| Бывшая северная горловина разъезда Коровино, перегон Узуново - Богатищево, 26.IX.2012
ЭД9Т-0008
| Александр528: | На разъезде было больше двух путей? или Что здесь делает жёсткая поперечина? (2013-09-06 10:46:24)
| | ЭД9Т-0008: | При внимательном просмотре, видно правее правого пути арматуру от изолятора. 4-Х путный был разъезд, 2-х путных на этой линии не было. (2013-09-06 13:03:37)
| | Александр528: | Так эту арматурину и над действующим путём видно, просто она маскируется под используемую. Интересно, количество путей на разъезде уменьшилось (и он стал остановочным пунктом), а на перегоне — увеличилось. Но почему в этом месте поставили одиночные опоры, а не подвесили конташку на уже имеющуюся поперечину? (2013-09-07 11:27:34)
| | ЭД9Т-0008: | Там были гнилые тросовые опоры 1955 год, их при одвухпучивании все заменили. (2013-09-07 11:55:22)
| | Александр528: | Тросовые опоры — это что? Опоры с гибкими поперечинами? Ну а это-то поперечина жёсткая, вряд ли она со своими опорами 1955 г., наверняка новее, а была бы гнилая, так демонтировали бы, а то ещё на действующие главные пути рухнет. Ан нет, стоит красуется, но вот новую контактную сеть ей почему-то «не доверили». (2013-09-07 14:09:30)
|
|
| Платформа Коровино, перегон Узуново - Богатищево, 26.IX.2012
ЭД9Т-0008
| Анатолий Нагорнов: | Я так понимаю, что низкие платформы - наследие переменки? (2012-09-27 20:28:47)
| | ЭД9Т-0008: | Толян, не согласен. Там где стоит эта платформа, был 3-ий путь, а где вторая платформа - 4-ый). Первое время после перевода тока, были электры Ожерелье - Узуново, Ожерелье - рзд 59 км, да и прочие нелепые маршруты, вот и низкие платформы для них. Остатки исторической платформы на 146 км по пути на Москву видны. (2012-09-27 20:32:33)
| | Анатолий Нагорнов: | О как интересно, не знал. (2012-09-27 20:45:23)
| | ЭД9Т-0008: | Да по линии Москва - Раненбург можно книжку писать) (2012-09-27 20:50:21)
| | Дурдом: | > Ожерелье - рзд 59 км
GENIUS. (2012-09-27 21:21:07)
| | Hunter: | 4. Только кто ж возьмётся... (2012-09-27 21:40:27)
| | ЭД9Т-0008: | > > Ожерелье - рзд 59 км
GENIUS.
[ ] (2012-09-27 21:40:27)
| | ЭД9Т-0008: | > 4. Только кто ж возьмётся...
Для книги нужны иллюстрации, да вот кое-кто фотографии не показывает Чтоб он обикался (2012-09-27 21:45:23)
| | Дурдом: | 7. Да я верю. А Козловки в то время еще не существовало что ли? Она даёт львиную долю всего пассажиропотока ветки. Думаю, и секции до 59го были чтобы в Козловку народ отвезти. (2012-09-27 22:20:41)
| | ЭД9Т-0008: | Незнаю, тогда и 121 и 152 км не было, зато один сезон был электрон Москва - Рязань с Павелецкого. (2012-09-28 06:54:25)
|
|
| Вокзал разобранного разъезда Коровино, перегон Узуново - Богатищево, 26.IX.2012
ЭД9Т-0008
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Станционный туалет на разобранном разъезде Коровино, перегон Узуново - Богатищево, 26.IX.2012
ЭД9Т-0008
| Маневровый синдикат: | Вот налицо удобства тракторов на ж.д. ходу (2012-09-27 05:11:29)
| | ANTA: | {С транслита} То, что трактор с удобствами, хорошо заметно. Оригинальная крыша давно сгнила, за мест нее положен лист железа и строительный блок сверху, дабы "кровлю" ветром не унесло, как у иного сортира о пяти звездах. (2012-09-29 16:09:12)
|
|
| Электропоезд ЭР2Т-7217 на ст. Яхрома, 26.IX.2012
Дмитрий Зю.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ВЛ10К-664 с грузовым поездом, перегон Богатищево - Узуново, 26.IX.2012
ЭД9Т-0008
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ВЛ10К-908 с грузовым поездом, перегон Богатищево - Узуново, 26.IX.2012
ЭД9Т-0008
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ЧС2К-847, перегон Богатищево - Узуново, 26.IX.2012
ЭД9Т-0008
| ЭД9Т-0008: | Загонка под 016. (2012-09-27 15:31:13)
|
|
| Электропоезд ЭМ2-021, платформа Коровино, перегон Богатищево - Узуново, 26.IX.2012
ЭД9Т-0008
| Арефьев В.: | понравилось. (2012-10-07 22:56:05)
|
|
| Плафторма 152 км, перегон Богатищево - Узуново, 26.IX.2012
ЭД9Т-0008
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Вид на перегон Богатищево - Узуново, 26.IX.2012
ЭД9Т-0008
| Alexander495.: | В этом что-то есть. Что-то, определённо хорошее. Понравилось фото. (2012-09-28 12:19:50)
| | LeoMessi19: | Согласен, цепляет фотография. (2012-09-30 11:01:29)
|
|
| Кузов старого пассажирского двухосного вагона в качестве сторожки на территории СНТ "Железнодорожник", окрестности о.п. 80 км, БМО, 26.IX.2012
Дмитрий Зю.
| ЭД9Т-0008: | Вагон как вагон, вот бы 6-ти осный вагон-салон того времени, тогда было круто. А с чего взяли что 2-х осный? (2012-09-28 18:21:27)
| | Ирина: | Как Вы его нашли? Случайно? (2012-09-28 19:17:12)
| | ЭД9Т-0008: | Я знаю где стоит кузов от АС1А, надо снять. (2012-09-28 19:20:52)
| | Олег В.: | Очень много таких вагонов около Высоковской ветки, в одном из снт вообще на каждом втором участке (2012-09-28 20:16:36)
|
|
| Электровоз ВЛ10У-333 с грузовым поездом на перегоне Лобня - Марк, 26.IX.2012
Денис Еськов
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ЧС7-024 с поездом, перегон Щербинка - Подольск, Мск. ж.д, 27.IX.2012
Юрий
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ЭП2К-154, ст. Подсолнечная, 27.IX.2012
ЯР
| Vivan755: | Отличный композиционно снимок, но ужасное качество. Как приняли? (2012-09-29 11:37:57)
|
|
| Тепловоз ТГМ6А-??? в процессе порезки. Шатурская ГРЭС, 27.IX.2012
kt939a
| kt939a: | Тепловоз 1974 г. выпуска. В 2004 г. истек срок эксплуатации. Заводской номер определить не удалось. (2012-09-30 14:14:29)
|
|
| Тепловоз ТГМ6А-??? в процессе порезки. Шатурская ГРЭС, 27.IX.2012
kt939a
| kt939a: | Тепловоз 1974 г. выпуска. В 2004 г. истек срок эксплуатации. Заводской номер определить не удалось. (2012-09-30 14:18:43)
| | sergius-221: | Бедняга( (2012-10-01 06:32:02)
| | Алексей Задонский: | Что у них вообще из ПС есть сейчас? (2013-06-13 03:07:04)
| | kt939a: | Несколько ТГМ6А, три видел одновременно. Давно не вижу ТЭМ2У. Очень интересует загадочный тепловоз примерно вот в этом месте [] . Хотя и имею служебный допуск на территорию, свободное перемещение ней, а тем более фотографирование, невозможны. Режимный объект! (2013-06-13 21:15:38)
| | kt939a: | Сегодня не утерпел, сходил, посмотрел - тепловоза там больше нет (2013-06-14 16:55:08)
| | Konstanz: | В 2005м году полазили там по депо, видели секцию тэ3, тэм2ум 2 шт, 1 тгм6а (красный) и 1 тгм40. (2015-11-24 22:07:05)
| | Konstanz: | 4. Кстати, в кустах которые под стрелкой должны были стоять 2 паровозных тендера, 1 или 2 вагона ТСВ6 и один дозатор (все узкоколейное) (2016-04-09 15:37:41)
|
|
| Электровоз ЧС2К-496 с поездом, перегон Щербинка - Подольск, Мск. ж.д, 27.IX.2012
Юрий
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электропоезд ЭД4М-0296 на перегоне Щербинка - Подольск, Мск. ж.д, 27.IX.2012
Юрий
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз 2М62-1196, перегон Щербинка - Подольск, Мск. ж.д, 27.IX.2012
Юрий
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Будущий тепловоз ТЭП70БС. ОАО «Коломенский завод», 28.IX.2012
Илья
| Саша55: | Сколько их выпускают в месяц? (2013-10-29 03:19:16)
| | ВВ Концедалов: | Обычно 3-4. (2013-10-29 07:55:00)
| | Владимир Бураков: | Безлюдные технологии (2013-10-29 10:22:19)
| | Чернов Дмитрий: | Илья, можете прислать мне вчерашнее фото. А то удалили , не успел скопировать tch1.msk@mail.ru (2013-10-29 15:23:54)
| | ЭД9Т-0008: | Так всегда, нормальные кадры удаляют, а те что под копирку никто не трогает. (2013-10-29 15:40:50)
| | kuri koer: | Был бы он зелёным. (2013-10-29 15:44:52)
| | StepanovkA: | Настоящие "безлюдные технологии" на каком-нибудь автозаводе в Японии, США или Европе. А здесь, похоже — всего лишь перекур, пересменок или что-то в этом роде. (2013-10-31 01:03:36)
|
|
| Электропоезд ЭД2Т-0009, ст. Подсолнечная, 28.IX.2012
ЯР
| Игорь,ЭР9т-708 под эдт: | на тр2? (2012-10-01 09:42:43)
| | Михаил: | Да. Причём зачем-то вместо ходившего на линии 000902 перед отправкой вцепили 000906 и отправили о 8 вагонах. Двум другим ТР-2 не нужен? (2012-10-01 15:17:54)
| | Александр: | Помню ее как "вишневую девятку" (2012-10-01 16:47:46)
|
|
| Сваренный кузов тепловоза ТЭП70БС готовится к отправке в другой конец завода для монтажа оборудования. ОАО «Коломенский завод», 28.IX.2012
Илья
| Серега: | Кустарщина какая то. (2013-10-29 12:23:20)
| | agura: | Это жестянщики в частных гаражах делают палёные ТЭП70БС (2013-10-29 15:09:28)
| | Серега: | Пиратские копии. (2013-10-29 18:07:09)
| | StepanovkA: | Это вам не про японские заводы на Дискавери смотреть... (2013-10-30 23:21:10)
|
|
| Электровоз ЧС7-068 с поездом на перегоне Подольск - Гривно, Мск. ж.д, 28.IX.2012
Юрий
| Eagle1812: | Хорошее фото! (2012-12-01 17:52:41)
|
|
| Кабина тепловоза ТЭП70БС-183, 28.IX.2012
Илья
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
