| Тепловозы 2ТЭ116-1737 и 2ТЭ116-393, ст. Волжский, 27.XII.2008
Андрей Платонов
| Айдаров Д.: | 393-й из Саратова, куда передали? (2009-01-26 19:33:52)
| | Андрей Платонов: | Я не дошёл до него и не видел приписку. Но думаю, если его передали, то в Астрахань. (2011-04-17 21:24:02)
| | astrahanezz: | [ ] - Астрахань (2013-09-24 16:20:36)
|
|
| Электровоз ВЛ80Т-1237, ст. Бекетовская, 28.XII.2008
Андрей Платонов
| Сергей: | а еще раньше- Каменоломни (2009-01-26 12:43:54)
| | Андрей Платонов: | Приписка электровоза- тч Сальск СКЖД (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электропоезд ЭД9М-0111, ст. Бекетовская, 28.XII.2008
Андрей Платонов
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ВЛ80С-2290, ст. Гумрак, 30.XII.2008
Андрей Платонов
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ВЛ80С-175, ст. Гумрак, 30.XII.2008
Андрей Платонов
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз 2ТЭ116-1165, ст. Гумрак, 30.XII.2008
Андрей Платонов
| Игорь Рогов: | Такое ощущение, что вагон будто прилип к тепловозу. (2009-01-30 11:29:04)
|
|
| Электровоз ВЛ80С-1647 с грузовым поездом на перегоне ст. им. Максима Горького - ст. Садовая, 30.XII.2008
Игорь Рогов
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ЭП1-364, ст. Жутово, 31.XII.2008
tep70
| grp2: | почему на КС переменного тока часто верхний провод вешают через один тарелочный изолятор? какой в нем смысл, если есть основные изоляторы? (2009-01-21 11:15:51)
|
|
| О.п. Бакинская после реконструкции, ст. Волгоград-I, г. Волгоград, 2.I.2009
Головин В.
| Денис Михайлов: | Интересно, сколько под этим навесом народу уместится?.. (2009-01-06 11:06:29)
| | Папараццо: | Можно и перегон указать, а также отметить, что снято в Волгограде.
Перегон Разгуляевка - Волгоград-I, г. Волгоград:
[]
[] (2009-01-06 13:37:39)
| | Папараццо: | Подскажите, пожалуйста, где именно находится Пост 6 км, между какими о.п. или станциями? На картах и схемах его нигде нет. (2009-01-07 00:04:08)
| | Головин В.: | См.[] (2009-01-07 18:11:48)
| | Pifon: | Перегон Пост 6 км - Волгоград-I (2011-04-17 21:24:02)
| | Игорь Рогов: | Да какой это перегон!? Это все еще станция Волгоград-1! А тов. Папараццо не надо людей путать. (2011-05-20 00:15:09)
|
|
| Перегон Волгоград-I - Краснооктябрьская, 2.I.2009
Головин В.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз 2ТЭ116-1734 с составом следует по неправильному пути, ст. Волгоград-II, 3.I.2009
Андрей Платонов
| Augusto: | Если это станция, то на станциях нет НЕправильных путей, они все правильные. И если поезд следует по неправильному пути, то это не станция уже, а перегон. Возможно, поезд ОТПРАВЛЯЕТСЯ со станции на неправильный путь перегона. Автору нужное подчеркнуть... (2009-02-16 12:15:09)
| | Кротков: | > Ай, маладэц! Заметил!!! Всё утро ждал, ну кто же напишет об этом!
И нечего не подчеркнул?..
(2009-02-16 14:55:00)
| | Интересующийся: | ну а что он тогда не осигнален как положено если по неправильному идет? (2009-02-16 18:57:11)
| | Андрей Платонов: | Ай, маладэц! Заметил!!! Всё утро ждал, ну кто же напишет об этом! (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электровоз ЭП1-086, ст. Волгоград-I, 3.I.2009
Андрей Платонов
| Головин В.: | Кирпич с прослойкой цемента... (2009-01-13 20:10:57)
| | леонардо: | да прикольно! (2009-04-18 13:15:18)
| | Андрей Платонов: | Поклонникам ЭП1 посвящается... Откровенно поднадоевший Волгоградцам электровоз в таком виде не может не радовать глаз. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электровоз ЭП1М-497, ст. Волгоград-I, 3.I.2009
Андрей Платонов
| Iliya: | вчера впервые видел подобный девайс в Казани, понравился (2009-01-13 14:41:48)
| | АД: | Всетаки заходят! Думаю и в Саратов будут заглядывать (2009-01-13 18:32:31)
| | Айдаров Д.: | хорошо бы! я на железке сейчас редко бываю, может они там вовсю уже шпарят (2009-01-13 22:19:47)
| | Андрей Платонов: | Ну, я думаю ты не много пропустил. Я и бываю часто и работаю с видом на железку, и когда увидел ЧС4Т в Волгограде- у меня глаза на лоб вылезли. Последний раз видел в декабре 2007. ЭП1М не было месяца 2, но за новогодние праздники снял 3 штуки. ВЛ60 нет, 2ТЭ10 с Баскунчака есть, но мало. (2011-04-17 21:24:02)
| | Андрей Платонов: | Денис, есть информация, что Чех пару недель назад ходил до Сызрани. В депо говорили. Даже не знаю что и думать... (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электропоезд ЭД9М-0068 в депо Волгоград-I, 3.I.2009
GoArt
| АртёмГ: | Пасиб, Андрей! Ты, я смотрю, тоже выкладываешь интересные фото! Но чего-то давно тебя не видно в конкурсе! Ждём новых фото!
(2009-02-05 19:18:44)
| | Ирина: | Он по жизни с одним нулем [] Так и перекрашивают (2009-02-05 20:47:47)
| | Pifon: | Хорошо! А нулик один потерял (2011-04-17 21:24:02)
| | *****Андрей*****: | Качество просто Super,фото отличное. МОЛОДЧИНА!!! (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Секция электровоза ВЛ80С-2236 в тройнике, с грузовым поездом, ст. Гумрак, 3.I.2009
GoArt
| аноним: | Если верить ребятам, разработавшими модель этого лока для MSTS, он приписан к Петрову Валу и задние две секции имеют номер 2232. (2009-01-15 18:00:47)
| | АВВ: | Это Соней А300 снято? Что-то совсем не чувствуется качества. Те снимки, Артём, что ты мне присылал, были качеством явно получше. Теперь тебе нужно поэкспериментировать с редактированием, отстроить монитор, да не зацикливаться на формате 1024*685. Дай народу 1200*800. На больших фотографиях и детализация лучше и качество зеркалки уже будет чувствоваться. (2009-01-15 19:52:29)
| | Игорь Рогов: | Да, это Артём Сонькой снимал. Что-то качество меня тоже не впечатлило.)) (2009-01-15 23:39:05)
|
|
| Тепловозы ТЭП70-0289 и ТЭП70-0302 в депо ТЧ-3 Волгоград, 3.I.2009
Игорь Рогов
| Гаврила: | Шикарно! (2009-01-08 15:36:59)
| | Алексей См.: | Ничего шикарного - металлолом!
302 ждет представителей с ВТРЗ, 289 ждет ТР-2. (2009-01-09 22:15:16)
| | Игорь Рогов: | > Алексей См.
Вы в депо работаете, или где? Откуда такая подробная инфа? (2009-01-10 19:42:07)
|
|
| Тепловоз ТЭП60-1126 в депо ТЧ-3 Волгоград, 3.I.2009
Игорь Рогов
| лебедевский р.е.: | Жуткий тепловоз с 11Д45 рёв от него стоял за км, но всётаки это история тепловозостроения (2009-01-08 07:37:37)
| | Владимир Васильков: | Звука лучше чем у ТЭП60 я не слышал никогда. От него не рёв стоит, от его басов стены трясутся! (2009-01-08 11:29:25)
| | Кирилл О.: | эх,так обидно что из всех ТЭПов видел и слышал только 70=( (2009-01-08 12:58:20)
| | Vivan755: | Я слышал все ТЭП, но ТЭП60 действительно звучит лучше всего! У ТЭП10 обычное примитивное десяточное "бу-га-га-га-га", у ТЭП70 пульсирующий рёв, с позициями становящийся всё более ровным, хорошо, что без мерзкого стона, как у 2ТЭ116. А ТЭП60 - это супербас! (2009-01-08 13:13:37)
| | Макс: | Я десять лет жил возле депо с ТЭП60, метрах в 400-х от реостатов, так меня этот надрывный звук достал просто. Когда запускают его - из недр тепловоза рождается мощный глухой рык, переходящий в небольшое грохочущее извержение вулкана над крышей. После этого дизель кратковременно несколько раз "подбрасывает" обороты (Vivan755 это лучше объяснит ), а потом просто равномерный басовитый рокот. (2009-01-08 13:40:28)
| | Кирилл О.: | ну все для пассажиров=) (2009-01-08 16:01:50)
| | АД: | > Я десять лет жил возле депо с ТЭП60, метрах в 400-х от реостатов, ...
Этож здорово! Просто рай. А я вот жалею, что как-то бездумно упустил это время, когда они у нас ходили. Думал так и будут ходить, куда денутся 
(2009-01-08 16:11:13)
| | Макс: |
Этож здорово! Думал так и будут ходить, куда денутся
Так и бывает, когда уходит техника, но ностальгии по 60-м нет. Скорее ТЭП10 жалко - о серовато-синих "Стрелах" у машинистов остались тёплые воспоминания. Да и вообще симпатичная машина. Хотя, когда 60-х не стало - словно отняли что-то. Человеку всегда чего-то не хватает. (2009-01-08 19:43:53)
| | Vivan755: | > о серовато-синих "Стрелах" у машинистов остались тёплые воспоминания
Это точно! Вот намедни ездил с одним машинистом из ТЧ Казань, он тоже сказал, что больше всего ему нравятся ТЭП10. А из электровозов ЧС4 (именно пластмассовые) и ВЛ60К, схемы у них проще некуда (2009-01-08 22:13:34)
| | Макс: | > эх,так обидно что из всех ТЭПов видел и слышал только 70=(
Попробую тебе помочь.Чтобы "услышать" звук работающего рядом ТЭП60, необходимо ладонями плотно закрыть уши, обхватив пальцами затылок, и пальцами же легонько и быстро барабанить себе по голове(главное не убиться ). То, что ты услышишь при этом, приблизительно напоминает звук 11Д45 ТЭП60. Только не забудь, что всё это весьма субъективно. Удачи. (За последствия эксперимента компания ответственности не несет.) (2009-01-09 12:04:33)
| | Шимов В.: | > эх,так обидно что из всех ТЭПов видел и слышал только 70=(
...или приезжайте к нам в Белоруссию. У нас этого добра еще много бегает. (2009-01-10 02:32:27)
| | Игорь В.Т.: | От его дизеля исходила низкочастотная вибрация от которой внутри все органы тряслись. Хорошо что в Беларуссии их ещё много,а так как там в отличии от нас не развалено ни одно предприятие,то ничего удивительного. (2009-01-15 15:04:35)
| | Дизель: | А номер то, явно другой на кузове №106* (2009-01-17 17:16:25)
| | Савицкий И.С.: | Вы ещё можете их послушать.Вот здесь [] можете скачать немного видео с ними.Это Ростов и Батайск. (2010-03-27 13:05:20)
| | Савицкий И. С.: | Теперь по этим ссылкам есть видео на трубе.
[]
[]
[] (2011-03-15 21:28:31)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ116-1737 с поездом на подходе к ст. Гумрак со стороны ст. им. Максима Горького, 3.I.2009
GoArt
| АВВ: | Очень приличное качество! (2009-01-29 19:01:17)
| | AVVA: | (2011-04-17 21:24:02)
| | Сташенко Е.: | Отличный кадр! Жалко такие 2ТЭ116 к нам не заезжали, да и теперь уже не заедут. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электровоз ВЛ80Т-952 с поездом выходит со ст. Гумрак в сторону ст. Максим Горький, г. Волгоград, 3.I.2009
GoArt
| Бобков А. А.: | Далеко занесло кандалакшскую машину (2009-03-06 21:05:11)
| | Pifon: | Передали наверное (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электропоезд ЭД9Т-0023 в моторвагонном депо ст. Волгоград-I, 3.I.2009
GoArt
| Волгоград: | Наверно последнее фото в такой окраске. Теперь всё на ПРИВ ЭД9М подобно. (2010-01-19 16:17:27)
|
|
| "Медвед". Тепловоз ТЭП70 с поездом №37 Астрахань - Волгоград-I, перегон Заплавное - Трубная, 4.I.2009
GoArt
| Vivan755: | И в самом деле Трубная! 4 балла! (2009-01-15 07:50:17)
| | Плотников П.: | > Отличное фото! А первый вагон вообще из Саратова
Это с какого перепугу первый вагон из Саратова? Он может быть и Астраханским, и Волгоградским.
(2009-01-15 08:25:11)
| | Purple Rainbow: | Артем, идея на "5"!
Только вот качество что-то не очень. It's a Sony? (2009-01-15 08:28:26)
| | Плотников П.: | > > Это с какого перепугу первый вагон из Саратова? Он может быть и Астраханским, и Волгоградским.
Теперь фирменные вагоны на Прив ж.д. стали красить одинаково? Данный вагон «Волга» это вроде как от поезда Адлер — Саратов.
Да это вагон от "Волга", проблема в том что часть вагонов этого поезда Волгоградская и Астраханская, т.е. в Волгограде длин состава увеличивается раза в полтора. (2009-01-15 09:07:38)
| | sssasha76@rambler.ru: | Хорошая фотка но не в тему пусть модератор не рекламирует анимационую рекламу чистка организма у маня из за нее компьютер виснет и не могу фото посмотреть пусть задумается вдруг у пользователй слабых системников видеокарта и материнская плата тормозащие. (2009-01-15 11:21:21)
| | Плотников П.: | > Теперь понято. Спасибо! Я просто думал что поезд Саратов — Адлер исключительно Саратовского формирования.
На приволжской кроме "столичных" поздов, остальные все практически сборные. Волгоград-Нижневартовск, Волгоград-Иркутск, и т.д. в Саратове цепляют по 5-6 вагон, например 4 Саратовских, и 2 Астраханских, и так далее. 15 ВЛГ-МСК часто имеет прицепку в виде Астрахань-МСК. (2009-01-15 11:56:02)
| | Priit: | > Качество и идея на высоте и ведь удалось поймать мгновение!!!( если он конечно не стоит).
толко без дыма: [] и [] (2009-01-15 13:18:21)
| | Олег_: | Классно, особенно мне нравится сочетание вагонов новый ТВЗшный купейник и старый плацкарт с грибками на крыше. Ну и с трубой тоже удачно вышло. (2009-01-15 13:28:01)
| | Ирина: | Остроумно (2009-01-15 14:54:55)
| | Гопота-Онанимная: | Да... качество хромает. Ведь надо учиться снимать, ога? (2009-01-15 17:14:50)
| | grp2: | в современных вагонах есть топка на дровах/угле? (2009-01-20 11:40:11)
| | grp2: | а почему старые вагоны часто отапливают углем? вроде магистраль 3кв везде есть, или обогреватели неисправны?
Почему нельзя тепловозы оснастить генератором 3кв (как ТЭП70БС)? Думаю, это было-бы более правильно, хотя и полный КПД системы был-бы небольшим (за счет КПД дизеля и генератора, сам-то обогреватель около 100%. впрочем если топить углем тоже будет почти 100%, другого вида энергии не выделяется) (2009-01-30 14:57:53)
| | Иван: | Ну да не выделяется. Потери тепла с уходящими газами (дым горячий), химический недожог (нехватка воздуха и углерод окисляется до СО, а не до СО2), механический недожог (кусочки угля не сгорают, а проваливаются в золосборник), потери тепла через стенки котла не учитываем, т.к. стенки греют воздух, что полезно. Т.о. КПД будет около 90%. (2009-04-24 21:23:19)
| | Виктор Х: | Замечательно! Труба хорошо попалась! (2011-04-17 21:24:02)
| | AVVA: | Качество и идея на высоте и ведь удалось поймать мгновение!!!( если он конечно не стоит). (2011-04-17 21:24:02)
| | Сташенко Е.: | Отличное фото! А первый вагон вообще из Саратова (2011-04-17 21:24:02)
| | Сташенко Е.: | > Это с какого перепугу первый вагон из Саратова? Он может быть и Астраханским, и Волгоградским.
Теперь фирменные вагоны на Прив ж.д. стали красить одинаково? Данный вагон «Волга» это вроде как от поезда Адлер — Саратов.
(2011-04-17 21:24:02)
| | GoArt: | Нет, ИМХО в современных ТВЗ электрическое отопление. (2011-04-17 21:24:02)
| | Сташенко Е.: | > Да это вагон от "Волга", проблема в том что часть вагонов этого поезда Волгоградская и Астраханская, т.е. в Волгограде длин состава увеличивается раза в полтора.
Теперь понято. Спасибо! Я просто думал что поезд Саратов — Адлер исключительно Саратовского формирования.
(2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электровоз ЭП1-250 с поездом Свердловск - Симферополь на перегоне пост 6 км - Волгоград-I, 4.I.2009
Мегапупс
| M7: | +3 (2009-02-27 09:08:39)
| | Папараццо: | Насколько я пониманию, согласно маршруту поезда, перегон в данном случае пост 6 км - Волгоград-I, так как поезд следует на юг:
[], [] . (2009-02-27 10:50:42)
| | Ирина: | Локомотив попал точнехонько в просвет между КС (2009-02-27 10:52:48)
| | Jeff: | Это очень удачное место для съёмки!Помнится в журнале ЭТТ года эдак 1991,есть фото ТЭП60 сделанное с этого же места. (2009-02-27 19:53:39)
| | Арефьев В.: | > ...НИКАК НЕ ЗАВИСИТ ОТ НАПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДА ...
однако так более понятно куда движется поезд!!!!!!!!! (2009-02-27 20:38:48)
| | Папараццо: | Очень понравилось! Красиво смотрится мой любимый электровоз на фоне города-героя! Мягкий, приятный свет. Но я больше согласен с Виктором, чем с Майком. (2009-02-28 00:15:27)
| | Майк unreg: | "электричка" тоже более понятно чем "электропоезд", но есть понятие техническая грамотность... это вроде сайт не для любителей цветов... (2009-03-03 21:24:20)
| | IAGSoft: | Ключевое слово "любителей". Если указывать перегон "от километража", то придётся отдкльно как-то обозначать направление движения ПС. (2009-03-03 21:47:39)
| | Илья Семёнов: | Хорошо! ЭП1 именно в той единственной точке где КС не мешает и солнышко светит. Лишний метр и морда в тени (2011-04-17 21:24:02)
| | Майк Подорожник: | специально для Лёши Папараццо как дорожник повторяю в эннадцать пятый раз - название дороги, линии, участка, перегона НИКАК НЕ ЗАВИСИТ ОТ НАПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДА, оно зависит от направления хода километража!!! не запутывай других авторов пожалуйста... (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловозы 2ТЭ116-1037 и 2ТЭ116-1555, ст. Волжский, 4.I.2009
Андрей Платонов
| Jeff: | Двое из ларца...Красивая машина. (2009-01-13 14:05:57)
| | Алексей: | Cкоро В.Баскунчак на них перейдет (2009-01-13 17:53:37)
| | АД: | Все, одни фантомасы теперь в тех местах (2009-01-13 18:34:09)
| | Сташенко Е.: | Значит 2ТЭ116-1555 передали из Саратова в Астрахань. В свое время он в Сызрани был достаточно частым гостем. (2011-04-17 21:24:02)
| | Андрей Платонов: | Оба локомотива Астраханской приписки (2011-04-17 21:24:02)
| | Сташенко Е.: | Как это? 1555 это же Саратовский. (2011-04-17 21:24:02)
| | Андрей Платонов: | На обоих локомотивах было написано ТЧ Астрахань. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз ТЭП70-0327 с поездом Москва - Душанбе, перегон Трубная - Заплавное, 4.I.2009
Андрей Платонов
| Train to nowhere: | "Передвижная антисанитарная зона" - это название больше подходит этому поезду... (2009-01-13 06:41:30)
| | Jeff: | Остроумно,чёрт возьми.Но снимок хороший,ТЭП сурово выглядит. (2009-01-13 14:04:39)
| | SERЖ: | Шикарно. Очень понравилось! (2009-01-13 19:15:07)
| | Айдаров Д.: | Да Андрей, фото просто шикарное, надо было в конкурс (2009-01-13 20:53:16)
| | Иванов В.А.: | Наш ответ Пизанской башне! (2009-01-13 21:40:32)
| | ЭР9: | > "Передвижная антисанитарная зона"
а поточнее,что вы имели ввиду? (2009-01-14 00:25:38)
| Игорь В.Т.: | Во как его загнуло,но всё равно красиво. (2009-01-14 01:45:06)
| | Andy T: | Мощно! (2011-04-17 21:24:02)
| | Андрей Платонов: | No problem Сгоняю как-нибудь туда. Хочу ещё лучше снять... (2011-04-17 21:24:02)
| |
|
| Тепловоз ТЭП70 с пригородным поездом Волгоград - Арчеда на перегоне Волгоград-I - пост 6 км, 4.I.2009
Мегапупс
| Роман Антипов: | Это тот, который на РА2 заменили? (2009-03-03 19:32:00)
| | Андрей Платонов: | Да (2011-04-17 21:24:02)
|
|
