| Тепловоз ЧМЭ3-3203 с вагоном-дефектоскопом, участок Карманово - Большая Волга перегона Соревнование - Большая Волга, 4.VI.2011
Тёмыч
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электропоезд ЭВС2-03 "Сапсан". ст. Подсолнечная, 4.VI.2011
ЯР
| Жека: | На этой еденице помошник наверно сущевствует только для приготовления напитков машинисту  ) (2011-06-08 14:23:44)
| | Казимирчик И.: | В это ракурсе он какой-то необычный. (2011-06-08 19:41:30)
| | Дмитрий Дедякин: | Хорошее фото (2011-06-09 00:43:18)
|
|
| Электропоезд ЭВС2-01 сообщением Нижний Новгород - Санкт-Петербург следует мимо платформы Каланчёвская, 4.VI.2011
ХанСоло
| Гушанский Борис: | Так так, значит это вы нас сфоткали
За управлением машинист Алексей Апрельский, а я рядом стою. (2011-06-07 11:16:23)
| | Сергей Холодилов: | Надпись на табло "Нахабино, 19:31, везде" очень хорошо в тему пришлась (2011-06-07 11:34:27)
| | ХанСоло: | > Так так, значит это вы нас сфоткали
За управлением машинист Алексей Апрельский, а я рядом стою.
Ну да, со мной еще дети были))) (2011-06-07 11:39:48)
| | bazz_linser: | И вообще кадр позитивный (2011-06-07 12:35:19)
| | ХанСоло: | > И вообще кадр позитивный
Видимо не зря я его сюда продавил)))) (2011-06-07 14:44:35)
| | Ден: | > Так так, значит это вы нас сфоткали
За управлением машинист Алексей Апрельский, а я рядом стою.
Классно Вам! Я бы тоже хотел прокатиться на Сапсане в кабине машинистов. (2011-06-07 16:48:24)
| | павел: | Какова его максимальная скорость на маршруте? (2011-06-07 16:55:04)
| | Mikhail Krivyy: | > Какова его максимальная скорость на маршруте?
Между окуловкой и мстинским мостом может до 250 разогнаться, но не факт. Больше 230 не видел ни разу. Иногда вообще больше 200 не разгоняется.
Тут можно посмотреть треки с GPS приемника: [ ]=
(2011-06-07 17:12:14)
| | Сергей Холодилов: | На одном из этих треков, кстати, есть выбросы даже за 300, правда, кратковременные. Врет аппаратура? (2011-06-07 17:25:12)
| | Александр528: | А с датой всё правильно? Не верится что-то. (2011-06-07 22:07:10)
| | Александр528: | Интересно бы его (как, впрочем, и любой другой транзитник) увидеть у платформы Ржевская, где он там пролазит. (2011-06-07 22:11:50)
| | ХанСоло: | > А с датой всё правильно? Не верится что-то.
Че вам "не верится"? суббота, 4 июня, мы ехали из авиамузея, что в Монино, с Ярославского пересели на Каланчевскую, чтоб не толкаться в метро с детьми и заодно я показал своим "сапсан". (2011-06-07 22:18:27)
| | ЯР: | > Интересно бы его..увидеть у платформы Ржевская,...
примерно так [], и прочая Мск-техн.-Кур. [], [] (2011-06-07 23:54:41)
| | Mikhail Krivyy: | > На одном из этих треков, кстати, есть выбросы даже за 300, правда, кратковременные. Врет аппаратура?
GPS дело такое, мост, встречный состав, неудачное место не у окна, вот и погрешность. Чтобы понять причину нужно анализировать графики скоростей.
(2011-06-08 01:28:01)
| | Александр528: | > > А с датой всё правильно? Не верится что-то.
Че вам "не верится"?
Так просто в Москве в этом году уже с 20-х чисел мая жара началась, а люди совсем не по жаре одеты, разве что только разом всем скопом на ночную рыбалку собрались.
(2011-06-08 08:58:48)
| | Ирина: | Ну так всегда можно посмотреть архив погоды. 4 июня было +18, облачно. (2011-06-08 09:37:24)
| | ХанСоло: | > > > А с датой всё правильно? Не верится что-то.
Че вам "не верится"?
Так просто в Москве в этом году уже с 20-х чисел мая жара началась, а люди совсем не по жаре одеты, разве что только разом всем скопом на ночную рыбалку собрались.
Ветер сильный был и холодно.
(2011-06-08 10:43:44)
|
|
| Тепловоз 2М62У-0122 с грузовым поездом отправляется на перегон Ожерелье - Мордвес, 4.VI.2011
Денис Еськов
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз-памятник ЧС2-304 в депо Ожерелье, 4.VI.2011
Денис Еськов
| Юрий: | Уже "Чебурашек" ставят "на прикол" - интересно, что будет... (2011-06-20 22:44:38)
| | Ammendorf: | Что значит "уже"? Им туда давно пора, и на линии по сей день, они работают только из-за значительных недопоставок подвижного состава в лихолетье 90-х... (2011-06-20 23:03:53)
| | Дачник: | Жаль... (2011-06-22 03:00:32)
|
|
| Тепловоз ТЭП70-0547 в депо Ожерелье, 4.VI.2011
Денис Еськов
| Костян: | Отчично смотрится! (2011-06-20 10:13:54)
| | АнтонТ: | Такой бордовой окраске больше идут белые полосы , такие как на лобу, чем желтые (2011-06-20 11:07:58)
| | Ammendorf: | Уродская окраска, вырвать бы руки из заднего прохода тому, кто придумал Елецкие тапки так красить  (2011-06-20 12:00:46)
| | Игорь Рогов: | 3. +1! (2011-06-20 12:13:40)
| | АнтонТ: | Такое ощущение, что он в процессе окраски на Ожерелье стоит,желтые полосы еще не закрашены белым, да и стекла, крыша, буферники не отмыты пока еще (2011-06-20 12:35:53)
| | 오후에: | Что шестидесятке хорошо, то семидесятке – очень даже не очень (2011-06-20 12:45:31)
| | Ammendorf: | Нет, в Ожерелье он стоит в ожидании поездов вечером. Такая схема полос - не баг, а фича. Буферники отмывать и не будут, это не в стиле Ельца. Из всего, не хватает надписи "ТЧЭ ЕЛЕЦ-СЕВЕРНЫЙ" под желтой полосой. Отмывать стекла бесполезно - это пластик, он просто помутнел уже от времени... На ВТРЗ, при КР, часто ставят стеклопакеты, так что может быть и он станет "аквалангистом". 492, 497 остеклопакетили... (2011-06-20 12:47:06)
| | АнтонТ: | Я как то перекрашивал модель тепловоза, у меня такая же ерунда появилась: запачкал стекла, захотел ацетоном отмыть, только еще больше размазал и стекла подрастворились и помутнели. Оказывается, и в жизни такое бывает)) (2011-06-20 13:22:57)
| | Костян: | Для пластмассы лучше бензин для зажигалок. (2011-06-20 15:32:10)
| | Арефьев В.: | Малярам Ельца поотрывать бы....ну рифму думаю сами знаете...((( (2011-06-20 23:43:18)
| | Sedoy: | 10. Да уж, изуродовали агрегат. (2011-06-21 22:51:13)
|
|
| Электровоз ВЛ11.8-680 на ст. Ожерелье, 4.VI.2011
Денис Еськов
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ЧС2К-359 с поездом №283 Москва - Сочи. Станция Подольск Мск. ж.д, 4.VI.2011
Юрий
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ВЛ11-655 с грузовым поездом, станция Подольск Мск. ж.д., 4.VI.2011
Юрий
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Неработающий вокзал станции Большая Волга, 4.VI.2011
Александр ТЧ-15
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Паровоз-памятник (бывший 9П-742) возле станции Большая Волга, 4.VI.2011
Александр ТЧ-15
| Ильин Сергей: | []
Вероятно что один и тот же паровоз, следовательно в название можно добавить описание пополнее. (2011-06-06 03:18:47)
| | Андреев Иван: | "Что это, Берримор?" (2011-06-06 05:15:38)
| | Montmorillonit: | Мда.... "Что бы не стать этаким вот музеем - в нужный момент лучше пойти ко дну..." (2011-06-06 09:06:56)
|
|
| Электровоз ВЛ11-454 на ст. Жилево, 4.VI.2011
Денис Еськов
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10М-0868 с грузовым поездом на перегоне Ожерелье - Мордвес, 4.VI.2011
Денис Еськов
| Wolzow: | Настоящий номер этого тепловоза 0501
(2012-01-18 19:16:22)
|
|
| Электровозы ЧС2-760 и ЧС2К-599 в депо Ожерелье, 4.VI.2011
Денис Еськов
| Юрий Е: | 760 красавец! Его в ТЧ-6 в этом окрасе. (2011-06-07 12:55:03)
|
|
| Электровозы ВЛ60ПК-1871 и ВЛ60ПК-1884 (приписка ТЧЭ-6 Буй СЕВ) в депо Ожерелье МСК, 4.VI.2011
Денис Еськов
| ЭД9Т-0008: | Второй стоит 1884. Там еще неподалеку должны стоять ЧС-882 и ЧС2-760. Вопрос дня - что эти 2 ВЛ60ПК делают в Ожерелье? (2011-06-06 05:48:58)
| | Денис Еськов: | 760 фото есть, ждите завтра. Я предполагаю, что вл60 на ремонт на РЭРЗ. (2011-06-06 08:12:22)
| | ЭД9Т-0008: | РЭРЗ - это Ростовский Электровозо-Ремонтный Завод, или как? (2011-06-06 08:13:33)
| | Денис Еськов: | Да, он. Остальные пункты их ремонта-НЭРЗ, Улан-Удэ - как-то совсем не по пути. Может быть еще передают куда-нибудь. Я что-то у дежурного не догадался спросить про них. (2011-06-06 08:16:29)
| | ЭД9Т-0008: | Смылс их ремонта мне вообще не понятен, на СЖД поступают ЧС4Т с ЮВЖД, которые должны их заменить. Может эти 2 агрегата для ветке Узуново-Павелец? (2011-06-06 08:18:14)
| | Денис Еськов: | Возможно, что и так, чтобы эп1м с пригородом не гонять. (2011-06-06 08:21:28)
| | ЭД9Т-0008: | А вот что я еще вспомнил, ведь в Виленках второй цементный завод достраивают, а цемент возить надо. ВЛ80 там примерно вагонов 30 таскает, вот может их и прислали.
ВЛ60 график пригордного ну никак не выдержит, на всех участках, кроме Узуново-Пруды, пригородный по перегонам идет 90-105 км/ч, в случае опоздания, были случаи разона и до 114 км/ч. (2011-06-06 08:24:26)
| | Антон Забейворота: | А может их в Мин.Воды под грузовое движение передают? (2011-06-06 08:39:59)
| | ЭД9Т-0008: | Мне кажется что они сюда приехали на смерть, так как стоят сразу за ЧМЭ3-732, если бы для перегонки, то ихъ наверное поставили в другое место, а не зажали с обоих сторон ЧМУхами.
Короче время покажет. (2011-06-06 08:42:37)
| | Селивановский Николай: | > ... на СЖД поступают ЧС4Т с ЮВЖД...
Куда, простите, поступают? (2011-06-06 10:06:11)
| | Шмаргунов: | С СКЖД они поступают на данный момент, и только (2011-06-06 10:21:54)
| | Селивановский Николай: | > С СКЖД они поступают на данный момент, и только
Но не на СЖД. (2011-06-06 10:49:10)
| | Ammendorf: | В Ожерелье, различная ремонтируемо-перегоняемая техника, всегда стоит в этом месте. А что касается "зажатая" - отцепить чмуху, дело 3 минут. (2011-06-06 11:53:30)
| | Федор: | > > С СКЖД они поступают на данный момент, и только
Но не на СЖД.
Правильно,на ГЖД,в Киров (2011-06-06 14:39:06)
| | Ирина: | В общем, пока данные на то, что их перегоняют - передача на другую дорогу. Рельсосмазывателями или на хозяйстве еще поработают. Куда передислокация, пока инфы недостаточно. Попробую уточнить на днях. (2011-06-06 15:17:54)
| | Антон Забейворота: | Если в МИн.Воды или в Дербент то в поездах еще поработают (2011-06-06 17:11:01)
| | Vivan755: | > ЧС-882 и ЧС2-760
Самарские машины, обе работали зиму. Надеюсь, на ТР пригнали (2011-06-06 19:00:56)
| | павел: | На СЖД ЧС4Т кировские работают до Вологды,далее ВЛ60ПК до Бабаево. (2011-06-06 19:10:40)
| | ЭД9Т-0008: | > На СЖД ЧС4Т кировские работают до Вологды,далее ВЛ60ПК до Бабаево.
Вот я этоя имел ввиду, просто неверно выразился. (2011-06-06 19:11:46)
| | Селивановский Николай: | > На СЖД ЧС4Т кировские работают до Вологды,далее ВЛ60ПК до Бабаево.
Мне кажется ваши сведения несколько устарели. (2011-06-06 19:16:45)
| | павел: | > > На СЖД ЧС4Т кировские работают до Вологды,далее ВЛ60ПК до Бабаево.
Мне кажется ваши сведения несколько устарели.
Я на позапрошлой неделе ехал из Питера по данному маршруту.
(2011-06-06 19:27:38)
| | Селивановский Николай: | ЧС4Т ходят и до Бабаево и до Обозерской, может я конечно что-то и путаю (2011-06-06 19:32:24)
| | павел: | В Бабаево попадаются ЧС2Т с ОктЖД. (2011-06-06 19:35:11)
| | Алексей Задонский: | Ну а чему еще там быть из пассажирских постоянников, ЧС7 с Московской что ли? (2011-06-06 19:38:35)
| | павел: | ЧС6 ещё бывают. (2011-06-06 19:40:27)
| | Селивановский Николай: | Еще ЧС6 и ЭП2К (2011-06-06 19:40:40)
| | павел: | ЭП2К откуда? (2011-06-06 19:42:37)
| | Селивановский Николай: | С Октябрьской ЖД (2011-06-06 19:43:20)
| | павел: | Они там появились? (2011-06-06 19:49:59)
| | Селивановский Николай: | Попробуйте уже воспользоваться поиском. (2011-06-06 19:51:24)
| | ohaxebov: | Сколько можно об одном и том же... 18 Уже много лет весь переменнотоковый участок (от Балезино до Бабаево) обслуживли ЧС4Т, ещё до передачи в Киров с С-Кав. Ну а теперь до Обозерской те, которые переданы с ГОР на СЕВ. Это тоже в поиске ищите, там не совсем передача. В пригородной работе с Череповцом, (запятая) Бабаево работают ЧС4Т. В работе с грузовыми сейчас на СЕВ стали ВЛ60ПК ну и ещё рельсосмазывателей много ВЛ60ПК. (2011-06-06 22:22:50)
| | Селивановский Николай: | > ... ну и ещё рельсосмазывателей много ВЛ60ПК.
Ну не так уж и много. (2011-06-06 22:30:28)
| | ohaxebov: | Достаточно. В избытке, я бы сказал. (2011-06-06 22:31:15)
| | Селивановский Николай: | А точнее? (2011-06-06 22:36:07)
| | ohaxebov: | С грузовыми вот только недано начали. В районе Хемалды недавно слышу что грузовой идёт но тифон совсем не ВЛ80, когда услышал тыдыдын-тыдыдын-тыдын был очень удивлён, после ещё и в обратную сторону проходил состав под ВЛ60ПК (2011-06-06 22:37:39)
| | ohaxebov: | Немогу сказать сколько точно единиц, Николай (2011-06-06 22:39:22)
| | denis: | Буйские мащины на Павелецком ходу7 Это что-то (2011-06-07 01:03:50)
| | Ирина: | Оба электровоза переданы в депо Ожерелье. Для работы в Узуново. Одна из версий, что переделают в рельсосмазыватели. А то еще и поезд Узуново - Павелец могут потаскать (2011-06-09 14:52:51)
| | ЭД9Т-0008: | Да ладно? Информация официальная? Мне кажется что они как раз подходят для тоскания грузовых из Михайлове и через несколько лет из Виленок. (2011-06-09 14:54:32)
| | Ирина: | Информация официальная. Более чем. Ну вот еще одна версия - в качестве вывозных. Приписка будет Ожерелье.
(2011-06-09 15:03:19)
| | ЭД9Т-0008: | Очень интересно, в версию с пригородным не верю никак, а вот для вывозных как раз подойдет, вот только не бедт ли это большым гемороем для депо. (2011-06-09 15:06:46)
| | Денис Еськов: | А ТО и ТР они где проходить будут? Будут пригонять в Ожерелье? (2011-06-09 20:28:42)
| | ЭД9Т-0008: | > А ТО и ТР они где проходить будут? Будут пригонять в Ожерелье?
А почему бы и нет, придется вспомнить старое
(2011-06-09 20:30:03)
| | Денис Еськов: | Получается, Ожерелье станет своего рода уникальным депо, обладающим ПС как переменнотоковым, так и постояннотоковым, но при этом расположенным не на станции стыкования, как, например, Данилов. Или такие депо сейчас существуют? (2011-06-10 09:04:07)
| | Ирина: | МВД Минеральные Воды, например. (2011-06-10 09:09:55)
|
|
| Тепловоз ТЭП70-0545 в депо Ожерелье, 4.VI.2011
Денис Еськов
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Станция Можайск, 4.VI.2011
Максимов Юрий
| Максимов Юрий: | Можайск — станция Смоленского направления Московской железной дороги в юго-восточной части города Можайск. Открыта в 1870 г. Расстояние от Белорусского вокзала г. Москвы - 111 км. (2011-07-04 14:25:01)
| | Александр Левентий: | Интересно...что за промышленные сооружения слева? (2011-07-06 22:01:47)
|
|
| Электропоезд ЭД2Т-0003 на перегоне Наугольный - Жёлтиково, 4.VI.2011
Игорь Абросимов
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ВЛ11-761А/760 (ВЛ11.8-761А/760) с поездом на станции Костино, 4.VI.2011
Игорь Абросимов
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ВЛ10У-1000 с грузовым поездом на перегоне Поварово-II - Белый Раст, 4.VI.2011
Дурдом
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ВЛ11-584А/583 с грузовым поездом, платформа 298 км, перегон Усады-Окружные - Детково, БМО, 4.VI.2011
Александр Каменский
| Ser Vitas: | Очень даже вполне. (2011-06-09 11:01:40)
| | Максимов Юрий: | Я бы платформу 298 км подписал, раз она в кадр попала. (2011-06-10 01:24:05)
| | Дурдом: | Усады-Окружные - Детково (2012-03-27 18:27:12)
|
|
| Платформа 298 км, перегон Детково - Усады-Окружные, БМО, 4.VI.2011
Александр Каменский
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТГМ4-2964 на подъездных путях в окрестностях станции Чехов, 4.VI.2011
Александр Каменский
| Абрамов Александр: | Хорошо. Каким объективом? (2011-06-09 21:39:31)
| | Александр Каменский: | 24-105 (2011-06-09 21:50:35)
|
|
| Электропоезд ЭР2Р-7076, станция Звенигород, 5.VI.2011
Максимов Юрий
| Зильбергерц Печокин: | А вот интересно: остались ли фото старого вокзала, который располагался, как я понимаю, совсем не в этом месте, а где-то там, куда уходят пути грузового двора? НЯП году в 1989 - это был ещё новёхонький, "с иголочки"! комплекс, отстроенный "с нуля"! (2020-11-28 12:26:03)
| | Павел Михайлушкин: | 1: Оно? https://pastvu.com/p/589322 (2020-11-28 14:56:13)
| | Максимов Юрий: | Спасибо за ссылку. Старый вокзал станции Звенигород я не видел. (2020-11-28 19:05:18)
| | Зильбергерц Печокин: | > 1: Оно? https://pastvu.com/p/589322
Вон оно чё, Михалыч! Так пути ещё и улицу пересекали?! (2020-11-28 21:06:45)
| | Павел Михайлушкин: | 4: Я молод, свечку не держал, но на картах станция показана близко к церкви: [] (2020-11-28 21:56:00)
| | Зильбергерц Печокин: | Ну вот в том-то и весь ПИСк! Когда я впервые попал на ст.Звенигород, то сразу понял, что это свеженький новодел. (До этого там не был никогда!) А старая пассажирская станция, по моим додумкам, была где-то прямо по курсу и трассировка путей грузового двора не это как бэ намекала. Теперь лично для меня паззл сложился! (2020-11-28 22:30:07)
|
|
| Электровоз ВЛ11.8-783 с грузовым поездом, перегон Кубинка-II - Лукино, БМО, 5.VI.2011
FAN-ЭР2
| Абрамов Александр: | Хорошо. (2011-06-08 07:38:00)
| | Vivan755: | Сань, ты ж с Аэродромной, ты должен говорить «п****то»! Тройник ВЛ11 на БМО — это очень хорошо (2011-06-08 09:48:41)
| | Eagle1812: | А я с ГЭСа, тоже так же должен говорить, хы-хы. Но, хорошо. (2011-06-08 11:11:07)
| | Поморцев.Д: | Хорошее место, понравилось фото! (2011-06-08 11:26:36)
| | ХанСоло: | Знакомые баянные места)))) (2011-06-08 17:19:43)
|
|
