| Мост через р. Шортюг { The Shortyug river bridge }, ведомственная линия Супротивный - Малое Раменье { Suprotivniy - Maloe Ramenie line }, 30.V.2006
Баландин Д.
| Михайлов Виктор: | имхо лучшее фото за сегодня!
(2006-08-15 03:34:45)
| | СС: | Это не мост! это наверно бобры строили... Здесь бы с удочкой посидеть. (2006-08-15 03:41:38)
| | Grendel: | Синьку в пруду разлили. Милое фото! (2006-08-15 03:52:23)
| | Эдвард: | Да уж, фотожоп перестарался с красками. Вот если бы это было снято на плёнку, тогда, возможно, такой эффект смотрелся бы, как нечто художественно-смысловое. А так - слишком надуманно... (2006-08-15 05:36:20)
| | Михайлов Виктор: | При чем тут фотошоп. Любой современный ЦФ имеет кучу вариантов настроек цветового баланса (2006-08-15 10:47:12)
| | Эдвард: | > Эдвард, у вас есть фотографии? Очень хочется взглянуть. Вы мне немного уже напоминаете небезызвестного Белехова Сержа со своими лозунгами. Не в обиду.
Попрошу не затыкать мне рот! Даёшь плюрализм мнений на этом сайте!!! А фотографий на данную тематику у меня достаточно много, но т. к. я ярый сторонник аналога, все они плёночные. Выкладывать все не тороплюсь - всё равно обосрут...
(2006-08-15 14:15:49)
| | Майк: | будете так себя вести - обязательно как вы выразились "обосрём"... а вода такая синяя бывает - сам видел... и состояние мостов такое тоже бывает - к сожалению тоже сам видел... (2006-08-15 15:26:54)
| | Аноним: | Эдвард, легкой правкой фото занимаются все(ну,почти все  ) - это нормально и правильно. Но Вы начинаете слегка ...хм-хм напрягать. (2006-08-15 16:12:53)
| | Кротков: | Для Эдварда: Волков бояться - в лес не ходить. Вали сюда свои фотки, может, одна и попадется стоящая. (2006-08-15 16:59:04)
| | Костик: | Отличное фото! Скажите, неужели тут ж/д линия проходит? Мост ведь деревянный... Как же он выдерживает? Или... это уже недействущая линия и по ней уже ничего не ходит? (2006-08-15 17:42:03)
| | Михайлов Виктор: | в США полно мостов деревянных по которым составы потяжелее наших ходят. почему должен обвалиться то... правда их стараются заменять из-за пожароопасности. был случай в штатах когда машинист остановил поезд на мосту из-за перегретой буксы, мост загорелся в момент и обрушился в реку вместе с вагонами гружеными углем (2006-08-15 18:04:53)
| | Эдвард: | > При чем тут фотошоп. Любой современный ЦФ имеет кучу вариантов настроек цветового баланса
Вот то-то и оно, что чем больше всевозможных наворотов и настроек, тем дальше мы от натуральности и естественности!
(2006-08-15 20:39:45)
| | Мишеронский: | ДА! Ветка прям заповедная! (2006-08-16 00:08:43)
| | Эдвард: | [quoteХвастаться аналогом - не значит уметь снимать. Обосрать другого - не геройство
Вообще-то я с семилетнего возраста снимаю (Вы не видели моих фоток, следовательно, не можете судить о моём умении)... И никого я здесь не обсерал, а напротив, восхищался профессиональным уровнем и энтузиазмом фотографов! А что касается споров о преимуществе или недостатках того или иного способа съёмки, так что - я не могу уже высказать своего мнения?..
(2006-08-16 02:33:57)
| | Эдвард: | > Снимаете с семилетнего возраста, так покажите несмышлёнышам, как это делается
Подсказываю: если вы делаете информационный кадр, где важны детали, можно снимать цифровой камерой, но если претендуете на художественный снимок - будьте любезны на плёночку, ибо последующая её оцифровка, тем не менее, сохранит первоначальную мягкость и натуральность. Я тоже не сразу пришёл к этому выводу, а лишь после того, как перелопатил массу цифровых фотографий...
(2006-08-16 03:33:47)
| | Аноним: | да нет, опять же, Эдвард... и цифрой можно снимать хоршие художественные фото, поверьте... правда цифра эта должна быть хорошего уровня. Вот кпримеру "Никон". Он всравнение с "Кэнон" в цифре очень мягок. Кэнон тоже хорош - но это несколько иная концепция кадра. Более холодная. А грани художественности... они очень субьективны. (2006-08-16 03:42:54)
| | Аноним: | У цифровой фотографии своя эстетика. Каждому свое. У каждого свои приоритеты и вкусы. Просто ко всему прочему, для хорошего результата цифра в стоимости фотоап-та будет намного больше нежели аналог. Тоже и в звуке. Я уже писал, что при всей своей любви к винилу слышал раза в полтора цифровые системы дороже. И звучат они тоже очень хорошо. Но по своему. Иная концепция. (2006-08-16 03:49:50)
| | Смирнов В. : | Какая красота... Очень психоделические (в хорошем смысле этого слова) краски! (2008-01-27 05:51:53)
| | Кирилл Н. Кравченко: | А что там за железяки слева по кадру выглядывают? (2008-01-27 05:51:53)
| | Бекиров И.: | Эдвард, у вас есть фотографии? Очень хочется взглянуть. Вы мне немного уже напоминаете небезызвестного Белехова Сержа со своими лозунгами. Не в обиду. (2008-01-27 05:51:53)
| | Баландин Д. : | > При чем тут фотошоп. Любой современный ЦФ имеет кучу вариантов настроек цветового баланса
Именно! В шопе только чуток(!) прибавлено насыщенности (общей).
(2008-01-27 05:51:53)
| | Баландин Д. : | > > А что там за железяки слева по кадру выглядывают?
Похоже на поручни какого-то спецвагона
Это ТГМ4А, а снято из тамбура вагона. Вот он составчик [ ] (2008-01-27 05:51:53)
| | Симанов М: | Спасибо за фото -это моя Родина. Летом здесь рыбачили а зимой играли в хоккей.Ниже по течению в ста метрах была плотина,энергопоезд,мост был добротный с ограждением. На мосту заправляли паровозы водой.Поселок очень красивый,воздух чистейший.Этот вагон в просторечии называли матрисой (2009-07-30 21:05:53)
| | охотник: | нет Миша это тепловоз.
а,вода действительно такая чистая,светлая,создается ощущение,что это не вода а голубое небо.мост отремонтировали тепловозы ходят регулярно.был там в июне 2009г. тишина,природа,воздух-это я вам скажу кайф после города. (2009-09-22 22:47:50)
| | 1: | Да Бога ради, высказывайте, только не таким безапеляционным тоном. А то получается, что Ваше мнение - истина в последней инстанции. А то, что хвастаете, то ещё раз подтвердили. Снимаете с семилетнего возраста, так покажите несмышлёнышам, как это делается (2011-04-17 21:24:02)
| | 1: | > А что там за железяки слева по кадру выглядывают?
Похоже на поручни какого-то спецвагона
(2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электровоз ВЛ60К-1461 { VL60K-1461 electric locomotive }, ст. Зебляки { Zeblyaki station }, 30.V.2006
Баландин Д.
| МИИТовец: | Какая прелесть, что ж на МЖД их в синий цвет не красят (2006-08-29 03:08:29)
| | Аноним: | Мда не повезло вам,зеленый им вообще не к лицу  Надеюсь Дмитрий когда нибудь доберется до станции Россолово, оч бы хотел увидеть её (2006-08-29 03:21:21)
| | Баландин Д. : | Есть Россолово и в галерее [] , и у меня пара снимков. Вокзал не изменился. (2008-01-27 05:51:53)
| | Огнев О. В. : | Эл-з выпуска 27.04.64, приписан был к ТЧ Муром, лет 6 назад передан в Вологду, потом в Буй. Кто интересуется ВЛ60 и есть статистика по ним - мой адрес: ognev@email.ru . Есть информация примерно по 1500 машинам. (2008-01-27 05:51:53)
| | Анохин В.В.: | Классно снято. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Станция Малое Раменье { Maloe Ramenie station }, ведомственная линия Супротивный - Малое Раменье { Suprotivniy - Maloe Ramenie line }, 30.V.2006
Баландин Д.
| Мишеронский: | Свалка металолома что ли? (2006-08-14 04:09:49)
|
|
| О.п. Нея, ведомственная линия Супротивный - Малое Раменье, 30.V.2006
Баландин Д.
| Баландин Д.: | Небольшая серия вдовесок к фотографиям по этой ведомственной линии. (2008-01-27 05:51:53)
| | Александр Марченков: | Ух ты - супер
У меня же родня в пос.Новый и в Полдневице жила.
Супер фото - сто лет не был с 1992г. видать уж и не буду не осталось там никого - как бальзам на душу. Я то думал там уж и заросло все, ан нет еще что то движется (2008-02-18 12:56:10)
| | Lelik: | Круть! (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Вагон пригородного поезда Полдневица - Малое Раменье в ожидании тепловоза, ведомственная линия Супротивный - Малое Раменье, 30.V.2006
Баландин Д.
| Gekko: | Блин, его бы на текстуры!!!!! Товарищ автор, а у Вас его в текстурном виде нет!?
(за вагон-5) (2007-03-01 03:16:32)
| | PhotoHanter: | Жуть страшная! (2007-03-01 13:30:07)
| | Аноним: | полный ВАХ! (2007-03-01 19:50:14)
| | Мишеронский: | А мне нравиться. А кака там тепловоза ходит ? (2007-03-01 22:15:39)
| | Ирина: | дык эта тепловоза наверное [] (2007-03-01 23:00:54)
| | андрей: | а сколько лет этому вагончику? (2007-03-01 23:02:23)
| | Olegator: | Я дамаю, что этому вагончику 30-35 лет, а может и все 40. (2007-03-02 00:04:58)
| | MK-DSP: | Очень "надёжный" способ закрепления ПС... (2007-03-02 19:57:30)
| | Александр Романов: | Он что ? Еще и ездит ??? Уже представляю внутренности - кипятильника нету лет 10, о сидениях и говорить то страшно, пол проваливается.......наверное только подвагонное и колесные содержат в порядке, а на остальном решили по жесткому сэкономить. (2007-03-03 01:23:21)
| | Аноним: | # Очень "надёжный" способ закрепления ПС... -- MK-DSP (не авторизован(а))
вчера, 16:57 Mertvejshee zakreplenie PS!!! (2007-03-03 16:14:11)
| | Bulat: | просто в шоке (2007-12-09 00:10:06)
| | Баландин Д. : | > дык эта тепловоза наверное
Дык! [] (2008-01-27 05:51:53)
| | Lelik: | Прокатиться бы в таком! (2011-04-17 21:24:02)
| | Wowan: | Тип ЦМВО-66 (модель 61-181), выпуск 1966-1975. (2011-06-16 03:29:09)
|
|
| Станция Полдневица { Poldnevitsa station }, ведомственная линия Супротивный - Малое Раменье { Suprotivny - Maloe Ramenye line }, 30.V.2006
Баландин Д.
| Мишеронский: | Пром. ветка что ли. (2006-06-13 03:28:44)
| | JBG: | лесопилка? (2006-06-13 03:28:48)
| | Аноним: | Ведомственная линия, кстати с забавным пааассажирским движением. (2006-06-18 20:22:14)
| | Сергей: | Это что станция после арт обстрела или налёта вражеской авиации? (2006-08-12 12:31:56)
| | bsd: | На самом деле станция на этой фотографии выглядит очень неплохо. По сравнению с тем ужасом, что там имеет место сейчас. Я прошёл пешком все 52 километра Шортюгской железной дороги.
Подробное описание: [] (также о полётах на самолётах и вертолётах по области). (2012-08-11 13:21:20)
| | bsd: | Материал полностью перенесён на новый адрес и дополнен.
n05.narod.ru/poezdka2012kostravia.html (2012-08-17 20:41:10)
|
|
| Посадка рабочих в автомотрису АС1-3228, ст. Полдневица, ведомственная линия Супротивный - Малое Раменье, 30.V.2006
Баландин Д.
| station-master: | Прекрасный жанровый снимок. Таких здесь мало. (2007-03-01 12:11:30)
| | Olegator: | А вагончик на заднем плане действительно интересный. Удивительно что эта автомотриса ездит своим ходом. (2007-03-01 14:03:17)
| | Grendel: | Дима, просто блеск! Кажется сейчас все оживет. Спасибо за снимок. Вот это действительно пойман момент. (2007-03-01 14:47:30)
| | Diamond: | Великолепно! КАРТИНА! (2007-03-01 16:27:47)
| | Аноним: | странная какая-то выхлопная труба вдоль двери, торчит вертикально.. Движок-то, поди ж, уже лет >20, как не-родной стоит (2007-03-01 18:51:30)
| | Мишеронский: | А я вообще хочу сказать спасибо за фотки с этой ветки. Я обожаю такую глубинку. (2007-03-01 22:27:28)
| | Ирина: | Красиво! Почему-то на картину похоже... (2007-03-01 22:36:04)
| | DS-3: | Читаю комменты, и просто нечего добавить своего! Такие фотки вызывают желание бросить всё будничное и рвануть куда - нибудь подальше, на такую вот природу, прокатиться по такой живописной железке!!! (2007-03-01 23:45:07)
| | К. А.: | Соглашаюсь с предыдущим мнением. Мне нравится, тишь да гладь, плюс любимая мотриса посреди всего этого )) (2008-01-27 05:51:53)
| | Баландин Д.: | Резонансная получилась веточка Спасибо всем. Теперь она вся здесь [] (2008-01-27 05:51:53)
| | Баландин Д.: | > Жаль что таким классным снимкам и правда не место среди "морд", направляемых на "конкурс". Спасибо, Дмитрий!
Летом, когда не существовало неконкурсной галереи и я выкладывал фотки этой линии в конкурс, за них неплохо голосовали. Все-таки красота российской глубинки многих трогает. А сейчас в конкурс отправил ТГМ4А с двумя всеселыми тетками. Будет 6-го числа. Очень живая картина
(2008-01-27 05:51:53)
| | Slavco (byv6ij SCB LDZ): | [С транслита] цвета сочные, не смотрйа на выцвевшуйу дрезину, одуванчики дру*но повыскакивали ме*ду шпал, народ обмениваецйа последними новостйами, работйаги неспешно грузйацйа в тарантас, одним словом КРАСОТА. 4увствуецйа размеренный темп *изни, покой и полный феншуй. (2008-01-27 05:52:07)
| | Павел В. Кашин: | И вагончик на заднем плане хорош! Сказочная веточка. Жаль что таким классным снимкам и правда не место среди "морд", направляемых на "конкурс". Спасибо, Дмитрий! (2008-01-27 05:52:21)
| | А.Малянов: | Дмитрий, отличное фото.
Как-то удалось проехать по этой линии на АС1А, сидя в дверном проёме. Проезжали несколько полузаброшенных и заброшенных посёлков на лугах среди леса. Видели ястреба взлетающего рядом с мотрисой. Вернуться очень хочу. Шортюгская - одна из немногих, по-настоящему интересных для "узкоколейщиков" линий широкой колеи. (2008-02-11 10:54:30)
| | Olek: | Фото очень понравилось, спасибо! (2008-02-11 12:31:55)
| | Клоков А.Н.: | Нет слов! Просто молча тащусь. Отлично! (2011-04-17 21:24:02)
| | Lelik: | Фотка даже запах передает нетронутой деревенской природы, аромат травы и шпал... Дмитрий, спасибо! (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Участок Полдневица - Новый, ведомственная линия Супротивный - Малое Раменье, 30.V.2006
Баландин Д.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Вагон пригородного поезда Полдневица - Малое Раменье изнутри, ведомственная линия Супротивный - Малое Раменье, 30.V.2006
Баландин Д.
| Olegator: | Россия 21-й век! (2007-03-01 13:55:41)
| | Шорохов: | Там что, одной стенки нет? Рекреация))) или места для очень полных пассажиров) (2007-03-01 14:31:40)
| | Александр Краснов: | Хорошо бы эту фотку на сайт РЖД выложить
как бы интересно они оправдывались?
У них ведь всё замечательно сейчас. (2007-03-01 16:05:34)
| | MaF: | А при чем тут РЖД и ведомственная линия?Не очень понимаю.... (2007-03-01 16:07:19)
| | Игорь Белов: | А вы прокатитесь на поездах УЗ и Молдовы из Питера, но только не на фирменном Лыбедь, а на обычном 235-м до Днепропетровска или 61! кишеневском. После РЖД и БЧ это ужас и второй раз туда билеты уже не берешь!!! (2007-03-01 22:04:05)
| | Игорь Белов: | Это не только мое мнение (хотя я езжу 4 раза в месяц до Витебска) но и других людей, с которыми мне приходится ездить (2007-03-01 22:06:07)
| | андрей: | вот это комфорт!!!!! (2007-03-01 23:03:35)
| | Olegator: | А сколько стоит сюда билет? (2007-03-02 00:07:57)
| | Михайлов Виктор: | вагон просто жесть! (2007-03-02 02:05:05)
| | Соколов Сергей: | Летний скорый поезд СПб-Адлер 207/208 -вот это жесть - за такие деньги такое г..., там даже работать мне было страшно.
А для пригородных - такой интереьер - не самое плохое. (2007-03-02 03:17:34)
| | Bulat: | Он с Москвы до Владика ездит? :lol (2007-12-09 00:12:26)
| | Баландин Д.: | Подобные вагоны на маршруте Муром-Ковров. Снаружи они еще так-сяк, а внутри практически как на этом фото. Чуть поменьше ободраны. (2008-01-27 05:51:53)
| | Баландин Д.: | > Можно фотку из пригородного Буй-Шарья выложить, там не намного лучше интерьер, но РЖД
Да ну Бог а Вами Там все-таки по другому. Еще одну интерьерную фотку этого вагона побоялся выложить, но теперь думаю стоит попробовать. Там ваще песня. Такая перепланировка ))
(2008-01-27 05:51:53)
| | А.Малянов: | Для своих условий - вагон отличный. (2008-02-11 10:46:06)
| | Элина: | А что, в этом вагоне еще и туалет действует?! (2009-03-11 13:59:21)
| | Таран С. М.: | Едем первым классом. (2011-04-17 21:24:02)
| | Lelik: | > Подобные вагоны на маршруте Муром-Ковров.
Никогда не забуду как выглядел там туалет! (2011-04-17 21:24:02)
| | Lelik: | Можно фотку из пригородного Буй-Шарья выложить, там не намного лучше интерьер, но РЖД (2011-04-17 21:24:02)
| | Lelik: | > Да ну Бог а Вами Там все-таки по другому.
Там конечно получше, но все равно вагончики веселые попадаются (2011-04-17 21:24:02)
| | Антон: | Шикарный вагон! Сейчас бы мечтал проехаться в таком)) (2025-06-19 09:47:45)
|
|
| Кривая в районе 40-го км, ведомственная линия Супротивный - Малое Раменье, 30.V.2006
Баландин Д.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Кривая в районе 40-го км, ведомственная линия Супротивный - Малое Раменье, 30.V.2006
Баландин Д.
| Anton: | ведомственная линия - kak eto? (2007-03-01 22:09:49)
| | Andris: | Это значит не относящаяся к сети РЖД. (2007-03-03 23:01:31)
|
|
| Ст. Малое Раменье, ведомственная линия Супротивный - Малое Раменье, 30.V.2006
Баландин Д.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Ст. Малое Раменье, ведомственная линия Супротивный - Малое Раменье, 30.V.2006
Баландин Д.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Прибывший пригородный из Полдневицы, ст. Малое Раменье, ведомственная линия Супротивный - Малое Раменье, 30.V.2006
Баландин Д.
| гость: | Локомотив такой же потрепанный как и вагон (2009-06-22 19:56:40)
| | bsd: | Ушло это время...
Вот что в Малом Раменье было в 2012 году: [] (2013-02-25 19:09:35)
|
|
| Тепловоз ТГМ4А-2519 и тетушки, ст. Полдневица, ведомственная линия Супротивный - Малое Раменье, 30.V.2006
Баландин Д.
| Тетушка: | От дядюшки слышу! (2007-03-07 01:11:55)
| | Клоков А.Н.: | Женщина машинисту: "Друг, притормози на минуту, надо с подругой поговорить". Дальнейшее запечатлено на фото. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Станция Малое Раменье { Maloe Ramenie station }, ведомственная линия Супротивный - Малое Раменье { Suprotivniy - Maloe Ramenie line }, 30.V.2006
Баландин Д.
| Аноним: | Клёво! (2006-08-14 04:07:48)
| | Мишеронский: | Наконец то на этой ветке первый локомотив. (2006-08-14 04:08:27)
| | Аноним: | Погодите, там же в пассажирском движении автомотриса АС работает. Хотя лет 7 назад было 2 вагона, один из которых отцеплялся от местного ПДС Кострома-Свеча. (2006-08-15 01:30:56)
| | Vitaly: | Может там летом ТГМ с пассажирским вагоном, а зимой - мотриса? (2006-08-17 00:24:41)
| | Баландин Д. : | > Наконец то на этой ветке первый локомотив.
А это что? []
[]
(2008-01-27 05:51:53)
|
|
| Станция Малое Раменье. Пристанционное здание { Maloe Ramenie station }, ведомственная линия Супротивный - Малое Раменье { Suprotivniy - Maloe Ramenie line }, 30.V.2006
Баландин Д.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Участок Дароватка - Полдневица { Darovatka - Poldnevitsa stretch }, ведомственная линия Супротивный - Малое Раменье { Suprotivniy - Maloe Ramenie line }, 30.V.2006
Баландин Д.
| Real Stealth: | Вот кривая, так кривая (2006-08-09 03:05:21)
| | zaza: | На путях сенокос только что закончился? (2006-08-09 12:39:00)
| | MARIE GAFFNEY: | Are there any photos of the Labor Camps of
Darovatka - Poldnevitsa from 1940-1945 whose inmates built this railroad? My parents and I (five months old) were incarcerated there in 1940 and I would like to see what the Darovatka Labor camp looked like then. THANK YOU. (2007-01-08 02:45:11)
| | Таран С. М.: | Что ж такие симуляторы-то не делают...Какая красота! В реальности бы проехаться здесь на дрезинке педальной. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Кривая перед ст. Полдневица { Curve before Poldnevitsa station }, ведомственная линия Супротивный - Малое Раменье { Suprotivniy - Maloe Ramenie line }, 30.V.2006
Баландин Д.
| Аноним: | Такое ощущение, что Дмитрий под 2 метра ростом и фотографирует на вытянутых руках или просто встал на пенек (2006-08-09 03:43:06)
| | Эдвард: | Какой уж там пенёк?.. Явно, с локомотива или вагона... (2006-08-09 03:48:00)
| | В. В. : | Вся колея почти утопает в зелени. (2008-01-27 05:51:53)
| | Баландин Д. : | На ходу, вот с неё [] (2008-01-27 05:51:53)
|
|
| На подъезде к ст. Полдневица { Poldnevitsa station }, ведомственная линия Супротивный - Малое Раменье { Suprotivniy - Maloe Ramenie line }, 30.V.2006
Баландин Д.
| Баландин Д. : | Например вот эта автомотриса [] из кабины которой и сделан снимок (2008-01-27 05:51:53)
| | Таран С. М.: | Вагон прекрасно дополняет картину, оживляет. Что хоть что-то здесь движется. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Станция Полдневица { Poldnevitsa station }, ведомственная линия Супротивный - Малое Раменье { Suprotivny - Maloe Ramenye line }, 30.V.2006
Баландин Д.
| Мишеронский: | А скоко эта ветка км? (2006-07-30 16:00:06)
| | БД: | Чуть больше 50 км. Километровых знаков почти не осталось. Лесники выходили на 48-м, а там до конца было совсем чуть-чуть. (2006-07-30 16:08:49)
| | Наталия: | Родные места!!! Отличный сайт!!! (2007-08-01 11:31:31)
|
|
| Старый и очень старый вагоны { Old and very old cars }, станция Полдневица, ведомственная линия Супротивный - Малое Раменье { Poldnevitsa station, Suprotivniy - Maloe Ramenie line }, 30.V.2006
Баландин Д.
| Антонио: | А тот, что просто старый, того гляди и выскачит на главный путь. Во будет потеха!!! (2006-08-10 04:14:06)
| | Эдвард: | Да, как-то неуютно расположился. А впрочем, похоже, его активно используют для каких-то целей... (2006-08-10 04:37:35)
| | ckoque: | А тот что очень старый какого году выпуска? Может 19-й век? (2006-08-31 04:40:39)
| | Баландин Д. : | > А тот, что просто старый, того гляди и выскачит на главный путь. Во будет потеха!!!
Так мы в нем и ехали от Полдневицы до М.Раменья под ТГМ4А. Фото скоро будут. Потеха внутри вагона (2008-01-27 05:51:53)
| | ITRain1: | п 3. 1911год, Ревель (в 2018м на раме своими глазами табличку читал). (2024-04-18 22:02:39)
|
|
| Станция Полдневица { Poldnevitsa station }, ведомственная линия Супротивный - Малое Раменье { Suprotivniy - Maloe Ramenie line }, 30.V.2006
Баландин Д.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Автомотриса АС1-3228 { AS1-3228 railcar }, станция Полдневица, ведомственная линия Супротивный - Малое Раменье { Poldnevitsa station, Suprotivniy - Maloe Ramenie line }, 30.V.2006
Баландин Д.
| Мишеронский: | Как там работает пасс. движение? (2006-08-10 04:29:26)
| | Кисолог НН: | Класс! Вот бы на ней прокатиться! (А синие занавесочки - это для ВИПов.. - к п.1) (2006-08-10 11:06:07)
| | Grendel: | Дима, фотографии все-класс! Читаю, смотрю и завидую. Но позволь мне тебе дать один небольшой совет. Старайся при отсылке фотографий никогда! не ставить лейбл "фотогалерея паровоза" на верх, где небо. Практически всегда можно найти место внизу. Небо-такое место, которое нельзя портить такими штампами. Как и на этой замечательной фотографии. Небо то обалденное! (2006-08-10 14:32:22)
| | Аноним: | вообщето, это дрезина (2006-08-10 16:28:27)
| | Grendel: | Нет, это именно автомотриса. (2006-08-10 16:55:25)
| | Мишеронский: | Это автомотриса. Обожаю такие глухие ветки. (2006-08-10 22:25:15)
| | Баландин Д. : | 3 раза в неделю вт,чт,сб после прибытия поезда Кострома-Свеча с Супротивного (не со станции, а с начала ветки) уходит эта мотриса с народом. И идет она либо до самого М. Раменья, либо же, как в нашем случае, в Полдневице люди пересаживаются в вагон под ТГМ4А, а автомотриса улетает с куда-то с рабочими. Аналогично вт,чт,вс что-либо из вышеперечисленного приходит в Супротивный к поезду Свеча-Кострома. (2008-01-27 05:51:53)
| | Баландин Д. : | Расписания по данной ветке есть на сайте "Все электрички России" [] , но соблюдается оно до известной степени условно. Смотрите станции Супротивный, Полдневица и Малое Раменье. (2008-01-27 05:51:53)
| | Баландин Д. : | Спасибо, Олег и все, все, все. Впереди еще не одна фотография по этой ветке (2008-01-27 05:51:53)
| | Slavco (byv6ij SCB LDZ): | nda, kakaja raznica me*du etoj motrisoj i toj, kotoraja byla wylo*ena ranee ( sinego cweta s zanaweso4kami ).horo6o, 4to es4jo woobs4e *iwaja. (2008-01-27 05:52:07)
|
|
| Станция Полдневица, пристанционное здание { Poldnevitsa station }, ведомственная линия Супротивный - Малое Раменье { Suprotivniy - Maloe Ramenie line }, 30.V.2006
Баландин Д.
| Steamloc: | солидный билдинг (2006-08-08 06:16:49)
| | PODLIY: | 21 век, блин. Но что то родом из детства навевает, приятно, когда тебя там нет. (2006-08-08 22:28:45)
| | Баландин Д. : | Зеленую вывеску над дверью видите? Наш с админом и DF магазин - "Дима" (2008-01-27 05:51:53)
|
|
