| Тепловоз ТГМ6В-0245 на ст. Заводская, промышленная ветка Бирюлево-Тов. - МКГЗ, г. Видное, 25.XII.2010
Олег В.
| Абрамов Александр: | Отлично! (2010-12-26 09:46:33)
| | dserge: | Москокс - это круто. )) А вообще эта пара фото удачные получились. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз ТГМ6В-0245 на ст. Заводская, промышленная ветка Бирюлево-Тов. - МКГЗ, г. Видное, 25.XII.2010
Олег В.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТГМ6А-2254 отправляется со ст. Заводская, промышленная ветка Бирюлево-Тов. - МКГЗ, г. Видное, 25.XII.2010
Олег В.
| Абрамов Александр: | Уау сколько коксу! (2010-12-26 09:51:51)
| | Лебедевский: | за 12 часов туда 3 раза по 40 вагонов и 3 раза обратно (2010-12-26 14:01:58)
| | Ostrovsky Kiril: | Судя по фоткам движуха там хорошая? (2011-04-17 21:24:02)
| | Ostrovsky Kiril: | Не хило (2011-04-17 21:24:02)
| | Машинист пивного крана: | 2254 (2012-06-17 01:27:16)
|
|
| Электровоз ВЛ10У-328, ст. Лобня, 25.XII.2010
Олег В.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Дрезина АГМУ-10866, Бетонный комбинат, промзона г. Видное, 25.XII.2010
Олег В.
| Vivan755: | В слове «комбинат» буква пропущена. Весёлый снимок, а вид сбоку на этот бульдозер будет? Судя по накату, он подъезжает и поближе к забору, через который сделан снимок (2010-12-26 11:21:17)
| | Олег В.: | Vivan, этот агрегат расчищает от снега пути не только за забором, но и подъездные близ завода. Также занимается маневровой работой, таскает полувагончики по территории . Вид сбоку на фото Димы [ ] (2010-12-26 11:43:29)
|
|
| Промышленная ветка Бирюлёво-Тов. - Московский Коксогазовый завод, г. Видное, 25.XII.2010
Олег В.
| Ден: | Как красиво Говорили, что в связи с гололёдом, выпадение дождя и тумана при минусовой температуре, в Москве возникали неполадки на МЖД! Кто что-то слышал? (2010-12-26 11:15:23)
| | Дмитрий Дедякин: | На сайте РЖД сообщение об этом по крайней мере висит [] "Эхо Москвы" в новостях сообщает об отмене Аэроэкспрессов а Домодедово. Насколько правда - мне бесплатно от Рижской далековато до Павелецкого (2010-12-26 12:16:53)
| | Дмитрий Дедякин: | Там же в новостях сказали о неясностях с аэропортом Домодедово. На сайте Единой России в 10:25 Мск [] ...По словам очевидцев, в аэропорту полностью отсутствует электричество. Люди не могут получить информацию о том, на какое время задерживаются их рейсы и когда планируется вылет. Регистрация пассажиров не осуществляется... По он-лайн табло прилёта задержки по прилёту большие и соответственно некоторые с вылетом. Собственно сайт аэропорта тормозит жутко. (2010-12-26 12:38:17)
| | Дмитрий Дедякин: | По Ржевской всё нормально, но ветки с деревьев в округе от обледенения правда падают (2010-12-26 17:19:12)
| | Дмитрий Дедякин: | Вот как ситуация с сочетанием влажности и температуры в плане покрытия поверхностей льдом выглядит по состоянию на сегодня в Москве [] (2010-12-26 18:32:52)
| | Дмитрий Дедякин: | > Да, у этой красоты есть и обратная сторона. Тоже сегодня прочитал, что Домодедово стало конкретно + 100 населенных пунктов Подмосковья.
И сегодня "октоберфест" 27.12.2010 | 08:45
Энергоснабжение объектов Московской железной дороги от внешних сетей на участке Москва-Казанская -Черусти пока не восстановлено... движение электропоездов ... 27 декабря будет с использованием тепловозной тяги. [] (2010-12-27 09:47:35)
| | Анатолий Нагорнов: | В Видном света пока нету  (2010-12-27 12:05:28)
| | Александр: | "на участке Москва-Казанская -Черусти пока не восстановлено... движение электропоездов"
[] [] (2010-12-27 12:17:18)
| | Дмитрий Дедякин: | > В Видном света пока нету
Троллейбусы тоже не ходят? А самолёты на ВПП заходят? (2010-12-27 14:07:58)
| | Ammendorf: | 10. На первом фото Ярмарка-Премиум? З.Ы Вчера в Петушках из-за пережога где то под Орехово, отменили последнюю на Москву. Домой еле доехал, через Владимир пришлось (2010-12-27 14:41:11)
| | Ostrovsky Kiril: | Красота (2011-04-17 21:24:02)
| | dserge: | Да, у этой красоты есть и обратная сторона. Тоже сегодня прочитал, что Домодедово стало конкретно + 100 населенных пунктов Подмосковья. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Дуга между контактным проводом и пантографом электропоезда ЭД4М-0343 на ст. Фрязево, 26.XII.2010
Илья Семёнов
| Ластовка М.О.: | В чем ценность снимка? Почему это Г занимает место на 1й странице? (2011-02-04 06:01:21)
| | AvAst: | А в чем тогда ценность остальных снимков? Почему они, эти непонятные картинки с каким-то ржавым металлоломом на фоне лесов и городов, называемым поездом, занимают место на сервере ПиС? :D (2011-02-04 06:33:24)
| | Батхурэл.Н: | Необычное фото. (2011-02-04 07:19:05)
| | kuri koer: | Наверное, в жизни каждого талантливого фотохудожника есть место подобному снимку. Это как червяк на дне бутылки мескаля. К сожалению, лично мне пока предъявить благодарному зрителю нечего (2011-02-04 08:22:20)
| | Скуратов Андрей: | Фото хорошее и такие комменты как №1 вообще не в тему, хотя чего еще ждать от Ластовки? (2011-02-04 09:04:02)
| | Bulat: | например похвалы от него можно ждать. снимок необычный. (2011-02-04 09:11:57)
| | Сергей: | > хотя чего еще ждать от Ластовки?
Веселья, от чтения его комментариев и ответов на них.
(2011-02-04 09:18:21)
| | AvAst: | Кстати, интересный момент. На 0343 в конструкции дверей стекла непривычного вида, на, скажем, 0356/0357/0358 они обычные - это на одном трамвае так поэкспериментировать решили?) (2011-02-04 09:32:06)
| | IAGSoft: | Если это не фотошоп, то фото вполне интересное и редкое. (2011-02-04 09:45:59)
| | Vivan755: | Фото недели, готовая обложка книги о токосъёме! Что касается М. О.-001, так он вообще с вечера синемордый [] [] (2011-02-04 09:55:19)
| | Ирина: | Мне фото показалось интересным, снято проводкой в утренние сумерки. Номер вагона ЭД4М-034304 четко видно. И момент пойман. А двери мне еще по обсуждению на Трейн-Фото запомнились [] и тут сразу в глаза бросились. Любителям "техничного" информационного фото кадр далек для восприятия. (2011-02-04 09:59:18)
| | kuri koer: | Уже даже и не спрашиваю, кто из модераторов пропустил этот маленький шедевр. (2011-02-04 10:00:52)
| | Pifon: | Зачем спрашивать, коль итак знаете (2011-02-04 10:19:58)
| | Vivan755: | Чтобы не пропустить этот снимок, надо быть тупицей наподобие московских «АСКП-шных роботов» (2011-02-04 10:24:14)
| | Илья Семёнов: | Приятно, что столько мнений и просмотров. Ивану отдельное спасибо У нас после ледяных дождей эти дуги были на всех направлниях на протяжении недели. Я всё ждал что кто-нибудь сфотакает, выложит. Не дождался. Пришлось вот выложить Чтобы эффект дуги был более ярко выражен нужны длинные выдержки, поэтому пришлось снимать с проводкой. Да и чем длиннее выдержка тем проще поймать дугу. (2011-02-04 10:26:51)
| | kuri koer: | > как будто обида у вас какая-то
Попытки объяснить происходящее низменными мотивами не красят говорящего. (2011-02-04 10:27:28)
| | ЭР9: | Мужики,чего вы гоните,попривыкали созерцать с восхищением ЭР1,ЭР2,ЭР9 с круглыми головами и кричать вам в жалость что их режут-ВСЕХ ИХ НА ПОРЕЗКУ! так же как и 2ТЭ10Л,ВЛ60в/и.Эти дрова уже отработали как ваш возраст вдвойне.На них чувствуеш себя как дед в начале 60-ых. Это фото реально информативно,по сравнению с остальными фото из разных депо или хвостов поездов.Для Ластовки М.О.-засняли бы искры из выхлопного коллектора тепловоза Вы небсь-бы промолчали,а я тоже восхищалсябы,а если бы у вашего (2011-02-04 10:36:30)
| | ЭР9: | закрепленного тепловоза такое засняли бы тогда бы вы...Ребята оцените фото с технической стороны,ведь никто даже при опуске этот переходной процесс не снимал! (2011-02-04 10:39:54)
| | ЭР9: | > Снимали, снимали...только вот никто и не понял этого:[]
и где тут опуск рогов? (2011-02-04 10:53:19)
| | Vivan755: | А ведь верно, как опускание рогов, так и подъём на ЧС-ах переменного тока не раскрыты. А при подъёме на ЧС4 порой такой фейерверк бывает... (2011-02-04 10:57:51)
| | A. N.: | Сколько лет снимаю электротранспорт, всегда мечтал сделать такой кадр. (2011-02-04 10:59:34)
| | Илья Семёнов: | Вот [] ещё моя фотка момента с переходным процессом (2011-02-04 11:00:12)
| | ЭР9: | Вы имеете ввиде голубой блик посреди кадра-так я его сразу и не заметил?! (2011-02-04 11:00:40)
| | Vivan755: | Вот мой вариант переходного процесса, правда, трамвайный [] (2011-02-04 11:07:01)
| | Vivan755: | Тут, видимо, параллель с отпуском сотрудника, металла и тормозов (2011-02-04 11:33:47)
| | Виктор Х: | Со стороны красиво. На деле-жутко. Понравилось! (2011-02-04 11:37:25)
| | Q: | По ходу для шумихи самое время.Вчерась автора хвалили - 383 голоса за фото,сегодня наоборот. (2011-02-04 11:41:04)
| | AvAst: | Ситуацию можно посмотреть на видео, снятом в Одинцово(?) наутро после "ледяного дождя" [] или пост в жж-коммюнити [] Видео со звуком желательно смотреть. (2011-02-04 11:52:19)
| | Ammendorf: | Согласен с комментарием №1 целиком и полностью. В принципе, задумка может и неплохая, но реализация - как бы это помягче назвать. Очень сильно мешает блик. (2011-02-04 12:11:29)
| | Мihail-service: | На мой взгляд,зачем устраивать дебаты, если на вкус и цвет товарищей нет!!! я за за разнообразие кадров и компоновок и без шаболнов!!! (2011-02-04 12:24:06)
| | Vivan755: | Компоновка — вообще дело автора, конечно, в пределах действующих рамок вроде закрывающей поезд опоры по центру кадра, так же, как человек волен жить в рамках действующего законодательства (2011-02-04 12:59:56)
| | AvAst: | к. 36 Артурчик, вопрос даже не в качестве фото, а в высказывании к.1. "Гэ" или "неГэ" - не суть важно, но хамить никто права не давал. Хамство собеседнику - это прежде всего уровень воспитания оппонента и, во-вторых, осознание своей слабости. Похоже на: "Я твой дом труба шатал", ага Спокойнее надо быть что ли. (2011-02-04 13:01:48)
| | Eisenbahner: | Все-таки этому фото место во внеконкурсе, вместе с фотографиями двигателей, электрооборудования и прочими никому не интересными деталями. (2011-02-04 13:13:47)
| | Илья Семёнов: | > реализация - как бы это помягче назвать
Ну вот и мне интересно посмотреть, как можно иначе (лучше) реализовать подобную задумку. Огрехи в качестве объясняются сильным кропом. Ну и собственно валил тот самый ледяной дождь, а расстояние до объекта приличное. А блик убрать не проблема. Только вот зачем? Я расцениваю его в данном случае как художетсвенный приёмВспомним, например, культовый американский фильм "Беспечный ездок" - там вся операторская работа на этих бликах построена (2011-02-04 13:14:07)
| | Ирина: | Ничего общего не вижу с фотографиями двигателей, электрооборудования. И насчет "никому не интересными" Вы ошибаетесь. (2011-02-04 13:16:38)
| | Vivan755: | > вместе с фотографиями двигателей, электрооборудования и прочими никому не интересными деталями
Хамим-с в аккомпанемент Максим Олегычу? Фотографии деталей по просмотрам на первых местах, можно, конечно, сказать в ответ какую-нибудь глупость, как там у Носова — «покупали газету «Для дураков» все, но не потому, что считали себя дураками, а для того, чтобы узнать, что же там для дураков пишут» — только это всё равноценно истеричным гитлеровским листовкам середины сороковых годов (2011-02-04 13:20:43)
| | kuri koer: | > это всё равноценно истеричным гитлеровским листовкам середины сороковых годов
[]
Ты проиграл, Иван! (2011-02-04 13:34:21)
| | Vivan755: | О, раз в ФГП узаконена Wiki, то по статье []Оверквотинг сверхцитировщики, в том числе Д. З. и Иван Андреев, объявляются нарушителями (2011-02-04 13:45:04)
| | В. Турченко: | Илья, отлично пойман момент! Спасибо за фото (2011-02-04 13:46:00)
| | Vivan755: | Да мать твою за ногу... Вот постоянная ссылка [] (2011-02-04 13:49:22)
| | kuri koer: | > раз в ФГП узаконена Wiki
Иван, закон был выведен в день путча ГКЧП, когда никакой Вики и в проекте не было
(2011-02-04 13:54:43)
| | Vivan755: | Формулировка оверквотинга выведена ещё раньше. Только оба этих закона ничем крепче статьи в свободной энциклопедии не скреплены (2011-02-04 13:59:26)
| | Максимов Юрий: | От критики воздержусь, потому что понимаю, что для таких снимков требуются определенные навыки. Плюс поймать такой момент. А где именно снимали, на каком километре? Что-то я смотрю и не узнаю родной перегон Фрязево - Павловский Посад Кстати, не забывайте перегон указывать в названии снимка. (2011-02-04 14:25:16)
| | crimecat: | Спасибо за фото, мне понравилось. Вот уже задумывался о том как-бы воплотить подобное.. а Илья сделал! Молодец! (2011-02-04 14:28:49)
| | Сергей: | >
Ластовка рассуждает ...
Вы чё обсуждаете: фото или М.О. ака БС-001?
(М.О. любит быть в центре внимания, как только про него с его тепловозом, у которого интересная жизнь и судьба, начинают забывать - активизируется.)
(2011-02-04 14:43:24)
| | Сергей: | Совсем забыл: автору +4! (2011-02-04 14:46:30)
| | StepanovkA: | Вам, тем кому не нравится, - вы сначала попробуйте сделать лучше, или хотя бы так же. А то стоять рядом с путями и фоткать поезда вы все горазды, а сделать что-то действительно необычное не можете. И еще я считаю - сказал свое мнение - так докажи его, если ты мужик, а не сливайся из виду как масса в унитаз. (2011-02-04 14:48:20)
| | Баландин Д.: | Классное фото! (2011-02-04 14:50:07)
| | kuri koer: | > Вам, тем кому не нравится, - вы сначала попробуйте сделать лучше, или хотя бы так же.
Зачем же учиться плохому? (2011-02-04 14:59:19)
| | ЭР9: | kuri koer вы уже себя пробовали в роли историка-получилось не компетентно,также как и решать судьбу чужого гос-ва.так что фотографируйте природу в Эстонии и....следите за собачками! (2011-02-04 15:25:59)
| | kuri koer: | > kuri koer вы уже себя пробовали в роли историка-получилось не компетентно,также как и решать судьбу чужого гос-ва.так что фотографируйте природу в Эстонии и....следите за собачками!
Что за поток сознания? Надеюсь, Вам в ближайшее время не на работу? (2011-02-04 15:29:32)
| | Шмаргунов: | Отличное фото! Технично и красиво! (2011-02-04 15:45:13)
| | Волжанин: | Под эту тему передаю "Здарова!" всем электромеханикам и электромонтёрам КС и ПС! (2011-02-04 15:59:06)
| | Михаил Кульгейко: | > > kuri koer вы уже себя пробовали в роли историка-получилось не компетентно,также как и решать судьбу чужого гос-ва.так что фотографируйте природу в Эстонии и....следите за собачками!
Что за поток сознания? Надеюсь, Вам в ближайшее время не на работу?
Смею напомнить о "потоке сознания" в вопросах истории [] (2011-02-04 15:59:45)
| | Абрамкин Сергей: | Не знал, что ЭДшки последних выпусков с такими дверками. Интересное фото. (2011-02-04 16:08:35)
| | Илья Семёнов: | > А где именно снимали, на каком километре?
На сколько я понимаю, поезд ещё не покинул Фрязево. Снято в восточной горловине станции с моста Захаровской ветки.
(2011-02-04 16:11:34)
| | Viggen: | +4.Мне нравится. (2011-02-04 16:11:44)
| | kuri koer: | >
Смею напомнить о "потоке сознания" в вопросах истории []
Вот это правильно! Читайте и перечитывайте мои комментарии 15 и 29, которым мои оппоненты ответили мутным потоком сознания с шовинистическим душком. Весьма поучительно! (2011-02-04 16:21:54)
| | Q: | Не ругайтесь в Божем храме ! ))). (2011-02-04 16:32:59)
| | Ирина: | Лучше Бессарабию с Украиной обсуждать под той фотографией, о которой речь, или не обсуждать историю с политикой вообще нигде. Здесь ни к месту... (2011-02-04 16:50:02)
| | kuri koer: | > Лучше Бессарабию с Украиной обсуждать под той фотографией, о которой речь
Полностью согласен с Модератором Ириной. Кроме того, призываю вести беседы в более культурном ключе. (2011-02-04 16:54:09)
| | Viggen: | Ирина, второй вами предложенный вариант есть самое лучшее. (2011-02-04 16:54:22)
| | Ирина: | Заканчивайте флуд. (2011-02-04 17:01:01)
| | Q: | > Заканчивайте флуд.
Давно-с с Вами согласен, Ирина Васильевна. С уважением .
(2011-02-04 17:03:52)
| | Hustler: | Классное фото!!! (2011-02-04 17:25:51)
| | Иванов Анатолий: | Да, ну и развили дискуссию. Особо отличился, понятно кто. (2011-02-04 17:44:19)
| | Georgyi: | Игрушечное, классное фото! (2011-02-04 17:58:23)
| | Дмитрий Зю.: | Согласен,вроде бы все обычно,но смотриться красиво! (2011-02-04 18:02:14)
| | M7: | сдается мне - качественный фотошоп
или автор чрезвычайный счастливчик нажать на кнопку в момент возникновения дуги. (2011-02-04 19:29:13)
| | kuri koer: | Если и фотошоп, то некачественный. (2011-02-04 19:33:25)
| | Дмитрий Дедякин: | Мне тоже показалось несколько странным уникальность "нерастянутости" самой дуги, уж как задний план должна быть смещена, если только в сам момент возникновения поймали. (2011-02-04 19:41:42)
| | Илья Семёнов: | 90, 91. Всё по честному. Повторюсь, искрило в те дни всюду и везде. Насчёт качества (считаю его вполне приемлемым) я написал в 42-ом комментарии. (2011-02-04 19:45:15)
| | Сергей: | ЭД4М 343, 346 и 349 бегают по горьковке с "треугольными" стёклами, у остальных традиционные. (2011-02-04 19:46:21)
| | Ammendorf: | И 0345 апрелевские черти забрали. Тоже с "сердечками". 0358 в Железке, двери обычные. (2011-02-04 20:05:30)
| | Дмитрий Дедякин: | Делегировали Не удивлюсь, построят 0845 - точно также будет (2011-02-04 20:20:46)
| | Hustler: | Илья, хороший снимок! Все нормально с качеством. (2011-02-04 20:47:18)
| | Euster: | > Я всё ждал что кто-нибудь сфотакает, выложит. Не дождался.
Я пытался, но не догадался отойти подальше, в итоге получилась фигня Фотография интересная, и, безусловно, должна быть в галерее.
(2011-02-04 21:02:07)
| | Илья Семёнов: | Я ещё пытался поймать дугу с электровозом и сапсаном, но безуспешно. (2011-02-04 21:17:35)
| | Волжанин: | > Спокойнее надо быть что ли.
Просто быть добрее.
(2011-02-04 21:47:27)
| | Виталий: | 101-ый (2011-02-04 21:52:03)
| | kuri koer: | > пришлось снимать с проводкой.
Почему же провода на переднем плане не смазались в таком случае?
(2011-02-04 21:56:08)
| | Владлен: | Согласен со всеми кто за то, чтобы этому фото быть. Те кто писал против, начиная, ну конечно же с комментария номер один непонимаю, ибо нет толковых обоснований своих мыслей, комментарии kuri koer пугают своей непонятностью порой, Константин, пишите проще, в остальном я так понимаю мы движемся или уже пришли к такому закону: homo homini lupus est. Мы не волки, но зачем съедать друг друга? Ну ладно мне 22, я могу и в глаз, но взрослые дядьки... А как дети, дедство детство, ты куда ушло....? (2011-02-04 22:16:51)
| | Солодов А.: | Как игрушечный. (2011-02-04 22:19:53)
| | Илья Семёнов: | > > пришлось снимать с проводкой.
Почему же провода на переднем плане не смазались в таком случае?
Я видимо там с добавлением резкости перестарался. Я не пойму, Константин, у вас есть сомнения в правдоподобности снимка? Шерлок Холмс, Вы наш
(2011-02-04 22:25:23)
| | kuri koer: | > комментарии kuri koer пугают своей непонятностью порой, Константин, пишите проще
С нормальными людьми я общаюсь нормально, а до уровня фени, которую мне тут пытались навязать мои оппоненты, опускаться не собираюсь. (2011-02-04 22:28:50)
| | Владлен: | Все тут почему-то деруться словами в условном мире, виртуальном, а почему же при встрече никто никому ничего негативного не высказывает? Потому что бояться, это всё пустозвония, говорить и я могу, много чего могу сказать, а при деле многое не могу, поэтому и лишнего не говорю даже в интернете, стоит быть проще, если не нравиться фото, проше так и написать и ненадо выпендрёжа. Если это не фотошоп, а это на мой взгляд 100% не фотошоп, то фото заслуживает позитивного внимания. (2011-02-04 22:34:08)
| | kuri koer: | > > > пришлось снимать с проводкой.
Почему же провода на переднем плане не смазались в таком случае?
Я видимо там с добавлением резкости перестарался. Я не пойму, Константин, у вас есть сомнения в правдоподобности снимка? Шерлок Холмс, Вы наш
Не нервничайте Илья и не пытайтесь меня уязвить. Я задал простой, без какого-либо подтекста вопрос и вправе получить на него правдоподобный ответ. Извините, но Ваш ответ таковым не является. (2011-02-04 22:35:27)
| | Илья Семёнов: | В качестве ответа могу прислать оригинал на почту, а там уж сами ответы ищите. (2011-02-04 22:43:54)
| | kuri koer: | Присылайте. (2011-02-04 22:57:06)
| | Илья Семёнов: | Отправил на rogatka(гав)mail.ru (2011-02-04 23:09:31)
| | oknak: | Дуга была значительно меньше выдержки. Темные провода высветелись только на момент вспышки, а на остальное время незаметно "размазались" при движении объектива. (2011-02-04 23:12:34)
| | Владлен: | К ком. 41 Комментарий ниочём, это галерея транспортная, а транспорт - это не куски фанеры покрашенные в разные цвета, там есть ещё и машины, агрегаты и различные механизмы, так же интересные как и внешний вид локомотива на фоне природы, и правила одинаковые для всех снимков которые подходят под эти правила публикации, а уже конкурс или не конкурс рещать автору. К Ком 54 - соглашусь с тем что Вы написали, я тоже так думаю про это, но ведь его время ушло... Точнее он сам закончил это время (2011-02-04 23:15:07)
| | kuri koer: | Получил, спасибо. Похоже, что электричка ехала медленно, и проводки, фактически, не было. Вспыщка осветила провода на очень небольшом расстоянии вокруг, бОльшая же их часть находится в темноте и, тем не менее, не смазана. (2011-02-04 23:29:02)
| | Илья Семёнов: | > проводки, фактически, не было.
Ну и выводы Вы сделали Посмотрите на фон, как его смазало от проводки. Поезд шёл со скоростью ~50 км/ч (2011-02-04 23:33:48)
| | kuri koer: | Визуально мне тоже кажется, что фон смазан, но чудес на свете не бывает. Ладно бы провода шли горизонтально, но в левой части снимка они провисают под углом. (2011-02-04 23:39:49)
| | Илья Семёнов: | По поводу якобы несмазанных проводов. Провода расположены горизонтально, то есть направлены фактически по горизонтальному движению объектива в момент проводки-экспозиции. Поэтому визуальный эффект "смаза" стремиться к нулю. Советую поснимать на досуге на электрифицированной линии поезда с проводкой. (2011-02-04 23:41:48)
| | kuri koer: | Советую перечитать комментарий 118, особенно последние 8 слов. (2011-02-04 23:47:32)
| | Илья Семёнов: | Угол ничтожен и в левой части они как раз таки смазанны больше. Вообщем, Коснтантин, дальше ответы ищите сами. Споконой ночи. Я надеялся, что после просмотра оригинала они отпадут. Но увы... (2011-02-04 23:53:58)
| | kuri koer: | Спасибо, Илья, и Вам того же. Выводы свои я уже огласил. Впрочем, если захотите что-нибудь добавить, то всегда пожалуйста. (2011-02-05 00:04:52)
| | Сергей: | >
Не нервничайте Илья и не пытайтесь меня уязвить. Я задал простой, без какого-либо подтекста вопрос и вправе получить на него правдоподобный ответ. Извините, но Ваш ответ таковым не является.
Может тогда в комментариях к вчерашнему электропоезду соблаговолите ответить на вопрос заданный вам?
(2011-02-05 00:14:15)
| | oknak: | 119. к 113 Провода, идущие под углом к к. с. отношения не имеют. Провод к.с. всего 2: сам провод (получился прямой как струна), а подвеска к несущему тросу тоже смазалась. Провисщие провода - линии продольного электроснабжения, заземление опор к.с.и возможно 2 ВОЛС. В фотошопе автор постарался бы многое из этого убрать. (2011-02-05 00:30:11)
| | В. Турченко: | Господа, вы заронили сомнения и в мою душу.. Неужели это фотошоп ??? (2011-02-05 00:57:41)
| | Бекиров И.: | Сей шедевр безвозмездно сохранен в bekirov.livejournal.com (2011-02-05 03:22:16)
| | Ирина: | Нет, не фотошоп. (2011-02-05 05:44:02)
| | kuri koer: | > Может тогда в комментариях к вчерашнему электропоезду соблаговолите ответить на вопрос заданный вам?
Ссылку, сестра, ссылку! (2011-02-05 09:01:47)
| | Ирина: | [] (2011-02-05 09:11:41)
| | Eagle1812: | Мда, тяжёлый случай....... (2011-02-05 10:11:14)
| | oknak: | 129.Спасибо за ссылку (и автору тоже). Как решить кто прав в споре о неумении: посмотрите странички всех авторов и сравните... страничка Ильи мне понравилась. (2011-02-05 10:16:16)
| | kuri koer: | 129: Я там ответил, Сергей невнимательно посмотрел. Удивительно, что такие люди рассматривают галерею, как подходящее место для каких-то своих мелочных разборок и обид. (2011-02-05 11:24:02)
| | Ostrovsky Kiril: | Отлично момент поймал, хорошее фото (2011-02-05 22:52:53)
| | Лиша: | Игрушка! Автору выражаю свою признательность. Кадр не оставляет равнодушного отношения. (2011-03-05 10:29:31)
| | Илья Семёнов: | Спасибо (2011-03-05 16:04:10)
| | Xvost: | Отлично показан придурковатый эксперимент с дверями. Ценность кадра вижу в этом. Это единичный случай? (2011-04-10 21:34:27)
| | I.Golubev: | > Фото недели, готовая обложка книги о токосъёме! Что касается М. О.-001, так он вообще с вечера синемордый [] []
Ластовка рассуждает как тот американец, который смотрит на картину Малевича "Чёрный квадрат" и говорит: "Горизонт бы подправить"
(2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз ТЭМ2-1531 в старом депо Клинского ППЖТ, 26.XII.2010
Слесарь
| Vivan755: | Эх, всё-таки в голове не вяжутся главный ход ОКТ ЖД и круглые ТЭМ2... А ведь стоят на станциях вереницами (2011-01-07 15:32:10)
| | Слесарь: | Ну, к примеру, сонковские бригады на закреплённых ДМах смело даже по одиночке ездят по главному ходу. Просто у них тепловозы поновее, подоработаннее, да и относятся к ним получше - трут, не лазают, куда не надо, поэтому техника ведёт себя в целом предсказуемо.
Вот пример: забирают сонковские свой тепловоз, к примеру, 328, им в нагрузку цепляют до Бологое ТЭМ2. Бологовские мало того, что без третьего не поехали бы, но и поехали бы только на ТЭМ2. А сонковские ТЭМ2 в хвост - и только их и видели. (2011-01-08 22:27:39)
| | Ластовка М.О.: | После обсёров ТЭМ18Д(ДМ) их убрали с ГХ,не считая Бологое и Москву (куда пересылают сплотками или под ТЭМ2). Высокая интенсивность движения и большие перегоны не допускают проблем в тяге и сбое в графике. Даже хозняки ползают на 2М62(У),чтобы в случае чего убраться с перегона. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электровоз ЧС7-027 с поездом на ст. Фрязево, 26.XII.2010
Илья Семёнов
| Ammendorf: | Фрязево вообще красивый узел. Красоты добавляет расхождение главных путей - можно снимать на однопутке. Плюс, местами на этой станции, еще жив такой артефакт, как металлические опоры. (2011-02-07 12:37:20)
| | Ирина: | А путепровод какой линии? (2011-02-07 12:39:03)
| | Ammendorf: | Фрязево - Захарово. Изначально была однопутная, потом был построен 2 путь до Металлурга (На фото), из-за чего, пришлось переносить 1 главный в сторону от 2-го, чтобы отправляющийся на Захарово поезд, не резал маршрут по нему. Нечетный (Старый) путь Захаровской ветки неплохо видно тут [] (Снято с того же путепровода, внизу 1 гл, съезд отходит к НЗ), историческую насыпь 1 гл - тут [] (2011-02-07 12:45:36)
| | Vivan755: | Фото дня! (2011-02-07 19:57:26)
| | Ластовка М.О.: | > Фрязево вообще красивый узел. Красоты добавляет расхождение главных путей - можно снимать на однопутке..
Вот и снимаем []
(2011-02-08 00:29:37)
| | Ammendorf: | И правильно делаете... У нас во Фрязево еще между тем второй летний бар . Но там я вас еще не снимал, только на первом [] . Во Фрязево были обкатки Сапсана [] и разные интересные личности . (2011-02-08 00:46:13)
| | Дмитрий Дедякин: | Красиво (2011-02-08 02:02:28)
| | Александр Левентий: | Казалось бы...Московская область...баянные места.. а тут красотища то какая!! (2011-04-17 21:24:02)
| | Александр Левентий: | ИМХО тут смотрелась бы семерка в серебристо-синем окрасе [] (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электровоз ВЛ10У-745, ст. Решетниково, 26.XII.2010
Hunter
| Urman_Diesel: | Эдакий отморозок. По линии Москва-Питер хоть ходят ещё грузовые, или уже все окольными путями лазают? (2011-02-17 03:37:41)
| | ЯР: | ...ходят в основном №№ 34** и 35**, сборные и вывозные, еще иногда контейнерные попадаются и хозяйки... (2011-02-17 05:13:51)
|
|
| "Зима в Поваровке". Электропоезд ЭТ2М-108 на о.п. Поваровка, Окт. ж.д., 27.XII.2010
Саенко Руслан
| Eagle1812: | Станция Поварово? (2010-12-31 11:12:30)
| | Александр: | Поварово-1 (2010-12-31 11:24:09)
| | Папараццо: | С Новым годом, тебя, Руслан! Очень красивое фото! Настоящая зимняя сказка, мне очень понравилось! (2010-12-31 21:40:08)
| | Саенко Руслан: | Большое спасибо! С Новым годом всех, Желаю вам счастья,здоровья и успехов в работе и учёбе! (2011-01-01 15:08:52)
| | Костян: | Пл. Поваровка. Ст. Поварово во-он там дальше. (2011-04-17 21:24:02)
| | dserge: | Ух.. Прекрасный кадр. Спасибо, Руслан. Фото - просто подарок к Новому году. И женщина, я так понимаю, мама, обнимающая сзади ребенка - тоже один из великолепных, формирующих моментов этого снимка. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| "Обледенение". Тепловоз 2М62У-0001 с пассажирским поездом на участке Люберцы-I – Ухтомская, 27.XII.2010
Euster
| Euster: | Заранее извиняюсь за плохое качество, но момент редкий, а обработать нет возможности. (2010-12-27 18:33:27)
| | Мihail-service: | Любителям тепликов бальзам на сердце! (2010-12-28 08:49:08)
| | Мihail-service: | А перегон верно указан? (2010-12-28 08:59:29)
| | Лебедевский: | ТЧМ Устинов (2010-12-28 09:05:00)
| | GO: | я думал вышу едынку порезали (2010-12-28 10:05:55)
| | Ирина: | Ухтомская платформа, так что все верно указано. А перегон Люберцы-I – Перово, но участок информативнее, там много платформ. (2010-12-28 11:00:59)
| | Sklep: | чё-то в кабине народу много? кто такие? (2010-12-28 21:05:21)
| | Огнев О. В.: | С проводником едут, наверное. (2010-12-29 00:40:04)
| | Залізничник Євген: | Поезд 36 "Алтай" Москва - Барнаул (2010-12-29 17:29:27)
| | Вячеслав: | Да, проводников наверное не хвытало. (2010-12-31 10:02:41)
| | Костян: | Да, у нас в Лосинке ВЛ10 уходил с составом - дугу так тянул, я думал - провод пережгёт! Очень плохо, что в телефоне акк. "сел"... (2011-04-17 21:24:02)
| | Кремлёвский Мечтатель: | ой, оказывается Стерлин в Москве фоткать-то не умеет)))) разместить такое никчемное фото...но зато историческое....как же это Москва обледенела, момент ну прям редчайший)))) в России просто жизнь от этого остановилась))) (2011-05-29 12:29:34)
|
|
| "Обледенение". Тепловоз 2М62У-0027 с пассажирским поездом на участке Люберцы-I – Ухтомская, 27.XII.2010
Euster
| Euster: | Заранее извиняюсь за плохое качество, но момент редкий, а обработать нет возможности. (2010-12-27 18:37:32)
| | Андрей: | а мост служит путепроводом? а позади ТЭЦ? (2010-12-28 09:18:41)
| | Ирина: | Какого демиха? (2010-12-28 14:48:53)
| | Yura: | Из под моста выглядывает. Эд4м скорее всего. (2010-12-28 15:18:17)
| | Ирина: | Теперь увидела. (2010-12-28 15:21:19)
| | Костян: | Путепровод. Край задней морды демиха виден. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| "Обледенение". Тепловоз 2М62У-0030 с электропоездом на участке Люберцы-I – Ухтомская, 27.XII.2010
Euster
| Euster: | Заранее извиняюсь за плохое качество, но момент редкий, а обработать нет возможности. (2010-12-27 18:42:46)
| | Константин Терлецкий: | Это ещё что, вот я попал в тот день на электричку из Черустей, которую ЧМЭ-3 тянул. Вот это было что-то... Эта вся конструкция весьма неторопливо разгонялась. А ещё я видел в тот день, как вместо электропоездов сцепленные РА-2 ходили по этому направлению, причём на маршрутнике почему-то было написано "Брянск", при этом было сцеплено 3 РА-2 и в этой конструкции было весьма много народу. Интересно, это кто-нибудь запечатлел? Да, момент уникальный, поэтому качество можно простить (2010-12-28 09:40:03)
| | Максим: | Константин, а как там в этой электричке двери открывались и топилась ли? (2010-12-28 10:43:06)
| | Баландин Д.: | В воскресенье вечерний поезд Брест - Москва прибыл в Москву под 3М62У с холодным "семаком" сразу за тепловозом. Хотя на нашем направлении электропоезда ходят вполне регулярно, хотя и было немало опозданий. (2010-12-28 11:00:51)
| | von Ziewers: | Интересно, что на заднем плане электропоезд скорее всего под напряжением. (2010-12-28 18:18:16)
| | ☮Willsoon☮: | > Интересно, что на заднем плане электропоезд скорее всего под напряжением.
Оборвалась не КС, а ЛЭП, ведущая на подстанцию. Посему напруга в КС была, но хватало её не на всех. А тот электропоезд - экспресс Рязань - Москва, ему и выделили напряжение. (2010-12-28 20:04:44)
| | AVVA: | > ... а обработать нет возможности.
---Необходимо учиться снимать не только по солнцу. На обработку джипега ушло 3 минуты [] (2010-12-28 21:58:19)
| | Константин Терлецкий: | Максим, в электричке всё работало, кроме ТЭД, т.е. токоприёмники подняты, свет горит, двери открываются-закрываются обычным образом, однако тянул её ЧМЭ-3. Может, мощности подстанции экономили, т.е. на свет в салоне хватало, а на тягу уже нет? Сам не пойму (2010-12-29 09:27:10)
| | Sanchas: | Не было электричества на участке от Овражек до Черустей. От Люберец-1 в сторону Москвы и Рязани электричество было.
На фото электричка следуюет с черустинской ветки, а попугай - с рязанской ветки. (2010-12-29 23:51:31)
| | Костян: | А зачем топить при нуле...и давке? (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| "Обледенение". Рельсовый автобус РА2 на участке Люберцы-I – Ухтомская, 27.XII.2010
Euster
| Euster: | Заранее извиняюсь за плохое качество, но момент редкий, а обработать нет возможности. (2010-12-27 18:46:24)
| | Николаев А.: | Интересно, откуда он здесь взялся? (2010-12-28 08:09:56)
| | Андрей: | а ЧМУХ с вибропантографами не нашлось? (2010-12-28 09:19:59)
| | Константин Терлецкий: | Вот такие конструкции я видел там в тот день. Андрей, ЧМУХИ тоже были - я вот проехался там на электричке, которую натужно тянула ЧМУХа, а навстречу проехало нечто вроде того, что на этом фото (2010-12-28 10:02:45)
| | Ирина: | Были и по две ЧМЭ3 [] Люберцы-II (2010-12-28 10:47:23)
| | Ирина: | Первый РА2 с гофрами... второй, кажется, тоже (2010-12-28 10:49:18)
| | Leha: | Простой люд наверно мог РА2 за сапсаны принять (2010-12-28 15:21:43)
| | Анатолий №ной: | Я в Москве уже года три как вибропантографа на Чмухе не встречал. (2010-12-28 18:57:24)
| | Ammendorf: | 7. Я где то встречал каменты типа "ехал домой на дизельном сапсане". З.Ы Сегодня долго торчал на перегоне, но ситуация нормализовалась - ходят бидЭ4М. Когда уже потемнело - потопал на Ухтомскую - тут бах, сзади незаметно подкрался порожний сцеп РА2-006+008 (2010-12-28 20:49:48)
| | Hunter: | АЧ2 всё утро стояли в тупиках на Казанском вокзале. Этот сцеп проследовал резервом в сторону области по Выхино примерно в 11-20. Спустя час в Люберцах засветился Д1-743. И довольно много поездов прибывало под тепловозами - в-основном под лихоборскими машками, но два поезда притащили 2ТЭ10В депо Юдино и 2ТЭ10М депо Канаш. (2010-12-28 21:55:01)
| | Ammendorf: | Видимо, было это утром. Днем ничего похожего на тепловоз, окромя сновавших туда-сюда чмух, не наблюдалось. (2010-12-28 22:24:36)
| | Hunter: | Да, последний поезд, пришедший под тепловозом - свердловский "Премиум", прибытие на Казанский вокзал в 09:23. (2010-12-28 22:28:35)
| | Leha: | 10. А я от друга слышал как блондинкО с окна электропоезда показывая на РА2 по ст. Кутузово-Новое (КЛГ) и говоря малолетнему ребенку "это сапсан-голубая стрела самый быстрый поезд России который ездит на Советск." (2010-12-28 23:08:29)
| | Ammendorf: | Сапсан, такой Сапсан (2010-12-28 23:19:02)
| | Дмитрий Дедякин: | Сдвоенный (2010-12-29 00:20:27)
| | Огнев О. В.: | > а ЧМУХ с вибропантографами не нашлось?
А зачем? Вибропантограф в случае необходимости оперативно ставится на электровоз вместо обычного и по окончании работы снимается обратно.
Юдинские тепловозы прибыли, наверное, с чебоксарским и йошкар-олинским поездами. Поскольку эти поезда изначально под тепловозом идут. (2010-12-29 00:55:28)
| | Щукин Д.: | Насчет прибытия тепловозов с чебоксарскими поездами не уверен. Давайте прикинем, "Чувашия" в Канаш прибывает в районе 19-00 (опоздание согласно Яндексу в Москве у него около 4 часов), дополнительные их Чебоксар в Канаше в районе 3-4 ночи. Уже знали, что электричества нет? Если в это время ещё всё было нормально, то, полагаю, что эти тепловозы находились в Арзамасе, а попали туда с поездами из Красного Узла. (2010-12-29 01:18:03)
| | Hunter: | 58-ой Йошкар-олинский 09:00 под ЧС2К пришёл (2010-12-29 01:21:24)
| | Александр: | 57 прибыл с 2М62У-0027, не путайтке население. (2010-12-29 06:34:06)
| | Hunter: | Это кто ещё путает! Под 2М62У-0027 пришёл 21-ый поезд Ульяновск - Москва (2010-12-29 13:56:56)
| | Ирина: | Так это сцеп РА2-022+067 или РА2-006+008 ? Не могу разобрать, есть ли гофры на втором РА2 (2010-12-29 14:19:50)
| | Костян: | А когда они вообще тут были? (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| "Обледенение". Автомотриса АЧ2-104 на участке Люберцы-I – Ухтомская, 27.XII.2010
Euster
| Euster: | Заранее извиняюсь за плохое качество, но момент редкий, а обработать нет возможности. (2010-12-27 18:51:32)
| | Мihail-service: | супер! (2010-12-28 08:49:39)
| | Константин Терлецкий: | Уловили уникальный момент! В тот день там чего только не ездило - и РА-2, и просто электрички под тепловозной тягой, я даже проехался на такой, шла под ЧМЭ-3, поэтому весьма медленно всё это двигалось (2010-12-28 09:43:36)
| | Hunter: | Интересно, вчера ещё и 104-ая работала. Сегодня я её не встретил. (2010-12-28 21:53:06)
| | AVVA: | > Заранее извиняюсь за плохое качество, но момент редкий, а обработать нет возможности.
---А кто гонит? Что за спешка?
(2010-12-28 22:03:47)
| | Огнев О. В.: | Хороша ложка к обеду. Потом это потеряет актуальность.
На электровозах, отстаивавшихся "холодными", токоприёмники покрылись такой коркой льда, что даже руками тяжело поднять было... А в Чехове, Серпухове уже никакого обледенения не было. (2010-12-29 00:35:21)
| | Дмитрий Дедякин: | > Уловили уникальный момент! В тот день там чего только не ездило - и РА-2, и просто электрички под тепловозной тягой, я даже проехался на такой, шла под ЧМЭ-3, поэтому весьма медленно всё это двигалось
В Москве на углу Трифоновской и Советской Армии пройти было невозможно. Только прокатится, причём опираясь траекторией на стоящее. ЧМЭ3 с электропоездом 80 легко, наверняка весьма медленно совсем по другим причинам (например, на выбеге без набора позиций) (2010-12-29 00:49:25)
| | Александр: | Недооцениваете чехословацкую технику и трактористов Сортировки. Какие 80.... (2010-12-29 06:50:24)
| | Константин Терлецкий: | Дмитрий, видимо медленно по другой причине - скорость 80 он набрать может, но вот за какое время? Я сел на пл. Выхино, а до следующей остановки - пл. Вешняки - всего 1 км. Ну и сможет ли ЧМЭ-3 набирать скорость и потом останавливаться так же быстро, как и электропоезд? Вряд ли (2010-12-29 09:33:18)
| | Дмитрий Дедякин: | > Недооцениваете чехословацкую технику и трактористов Сортировки. Какие 80....
(2010-12-29 10:24:36)
| | Дмитрий: | Интересно,до куда она? (2010-12-30 12:13:27)
|
|
| "Обледенение". Дизель-поезд Д1-744 на участке Люберцы-I – Ухтомская, 27.XII.2010
Euster
| Euster: | Заранее извиняюсь за плохое качество, но момент редкий, а обработать нет возможности. (2010-12-27 18:54:27)
| | Setyleon: | Уважаемый Euster, не подскажите, откуда подвижной состав прибыл и сколько? Чтобы заменить электрички на этом перегруженном направлении, надо, по-моему, несколько областей без сообщения оставить. (2010-12-28 09:13:21)
| | Sklep: | 743 тож была (2010-12-28 09:24:05)
| | Константин Терлецкий: | Прибыло, видать, из разных областей. Там я видел и дизель-поезд из трёх сцепленных РА-2 с надписью "Брянск" на маршрутнике и в них народу было весьма много. Вообще, как я понял, от Москвы на Рязань боле-менее нормально шли поезда и под электротягой, а вот на Вековку шли все скорые под 2М62, а вместо электричек были разные варианты, в т.ч. сам проехался на электричке, которую еле тащил бедный ЧМЭ-3 (2010-12-28 09:51:33)
| | Ирина: | Здесь же засветились канашские 2ТЭ10В и 2ТЭ10М [] (2010-12-28 10:53:48)
| | Leha: | Интересные моменты. (2010-12-28 15:14:29)
| | Александр: | И юдинские тоже, не только канашские. Открыл движение на электротяге сегодня ЧС2К-893 с поездом 25 []. (2010-12-28 17:27:36)
| | AVVA: | ---[] . (2010-12-28 22:21:23)
| | Андрей С.: | []
Небольшое описание происходящих тогда событий. Рассказ не полный и многое требует уточнения... но уточнять пока не откуда (2010-12-29 01:12:03)
| | Setyleon: | Спасибо, уважаемые авторы, за ценные сведения с места событий.
Пишем летопись современности. Часть 2-я "Зима"... (2010-12-29 11:49:57)
|
|
| Электровоз ВЛ10У-309, перегон Авсюнино - Куровская, участок о.п. 95 км - о.п. 90 км, 27.XII.2010
Олег В.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Поезд №549 Санкт-Петербург - Ижевск, электровоз ЧС7-234 с поездом №434 Казань - Санкт-Петербург и электровоз ЧС6-004 с поездом №550 Ижевск - Санкт-Петербург на станции Поварово-III, 28.XII.2010
Дурдом
| Михаил: | Что это за поезда? Дополнительные для тех. кто не смог уехать накануне? (2010-12-29 09:27:46)
| | Дмитрий Дедякин: | Интересно (2010-12-29 11:05:08)
| | Ирина: | Судя по номерам, да. (2010-12-29 11:10:57)
| | Дурдом: | 28-105 USM II (2010-12-29 11:43:23)
| | Михаил: | Бригада на вас настучала ДСП... (2010-12-29 16:08:17)
| | Ammendorf: | Макс, это по ОКТ или по РЖД в целом? (2010-12-29 16:17:26)
| | Дмитрий Дедякин: | > Бригада на вас настучала ДСП...
После чего ДСП сопоставило законы РФ и регламент.
Хорошее фото (2010-12-29 16:45:20)
| | Ammendorf: | В таком случае, огласите для узкого круга широких лиц (2010-12-29 16:45:22)
| | ☮Willsoon☮: | > Бригада на вас настучала ДСП...
У нас потом небольшие неприятности были, пришлось уйти. А вы откуда знаете? (2010-12-29 20:30:46)
| | Шурик: | Вообще-то парни, вы фоткали помните откуда? Вы стояли на рельсах и не дай Бог вас задавил кто-нибудь, из-за этого вы доставили бы очень большие неприятности для работников станции... Что значит мы настучали? Мы сделали то, что должны были! Прочтите хотя бы правила по технике безопасности на ж.д. (2010-12-29 21:13:52)
| | ☮Willsoon☮: | Мы стояли на путях, запорошенных снегом. Мы не без глаз и не без ушей, локомотив бы увидели загодя, под колёса бы лезть тоже не стали, потому что у нас есть мозг. Даже на этом снимке, видно, что штатив стоит на междупутьи. Левее - грузовые вагоны, которые давно никуда не движутся. По стрелкам мы не ходили, на сигналы смотрели. Какой именно пункт тех. беза мы нарушили? В габарите какого именно локомотива мы находились при съёмке? (2010-12-29 21:25:24)
| | ☮Willsoon☮: | И почему нам стали высказывать замечания, только после отъезда ЧС7-234 (бригада которого, кстати говоря, нас приветствовала)? При том что мы ни от кого не скрывались и всё делали спокойно. Почему, если мы кому-то мешали, нельзя было спокойно попросить нас уйти? Зачем было нести бред про стратегический объект и прочую ахинею? (2010-12-29 21:30:55)
| | kuri koer: | В Германии железная дорога никакой не стратегический объект, но хождение по путям весьма чревато. Помню, как подозрительно смотрел на меня суровый фриц с собакой на переезде.. (2010-12-29 21:51:31)
| | ☮Willsoon☮: | > В Германии железная дорога никакой не стратегический объект, но хождение по путям весьма чревато.
Согласно КоАП у нас тоже за хождение по путям штраф 100 рублей. Но те, с кем мы общались про КоАП слова не сказали. Были лишь слова: "Стратегический объект", "усиление в праздники" и "вы не имеете права тут вообще находиться". (2010-12-29 21:54:18)
| | Виктор Х: | 1)Тогда почему сами ВОХРы хоть на телефон, но снимают Сапсаны? 2) скоро жд съемка приравняется к подвигу
(2010-12-29 21:59:22)
| | Михаил: | > Макс, это по ОКТ или по РЖД в целом?
Приказ был по ОКТ, причём только по Сапсано-Аллегроучасткам. Но что-то подсказывает, что на МСК есть аналогичный.
> А вы откуда знаете?
Просочилось... Подозреваю, что знаю далеко не я один. (2010-12-30 00:25:06)
| | Михаил: | На самом деле могу только спасибо сказать за кадр этих поездов разового назначения, хоть сама по себе картинка и не является редкостью. Через пару лет будет что вспомнить. А по поводу войны с фотографами - мне кажется, пройдёт время и мы победим этот маразм.
Машинист 550-го, кстати, мог не делать акцент на том, что это были именно фотографы, приказ гласит об обязательном информировании о "посторонних", в частности без сигнальных жилетов, а не о "фотографах". (2010-12-30 00:29:07)
| | Виктор Х: |
Снимали, снимаем, и будем снимать!!! ... Почему, блин, у нас надо чего-то опасаться, когда ничего не нарушаешь?
Вот и я про то же
(2010-12-30 01:44:22)
| | Александр: | Картинка отличная! Спасибо! А у кого руки чешутся с радиостанцией поиграться будут наказаны (2010-12-30 02:59:46)
| | Александр: | Что ж такое, даже интересно, сколько фотографировал только один раз В Химках при фотографировании Сапсана был вопрос от РЖД-охрана "А зачем фотографируешь?" на что был дан исчерпывающий ответ "Взорвать хочу" Хоть ради интереса забрали бы или настучали на меня, а то скучно стало (2010-12-30 03:06:05)
| | Ammendorf: | Что касается ГХ Октябрьки в районе Москвы, связь машинист-ДСП-менты, работает прекрасно. Меня летом дважды забрать пытались "у моста". Один раз удалось. За 15 минут среагировали (!!!). (2010-12-30 03:10:50)
| | Александр: | Может у них на меня аллергия? А у моста это где? (2010-12-30 03:17:14)
| | Ammendorf: | У эстакады между Петрашкой и Стаканкино. Какой номер имеет путь на эстакаде, не скажу - октябрька их в этом году поменяла. Раньше, кажется, 1 был. (2010-12-30 03:31:55)
| | Александр: | Он и сейчас 1. От Останкино справа налево 1-2-4-3. Заходите в гости в следующий раз на кружку чаю (2010-12-30 03:41:59)
| | Александр: | В ЛОВД сдали небось секционники, много там камешками раньше кидались, привычка... (2010-12-30 03:46:09)
| | Ammendorf: | Угу, при том, что народу там шастает. А менты - люди честные оказались те. Я им - чего бы вам графитчиков не половить, вандалов с камешками. А менты мне - а их попробуй поймай. А фотографов удобно, бригада сдала, мы забрали. Они особо не бегают обычно. Так и живем. (2010-12-30 12:02:49)
| | Алексей Задонский: | Тов. Шурик, если Вы беспокоитесь о безопасноти посторонних лиц (не считаю, что это плохо, даже наоборот), находящихся на путях, то могли бы их предупредить об этом, попросить их вести себя более бдительно - была же возможность. А не докладывать дежурной по станции, отвлекая ее от основной работы. Вот отвлеклась бы, и стрелку перевела куда-нибудь не туда, и врезался бы ваш электровоз во что-нибудь. А если Вам не понравилась фотосъемка, то знайте, что российским законодательством она не запрещена. (2011-04-17 21:24:02)
| | Алексей Задонский: | > 2) скоро жд съемка приравняется к подвигу
Снимали, снимаем, и будем снимать!!! Тем более что ничего противозаконного и аморального не делаем. Почему, блин, у нас надо чего-то опасаться, когда ничего не нарушаешь? (2011-04-17 21:24:02)
| | Ластовка М.О.: | > Бригада на вас настучала ДСП...
С недавних пор это входит в обязанность л.бр. За выполнение данного требования поощеряют и премируют,за невыполнение-строго наказывают.
(2011-04-17 21:24:02)
| | Ластовка М.О.: | В СМИ это не корректный вопрос,Артурчик! (2011-04-17 21:24:02)
| | electron: | Хорошо! Какой объектив использовался? (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Дизель-поезд Д1-744, ст. Куровская, 28.XII.2010
Олег В.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10В-4762, ст. Куровская, 28.XII.2010
Олег В.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловозы 2ТЭ10В-4376 и 2ТЭ10В-4762, ст. Куровская, 28.XII.2010
Олег В.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10В-4376, ст. Куровская, 28.XII.2010
Олег В.
| Radja: | 2 подстанции полетели (2010-12-29 11:07:27)
| | Дмитрий Дедякин: | Смутное подозрение, что не просто только две подстанции. Очень уж "новогодне - субъективно - направленно" совпадает с теми же аэропортами. Это как исторический спор о том, что сгорело раньше - второй том произведения об отсутствии душ или торфянники объясняется 1,5 сутками "не спать: щас-щас-щас" вместо 10 часов (2010-12-29 11:16:16)
| | Костян: | Это из-за льда на КС, или как? (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз ЧМЭ2-442, подъездной путь завода "Криогенмаш" от ст. Балашиха, 28.XII.2010
Островский Кирилл
| Илья Семёнов: | Рад видеть тут ЧМЭ2 снова в работе. Хорошее фото! (2010-12-29 09:10:14)
| | Кротков: | Фото дня! Очень понравилось! (2010-12-29 10:58:49)
| | Hunter: | Нереальная красота! (2010-12-29 14:17:18)
| | Q: | Огонёк ! (2010-12-29 14:25:03)
| | Батхурэл.Н: | Понравилось! (2010-12-29 16:28:32)
| | Vivan755: | Машина регулярно выезжает на ст. Балашиха? (2010-12-29 18:34:08)
| | Ammendorf: | Нет. Если раньше выезды были относительно регулярными, то сейчас завод почти стоит, вывозить нечего, тепловозы ездят редко. (2010-12-29 18:52:28)
| | ★Partizan★: | > Обработу фото сделал Partizan
Не совсем так, это больше Кирюхина обработка Моя выглядела малость иначе.
[]
(2010-12-29 19:30:12)
| | Иванов Анатолий: | Отличнейшая фотография! (2010-12-29 20:43:00)
| | Дмитрий Зю.: | Кирилл,очень красиво снято,молодец. (2010-12-29 23:21:47)
| | Ostrovsky Kiril: | Спасибо (2011-04-17 21:24:02)
| | Ostrovsky Kiril: | Обработу фото сделал Partizan (2011-04-17 21:24:02)
| | Ostrovsky Kiril: | > Машина регулярно выезжает на ст. Балашиха?
Добавлю к словам Артура, что на заводе дела совсем хреново, заказов нет, работы тоже почти. Тепловоз выезжает за бочками для кислородного завода, у нах ТГК2 слабенький. Машинистов половину сократили уже. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Рельсовый автобус РА2-067, ст. Куровская, 28.XII.2010
Олег В.
| Ирина: | А номера какие? (2010-12-28 21:31:07)
| | Александр: | > А номера какие?
50+08 ЕМНИП, но могу и ошибаться. (2010-12-29 06:56:07)
| | Ammendorf: | Вряд ли. 008 был в сцепе с 006. (2010-12-29 11:22:12)
| | Олег В.: | > Вряд ли. 008 был в сцепе с 006.
067, позади 022
(2010-12-29 12:05:15)
| | Ирина: | Я к тому, что возможно этот сцеп на фото [] (2010-12-29 14:20:35)
| | КириллКО ツ: | С Куровской на Брянск, с Орла на Узловую [] (2011-04-17 21:24:02)
|
|
