| Электропоезд ЭР2Р-7008, перегон Костино - Иванцево, участок 68 км - 71 км, БМО, 11.V.2011
Олег В.
| Urman_Diesel: | Карпаты? Нет, не слышал. (2011-05-12 03:39:05)
| | Максим: | Господа, а какова средняя скорость электричек, совершающих рейсы на этом БМО от Дмитрова до Желтиково? (2011-05-12 09:35:57)
| | ЯР: | > ... от Дмитрова до Желтиково?
... хотя бы так
[ ] , []= (2011-05-12 10:25:42)
| | Eagle1812: | Отличное место! (2011-05-12 12:34:32)
| | denis: | Когда-то здесь ходил Львов-Архангельск
(2011-05-12 21:36:36)
| | Максим: | В этих расписаниях нет расстояний. Поэтому невозможно рассчитать скорость на перегонах! Кто-нибудь ездил на такой электричке сам? Как быстро она идет? (2011-05-13 09:38:46)
| | ЯР: | в расписании отдельного эл. поезда есть время [], растояния измеряются на любой карте (яндекс, викимапия, пр.) с помощью опции линейка, далее арифметика (2011-05-13 10:04:59)
| | ЯР: | ...еще есть удобный рессурс [] там и время и километраж в одном флаконе.
для данного учстка [] (2011-05-13 10:16:15)
| | Максим: | Вот за это спасибо. Средняя скорость получается около 60 км/час, что в общем согласуется с виртуальным расписанием в игре Train Simulator для этого участка. (2011-05-13 12:24:55)
|
|
| Электровоз ВЛ10У-355, ст. Дмитров, 11.V.2011
Олег В.
| Author: | This picture has no comments yet.
|
|
| Электровоз ЧС2Т-951 с поездом близ о.п. Покровка, перегон Клин - Подсолнечная, 11.V.2011
Svolly
| Папараццо: | Очень красивая фотография, и место красивое для съёмки! Вот только каким образом Вы определили номер электровоза? (2011-06-09 08:40:33)
| | Svolly: | Номер легко определить по 8-коду, который прекрасно виден на оригинале (2011-06-09 08:49:10)
| | Максимов Юрий: | Да, место хорошее. (2011-06-10 01:29:30)
|
|
| О.п. 68 км, перегон Иванцево - Костино, БМО, 11.V.2011
Олег В.
| Дмитрий Зю.: | Светофор прям из платформы торчит.  (2011-05-18 18:33:02)
| | Олег В.: | А на столбах плакаты безопасности "не прыгайте с платформы") (2011-05-18 20:10:12)
|
|
| Подъездные пути в г. Черноголовка, Ногинское ППЖТ, 11.V.2011
Островский Кирилл
| esenin: | что-то в этом есть (2011-05-14 00:17:49)
|
|
| Подъездные пути в г. Черноголовка, Ногинское ППЖТ, 11.V.2011
Островский Кирилл
| Author: | This picture has no comments yet.
|
|
| Подъездные пути в г. Черноголовка, Ногинское ППЖТ, 11.V.2011
Островский Кирилл
| Author: | This picture has no comments yet.
|
|
| Подъездной путь в г. Черноголовка, Ногинское ППЖТ, 11.V.2011
Островский Кирилл
| Author: | This picture has no comments yet.
|
|
| Электровоз ЧС2Т-972 с поездом Самара - Санкт-Петербург, перегон Домодедово - Бирюлево-Товарная, 12.V.2011
Анатолий Нагорнов
| Author: | This picture has no comments yet.
|
|
| Электропоезд ЭМ2-020, перегон Бирюлево-Товарная - Домодедово, 12.V.2011
Анатолий Нагорнов
| Евгений: | У платформы Расторгуево? (2011-05-13 23:02:40)
| | Павел: | Это он "опарышь" ? (2011-05-14 00:07:05)
| | Анатолий Нагорнов: | 1. Да, родное Расторгуево
2. Он самый, ещё "Домодедовский Сапсан" (2011-05-14 14:10:21)
|
|
| Электропоезд ЭМ2-012, перегон Домодедово - Бирюлево-Товарная, 12.V.2011
Анатолий Нагорнов
| Author: | This picture has no comments yet.
|
|
| Электропоезд ЭТ4А-001 на ЭК ВНИИЖТ, Щербинка, 12.V.2011
Денис Еськов
| Денис Еськов: | Фото сделано во время остановки на 1 круге поездки. (2011-05-12 23:21:29)
| | Вячеслав (URAN): | Ух ты! Неужели в Торжке опять принялись за новые разработки? Лет 5 назад уже был выпущен один экземпляр ЭТ4, но вроде дальше дело не пошло. Кто знает расскажите в общих чертах о данном электропоезде. (2011-05-15 07:32:49)
| | aus1988!: | Морда как у ДТ (2011-05-15 08:17:58)
| | Ирина: | Постоянного тока, с асинхронным тяговым приводом, конструкционная скорость 130 км/ч, выпущен в апреле 2011 г. [] (2011-05-15 08:18:39)
| | Ирина: | Морда ДТ1 - а зачем Торжку изобретать новую морду (2011-05-15 08:21:36)
| | Уткин Михаил: | И чё эти светодиодные прожектора? Нормально светят? Ярко? Далеко? (2011-05-15 10:30:56)
| | Денис Еськов: | Ярко. А насчет "далеко" не скажу-в темноте не видел. (2011-05-15 10:48:30)
| | Fhctybq33: | но вот пантографы мне не нравится, на ЭП1М и то по симпатичнее (2011-05-15 12:57:07)
| | Андрей: | > но вот пантографы мне не нравится, на ЭП1М и то по симпатичнее
Не кажется ли Вам, что вопрос дизайна вторичен относительно рабочих характеристик токоприёмника? (2011-05-15 13:18:50)
| | Leha: | Интересно в салоне как. (2011-05-15 13:47:44)
| | Денис Еськов: | []
Тут есть про салон. (2011-05-15 17:06:23)
| | Дмитрий: | Один прожектор посередине-это анахронизм паровозных времен. Об этом еще в советское время, в "Техника-молодежи" писали. Да еще если он под лобовым стеклом, то толку от него-ноль. Осветительные приборы должны быть над лобовым стеклом и распределены по торцу вагона от одного борта до другого... (2011-05-15 18:41:59)
| | ishikh: | 14, Торжок - это город! (2011-05-15 22:57:35)
| | Mikhail Krivyy: | Форму вагонов надо менять, больно громоздки эти наследники ЭР2 (2011-05-15 23:11:56)
| | ЧС7-283: | В кои то веки в Торжке родилось нечто, от чего не хочется убежать сразу и заныкаться подальше. Есть что - то в этой мордахе. (2011-05-16 01:13:52)
| | Павел: | По превью подумал что "дятел" в "корпоративном" окрасе (2011-05-16 09:27:54)
| | kuri koer: | И вагоны такие же, как у ДяТла? (2011-05-16 09:35:59)
| | Ирина: | По ссылке [] есть фотографии внутри вагонов. А также на ТФ [] (2011-05-16 10:39:40)
| | StepanovkA: | > убежать сразу и заныкаться подальше.
У кого-то есть выбор, а вот у нас его нет. На г.х. Питера только ЭТ2М. Выбора нет))) (не считая пары камазов) (2011-05-16 23:18:17)
| | dserge: | Морковно-яблочный (2011-05-17 01:33:52)
| | Костян: | "Примечателен тот факт, что ЭТ4А почти полностью разработан российскими специалистами (ЗАО ЦНИИ "ТрансЭлектроПрибор", ОАО "Дальняя Связь"), начиная от тяговых приводов и заканчивая системами управления туалетов." М-м-м... (2011-06-15 19:13:35)
| | Ammendorf: | По первому впечатлению, машина выглядит перспективной. Асинхронник, широкие тамбура, и прочие полезности. Посмотрим на конечный итог. Салоны, в лучших традициях Торжка, продуманы для людей, в отличие от убогих демиховских. Есть куда поставить велосипед, коляску, причем как детскую, так и инвалидную - для них предусмотрен отдельный тамбур и отдельная площадка. (2011-06-15 20:08:45)
| | Алексей Волков: | Интересно, эта модель сможет эксплуатироваться с высокими платформами? (2011-06-17 19:25:50)
| | StepanovkA: | > Интересно, эта модель сможет эксплуатироваться с высокими платформами?
А почему не сможет? Электропоезд рассчитан для выхода на высокие и низкие платформы. Тем более, он предназначается преимущественно для г.х., где подавляющее большинство платформ - высокие. (2011-06-17 20:25:44)
| | Алексей Волков: | У ЭД4-0367, которая до недавних пор "загорала" в Москве-2, двери такие же (или почти такие). Были опасения, что они не будут вписываться в габарит высокой платформы, и говорят, опасения подтвердились. Так что и здесь может быть то же самое, если только не уменьшена ширина самого вагона. (2011-06-17 20:45:01)
| | StepanovkA: | Разберемся трезво - есть габарит приближения строений. Его нарушать, соответственно, нельзя. Так же ясно, что п/с строят тоже по своему типу габарита. Вывод: нарушение габарита платформ относительно пути при строительстве или эксплуатации - это проблема не производителей электропоездов. Кто виноват, тот и будет отвечать. (2011-06-17 21:09:28)
| | Алексей Волков: | Вы говорите как теоретик. А я вот ради любопытства замерил на нескольких платформах Московского узла зазор между кромкой платформы и выступающей гофрой ЭД4М. В ряде случаев зазор составил порядка 10 см. Правда, я не знаю точно, сколько составляет вынос у двери, но зазор получается критическим. (2011-06-17 22:00:58)
| | Алексей Волков: | К тому же габарит платформ рассчитывался, когда прислонно-сдвижных дверей ещё не было и в помине. (2011-06-17 22:04:13)
| | StepanovkA: | 10 см - маловато, в питере гораздо больше (по крайней мере таких не встречал). И все же какой смысл делать двери вне габарита? Чтобы новый электропоезд не прошел приемку? А вот платформы - вопрос другой... (2011-06-19 14:05:36)
|
|
| Электропоезд ЭД4М-0359, перегон Кунцево-I - Одинцово, 12.V.2011
Бурундук
| Author: | This picture has no comments yet.
|
|
| "Усовская ветка". Перегон Кунцево-II - Усово, между ст. Кунцево-II и о.п. Ромашково, 12.V.2011
Максимов Юрий
| Саныч: | [] (2011-12-13 03:21:00)
| | Анатолий Нагорнов: | Ромашково ещё как разъезд фунциклирует или стрелки разобрали? (2011-12-13 12:32:47)
| | Максимов Юрий: | В "Википедии" пишут: "Ещё в начале 90-х годов в Ромашково действовал разъезд: как правило, электричка в сторону Усово пропускала встречную на Москву. Таким образом, северная платформа была только для электричек «на Усово», южная — только «на Москву». В настоящее время стрелка за станцией в сторону Усово разобрана, северная платформа заброшена, но тем не менее Ромашково по сегодняшний день формально продолжает являться разъездом из-за неэлектрифицированного ответвления на Рублёво". (2011-12-13 14:36:48)
| | Анатолий Нагорнов: | Соответственно стрелкой на Рублёво рулит Кунцево получается? (2011-12-13 23:29:07)
| | Максимов Юрий: | Саныч, спасибо за ссылку на сайт railwayz.info. С интересом посмотрел. Не совсем понятен территориальный принцип отбора фотографий. На схеме - одно, а если ориентироваться на перечень железных дорог - другое. Да и скучновато там у вас: всего 4 автора, комментариев мало. Вы приглашаете меня поучаствовать в этом проекте? (2011-12-14 13:24:13)
| | Ирина: | Почему 4 автора, гораздо больше по всем проекте "Фотолиний..." (2011-12-14 14:02:24)
| | Максимов Юрий: | Теперь понял, я посмотрел статистику только по Московской железной дороге: [] Но даже для одной дороги снимков мало: Саныч - 141, Вашков Андрей - 52, oleg-BY - 30, sputnik - 4. Всё. (2011-12-14 15:04:55)
| | Саныч: | Юрий, так проект только полмесяца в эфире [] (2011-12-25 21:59:56)
|
|
| Электропоезд ЭМ2-015, пл. Расторгуево, 12.V.2011
Анатолий Нагорнов
| Author: | This picture has no comments yet.
|
|
| Электропоезд ЭД4-0005 отправился с о.п. Немчиновка, перегон Кунцево-I - Одинцово, 12.V.2011
Бурундук
| Author: | This picture has no comments yet.
|
|
| "Усовская ветка", перегон Кунцево-II - Усово, между ст. Кунцево-II и о.п. Ромашково, 12.V.2011
Максимов Юрий
| Author: | This picture has no comments yet.
|
|
| Электропоезд ЭР2Т-7131, участок о.п. Немчиновка - о.п. Трёхгорка, перегон Кунцево-I - Одинцово, 12.V.2011
Бурундук
| Author: | This picture has no comments yet.
|
|
| Электровоз ЧС7-063 со скорым поездом №9 Москва - Варшава на перегоне Кунцево-I - Одинцово, 12.V.2011
Бурундук
| ХанСоло: | Участок не надо указывать? (2011-05-27 11:33:04)
| | Ирина: | Можно и указать для уточнения. (2011-05-27 11:40:37)
| | Дмитрий Дедякин: | Красиво (2011-05-27 16:23:37)
| | Бурундук: | > Можно и указать для уточнения.
О.п. Немчиновка - о.п. Трёхгорка. (2011-05-27 16:27:21)
| | ХанСоло: | не лучшее место для съемки. Последнее время там много чуркобесов с окрестных строек-помоек. Аккуратнее там. (2011-05-27 22:18:16)
| | Бурундук: | Да, видел таких товарищей. Но они меня не беспокоили. Я думаю, опасаться следует прежде всего всяких там "блюстителей порядка" и им подобных людей в штатском. (2011-05-28 02:12:03)
|
|
| "Усовская ветка", перегон Кунцево-II - Усово, между ст. Кунцево-II и о.п. Ромашково, 12.V.2011
Максимов Юрий
| Максимов Юрий: | 7-й километр усовской ветки. Запомните это дерево у светофора как ориентир, его издалека видно. (2011-10-24 02:14:41)
|
|
| "Усовская ветка", перегон Кунцево-II - Усово, между ст. Кунцево-II и о.п. Ромашково, 12.V.2011
Максимов Юрий
| Author: | This picture has no comments yet.
|
|
| "Усовская ветка", перегон Кунцево-II - Усово, между ст. Кунцево-II и о.п. Ромашково, 12.V.2011
Максимов Юрий
| Саша55: | Строят путепровод? (2011-06-06 06:05:22)
| | Ласточка: | Интересная ветка! Спасибо за фото! (2011-06-06 09:49:23)
| | Максим: | Видимо, очередной платный мост заместо бесплатного переезда... (2011-06-06 11:22:58)
| | Александр528: | Так по платному будут ездить не все, а неподалёку то тут, то там, то сям будут возникать стихийные бесплатные переезды. (2011-06-06 12:06:52)
| | kuri koer: | Нет ли здесь завала? (2011-06-06 17:27:03)
| | Селивановский Николай: | Нет, это новый нанопутепровод, они все с наклоном. (2011-06-06 17:28:24)
| | Папараццо: | Красивое фото, Юрий! Я давно заметил, что Вы делаете хорошие работы. И этот снимок не исключение. Во всяком случае, с краном удачно получилось! (2011-06-06 21:26:16)
| | Максимов Юрий: | Здесь строится платная автодорога "Северный обход г. Одинцово" (дублёр Минского шоссе). Дорога будет шестиполосной, она возьмет начало от развязки МКАД и Молодогвардейской улицы и сольется с федеральной трассой Москва - Минск в районе Лесного Городка: [] (2011-06-06 23:22:47)
| | Максимов Юрий: | По поводу завала горизонта - не понял, на что здесь ориентироваться, оставил всё, как было. Если я допустил ошибку, то можете удалить фотографию. (2011-06-06 23:37:40)
| | kuri koer: | > Если я допустил ошибку, то можете удалить фотографию.
Меня уже назначили модератором?? (2011-06-06 23:38:32)
| | Максимов Юрий: | Но ведь завал влево действительно есть? Вроде и Николай Селивановский недвусмысленно об этом намекнул. А у меня действительно с чувством горизонта не очень. Так что пусть модератор, пропустивший это фото, примет верное решение. (2011-06-06 23:50:49)
| | kuri koer: | Да и сам дух этой фотографии: безмятежнейшая Усовская ветка и чёрт те что, воздвигаемое в её пределах  (2011-06-06 23:59:47)
| | Александр528: | 12. Вот точно! 8. А я вообще предлагаю соорудить платную автодорогу в обход России. Чтобы ни одна иномарка здесь нормальным людям глаза не мозолила. (2011-06-07 08:10:24)
| | StepanovkA: | №13. Для борьбы с импортом и с целью поддержки российского производства предлагаю вам начать с утилизации вашего на 100% китайского компьютера (2011-06-07 13:02:14)
| | Александр528: | Не путайте борьбу с импортом как с процессом с предлагаемой вами борьбой с импортными товарами, уже купленными населением. Точно так же, как борьба с пьянством — это вовсе не борьба с пьяницами: не привлекать же, скажем, за пьянство как таковое к уголовной ответственности. (2011-06-07 13:38:10)
| | В. Турченко: | Нормальным людям нужна прямая дорога в КНДР (2011-06-07 13:39:43)
| | kuri koer: | > не привлекать же, скажем, за пьянство как таковое к уголовной ответственности.
Почему бы и ни привлечь как в Саудовской Аравии? (2011-06-07 13:58:54)
| | bsd: | Открыта страница «Железнодорожная линия Кунцево — Усово»
[]
Разыскиваются любые дополнительные достоверные сведения касательно истории железной дороги. (2012-01-19 15:24:20)
| | Максимов Юрий: | Спасибо за информацию, Сергей. (2012-01-19 17:16:30)
|
|
| Вокзал о.п. Немчиновка, перегон Кунцево-I - Одинцово, 12.V.2011
Бурундук
| Ирина: | Слишком шикарное и большое здание для о.п. (2011-05-18 21:38:14)
| | Бурундук: | И внутрь, НЯП, не войти. (2011-05-19 23:49:59)
|
|
| Электропоезд ЭД4МК-0074 около о.п. Немчиновка, перегон Одинцово - Кунцево-I, 12.V.2011
Бурундук
| Author: | This picture has no comments yet.
|
|
| Электропоезд ЭД4М-0366, перегон Мытищи - Пушкино, 13.V.2011
Ammendorf
| Ирина: | Впервые в галерее. ЭД4М-0368 последний? (2011-05-15 07:45:35)
| | Ammendorf: | 0369 на ОКТ, 0370 на подходе туда же. (2011-05-15 12:43:59)
|
|
