| Станция Крутенский { Krutenskiy station }, 21.V.2006
Баландин Д.
| Александр: | Здание станции, по-моему, совсем типовое, только с измененной конструкцией крыши (2006-08-14 02:08:35)
| | Slavco (byv6ij SCB LDZ): | wy u* izwinite, no o4enj na seljpo poho*e. (2008-01-27 05:52:07)
| | Slavco (byv6ij SCB LDZ): | a kondi6ku na slawu prisoba4ili. widon zdorowskij : rjadom kolodec i kondicioner. (2008-01-27 05:52:07)
|
|
| Цистерны на сортировочной горке { Tankers at the hump yard }, ст. Лянгасово-Сортировочное { Lyangasovo-Sortirovochnoe station }, 21.V.2006
Баландин Д.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| О.п. Семеновский { Semenovskiy station }, 21.V.2006
Баландин Д.
| Е.Багаев: | Согласно ПТЭ Станцией называется раздельный пункт, имеющий путевое развитие, позволяющее производить операции по приему, отправлению, скрещению и обгону поездов, операции по приему, выдаче грузов, багажа и обслуживанию пассажиров. А "Семеновский" это лишь остановочный пункт на перегоне Свеча-Шабалино. (2009-06-05 13:53:15)
| | Ирина: | Семеновский разъезд значится в имеющемся у меня Тарифном руководстве N 4 "Алфавитный список железнодорожных станций" (в редакции от 28.11.2008 с последними изменениями от 26.02.2009). (2009-06-05 13:59:32)
| | Е. Багаев: | Тарифное руководство это для кассиров, чтоб была возможность продажи билетов, т.к. там обращаются пригородные электропоезда. До остановки, не указанной в Т.Р. билет не продадут. А в плане движения поездов см. определение станции согл. ПТЭ. Боковые пути и стрелки были там сняты много лет назад... (2009-06-06 10:40:40)
| | Ирина: | Тарифное руководство не для кассиров. (2009-06-06 10:53:01)
|
|
| Тепловоз ЧМЭ3-1507 в депо Лянгасово, 22.V.2006
BLOG (колл.)
| BLOG: | Фотография из музея депо Лянгасово (2024-08-06 17:20:50)
|
|
| Автомотриса АС1А-3228 { AS1A-3228 }, ст. Супротивный { }, начало линии Супротивный - Малое Раменье, 30.V.2006
Баландин Д.
| Мишеронский: | Ух!С народом внутри.Куда то собралась. (2006-06-27 03:48:12)
| | МИИТовец: | Чем-то напоминает вековскую горловину Черустей (2006-06-28 02:54:57)
| | Баландин Д.: | Это ведомственная ветка Супротивный-Малое Раменье. Мотриса сия выполняет роль пригородного 3 раза в неделю. На ней мы и ехали в глушь. Внутри - это просто песня!!! Постепенно выложу всю ветку. (2008-01-27 05:51:53)
| | Пинегин А.И.: | В Супротивном родился и жил 1961-1979. По этим путям хаживал на сенокос километра за 4, пешочком. Эдак в 1973-1974годах. Вот так) (2009-10-16 18:14:37)
| | Анохин В.В.: | А может у них там столик и лавки? Чтобы не глазах, так сказать. ;) (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Начало ведомственной линии Супротивный - Малое Раменье { The beginning of Suprotivny - Maloe Ramenye industrial line }, ст. Супротивный { Suprotivniy station }, 30.V.2006
Баландин Д.
| Аноним: | самопроизвольное переключение стрелки, такое бывает? если да, зачем и почему. (2006-06-13 22:26:00)
| | Стас (ШЧ-1 киев): | ...а стрелка взяла и перевелась(: (2008-01-27 05:52:07)
|
|
| Мост Транссиба через р. Супротивная { The Suprotivnaya river bridge (Transsib) }, окрестности ст. Супротивный { outskirts Suprotivnyy station }, 30.V.2006
Баландин Д.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Начало ведомственной линии Супротивный - Малое Раменье и Транссиб (справа) { The beginning of a Suprotivniy - Maloe Ramenie line and Transsib (on the right) }, окрестности ст. Супротивный { Suprotivniy station }, 30.V.2006
Баландин Д.
| Смирнов С: | А что за народ по шпалам топает? Дачники? (2006-07-28 14:35:02)
| | СС: | Смешно: как в деревнях без прав ездят только по просёлку и родню за кустами встречают с автобуса, так и здесь... (2006-08-11 03:38:27)
| | Романченко А. : | Да, уж! Видел я Чмухопоезда, но чтобы вот так вот - автомотрисой...был бы не прочь прокатиться. Инетерсно, какова скорость этого агрегата на линии? (2008-01-27 05:51:53)
| | Баландин Д.: | Первые фотографии по этой ведомственной ветке были опубликованы еще в июне в основной галерее [ ]
[] (2008-01-27 05:51:53)
| | Баландин Д.: | Местные жители, что живут вдоль ветки в-о-он в ту автомотрису АС1 (2008-01-27 05:51:53)
| | В. В. : | Фото очень красивое и немного оригинальное. Поставил бы тоже высокую оценку. (2008-01-27 05:51:53)
| | Таран С. М.: | Красивенное фото! Ставлю высшую оценку. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Недостроенный мост через р. Супротивная { The Suprotivnaya river bridge (demolished) }, начало ведомственной линии Супротивный - Малое Раменье { Suprotivny - Maloe Ramenye line }, 30.V.2006
Баландин Д.
| Хайми. Л: | Скорее похож на недостроенный (2008-01-27 05:51:53)
| | Slavco (byv6ij SCB LDZ): | bombili ? (2008-01-27 05:52:07)
|
|
| 1-й км ведомственной линии Супротивный - Малое Раменье { Suprotivniy - Maloe Ramenie line, first kilometer }, окрестности ст. Супротивный, 30.V.2006
Баландин Д.
| Аноним: | Паровоз.сом превращается в Перегон.сом (2006-08-11 03:59:54)
| | Эдвард: | Да уж!.. Что-то этих голых путей тут развелось... Видимо, авторы решили не утруждать себя ожиданием поезда. Кстати, странно, что при таких накатанных рельсах всё такое заросшее... (2006-08-11 04:13:38)
| | Бекиров И.: | Ну прям уж превращается...
Сегодня 18 из 44 фото связаны с подвижным составом. Перевес в сторону "не ПС" конечно есть, но это связано лишь с тем, что накопилось много фотографий станций и перегонов. (2008-01-27 05:51:53)
| | Зиновьев Д.: | > Видимо, авторы решили не утруждать себя ожиданием поезда.
Вы шутите, Эдвард . Паровоз в последний раз проходил по этому перегону ещё при СССР.
(2008-01-27 05:51:53)
| | Пинегин А.И.: | В Супротивном родился и жил 1961-1979. По этим путям хаживал на сенокос километра за4, пешочком. Эдак в 1973-1974годах. Вот так) (2009-10-16 18:03:16)
| | Таран С. М.: | "Да уж!.. Что-то этих голых путей тут развелось... "
А потом будем говорить, что развелось тут поездов всяких... (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Ведомственная линия Супротивный - Малое Раменье вливается в Транссиб { Suprotivniy - Maloe Ramenie line }, окрестности ст. Супротивный { Suprotivniy station }, 30.V.2006
Баландин Д.
| Verter: | Интересно, кто это светофор закрестил такими жердями длинными...? (2006-08-11 13:20:02)
| | Пинегин Александр: | В Супротивном родился и жил 1961-1979. По этим путям хаживал на сенокос километра за 4, пешочком. Эдак в 1973-1974годах. Жерди присутствовали. Вот так) (2009-10-16 18:21:06)
|
|
| Поезд №658 Кострома - Свеча прибыл на ст. Супротивный, 30.V.2006
Баландин Д.
| Olegator: | Вот лично меня просто убивает эта "фирменная" окраска вагонов Северной ж.д., ух лучше бы оставили просто зелеными. (2007-03-02 22:42:07)
| | Баландин Д.: | > Вот лично меня просто убивает эта "фирменная" окраска вагонов Северной ж.д.
Как раз эта окраска у всех поездов СевЖД, КРОМЕ фирменных. Но вобщем идея так себе, согласен. (2008-01-27 05:51:53)
| | Марков М.: | А мне нравится окраска. Лучше обычных зеленых. (2008-01-27 05:51:53)
| | Баландин Д.: | После отцепки по Шарье вагонов сообщением Кострома-Шарья, поезд меняет категорию на пригородный, меняет номер на 6***какой-то и идет с тремя оставшимися вагонами (один общий и два плацкартных) до Свечи. Так что это полный состав. А здесь [] он прибывает на ст. Зебляки, где мы в него и погрузились. (2008-01-27 05:51:53)
| | Гена: | СЖД-лучше всех
(2010-02-04 14:42:29)
|
|
| Старый семафор на подходе к ст. Верхнекамская, 2.VI.2006
Логиновский Д.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Участок 173 км - Верхнекамская, 2.VI.2006
Логиновский Д.
| Donkey: | Обалденная фотка! (2007-03-22 03:35:24)
| | Аноним: | Супер (2007-03-22 11:03:03)
| | 8*): | Интересные места.
Надеюсь вскоре оказаться в тех краях.. (2008-07-10 09:00:06)
|
|
| О.п. Фосфоритная, 2.VI.2006
Логиновский Д.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Пожарный поезд на ст. Шлаковая (пос. Песковка), 7.VI.2006
Логиновский Д.
| Gorox: | Мало освещенный регион. (2009-05-01 20:10:32)
|
|
| Паровоз Л-0564 в депо Шлаковая, 7.VI.2006
Логиновский Д.
| Gorox: | Рабочий?? (2009-05-01 20:19:04)
| | Ирина: | []= парогенератор (2009-05-01 22:02:01)
|
|
| Вокзал ст. Киров, 9.VI.2006
Мегапупс
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10В-4306 на ст. Верхнекамская, 14.VI.2006
Логиновский Д.
| Свен Штральмансгаузен: | Поди здесь кроме этого тепловоза и ничего иного не ходит. (2007-02-28 06:32:49)
| | Вильгельм Уршельский: | Ходит, из пассажирского 1 пара Киров-Верхнекамская и 1 пара Яр-Верхнекамская, оба ежедневно. Грузовое движение тоже есть, не очень много. Эта станция - ворота в Вятлаг, здесь начинается почти 300-километровая ведомственная ветка на Крутоборку. (2007-02-28 12:41:29)
| | Аноним: | Кто-нибудь знает, какие локомотивы ходят до Крутоборки? (2007-02-28 12:54:55)
| | Владимир Бялкин: | > Кто-нибудь знает, какие локомотивы ходят до Крутоборки?
походу теже фантомасы и ходят (2007-02-28 13:39:12)
| | Соколов Сергей: | Красивое фото - зеленый лок в зелени ;-) (2007-02-28 17:54:09)
| | Мишеронский: | А что до Крутоборки можно свободно доехать. Я в шоке !!! (2007-02-28 23:51:17)
| | Плотников П.: | > > Кто-нибудь знает, какие локомотивы ходят до Крутоборки?
походу теже фантомасы и ходят
Фантомас это все таки 2ТЭ116. (2008-01-27 05:51:53)
| | Логиновский Д.: | Никуда уже не доехать, раньше вроде и можно было, но ктоже сам туда поедет, а теперь, когда севернее ст.Лесная(это ещё 20 км. отсюда на север) закрылись все колонии(практически), то и без того ветхая линия, пришла совсем в упадок.
Вэшки бегают до этой станции, в том числе и с пассажирским поездом, а дальше до Лесной(20км), пассажирское движение осуществляет дрезина, а грузовое-ТЭМ2.
Ну от Лесной на несколько км ещё ездит кой какая рухлядь, постоянно выпадая с рельс, а дальше и пути то разбирают. (2009-02-05 22:51:21)
| | Андрей: | Помню ещё те времена, когда ходил ежедневный пассажирский сообщением "Киров - Лесная - Киров". Дневной и ночной. Одно время в составе поезда даже курсировал штабной вагон "ПРИКАМЬЕ КИРОВ-ЛЕСНАЯ". А номер, не помню уже точно, одного из этих поездов в расписании значился - 666. (2017-06-16 07:47:10)
|
|
| 126 км перегона Гарь - Пещёра, 16.VI.2006
Логиновский Д.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ЧС4Т-161 в депо Киров, 16.VI.2006
ТГМ1-2515
| Вадим Николаевич: | Спасибо, хорошее фото легендарной машины.В Горьком в сентябре 1984г. по ней лазил, смотрел.Тогда еще прожектор под окнами был.. (2014-09-03 18:03:13)
| | Старый машинист: | Да, брат НИКОЛАИЧ: были времена... (2014-09-03 20:03:50)
| | Ирина: | Первый ЧС4Т! Уже списан и порезан. (2014-09-03 22:45:36)
| | Старый машинист: | Да, блин: всё по-списывают и всё порежут! И ничего не останется. (2014-09-05 15:52:50)
| | Юрий: | > Первый ЧС4Т! Уже списан и порезан.
Нет ничего святого! Металл важнее истории... Грущу...
(2014-09-05 23:16:19)
| | КУАТ: | печально.... (2014-09-09 08:52:20)
|
|
| Тепловоз ТЭП10-071, станция Лянгасово, 16.VI.2006
ТГМ1-2515
| Лёха: | Тепловоз в Мае 1979 года из Саратова передан в Лянгасово, списан 30.08.1990 (2014-06-17 14:39:36)
| | Огнев О. В.: | Спасибо за фото. (2014-06-21 11:35:26)
| | Павлов Алексей: | Лёш вы с Мишей Бронниковым вообще случайно на него наткнулись , не жданно . Михаил рассказывал )) (2014-06-21 14:17:54)
| | Черезузин: | Интересно, списанный тепловоз 16 лет простоял, не попав на автоген... (2014-06-21 16:46:21)
| | АВК: | 4. На этот счет не нами сказано: сколько веревочке ни виться, конец все равно будет... (2014-06-21 18:39:08)
|
|
| Одинокий семафор, Лянгасово, 16.VI.2006
ТГМ1-2515
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Здание вокзала на ст. Пещёра, 16.VI.2006
Логиновский Д.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Мост через р. Большой Созим на 165 км перегона Фосфоритная - Светлополянск, 18.VI.2006
Логиновский Д.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
