| Грузовой поезд с электровозом ВЛ11.8-702/731А на фоне ОАО "Воскресенские минеральные удобрения", перегон Воскресенск - 61 км, БМО, 2.VI.2013
Vivan755
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ЧС7-050 с поeздом "Янтарь" Калининград - Москва на перегоне Голицыно - Одинцово, 2.VI.2013
Нико
| Денис Еськов: | Опять дурацкое название. Ну вот к чему оно? Ах, да это же поезд так называется. Но вместо того, чтобы нормально написать "...с поездом №... "Янтарь", автор предпочитает вывалить "креативность". Помнится, у меня с год назад "художественные" названия, которые я лепил ко многим фото, к месту и не к месту, удаляли при модерации. И это было хорошо, как я сейчас понимаю. Может, вернуть эту славную практику? (2013-06-05 02:23:47)
| | Нико: | Автор не любит писать "с поездом №" (2013-06-05 06:47:55)
| | Август: | Угу, автор - "любит" указывать "дезу", заведомо зная правду! (2013-06-05 16:37:16)
| | Denis039: | С ЭП10 опять проблемы? (2013-06-05 19:32:45)
| | Нико: | > С ЭП10 опять проблемы?
Так я и надеялся... Но опять прокатили меня  (2013-06-05 19:49:30)
| | Денис Еськов: | Не первый раз уже, кстати, ЭП10 на Белке не дают. (2013-06-05 23:42:07)
| | Ирина: | Вроде минские бригады жаловались на ЭП10. (2013-06-06 00:07:13)
| | Шмаргунов: | Может стоило их обучить нормально на этих машинах сначала? (2013-06-06 01:36:36)
| | PAShA: | А ничего что ЭП10 "сдох" где то под Москвой? Причём тут Минские бригады? (2013-06-06 21:25:56)
|
|
| Электровоз ВЛ11-565 с поездом на перегоне Жёлтиково - Наугольный, 2.VI.2013
Игорь Абросимов
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТЭМ2-095, подъездной путь ОАО "Воскресенские минеральные удобрения" от ст. Воскресенск, 2.VI.2013
Vivan755
| Vivan755: | Исполнил свою мечту — поснимать на БМО, а заодно и поймал этого красавца, надеялся, что будет впервые в галерее — зря... Опору не убрал, чтобы показать, что рядом проходит электрифицированный путь БМО. Кто подскажет, что это за перегон, который от Воскресенска идёт по БМО на юг? (2013-06-04 21:42:58)
| | Колесников Я.В.: | Любят на предприятиях бить маневровым баки. (2013-06-05 07:10:59)
| | Vivan755: | Это всё от сходов, которые на ПП - норма (2013-06-05 08:01:27)
| | Дурдом: | Там еще перед мостом пост 61 км, так что где-то перегон Воскресенск - пост 61 км, где-то сам пост 61 км, где-то Шиферная - пост 61 км. (2013-06-05 11:55:51)
| | Дурдом: | [ ] Как-то так, входные НВ и НД возле моста над главным ходом. (2013-06-05 12:00:01)
| | Urman_Diesel: | Опоры мешают только безумным трактористам. (2013-06-05 17:21:22)
| | Vivan755: | Именно! Позорная профессия — безумный тракторист, нам наплевать на столб, будь бетон иль металлист!
5, большое спасибо. Из схемы ясно видно — везде ветки перегона Воскресенск - Пост 61 км. Я ещё с час прождал поезд по ветке Шиферная - 61 км, стоя в "радиотени" (прямо на путепроводе, но таким образом, что дерево, стоящее у дороги, меня прикрывало от видимости дежурных по переезду), но ничего не прошло (2013-06-05 19:32:04)
|
|
| Тепловоз ТГМ4Б-1068, на территории ООО "ПКФ Стройбетон", подъездной путь от ст. Подлипки- Дачные, г. Королев, 3.VI.2013
Островский Кирилл
| O.K.: | Впервые в галерее. (2013-06-03 19:24:17)
|
|
| Тепловоз ТГК2, подъездной путь ООО "Вторчермет", от парка Мытищи-Северные, ст. Мытищи, 3.VI.2013
Островский Кирилл
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз 2М62У-0040, парк Мытищи-Северные, ст. Мытищи, 3.VI.2013
Островский Кирилл
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ЧС7-052 со скорым поездом №75 Москва - Брест следует по перегону Кубинка-I - Тучково, 3.VI.2013
Анатолий Клубков
| Александр528: | Отлично! (2013-06-11 18:26:16)
| | TimychKTR: | Зачётное фото! (2013-06-11 20:29:00)
|
|
| Электропоезд ЭР2Р-7032 следует по перегону Одинцово - Голицыно, 3.VI.2013
Анатолий Клубков
| Нико: | А если точнее то выезжает с Пионерской. (2013-06-11 17:06:45)
|
|
| Электровоз ЧС7-036 со скорым поезд №77 Москва - Гродно следует по перегону Кубинка-I - Тучково, 3.VI.2013
Анатолий Клубков
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ВЛ10У-072 с грузовым поездом следует по перегону Кубинка-I - Тучково, 3.VI.2013
Анатолий Клубков
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ЧС7-238 с поездом №140 Брянск - Санкт-Петербург на перегоне Лукино - Манихино-II, 3.VI.2013
Денис Еськов
| Дмитрий Дедякин: | Хорошее фото (2013-06-05 02:25:03)
| | Vivan755: | И я скажу то же самое! (2013-06-05 08:31:35)
| | Виктор Х: | надо было на ЧС6 его ловить (2013-06-05 11:43:45)
| | Ирина: | Так с нового графика по распоряжению во исполнение поручения Воротилкина поезда №139/140 на участке Санкт-Петербург - Сухиничи следуют электровозами серии ЧС7. А раньше ходили и с ЧС6? (2013-06-05 11:54:45)
| | Михаил Коротков: | > Так с нового графика по распоряжению во исполнение поручения Воротилкина поезда №139/140 на участке Санкт-Петербург - Сухиничи следуют электровозами серии ЧС7.
Ходят вовсю уже на Питер, странно, что никто еще не снял Ильичей в Питере.
> А раньше ходили и с ЧС6?
От Сухиничей до Поварово-3 под ЧС7, а дальше под чем угодно, от ЧС2Т до ЧС200. (2013-06-05 14:49:46)
| | Ирина: | Меня интересовало именно на МЖД под ЧС6 (2013-06-05 15:54:40)
| | Urman_Diesel: | Так что, перецепку не делают в Поваре-третьем, я не пойму? (2013-06-05 17:19:36)
| | Дурдом: | 7. Перечитайте 4 комментарий. (2013-06-05 18:17:41)
| | Нико: | А вот это фото надо было назвать "Денис Еськов aka Васкез!!!!!" (2013-06-05 19:48:23)
| | Денис Еськов: | Николай, вы хоть сами понимаете, что пишете? (2013-06-05 20:10:32)
| | ЭД9Т-0008: | Колюнь, опять страйками балуешься? (2013-06-05 20:14:53)
| | Ирина: | Не фото, а автора. (2013-06-05 20:24:22)
| | Нико: | > Николай, вы хоть сами понимаете, что пишете?
Да шучу я, всё нормально, надо же иногда для разрядки обстановки... (2013-06-05 21:02:46)
| | Денис Еськов: | 13, не, я понял, что это своего рода шЮтка, но вот уместность ее...(да и смысл тоже не особо понял) (2013-06-05 23:43:27)
| | Виктор Х: | я о том и говорю, сам был удивлен, что ЧС6 проскочил в Сухиничи, стало быть с Питера. С ним ведь теперь бологовцы ездят (2013-06-06 08:04:18)
| | Hunter: | а фотографии есть? (2013-06-06 09:30:44)
| | Urman_Diesel: | ЧС6 не мог сам вести поезд по БМО, он не для таких низких скоростей создан. (2013-06-06 11:36:14)
| | LeoMessi19: | 17. ЧС6 с места под 200 берёт сразу? (2013-06-06 16:15:54)
|
|
| Электровоз ЧС7-101 с поездом «Полонез» №9 Москва - Варшава следует по перегону Кубинка-I - Тучково, 3.VI.2013
Анатолий Клубков
| Евгений С.: | "Полонез" уже давно не фирменный поезд - просто "именной" (если не ошибаюсь, международные поезда фирменными не бывают вообще). (2013-06-08 09:22:09)
| | alexandr: | Ух ты! Автору моё почтение за оригинальный снимок! (2013-06-08 23:32:14)
| | Алексей Задонский: | Обычный снимок. Поезд в прямой при хорошем освещении. А видеть ТЧЭ-1 с бешеным европейским поездом - это интересно. (2013-06-08 23:55:41)
|
|
| Электропоезд ЭР2Т-7131 следует по перегону Кубинка-I - Тучково, 3.VI.2013
Анатолий Клубков
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электропоезд ЭР2Т-7136 следует по перегону Одинцово - Голицыно, 3.VI.2013
Анатолий Клубков
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электропоезд ЭД2Т-0033 следует по перегону Одинцово - Голицыно, 3.VI.2013
Анатолий Клубков
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Станция Аэропорт Шереметьево, Мск. ж.д, 3.VI.2013
Юрий
| руслан: | Пол- покрашенный бетон? Спасибо. (2014-01-02 13:50:32)
| | Дурдом: | Гораздо симпатичнее олимпийских вокзалов. (2014-01-02 14:56:01)
| | Босняков И.: | Пол полимерный (2014-01-02 19:19:55)
| | Ammendorf: | Пол залит гипсополимерным составом, отполированны после шарошкой. Цвет красителя может быть любым. (2014-01-02 19:22:48)
|
|
| Станция Аэропорт Шереметьево, Мск. ж.д, 3.VI.2013
Юрий
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Салон вагона электропоезда ЭД4МКМ-АЭРО-0006, станция Аэропорт Шереметьево, Мск. ж.д, 3.VI.2013
Юрий
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Салон вагона электропоезда ЭД4МКМ-АЭРО-0006, станция Аэропорт Шереметьево, Мск. ж.д, 3.VI.2013
Юрий
| руслан: | В кармашках- буклеты на халяву? Спасибо. (2014-01-02 13:48:57)
|
|
| Вагон-дефектоскоп УЗМ-403, станция Аэропорт Шереметьево, Мск. ж.д, 3.VI.2013
Юрий
| Саша55: | Интересно: а как обратно возвращались - вагоном вперёд? (2014-01-02 03:54:29)
| | Олег В.: | Вот это большая удача снять здесь такое. Кто-нибудь подскажет, какая у него нитка, по каким дням, понятно, что она совсем не ежедневна. (2014-01-02 12:20:35)
| | Stef: | > Интересно: а как обратно возвращались - вагоном вперёд?
Зачем возвращаться вагоном вперёд? Маневровым снять вагон и переставить (2014-01-02 12:39:42)
| | Олег В.: | 3, откуда там взяться маневровому? (2014-01-02 13:04:02)
| | tyghnbvol: | 3. хм, ближайший маневровый всего в 2,5 км, но на другой ветке и по рельсам больше 15 км - долго ждать. проще вагоном вперед - чай не пассажирский.
2. нитки ИМХО предусмотрены только для аероэксспресов. но полчаса времени на 6 км в одну сторону более чем... (2014-01-02 13:12:17)
| | Stef: | Т.к. вагон стоит глухим тамбуром - ехать вагоном вперёд, будет проблематично. Одни уже так съездили
"02.10.2013 в 10-55 на станции Тайшет при производстве маневровых передвижений вагоном вперед при скорости 17 км/ч допущено боковое столкновение вагона путеизмерителя ПС № 008 с электровозом ВЛ60К № 2165 под управлением машиниста ТЧЭ Тайшет Дёмкина с прибывающим на 4-й путь поездом № 1252 по причине проезда маневрового светофора М30 с запрещающим показанием. Машинист Демкин получив команду на след (2014-01-02 14:18:40)
| | Stef: | следование от светофора М4 до светофора М30 проследовав светофор М30 был остановлен ДСП на маршруте прибытия поезда № 1252 с перегона Тагул – Тайшет на 4 путь станции Тайшет со скоростью 20 км/ч. В результате столкновения в прибывающем поезде произошел сход электровоза ВЛ60К № 1396 всеми колесными парами и 1-го вагона – фитинговая платформа № 54288246 (груз – 2 порожних контейнера, вес 8 тонн) 1-й тележкой. Нарушен габарит по 2-му и 4-му пути.
Источник: [] (2014-01-02 14:23:21)
| | ВикторБГ: | Да, правильно надо обеспечивать безопасность движения. Если вагон-путеизмеритель с окнами в торце при движении ним вперёд: тогда по инструкции 40 км/ч + РС. (2014-01-02 20:00:49)
| | bars0017: | Если они не ездят этой стороной вперед вагоном,на кой им прожектор с этой стороны?У них боковое выперает для этого! (2014-01-02 23:46:23)
| | Stef: | > Если они не ездят этой стороной вперед вагоном,на кой им прожектор с этой стороны?У них боковое выперает для этого!
У них и под вагоном прожектор есть. А из боковых окон обзора ни какого (2014-01-03 11:05:26)
| | kuri koer: | Сверхудачный кадр и плевать на завал. (2017-03-09 20:51:08)
|
|
| Подъездной путь ОАО "Машиностроительный завод" от ст. Электросталь, 3.VI.2013
Островский Кирилл
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ЧС7-034 с поездом на перегоне Одинцово - Голицыно, 3.VI.2013
Игорь Абросимов
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ВЛ10У-1024 на перегоне Одинцово - Голицыно, 3.VI.2013
Игорь Абросимов
| Vivan755: | Килобайт. Хорошо покрашен. Один из последних ВЛ10У (2013-07-12 23:29:23)
|
|
| Электровоз ЧС7-052 с поездом на перегоне Кубинка - Тучково, 3.VI.2013
Игорь Абросимов
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
