| Электровоз ВЛ8М-1025 { VL8M-1025 electric locomotive }, Симферополь { Simferopol }, 21.VIII.2005
Владимир `Рашпиль` Климус
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| ЧС7-102, 22.VIII.2005
Мялкин Алексей
| Мялкин Алексей: | ЧС7-102 с поездом "Евпатория-Минск" на ст.Евпатория-Курорт ПРИДН 8.05г.. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электровоз ЧС2-012, ст. Евпатория-Курорт, 22.VIII.2005
Дряннов Кирилл
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз 2ТЭ116-1209 { 2TE116-1209 diesel locomotive }, станция Феодосия { Feodosia station }, 22.VIII.2005
Синий трамвай
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Вокзал ст. Отрадная { Otradnaya station }, 23.VIII.2005
Дряннов Кирилл
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Ст. Отрадная { Otradnaya station }, 23.VIII.2005
Дряннов Кирилл
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Секция тепловоза 2ТЭ116 { 2TE116 diesel locomotive }, ст. Джанкой { Dzhankoy station }, 23.VIII.2005
Дряннов Кирилл
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Ст. Отрадная, 23.VIII.2005
Дряннов Кирилл
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Поезд №202 Евпатория - Москва и пасущиеся коровы, район ст. Остряково, 23.VIII.2005
Дряннов Кирилл
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Станция Айвазовская { Ayvazovskaya station }, Феодосия { Feodosia }, 23.VIII.2005
Синий трамвай
| Станислав Думин: | Я был на 3 этаже ;-) На фото я и пульт этой станции! (2006-07-31 15:43:56)
|
|
| Тепловоз ЧМЭ3-3172 { ChME3-3172 diesel shunter }, перегон Феодосия - Айвазовская { Feodosia - Ayvazovskaya stretch }, 23.VIII.2005
Синий трамвай
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Вокзал Феодосия { Feodosia station }, 23.VIII.2005
Синий трамвай
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Вокзал ст. Симферополь { Simferopol station }, Симферополь { Simferopol }, 30.VIII.2005
Эдуард Шульга
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Вокзал ст. Симферополь { Simferopol station }, Симферополь { Simferopol }, 30.VIII.2005
Эдуард Шульга
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Вокзал ст. Симферополь { Simferopol station }, Симферополь { Simferopol }, 30.VIII.2005
Эдуард Шульга
| К-н: | И мусора смотрят к кому бы прицепиться (2006-07-31 13:57:36)
|
|
| Электровоз ЧС2-377 { ChS2-377 electric locomotive }, Симферополь { Simferopol }, 5.IX.2005
Камчаткин К.
| Dionysyi: | А я в этом кафе был лет 10 назад(в Алуште). Это что-то типа Макдака, только вкуснее  (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Пассажирский поезд №27 с электровозами ЧС2 на перегоне Мекензиевы Горы - Инкерман-I, 11.IX.2005
Иванюра Владимир
| Bulat: | Отлично! (2008-04-09 08:37:07)
| | Стриж: | Классно! Я буду болеть за эту фотографию. (2008-04-09 10:41:25)
| | Конюшкин Георгий: | Присоединяюсь ИМХО больше не за что (2008-04-09 11:18:06)
| | OldNick8*): | Слева гора - как лошадиная морда. (2008-04-09 14:44:30)
| | Vagabоnd: | > Слева гора - как лошадиная морда.
И в правду!!! (2008-04-09 15:22:12)
| | Павел Дунаев: | Снимок по ракурсу достаточно традиционен даже для данной галереи. Не понимаю, почему не загружают это же место, только в обратную сторону снятое? Почему все снимают - понятно (красиво), но почему нет разнообразия? (2008-04-09 16:18:21)
| | Ирина: | Не думаю, что когда автор снимал, он думал об разноообразии и о том, традиционен ли ракурс для данной или любой другой галереи (2008-04-09 16:38:20)
| | ВЛ80: | Снято в Инкермане я так понял? (2008-04-09 17:35:12)
| | Павел Дунаев: | Ирине - при съемке конечно же нет, тем более это почти три года назад было. Однако же при загрузке в галерею на это не обратить внимания просто нельзя. Тем более это уже второй снятый с этого же места кадр, загруженный Владимиром в галерею за последнее непродолжительное время. А к сюжету и качеству нареканий никаких, очень достойные фотографии. Но в данном случае этот сюжет уже в некотором роде повторение пройденного галереей. Хотя в обратную сторону тоже нашел пару кадров от Абрамкина С. (2008-04-09 19:34:08)
| | Папараццо: | Лично мне очень понравилась фотография: 1. Снято сверху; 2. Пассажирский поезд; 3. Во главе поезда электровоз ЧС2. 4 Сам снимок очень необычен - показана прекрасная панорама!
(2008-04-10 00:12:10)
| | Кречетов Дмитрий: | ИМХО надо назвать фото "Пассажирский поезд под тягой сплотки электровозов ЧС2..." (2008-04-10 06:03:22)
| | HarryRail: | Владимиру Иванюре:
Негативные комментарии тоже должны быть. Для полноты мнений.
Что до меня, то мне фото очень нравится. (2008-07-16 13:21:39)
| | Станислав Д.: | М.Горы - Инкерман-2 (2009-11-14 12:46:55)
| | Иванюра Владимир: | Когда я делал этот снимок, даже не думал о разнообразии или ракурсе.Снимок был сделан в 2005 г.Я даже и не знал о существовании этого сайта.В тот момент я посещал Инкерманский монастырь и крепость Каламиту.А снимок был сделан чисто случайно.Если людям нравится,значит это хорошо!Ну а кому не нравится,пусть держит свои комментарии при себе! (2011-04-17 21:24:02)
| | Илья Семёнов: | Замечательное место! Замечательный кадр! Побольше бы снимков с этого перегона! (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| 1530 км перегона Мекензиевы Горы - Инкерман-I, 11.IX.2005
Иванюра Владимир
| Ем508т: | Крым очень красив. А его железка Симфер-Севас особенно! Спасибо) (2008-05-19 22:57:34)
| | ЛЮБАНЯ: | ВОВКА ЛУЧШЕГО ПЕЙЗАЖА НА НАШЕЙ ДОРОГЕ НЕТ! СУПЕР! (2008-11-13 02:51:37)
|
|
| Ст. Феодосия { Feodosiya station }, 14.IX.2005
1169
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ЧС7-313 { ChS7-313 electric locomotive }, ст. Симферополь { Simferopol station }, 14.IX.2005
Новиков С. †
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ЧС2-580 { ChS2-580 electric locomotive }, ст. Симферополь { Simferopol station }, 15.IX.2005
Новиков С. †
| D. Howard, USA: | Wonderful paint scheme! A truly beautiful design, tastefully applied. (2008-01-27 05:52:21)
|
|
| Электровоз ЧС7-301 { ChS7-301 electric locomotive }, ст. Симферополь { Simferopol station }, 20.IX.2005
Новиков С. †
| SERЖ: | А бакенбарды у него по приколу. (2008-08-27 20:45:21)
|
|
| Электропоезд ЭР1-54, ст. Симферополь, 25.IX.2005
Евгений Ульянов
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз 2ТЭ116-1538, ТЧ-10 Джанкой, 25.IX.2005
Евгений Ульянов
| Аноним: | А второй кондёр спёрли? (2007-02-23 03:06:00)
| | Евгений Ульянов: | такое часто бывает, особенно в Украине, а еще много тепловозов вообще без кондиционеров! (2007-02-23 03:20:40)
| | Евгений Ульянов: | Но те, которое комплектовались, ездят без кондёров, а те в свою очередь успешно работают в кабинетах разных деповских начальников!! (пример ТЧ-1, и ТЧ-8 ПРИДН.Ж.Д.) (2007-02-23 19:39:15)
| | Евгений: | В тепловозах стоят крановые кондеры, издающие во время работы очень сильный шум и вибрацию, поэтому в кабинет их врятли поставят, а с тепловозов снимают,скорее всего по причине выхода из строя вследствии низкой надежности (2007-02-23 20:53:15)
| | Данилин Алексей: | > они далеко не все с завода комплектовались кондёрами...
Именно этот комплектовался.А накрылись они довольно быстро из-за неудачной проектировки инверторов,не способных работать в условиях диз.помещения. (2007-02-23 21:09:47)
| | Евгений Ульянов: | господа, кондеры снимают с тепловоза не из-за поломки или "очень" сильного шума и вибрации (кстете в кабине есть звукоизоляция), а из-за того, что начальник депо, его зам и другие начальники (которых много) не хотят сидеть в жаре!! (2007-02-23 22:41:34)
| | Евгений Ульянов: | и причем тут диз. помещение если кондеры охлажают кабину?? В диз. помещении летом как в бане!! (2007-02-23 22:47:13)
| | Данилин Алексей: | > и причем тут диз. помещение если кондеры охлажают кабину?? В диз. помещении летом как в бане!!
Если не знаешь,где находятся,точнее находились инверторы для кондиционеров,то зачем пытаться писать колкие реплики,которые читать смешно!?А они как раз находились в диз.помещении недалеко от МВ передней тележки.А охлаждать диз.помещение никто и не собирался. (2007-02-24 00:55:27)
| | Данилин Алексей: | > господа, кондеры снимают с тепловоза не из-за поломки или "очень" сильного шума и вибрации (кстете в кабине есть звукоизоляция), а из-за того, что начальник депо, его зам и другие начальники (которых много) не хотят сидеть в жаре!!
Я что-то не видел ни одного кабинета начальника,зама,или инструкторскую с кондиционерами такого типа.Это люди,пока что себя уважают и не станут ставить себе этот хлам.Хотя у вас там все может быть.Я слышал эти кондеры в работе.Когда они работают,дизел (2007-02-24 01:07:14)
| | Евгений Ульянов: | Не хотел обидеть по-поводу инверторов и диз. пом., а кондеров тепловозных и электровозных) в цехах эксплуатации - в Украине, как грибов после дождя! (2007-02-24 02:23:14)
| | Данилин Алексей: | Никто и не обижался,не люблю,когда кто-то считает себя самым умным.А у нас,в Волгограде,на оборот нигде их не стоит ни в цехе ремонта,ни эксплуатации,или ремонта.Скажу больше:когда к после месяца работы они на новых тогда еще 116х стали массово ломаться,которые были именно с инверторными выпрямителями,хотя все фантомасы были закреплены,да и бригды смотрели за ними как могли,вызывали даже инженеров с Луганска,которые ездил с бригадами.Но все бесполезно. (2007-02-24 03:24:04)
| | Майк Подорожник: | они далеко не все с завода комплектовались кондёрами... (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз ТЭП150-001 на испытаниях в ТЧ-10 Джанкой, 25.IX.2005
Евгений Ульянов
| Александр Ерошкин: | Если верить официальному сайту Лугансктепловоза, его могут сделать под заказ. Там даже форма соответствующая есть. Т.е. получается, что он уже вроде как сертифицирован? (2007-05-22 21:20:02)
| | Dmitro_UZ: | Многие мои знакомые утверждают, что видели в других регионах Украины, в частности в Луганской и в Киевской областях, другие тепловозы ТЭП150 с номерами 002, 003 и т.д.. Действительно ли уже выпустили новые ТЭП150 или он всё-таки пока один - прототип, кто знает, подскажите, пожайлуста. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
