Фотогалерея "Паровоза ИС" Форум Справка Новые фото Фото дня Мастерская Комментарии Доска Почёта Статистика
Искать:
Войти
Фотогалерея «Паровоза ИС» на наших часах 21:31 Национальное написание

Фотохронология «Паровоза ИС»: Московская обл.

1-25 26-50 ... 501-525 ... 1001-1025 ... 1501-1525 ... 2001-2025 ... 2501-2525 ... 3001-3025 ... 3501-3525 ... 4001-4025 ... 4501-4525 ... 5001-5025 ... 5501-5525 ... 6001-6025 ... 6501-6525 ... 7001-7025 ... 7501-7525 ... 8001-8025 ... 8501-8525 ... 9001-9025 ... 9501-9525 ... 10001-10025 ... 10501-10525 ... 11001-11025 ... 11501-11525 ... 12001-12025 ... 12501-12525 ... 13001-13025 ... 13501-13525 ... 14001-14025 ... 14501-14525 ... 15001-15025 ... 15501-15525 ... 16001-16025 ... 16501-16525 ... 17001-17025 ... 17501-17525 ... 18001-18025 ... 18501-18525 ... 19001-19025 19026-19050 19051-19075 19076-19100 19101-19125 19126-19150 19151-19175 19176-19200 19201-19225 19226-19250 19251-19275 19276-19300 19301-19325 19326-19350 19351-19375 19376-19400 19401-19425 19426-19450 19451-19475 19476-19500 19501-19525 ... 20001-20025 ... 20501-20525 ... 21001-21025 ... 21501-21525 ... 22001-22025 ... 22501-22525 ... 23001-23025 ... 23501-23525 ... 24001-24025 ... 24501-24525 ... 25001-25025 ... 25501-25525 ... 26001-26025 ... 26501-26525 ... 27001-27025 ... 27501-27525 ... 28001-28025 ... 28501-28525 ... 29001-29025 ... 29501-29525 ... 30001-30025 ... 30501-30525 ... 31001-31025 ... 31501-31525 ... 32001-32025 ... 32501-32525 ... 33001-33025 ... 33501-33525 ... 34001-34025 ... 34501-34525 ... 35001-35025 ... 35501-35525 ... 36001-36025 ... 36501-36525 ... 37001-37025 ... 37501-37525 ... 38001-38025 ... 38501-38525 ... 39001-39025 ... 39501-39525 ... 40001-40025 ... 40376-40400 40401-40416

Электровоз ВЛ10-111, перегон Поварово-I - Подсолнечная, 3.V.2011
ЯР

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Электропоезд ЭВС1-05 "Сапсан", перегон Поварово-I - Подсолнечная, 3.V.2011
ЯР

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Электровозы ЧС6-010 и ЧС2Т-963, ст. Подсолнечная, 3.V.2011
ЯР

ЯР:...графиковый обгон (08:33), поезд №33 Таллинн - Мск по I-му гл. пути, обгоняет поезд №55 Спб-Мск стоящий на 3-ем п/о пути... (2011-05-04 20:22:10)

Электровоз ЧС2Т-1014, перегон Подсолнечная - Поварово-I, 3.V.2011
ЯР

ЯР:...поезд №17 "Карелия" Петрозаводск — Москва, еще видны вагоны в фирменом окрасе (2012-03-23 03:28:43)
Илья Семёнов:> еще видны вагоны в фирменом окрасе
А сейчас разве совсем совсем не осталось? (2012-03-23 14:47:41)
ЯР:...в основном серокрасные вагоны РЖД , зеленых может и попадается один-другой (2012-03-23 22:30:26)
Ластовка М.О.:Спи спокойно,дорогая страна! Под покровом ночи все безобразия и происходят (2012-03-23 23:26:42)
ЯР:Ластовка М.О. - и куда его домой, в Ртищево, по Мск отцепили? (2012-03-25 09:54:11)
Ирина:Кого, его? (Как дорогая страна, я ночью спала.) Если ТЭП70БС-018, то в Елец на ремонт. (2012-03-25 10:21:29)
ЯР:...понятно, спасибо (2012-03-25 11:44:09)

Платформа Путилово, перегон Софрино - Красноармейск, 4.V.2011
Александр Каменский

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Электропоезд ЭД4МК-0112 на ст. Подольск, 4.V.2011
dimich

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Мотовоз МПТ4-255, подъездной путь от ст. Электросталь, 4.V.2011
Островский Кирилл

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Состав для перевозки рельсовых плетей, ст. Щербинка, 4.V.2011
tk

Тарас Кошман (tk):В мае между Щербинкой и Подольском проходили путевые работы на 1 главном пути. Весь трафик, включая ПДС, по Щербинке уходил на 3 главный путь. Кроме прочего интересного, на станцию приехал состав с 250-метровыми рельсовыми плетями, надолго закупорив переезд. (2011-07-01 02:44:45)
Ластовка М.О.:Как хороши все злачные места на одной картинке (2011-07-03 03:08:04)
Hunter:Никак не определюсь, что же интереснее на этой фотографии: пристанционные магазины-ларьки или черная материя по краям кадра? (2011-07-03 04:08:02)
Ластовка М.О.:> Никак не определюсь, что же интереснее на этой фотографии...
Поживите несколько месяцев в командировке на кольце и вопрос отпадет раз и навсегда (2011-07-03 04:10:17)
Динго:Самое хорошее на этом фото - это полувагоны с цветным ломом. Там столько "живых" денег, что все эти палатки столько не заработают. (2011-07-03 09:59:59)
Сергей Холодилов:> Никак не определюсь, что же интереснее на этой фотографии
Нижняя часть, безусловно! (2011-07-03 10:19:25)
Сергей Холодилов:Точнее, нижняя левая и верхняя правая. (2011-07-03 10:22:23)
Арефьев В.:это просто ......, а не фото Научитесь фото хоть в приглядном виде преподносить. Модераторы ваще офонарели, что такое пропускают. (2011-07-03 11:26:04)
Leha:Наверно пошутить решили. (2011-07-03 11:45:16)
StepanovkA:Сначала научитесь фотографировать для панорам, а потом сшивайте их. Просто ужас а не фотография. (2011-07-03 12:55:04)
Ластовка М.О.:> .. Модераторы ваще офонарели, что такое пропускают.
Виктор! А я очень доволен данным снимком,а вот то,что модераторы офонарели-соглашусь, потому что пропускают такие фото [] . Кстати,лом всегда зачетный по Щербинке,только вот торговля в разы больше зарабывает-как ни крути Москва... (2011-07-03 13:07:45)
Ирина:А по ссылке автомодерация (значит, правильно модераторы не пропускали это фото?). Модераторы большинство в отъезде, кто бы автомодерацию заранее просматривал, я только из Новосибирска вернулась. (2011-07-03 13:35:22)
Александр Левентий:Тарас, спасибо за фото - всегда интересно было увидеть, как такие длиннющие рельсы перевозят. Интересный момент, поэтому фото в галерее. Жаль, что не получилось панораму сделать, но, как говорят, все впереди! (2011-07-03 13:44:46)
Александр528:> надолго закупорив переезд.
Не беда: МКАД рядом. (2011-07-03 14:29:36)
Сергей Холодилов:> это просто ......, а не фото
Н-да, вопросы в тему "Удаление снимков и радота над ошибками" можно больше не задавать. Ибо на любой вопрос ответ будет один: "Так сложились зезды". (2011-07-03 14:42:45)
Ирина:В теме обычно отвечают или не отвечают модераторы, а не админ. (2011-07-03 14:54:19)
Полесские забулдоны:Фото, конечно, редкостное УГ... (2011-07-03 15:43:33)
Сергей Холодилов:> В теме обычно отвечают или не отвечают модераторы, а не админ.
??? А где было сказано хоть слово про админа? (2011-07-03 15:45:28)
Alexander495.:Да снесите это извращение пока не поздно... (2011-07-03 15:54:13)
Ирина:Поосторожнее с выражениями, если намёки не понимаете. (2011-07-03 16:38:12)
Шмаргунов:Фото станет от этого лучше? (2011-07-03 16:42:32)
Ирина:Нет, но слово мне не нравится. (2011-07-03 16:47:14)
Тарас Кошман (tk):Эх, господа, наломали копий, как будто обрезанная панорама в первый раз в галерее Фото публикуется с согласия и по договорнности с Д.З. Желающие могут считать это инфографикой на тему перевозки плетей. Желающие снять лучше - всегда пожалуйста, приезжайте, снимите сами. (2011-07-03 21:52:23)
Арефьев В.:> Фото публикуется с согласия и по договорнности с Д.З.
Тогда я окончательно перестал понимать политику руководства и модераторского состава галереи! (2011-07-03 21:56:45)
Тарас Кошман (tk):> Тогда я окончательно перестал понимать политику руководства и модераторского состава галереи!
Зря вы так. Конечно, можно при помощи "политики" создать русский аналог railpictures, куда ничего кроме высокохудожественного не принимают. Мне ближе формат польского kolej.one, где акцент на количество и привязку к линиям, и куда загружается то, что местные критики трижды запишут в "шлак", зато уже через пару лет становится интересным. А на художественность и не претендовал (2011-07-03 22:12:25)
Ластовка М.О.:Витя просто сейчас болеет-не обращай внимания! Фотка классная-весь наш досуг как на ладони (2011-07-03 22:14:14)
Тарас Кошман (tk):Спасибо, Максим! Двое довольных - уже кворум Хорошо, конечно, что в Щербинке приличная инфраструктура, включая 24-часовой магазин у рынка. Помню, как летом 2009-го, на испытаниях "Сапсана", тов. Маркус притащил с рынка арбузы к Пентагону и вместо немецкого сразу заговорил по-русски (2011-07-03 22:22:46)
Арефьев В.:> А на художественность и не претендовал
Дело не в художественности, а в исполнении. Можно сделать еще несколько кадров и сформировать законченную панораму, чтобы это выглядело не слепил из того, что под руку попалось, а сделал с осмысленным подходом.Все фотографии ценны для автора, но просто порой непонятна логика пропуска этих фото. Вот и все.
Максим, не строй из себя доктора. Ты в этой роли полный профан ;) (2011-07-03 22:25:26)
Ластовка М.О.:Гложит людей то,что мозгов на это у них не хватило, а Т.Кошман взял и сделал! Вот,чем отличается умный человек от серой массы Паровоза... Теперь,правда,все ринутся делать подобие и оттачивать мастерство,но не будет так эффектно и интересно! А Маркус,Тео,Андреас,Саша Бабак еще те кадры (2011-07-03 22:33:41)
Максимов Юрий:В силу своей серости я не умею склеивать панорамы, но в таком виде (со страшными чёрными зазубринами по краям) это похоже на повреждённое изображение. (2011-07-03 22:58:32)
Hunter:31. Юрий, для склеивания снимков рекомендую Arcsoft panorama maker (2011-07-03 23:30:00)
Деркач Виктор:32, да зачем же? Есть популярные, очень даже функциональные и легко доступные редакторы вроде PTGui или AutoPano. Там все понятно и без обучения можно создать приемлемую картинку. (2011-07-03 23:34:17)
StepanovkA:Правильно, это не работа, а больше на черновик тянет. Панорама должна быть хотя бы такой: [] /Учитывая косяки, т.к. сшивалась на автомате и фотоаппарат - дешевая мыльница/ (2011-07-03 23:34:17)
Максимов Юрий:Спасибо за информацию (комментарии 32-34). А что вы скажете по поводу фотоаппаратов, позволяющих снимать панорамы с помощью функции Sweep Panorama? Никто не пользовался? (2011-07-03 23:47:59)
StepanovkA:Еще хорошая программа для сшивки - Microsoft ICE. Простая, хорошо сшивает, бесплатная. (2011-07-03 23:48:20)
Деркач Виктор:36. Я не пользовался подобными функциями, но что-то мне подсказывает что лучше сшивать в редакторах. В фотоаппарате важны по большому счету 2 функции (выставление выдержки и диафрагмы), а остальное редакторы заменят графические, у них несравнимо больший потенциал, нежели заложенный в ПО камеры. (2011-07-03 23:59:57)
StepanovkA:> А что вы скажете по поводу фотоаппаратов, позволяющих снимать панорамы с помощью функции Sweep Panorama?
Пробовал как-то на двух моделях - зеркалке и мыльнице - честно, я на свою мыльницу сделаю 5-7 снимков быстрее, чем программа догадается что я от нее хочу (2011-07-04 00:18:11)
Norton:Автор, сделал 5 снимков, молодец, а еще на 8 снимков, чтобы закрыть чёрные дырки, фантазии или батарейки не хватило? (2011-07-04 00:19:25)
Wowan:Кстати, к вечеру кадр стал получше - похоже, перезагрузили в другом размере, теперь хоть в монитор помещается. (2011-07-04 02:16:36)
StepanovkA:У меня все как было так и осталось. (2011-07-04 09:51:56)
Селивановский Николай:А где состав то с рельсовыми плетями, кстати? (2011-07-04 19:48:18)
Тарас Кошман (tk):КО намекает, что бОльшая часть состава для перевозки рельсовых плетей в данный момент перевозит эти самые рельсовые плети Вдогонку другим комментаторам - изначально планировал выложить нечто вроде [] , но потом специально ради мелких деталей и бОльшей ширины досшил в ручном режиме ещё два кадра. (2011-07-04 23:05:03)

Новая окраска вагонов, электропоезд ЭД4М-0362 на станции Красноармейск, 4.V.2011
Александр Каменский

LAZdriver:Хотелось бы, чтобы по такой схеме красили не только электропоезда, но и пассажирские вагоны. То есть, без огромной надписи "PID" в пол-вагона. По-моему, именно эта гипертрофированная надпись уродует поезда дальнего следования. А сама по себе схема окраски в общем-то неплоха! (2011-07-22 03:55:05)
Кречетов Дмитрий:Совершенно не согласен. Красный и серый в сравнимых пропорциях смотрятся излишне пёстро и негармонично. Окраска пассажирских вагонов как раз более удачна - основной цвет серый (двух оттенков) и красный в качестве небольшого дополнения, который оживляет окраску вагона, но не забивает основной цвет. (2011-07-22 08:26:33)
LAZdriver:> Окраска пассажирских вагонов как раз более удачна.
Возможно, была бы, если бы не этот огромный, заползающий на окна и двери PID. (2011-07-22 08:54:15)
Александр Каменский:Мда, в России дизайнеров еще на два века вперед припасено... (2011-07-22 09:21:14)
Виктор Х:> Мда, в России дизайнеров еще на два века вперед припасено...
А толку никакого (2011-07-22 09:40:07)
von Ziewers:ЭР2Т-7156 сейчас в таком же окрасе бегает. (2011-07-22 12:47:55)
Ammendorf:Не, схема окраски 2.0 (По директиве), порядком интереснее 1.0 (Вагонной) (2011-07-22 22:55:01)
Sklep:> ЭР2Т-7156 сейчас в таком же окрасе бегает.
грибочки? (2011-07-23 22:37:36)
Алексей Волков:1 и 2. У большинства схем окрасок есть свои плюсы и минусы, не все они универсальны. Просто не нужно загонять всё, абсолютно всё под один шаблон, необходимо какое-то разнообразие за пределами красно-серого. Эта схема окраски будет хороша, если под неё будет оформлено не более 2% от всего ПС. Больше - уже выходит перебор. (2011-07-24 20:43:37)
von Ziewers:
грибочки?
Мог спутать с ЭР2Т-7186, но какая-то из них - точно. Я смотрю тема Psilocybe вам близка?) (2011-07-25 10:13:49)

Электропоезд ЭД4М-0362 на станции Красноармейск, 4.V.2011
Александр Каменский

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Электровоз ЧС2Т-973, поезд №99 Мурманск - Москва, ст. Подсолнечная, 5.V.2011
ЯР

GO:7 вагон это ресторан? (2011-05-09 03:49:33)
ЯР:...точно не помню - похоже, состав поезда выдержан в корпоративных цветах РЖД. Маршрутные таблички у него были от фирменного 15/16 Арктика... (2011-05-09 09:10:35)
Ден:Дополнительный поезд? (2011-05-09 11:03:30)
ЯР:... в мае - > Дни курсирования: по чётным по 28 мая, кроме 16.05, 18.05
. [] (2011-05-09 12:26:08)
Pifon:Это псевдо "Арктика" со следованием через Ирсу, Андреево (2011-05-09 13:44:48)

Электропоезд ЭТ2-023, ст. Крюково, 5.V.2011
ЯР

ishikh:ЯР, видел Вас.=) Стоял на 1 платформе в конце Все думал, кто там еще фоткает... (2011-05-10 22:11:42)
ЯР:...да с Ховрино ехал (ЭТ4А-001), увидел 023 у платформы, понял, что можно выйти запечатлеть для истории... (2011-05-11 10:19:52)

Тепловоз ТГМ40-0804, территория ЗАО "Дмитров-стекло", подъездной путь от ст. Каналстрой, 5.V.2011
Островский Кирилл

Ostrovsky Kiril:Совместно с Олегом В. (2011-05-05 22:45:30)
dserge:Чтож так в неловкой позе мужичка то поймали.. вроде как до ветру вышел (2011-05-06 20:40:31)

Вагон для перевозки листовой стали, ст. Лобня, 5.V.2011
Островский Кирилл

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Подъездные пути металлобазы от ст. Лобня, 6.V.2011
Олег В.

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Подъездные пути 55 Промкомбината, воинской части и металлобазы от ст. Лобня, 6.V.2011
Олег В.

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Тепловоз ЧМЭ3-3245, парк Мытищи-Северные, ст. Мытищи, 6.V.2011
Островский Кирилл

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Подъездной путь ст. Мытищи - Северная ТЭЦ, 6.V.2011
Островский Кирилл

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Подъездной путь ст. Мытищи - Северная ТЭЦ, 6.V.2011
Островский Кирилл

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Тепловоз 2ТЭ116-1719 на перегоне Лукино - Кубинка-II, участок 189 км - 191 км БМО, 6.V.2011
ХанСоло

Денис Еськов:Очень красиво! (2011-05-15 03:22:07)
Ирина:БТС (2011-05-15 08:25:05)
ЭД9Т-0008:Я смотрю его подкрасили. (2011-05-15 08:58:31)
SDA:Понравилось.. (2011-05-15 11:07:33)
Александр Левентий:Да! (2011-05-15 13:49:05)
Огнев О. В.:Традиционно не указан перегон. Сбой навигатора? (2011-05-15 15:21:56)
AVVA:---По-моему, снято здесь [] (2011-05-15 16:57:06)
ЯР:...участок между платформами 190 км - Ястребки (191 пк5)1 путь, внизу автодорога в сторону Звенигорода(направо), перегон ст. Лукино - ст.Кубинка-II ? (2011-05-15 20:37:21)
ХанСоло:> ...участок между платформами 190 км - Ястребки (191 пк5)1 путь, внизу автодорога в сторону Звенигорода(направо), перегон ст. Лукино - ст.Кубинка-II ?
Гадайте на кофейной гуще))) (2011-05-16 00:25:48)
Андрей:завалено сильно (2011-05-16 10:58:35)
ХанСоло:> завалено сильно
Где? (2011-05-17 00:36:55)
bazz_linser:> > завалено сильно
Где?

Я бы для начала спросил ЧТО и ЧЕМ. (2011-05-24 00:10:43)
ХанСоло:> > > завалено сильно
Где?

Я бы для начала спросил ЧТО и ЧЕМ.

Да тут спрашивать нечего. У чувачка гайды в фотожопе съехали на пару градусов. Бывает (2011-05-24 11:09:23)
kuri koer:> У чувачка гайды в фотожопе съехали на пару градусов.
Сейчас начнётся битва гигантов. Запасаемся попкорном. (2011-05-24 13:13:05)
bazz_linser:Не, нельзя быть пассивным, надо просто другую фишку придумать. Про горизонт уже скучно. Как вариант - насыщенность плохая, в погоду пасмурную борта выбиты, столбы - кусты - деревья - провода мешаются, машинисты рукой не машут. Или что-то в таком духе... (2011-05-24 14:05:33)
ХанСоло:> > У чувачка гайды в фотожопе съехали на пару градусов.
Сейчас начнётся битва гигантов. Запасаемся попкорном.

Эт ты меня гигантом назвал? Если да то зря. Совсем не претендую. Я всего лишь скромный пользователь с несколькими фотками. Куда мне до днепропетровска... или откуда там этот персонаж (2011-05-25 10:44:41)

Тепловоз ТГМ23В48-602, подъездной путь от ст. Лобня, 6.V.2011
Олег В.

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Тепловоз ЧМЭ3-1659, подъездной путь от ст. Лобня, 6.V.2011
Олег В.

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Тепловоз ЧМЭ3К-741 (бывший ЧМЭ3-1ххх), подъездной путь от ст. Лобня, 6.V.2011
Олег В.

Лебедевский:Видел как его перебивали в Лихоборах зимой,а номерок этого лень было посмотреть,на единицу точно начинается. (2011-05-07 12:05:05)
Ostrovsky Kiril:Несколько раз уже перебивали его, вот Родной номер [] , потом этот номер был на этом ЧМЭ3 [] ,и теперь на эта ЧМЭ3 741ой стала, мистика. (2011-05-07 14:24:26)
SDA:Симпатичное фото.. (2011-05-08 22:21:10)

Подъездные пути 55 Промкомбината от ст. Лобня, 6.V.2011
Олег В.

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Подъездные пути 55 Промкомбината, металлобазы и воинской части от ст. Лобня, 6.V.2011
Олег В.

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

1-25 26-50 ... 501-525 ... 1001-1025 ... 1501-1525 ... 2001-2025 ... 2501-2525 ... 3001-3025 ... 3501-3525 ... 4001-4025 ... 4501-4525 ... 5001-5025 ... 5501-5525 ... 6001-6025 ... 6501-6525 ... 7001-7025 ... 7501-7525 ... 8001-8025 ... 8501-8525 ... 9001-9025 ... 9501-9525 ... 10001-10025 ... 10501-10525 ... 11001-11025 ... 11501-11525 ... 12001-12025 ... 12501-12525 ... 13001-13025 ... 13501-13525 ... 14001-14025 ... 14501-14525 ... 15001-15025 ... 15501-15525 ... 16001-16025 ... 16501-16525 ... 17001-17025 ... 17501-17525 ... 18001-18025 ... 18501-18525 ... 19001-19025 19026-19050 19051-19075 19076-19100 19101-19125 19126-19150 19151-19175 19176-19200 19201-19225 19226-19250 19251-19275 19276-19300 19301-19325 19326-19350 19351-19375 19376-19400 19401-19425 19426-19450 19451-19475 19476-19500 19501-19525 ... 20001-20025 ... 20501-20525 ... 21001-21025 ... 21501-21525 ... 22001-22025 ... 22501-22525 ... 23001-23025 ... 23501-23525 ... 24001-24025 ... 24501-24525 ... 25001-25025 ... 25501-25525 ... 26001-26025 ... 26501-26525 ... 27001-27025 ... 27501-27525 ... 28001-28025 ... 28501-28525 ... 29001-29025 ... 29501-29525 ... 30001-30025 ... 30501-30525 ... 31001-31025 ... 31501-31525 ... 32001-32025 ... 32501-32525 ... 33001-33025 ... 33501-33525 ... 34001-34025 ... 34501-34525 ... 35001-35025 ... 35501-35525 ... 36001-36025 ... 36501-36525 ... 37001-37025 ... 37501-37525 ... 38001-38025 ... 38501-38525 ... 39001-39025 ... 39501-39525 ... 40001-40025 ... 40376-40400 40401-40416


TopListRambler's Top100 Service © 1995-2025, Д. Зиновьев (ПО, идея) / Е. Стерлин (администратор) / О. Огнев (техподдержка)
Powered by Muralista · К началу страницы