| Старая водонапорная башня { Old water tower }, ст. Нахабино { Nakhabino station }, 29.III.2005
Котов Олег
| Wolldemar: | я бы с удовольствием поселился бы в этом необыкновенном сооружении в этих краях
(2008-03-04 12:42:49)
| | Wolldemar: | и солнечными морозными днями сидел бы у окна попивая чай с сигаретой наблюдал бы за проходящими поездами (2008-03-04 12:46:28)
| | Wolldemar: | вот такие снимки имеют полное право притедовать за звание лучших ! (2008-03-04 12:49:06)
| | Михаил Старостин: | Водокачки в Нахабино больше нет... Этот памятник ушедшей паровозной эпохе честно служил людям с 1901 года. Она перенесла несколько революций, три войны, и служила украшением этой подмосковной станции. Но в эпоху Вовочек, и Иванов не помнящих родства она помешала очередному чиновничьему взгляду... В нашей памяти она навсегда останется красивым и благородным памятником ушедшей эпохе... (2008-03-16 11:08:41)
| | Котов Олег: | Вот и мои совсем недавние снимки уже становятся историей. А ведь совершенно случайно ее снял. Солнце, помню, упало удачно, я и вскинул фотоаппарат... (2008-04-20 13:05:57)
| | VolkoDuFF™: | да цела она.. без 2го этажа даже симпотичнее (2008-05-14 16:05:43)
| | VolkoDuFF™: | Совсем снесли? я видел ее когда деревянный верх снесли.. думал так и оставят (2011-04-17 21:24:02)
| | Евгений Лысый: | Так всё же, каменный низ цел или нет? Я гляжу тут в галерее - водонапорные башни сносят в довольно многих местах, причём до основанья, а зачем. (2013-02-02 20:27:59)
| | Евгений Лысый: | В Коломне (Голутвине) башню снесли ещё в 1999 году. Башня была высотой с 5-этажный дом, и на вид довольно внушительная. К сожалению, деревянный верх перекосился (как он и в Нахабине, судя по фото, был перекошен), может и хорошо сделали, что его сломали, если уж нет денег чинить. Но зачем было сносить каменную туру?! Стены были толщиной в 5 или 6 кирпичей, внутри лестницы бетонные. (2013-02-02 20:36:10)
| | Евгений Лысый: | Ломали в течение 2 месяцев, трудились в две смены; использовали отбойные молотки, экскаватор, и 63-тонный кран - сдёрнуть бетонное 8-угольное кольцо-венец (которое потом тоже раздолбили). (2013-02-02 20:40:26)
| | Евгений Лысый: | На месте башни теперь пустырь. Может, когда-нибудь построят какой-нибудь магазинчик. (2013-02-02 20:43:54)
| | Евгений Лысый: | Американцы тоже любят что-то сломать, пожалуй даже больше, чем россияне. Но как раз водонапорных башен в США огромное количество - в виде стального бака на стальных ногах. В городке Кэмпбелл в Калифорнии такая башня (не самая красивая - силуэтом похожа на вышку охраны на "зоне"  ) является символом города, как самое заметное строение.
(2013-02-02 20:49:58)
|
|
| Горловина ст. Нахабино { Nakhabino station entrance }, 29.III.2005
Котов Олег
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электропоезд ЭР2-1050, участок Переделкино - Мичуринец, IV.2005
ХанСоло
| Елисеев Александр: | Вагонзак, в "кресты" едет... ) (2008-03-09 13:08:06)
| | GO: | судя по количеству пассажиров - из крестов
(2011-04-17 21:24:02)
| | Urman_Diesel: | А еще у нас там ходят поезда на Нары, да. Кресты и Нары. (2012-07-18 15:20:13)
|
|
| Электропоезд ЭР2-1104/1117, БМО, 210 км, IV.2005
ХанСоло
| Росэлектротранс: | Вообще-то, это не электропоезд ЭР2-1104, а всего лишь голова 110409. Кстати, это июнь 2005-го ли года? Здесь 110409 в составе ЭР2-1160. Уже в апреле 2004-го 110409 из 1160 был перемещён в ЭР2-1117, с которым работал в Калуге, иногда подменяя Крестовские машины, до самой отправки на МЛРЗ под ЭМ4-014. (2008-02-22 10:31:33)
| | Ирина: | В любом случае электропоезда уже нет, переделан на "Спецремонте" в ЭМ4-014. (2008-02-22 12:41:55)
| | Дядюшка Бо (ех-ХанСоло) :):): | Я прошу прощения за неточность, это апрель 2005го (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз ТГМ4-1394 на Экспериментальном кольце ВНИИЖТ, IV.2005
Огнев О. В.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электропоезд ЭД4Э-0002 на Экспериментальном кольце ВНИИЖТ, IV.2005
Огнев О. В.
| Владимир Концедалов: | Здравствуйте. Интересно, что потом с ним стало? (2022-07-18 11:09:05)
| | A. В. Потелещенко: | На ДМЗ на запчасти разобрали (2022-07-18 14:03:25)
| | Ammendorf: | А также именно на нем отрабатывали "китайскую" морду... [ ] (2022-07-18 16:51:55)
|
|
| Рельсовый автобус РА2-001 на Экспериментальном кольце ВНИИЖТ, IV.2005
Огнев О. В.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ВЛ10-1105, о.п. Депо (Орехово), IV.2005
Фёдор Яшин†
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз 2ЭС5К-001 на Экспериментальном кольце ВНИИЖТ, IV.2005
Огнев О. В.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ВЛ10-1628, участок Мичуринец - Внуково, IV.2005
ХанСоло
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Пантограф электропоезда. Участок 211 км - 214 км БМО, IV.2005
ХанСоло
| Purple Rainbow: | Называется, рога пообломали. (2007-12-10 11:08:39)
| | Ирина: | Нет, сбросил по весне (2007-12-10 11:14:13)
| | Игорь aka ТЭ3: | От слова "Панты" (2007-12-10 23:44:22)
| | Vivan755: | Ужас, одни зёрна! А обстоятельства выкладки тут [] (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз ТЭП70, ст. Волоколамск, 2.IV.2005
Сергей Смолянский
| Аноним: | Какой копченый! И путь разогретый весь (2006-02-16 00:52:19)
| | Аноним: | Там электричество продлили до Шаховской или нет пока? Я там был в 89ом году, на Волоколамске кончалось и электричество, и двухпутка - дальше шла неэлектрическая однопутка. (2006-02-16 02:46:27)
| | OldNick: | А что у вас из магистральных тепловозов есть? (2006-02-16 11:54:00)
| | Аноним: | ТЭП60 Сальские, приходящие, да 2Т116 и 2ТЭ10М(У) проскакивают изредка. Опять же не нашей приписки. (2006-02-16 13:46:46)
| | Анохин В. В. : | Просто залежи ТЭП70-х, а у нас ни одного не бывает.  И ВЛ-ка вдали тоже интересная стоит. (2008-01-27 05:51:53)
| | ***: | Продлили, но только для электричек (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Насыпь в "разрезе". Бывший обход Шматово - Жилёво, БМО, 6.IV.2005
Easy
| Аноним: | что за кабелёк? (2007-01-31 03:11:54)
| | Женя: | Видимо наш - СЦБиный. (2007-01-31 03:17:08)
| | Максимов Юрий: | Извините, что вклиниваюсь в диалог умных людей. Впечатляющий пейзаж, сочные цвета! Проголосую по максимуму. (2007-01-31 04:41:53)
| | Денис Михайлов: | Осталось. Это, если не ошибаюсь, было примыкание с БМО сразу к пути "от Москвы". Сейчас примыкание одно - со стороны пути "на Москву" (2007-01-31 12:27:25)
| | Аноним: | > А что с обходом случилось? Разобрали за ненадобностью? А ещё что-то от Жилёво на Яганово осталось?
Была раньше станция Шматово. От нее построили соед. ветвь к 1 гл. пути на ст. Жилево, т.к. старая ветвь не справлялась с потоком... В наше время оптимизаторы Моск. ж.д. разобрали данную станцию и этот обход, а насыпь предприимчивый ПЧ-32 продал дачникам... По МСК ж.д. можно приводить примеры и далее..
(2007-01-31 17:28:19)
| | Абрамкин Сергей: | Линия Яганово-Жилево однопутная, а примыкание было как для двухпутной. Подобное есть в Данилове например, во Фрязево и тд и тп., да почти везде. Это для уменьшения вероятности возникновения враждебных маршрутов. (Было..) (2011-04-17 21:24:02)
| | Тарас Кошман (tk): | А что с обходом случилось? Разобрали за ненадобностью? А ещё что-то от Жилёво на Яганово осталось? (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз ТЭМ2У-8775 { TEM2U-8775 diesel shunter }, воинская часть, Нахабино { military base, Nakhabino }, 7.IV.2005
Котов Олег
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Трехглазый светофор старого образца { Old-style signal }, подъездные пути Ногинского ППЖТ { Noginsk industrial railway }, 10.IV.2005
Кондукторов К.
| Vovan: | Vot tak vesč klassnaja.ne vezde takije naides.Sudia po ego sostojaniju i kustam vokrug,svetofor,navernoje,davno ne rabotajet. (2006-02-02 16:33:31)
| | 69: | I gde byl u nego krasny? (2006-02-22 17:11:19)
| | Аноним: | Такие светофоры применялись на различных ППЖТ и... на автодорогах %) (2006-10-06 22:47:08)
| | Valentin: | =С транслита= [qуоте]И где был у него крaсны?[/qуоте]
Крaсны нaверxу. В середине был белый и внизу желтый.
(2006-11-09 01:37:08)
|
|
| Вокзал ст. Детково { Detkovo station }, БМО { BMO }, 11.IV.2005
Дряннов Кирилл
| Аноним: | Никакой это не вокзал (2006-09-25 18:57:15)
| | Денис Михайлов: | Почему? Внизу, на первом этаже, зал ожидания, вход в него снаружи слева. (2006-09-25 19:13:12)
|
|
| Электромотриса СМВ-01 { SMV-01 electric railcar }, участок Путилово - Фёдоровское, перегон Красноармейск - Софрино { Putilovo - Fedorovskoe stretch }, 13.IV.2005
Александр Каменский
| Wolldemar: | для чего предназначена такая техника ? (2008-02-28 14:56:10)
| | vladdizell76: | Членовоз (2010-12-31 10:13:12)
| | Папараццо: | участок Путилово - Фёдоровское, перегон Красноармейск - Софрино (2010-12-31 15:37:47)
|
|
| Электромотриса СМВ-01 { SMV-01 electric railcar }, участок Путилово - Фёдоровское, перегон Красноармейск - Софрино { Putilovo - Fjodorovskoe stretch }, 13.IV.2005
Александр Каменский
| Лиша: | "Вжик" для избранных? (2010-12-31 10:43:17)
| | Папараццо: | участок Путилово - Фёдоровское, перегон Красноармейск - Софрино (2010-12-31 15:37:02)
|
|
| Электромотриса СМВ-01 { SMV-01 electric railcar }, перегон Путилово - Федоровское { Putilovo - Fedorovskoe stretch }, 13.IV.2005
Александр Каменский
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ЧС2-866, ст. Люберцы-I (парк Панки), 13.IV.2005
Полин Павел
| Папараццо: | Люберцы-I - Панки, скорее всего, является перегоном:
[]
[]
[]
Хотя на многих фотографиях показано, что Панки является платформой:
[] (2008-06-03 16:09:12)
| | Wolzow: | Окраска у чеха приметная, так красят орловские машины ТЧ-27. А на этом направлении он какими судьми? (2008-06-03 17:51:33)
| | Дмитрий: | Люберцы2 - Панки - Томилино... Главный (рязанский) Ход
Люберцы2 - Люберцы1 - ветка на Муром.. (2008-06-04 01:03:24)
| | Aquad: | Только Люберцы1-Панки-Томилино... и Люберцы1-Люберцы2 (2008-06-04 01:52:49)
| | VeschiiOleg: | А что там за гладкие вагоны такие? (2008-06-04 12:46:11)
| | Viggen: | Бывший тбилисец. (2011-03-24 12:33:28)
| | geo.m64: | Нет такого перегона.От ст.Люберцы-I в сторону Рязани ближайшая станция Быково. (2011-04-17 21:24:02)
| | geo.m64: | > Только Люберцы1-Панки-Томилино...
Панки,Томилино- о.п. (2011-04-17 21:24:02)
| | Анохин В.В.: | Удачный снимок, даже очень. (2011-04-17 21:24:02)
| | Vivan755: | Он был последние годы приписан к ТЧ-10 Самара, я его даже снимал в такой окраске (на видео). Потом был перекрашен в синий цвет, благодаря чему получил пару звёзд, а недавно замечен в виде ЧС2К (2011-04-17 21:24:02)
| | geo.m64: | №866, вроде, как минимум с 2002, была приписки ТЧ-6 МОСК (2011-04-17 21:24:02)
| | geo.m64: | Отлично! (2011-04-17 21:24:02)
| | Анатолий Нагорнов: | Станция Люберцы (парк Панки) (2014-12-11 13:41:13)
|
|
| Тепловоз ТГМ23В48-1028, подъездной путь комбинат "Искровец" Росрезерва, от ст. Мальчики, г. Люберцы, 13.IV.2005
Полин Павел
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Станция Фрязево, горловина от Москвы, 14.IV.2005
Александр Каменский
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Станция Фрязево, 14.IV.2005
Александр Каменский
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| "Секстет" электровозов { A "sextuplet" of electric locomotives }, ст. Нерская, БМО { Nerskaya station, Big Moscow Loop railway }, 14.IV.2005
578
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Ст. Воскресенск { Voskresensk station }, 14.IV.2005
578
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
