22)
| | Ammendorf: | Ну мне лично вообще Красноярские шрифты очень нравятся. Правда двухцветки больше, конечно. Но и на той же 068, например, смотрелся забавно [] .
А еще под Красноярск, косит Брянск
З.З.Ы Похоже, на сей раз, Красный Ярск, обошелся без косяка "Торжский ваг-строит завод" на заводской табличке (2011-04-18 16:22:33)
| | ishikh: | Да, Артур, на 055 [], 061 и 068 шрифт мелкий смотрелся не айс. А "Торжский ваг-строит завод" легко оттирался растворителем, и нормальная табличка вновь появлялась. (2011-04-18 16:54:58)
| | dserge: | Да, вот приведут весь пс ржд к одному этому окрасу и запестрит галерея красненьким (2011-04-18 21:27:58)
| | Мангуст: | Что это за хренотень в междупутье? (2011-04-18 23:04:20)
| | Селивановский Николай: | Ледяная скульптура (2011-04-18 23:09:30)
| | ЭД9М-0210: | В целом-то неплохо, но если все электирчки будут такие - это конечно ужасно! И вообще, кто это придумал - оранжевая полоса прямо на буферных фонарях? Именно это больше всего уродует электропоезд! У ЭТэшки оранжевая полоса должна быть под окнами, где логотип ТорВЗ - тогда ЭТэшка будет выглядеть нормально. (2011-04-19 22:27:40)
|
|
| Электропоезд ЭД4М-0279, электродепо Безымянка, 17.IV.2011
Nikola-Kot.63
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электропоезда ЭД4М-0013 и ЭР2К-941 в цехе текущего ремонта, электродепо Безымянка, 17.IV.2011
Nikola-Kot.63
| Иван-63: | ЭР2К-941 - это последний подобный в Самарской области? (2011-08-06 14:10:06)
|
|
| Электровоз ВЛ10-1473 следует резервом по перегону Смышляевка - Козелковская, 19.IV.2011
Vivan755
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Сплотка электровозов с ВЛ10У-432 в хвосте у предупредительного светофора, перегон Козелковская - Смышляевка, 19.IV.2011
Vivan755
| Vivan755: | Вид с головы [] Параметры те же — Nikon D40, Tamron 70-200 2,8, ISO 400, 5,6, 1/60, 6:30 утра (2012-05-09 22:13:07)
| | Мих@N: | Неплохо. (2012-05-10 03:27:33)
| | Артём из Пугачёва: | Ого, нехилая сплотка на этой ветке, прям как на главном самарском ходу. Неужели на ЖигМоре ходит столько грузовых? (2012-05-10 19:13:44)
| | Vivan755: | Хватает. Иногда идут довольно плотно, иногда подолгу нет. Кстати, в моей коллекции есть не только ВЛ10У-432, но и ВЛ80С-432 [] , ехал на нём как-то из Дружинино в Красноуфимск, не заметил, что ещё не выложен его вид снаружи, надо было выложить сегодня же (2012-05-10 20:11:35)
| | Артём Дроздов: | Молодец, Ваня. Отлично! (2012-05-10 23:39:40)
| | Sherman: | Автор, как-то с хвостом предупредительного светофора не очень. )) (2012-05-11 19:13:13)
|
|
| Электровозы ЧС2-795 и ЧС2-627 на ст. Самара, 22.IV.2011
Nikola-Kot.63
| simpyalex: | блеск! красавцы чебурашки. (2011-08-14 21:28:05)
|
|
| Массовая перевозка велосипедов в головном вагоне электропоезда ЭД4М-0300, линия Тольятти - Самара, 23.IV.2011
Vivan755
| Vivan755: | Возвращение с открытия летнего велосезона-2011 участников, не пожелавших педалировать обратно 50 км со стометровым затяжным подъёмом по маршруту. Моё транспортное средство с тяжёлой сумкой на багажнике единственное так не подвешивалось и стояло на полу, немного торча в проход (2011-04-25 22:46:42)
| | Urman_Diesel: | Чемпионат по созданию максимальных неудобств, начатый в 1917 году, продолжается. Горжусь. (2011-04-26 03:32:50)
| | Павел Никитин: | Как к такому отнеслись контроллеры? По правилам перевозок, велосипед можно возить только в тамбуре. (2011-04-26 08:16:01)
| | Vivan755: | Контроллеры в кабинах да под полом у моторных, они не видят и вообще не думают. Или вы имели в виду контролёров-ревизоров? Как должное, с такой толпой не поконфликтуешь (2011-04-26 09:45:15)
| | Денис Михайлов: | > По правилам перевозок, велосипед можно возить только в тамбуре.
- Тот, кто эти правила придумал, велосипед, сразу видно, в электричке не возит. В вагоне должно быть место для них предусмотрено! Пусть не в каждом, пусть через один, пусть только в головных - но должно. А у нас же...
(2011-04-26 09:51:46)
| | Анохин В.В.: | Попробовали бы они так сделать в наших переполненных электричках. Там бы их велосипеды точно выкинули из вагона. (2011-04-26 09:52:55)
| | Ирина: | Мы делали. Мы лично за перевозку велосипедов платили. За велосипеды заплачено, какие могут быть претензии. И контролеры ничего не говорили. (2011-04-26 10:54:04)
| | IAGSoft: | Контролёры нормальные люди и понимают, что в тамбуре велосипед мешается гораздо больше, нежели в салоне. (2011-04-26 11:02:27)
| | Анохин В.В.: | Милости просим! Поэкспериментируете. Хотя у нас в вагонах бывают места для велосипедов. (2011-04-26 11:14:20)
| | Ammendorf: | Основной дебилизм демихов, как раз, и заключается в том, что какие-никакие накопительные площадки отсутствуют. Если в ЭР2/ЭР2Р, присутствовали большие площадки на месте ликвидированных туалетов, в ЭР2Т, по умолчанию отсутствовали крайние двухместные диваны, а на их месте, присутствовала накопительная площадка, на которой можно поставить вел или коляску. Но в Демихово, о людях не думают (2011-04-26 11:24:34)
| | AvAst: | Так а что мешает крайние сидения снять в уловиях депо? (2011-04-26 16:33:12)
| | Eisenbahner: | Как обычно всем на всех пофиг. (2011-04-26 21:13:33)
| | Дмитрий: | Колеса хоть помыли перед тем, как в электричку велики затаскивать? (2011-04-26 22:37:59)
| | Соколов Сергей: | в тамбуре неудобнее -дверь между вагонами упирается в вел + часто у нас платформы с разных сторон, нужно бегать -перекатывать вел.
неудобнее всего ездить в межобластных вагонах -там его поставить больше 2-х штук некуда(( (2011-04-26 22:59:19)
| | Eagle1812: | Ого! (2011-04-27 19:01:53)
| | Андрей А.Т.: | Самые неудобные электропоезда с точки зрения перевозки велосипедов (на которых я ездил) - это ЭР22. В салонах нет накопительных площадок перед тамбурами, там сидеть у тамбура ещё теснее, чем в середине салона. Единственные места для перевозки велосипедов в ЭР22 - это около тамбура, граничащего с нерабочей кабиной машиниста и непосредственно в самом таком тамбуре. (2011-04-27 21:00:09)
| | bsd: | Мои взляды на дальние велосипедные поездки - здесь: []
Велосипед почти никогда не полезен в деле изучения железных дорог... (2012-05-10 09:16:46)
| | Vivan755: | Если есть более простой метод заброски - то факт. Но на тот же наш Южный ход иначе добраться трудно, а уж уехать... (2012-05-10 11:26:16)
| | Слава: | bsw, 130 км реально проехать? Так от нас до Гурьевска где-то так...
И сколько же займет такая поездка?
Я максимум ездил 22км, правда с подъемом на 150м в гору и обратно, заняло 2 часа
По городу максимум - 25, в поле и 30 можно(на ровном)
В поле как-то быстрее кажется (2012-05-10 12:04:24)
| | Слава: | Самое трудное в моем случае - выбраться из города, т.к. надо ехать по дорогам с машинами на ровне, что довольно сложно
До Ильинки например, хотя тут 20 км, на велике нужно проехать через весь центр, потом через тунель КМК и по горам по грунтовке - 40км. Не особо то хочется
Вернемся к железке. Очень неудобно ехать вдоль путей, так я за 2км вывел из строя переключатель скоростей(камень попал). Если подъезжать к путям только на переездах, то это делать большой крюк - так как дороги идут как правило (2012-05-10 12:10:07)
| | Слава: | Единственный способ - это знать какую-то точку с удобным подъездом и подъезжать туда на велике и фотать на здоровье (2012-05-10 12:13:46)
| | Максимов Юрий: | Создаётся впечатление, что в этом вагоне есть шансы получить велосипедом по кумполу. Не хотел бы в таком вагоне оказаться. Однажды ехал в одном вагоне со сноубордистами от Яхромы до Тимирязевской - тоже приятного мало. На кого-то тогда сноуборд всё-таки уронили. (2012-05-10 12:23:24)
| | Ирина: | Ни разу никому. Со сноубордами гораздо проще. Если уронили, то безалаберность. (2012-05-10 12:38:21)
| | Максимов Юрий: | КМК, в данном случае велосипеды плохо закреплены. Дёрнет стоп-кран кто-нибудь или просто зацепит велосипед - и привет! По-моему, безопаснее велосипеды ставить на пол. (2012-05-10 13:17:46)
| | Vivan755: | Нет нужды, держатся прочно. А что касается коммента 21 - в одном месте всё равно надолго не задержишься (2012-05-10 14:13:28)
| | kuri koer: | >
Я максимум ездил 22км, правда с подъемом на 150м в гору и обратно, заняло 2 часа
Позорище. (2012-05-10 16:38:25)
| | Vivan755: | Онозначно. Мне пару выходных назад за два дня довелось намотать по жаре 100 км по далеко не самому лёгкому профилю Самарской области, в том числе по лесу и просёлкам вокруг аэропорта. А так — 50 км за день вполне нормальны в рамках фотоохотничьей поездки, герр Кугель [] вообще запросто наматывает по 200 км, ездил и на 400. Но у Славы #17302 ещё всё впереди (2012-05-10 18:48:13)
| | Ирина: | У меня максимум 134 км. (2012-05-10 19:43:45)
| | Слава: | 26,27
Я не ставил цели проехать как можно больше.
У нас такой газ временами стоит, что после 1-2км бошка болеть у кого хочешь будет
Еще проеду. Планирую этим летом маршрут Новокузнецк - Гурьевск. Если повезет, съезжу свои 130км
Ну это довольно сложно не с силовой, а с техничесокой части
Нужно выезжать в 5 утра, ехать по трассе 12км, а дальше по полям-по лугам красться до Красного Брода. Оттуда дорога уже легче, т.к. там грунтовка и машин мало
(2012-05-11 07:47:53)
| | Vivan755: | Есть мнение, что слово "башка" как заимствованное тюркское "баш" пишется через "а" (2012-05-11 12:25:57)
| | kuri koer: | > У меня максимум 134 км.
У меня около 170. (2012-05-11 14:50:46)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10М-3157 на перегоне Самара - Безымянка, 26.IV.2011
Nikola-Kot.63
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ЧС7-258 на перегоне Безымянка - Самара, 26.IV.2011
Nikola-Kot.63
| Иван-63: | Поезд Уфа - Харьков? (2011-05-13 11:29:15)
|
|
| Электровоз ВЛ10У-357 на перегоне Безымянка - Самара, 26.IV.2011
Nikola-Kot.63
| Nikola-Kot.63: | Лишился звезды и козырьков над фонарями [] (2011-04-28 16:52:55)
| | Viggen: | Вовсе нет. Просто один из этих двух перебитый. (2011-04-29 12:28:46)
|
|
| Электровоз ЧС7-266 на перегоне Безымянка - Самара, 26.IV.2011
Nikola-Kot.63
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТГМ6В-0164 ОАО «ВолгаУралТранс» выполняет манёвры на ст. Самарка, промзона г. Самара, 29.IV.2011
Vivan755
| Абрамов Александр: | Респект,веришь Вань, я на ст. Самарка редко фотографирую, только потому, что меня жучки достали, но я вижу ты со стороны гаражей зашел далеко. Меня с Михой на 1133 км недавно чуть два алабайчика общим весом около 160 кг чуть не съели, так пальцы полизали и убежали. (2011-04-30 08:43:23)
| | Vivan755: | А меня, веришь ли, они сейчас не трогают, просто, выскочив с работы на обед, я пахну точно так же, как типичный житель Юнгородка Раньше погавкивали, сейчас или валяются тряпками, или виляют хвостами (2011-04-30 08:52:24)
| | Shtaket: | Буковку "А" к ТГМ6 добавте... (2011-04-30 23:18:51)
| | GO: | обиван одобрел (2011-04-30 23:38:56)
| | Vivan755: | Чего? (2011-05-01 05:40:23)
| | ☃1905☃: | > Буковку "А" к ТГМ6 добавте...
Плохой советчик. Замените на буковку "В". (2011-05-01 07:25:08)
|
|
| Тепловоз ТГМ6Д-0039 ОАО «ВолгаУралТранс» переезжает в Северный парк ст. Безымянка, 29.IV.2011
Vivan755
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
