| "Боинг в тумане". Тепловоз 2ТЭ116-068 с грузовым поездом на перегоне Муриково - Шаховская, 31.X.2010
Ammendorf
| Ammendorf: | В Москве было тепло и солнечно, в Шаховской туманно, промозгло, ветренно и холодно. А всего то 160 км разницы  (2010-11-01 00:00:17)
| | Михаил: | 068! Причём его похоже, всё-таки собрали сам с собой. (2010-11-02 03:26:48)
| | Ammendorf: | 2-я секция та же, 068 (2010-11-02 11:29:31)
| | Тимошенков A: | Вариант что задняя секция перебита никто не рассматривает?Уже 188 перебили, поэтому задняя секция, вполне, может от 188 быть (2010-11-02 11:58:57)
| | Папараццо: | Автору: исправьте номер на 068. (2010-11-02 14:40:18)
| | ЯР: | на севере Мск обл. (60км), в тот день солнышко до 9 утра успело псветить( [ ]), потом - серость и туман... (2010-11-02 19:00:48)
|
|
| Электровоз ЧС200-010, поезд №33 Таллинн - Москва, ст. Подсолнечная, 31.X.2010
ЯР
| Виктор Х: | Хорошо получилось! (2010-11-04 03:21:21)
| | Дмитрий Бушученков: | По-моему, 010-я машина самая красивая! (2010-11-04 08:10:42)
| | Ильин Сергей: | > По-моему, 010-я машина самая красивая!
Полностью согласен. Хотя ЧС200-004 не многим уступает. (2010-11-04 14:16:25)
| | Дмитрий Дедякин: | Это как слова из песни "Я кажу ни, кохаю я..." Да они обе лучшие (2010-11-04 20:29:14)
| | КОНСТАНТИН: | а двухсотка часто таскает скорый поезд? просто думал что их на скоростные и ускоренные ставят. (2010-11-04 21:28:52)
| | Скотарский: | Как попадёт, а т.н. ускоренных на Окт нету. Все одинаковые, кроме 31/32. Остальные все равны и могут ездить 140. (2010-11-04 21:38:36)
| | Абрамов Александр: | Хорошо. (2010-11-04 22:17:45)
| | ЯР: | ...с НЭ(159/160) в этом сезоне были отмечены только три машины 003,004,007... (2010-11-05 02:31:23)
| | Виктор Х: | 1) 31/32-140, остальные 120; 2) с каких пор НЭ стал Нр159/160? (2010-11-05 02:57:01)
| | ЯР: | ...с 31.10.2010г., летом 157/158 ходил (2010-11-05 03:10:02)
| | Скотарский: | > 1) 31/32-140, остальные 120;
Это по графику, я имею ввиду при желании. Или 1/2, 3/4, 53/54, 25/26, 37/38 и т.д. вагоны на 140 уже осматривать перестали?
(2010-11-05 10:25:40)
| | Гушанский Борис: | Это называется проведение ВКП с использованием видеотехники. (2010-11-05 12:57:42)
| | Виктор Х: | > > 1) 31/32-140, остальные 120;
Это по графику, я имею ввиду при желании. Или 1/2, 3/4...
За многолетний опыт работы, при самых жестоких опозданиях оных поездов, НИ РАЗУ и НИКТО (!) приказов на следование более 120 км/ч не давал (2010-11-05 18:49:40)
| | Скотарский: | Не давал, но теоретически то возможно... Хотя, те кто сейчас командуют движением об врядли знают (2010-11-05 19:32:06)
| | Виктор Х: | > ...Хотя, те кто сейчас командуют движением об врядли знают
Те, кто командует клялись в кабине, что "Стрелам" в случае чего могут дать приказ на 160 (и это было когда их ещё ЧС2Т возили). Тем не менее воз и ныне там. Правда и те, кто это говорил были под мухой
(2010-11-06 00:43:16)
| | LAZdriver: | > > ...Хотя, те кто сейчас командуют движением об врядли знают
Те, кто командует клялись в кабине, что "Стрелам" в случае чего могут дать приказ на 160 (и это было когда их ещё ЧС2Т возили)
Бывает, и сейчас возят. В начале этого (2010) года ехал на КС (№1) под ЧС2Т-986. Приехал в Москву, сфоткал, но сюда не пропустили "по качеству". (2010-11-06 04:07:33)
| | Виктор Х: |
...и сейчас возят. В начале этого (2010) года ехал на КС (№1) под ЧС2Т-986. Приехал в Москву, сфоткал, но сюда не пропустили "по качеству".
Но ведь не более 120 (2010-11-08 01:02:30)
|
|
| Электропоезд ЭД4М-0163, перегон Гжель - Овражки, 31.X.2010
Spv
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ВЛ10У-710, перегон Овражки - Гжель, 31.X.2010
Spv
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электропоезд ЭТ2-001, ст. Подсолнечная, 31.X.2010
ЯР
| Михаил: | Она в Москву едет или в Питер? (2010-11-07 21:49:47)
| | ЯР: | в сторону Спб (2010-11-08 09:51:57)
| | Колин А.: | А чё она тут делала? (2010-11-14 02:55:06)
|
|
| Электропоезд ЭД4М-0144, перегон Гжель - Овражки, 31.X.2010
Spv
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электропоезд ЭД4М-0183, перегон Овражки - Гжель, 31.X.2010
Spv
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электропоезд ЭД4М-0168, перегон Гжель - Овражки, 31.X.2010
Spv
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ВЛ10У-076 с перегоняемым РА2-073 около пл. Немчиновка, перегон Кунцево-I - Одинцово, 31.X.2010
FAN-ЭР2
| Папараццо: | Автору: станция называется Кунцево-I. (2010-11-02 14:36:33)
| | Ирина: | Куда РА2-073? (2010-11-02 15:54:51)
| | Hunter: | Скорее всего в Смоленск, хотя не исключено, что в Брянск. (2010-11-02 17:28:02)
|
|
| Электровоз ВЛ10У-131, ст. Щёлково, 1.XI.2010
Островский Кирилл
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Дизель-поезд Д1-750, ст. Ожерелье, 1.XI.2010
Александр Суслин
| Ammendorf: | На фото как раз трансплантант, вцепленный в состав Д1-750, после выгорания "родной" головы 15 апреля 2009 на перегоне Збродово - Ханино, до степени исключения из инвентаря. (2010-11-28 12:39:29)
| | Юрий: | Какое странное создание! (2010-11-28 18:00:57)
|
|
| Секция Б тепловоза 2ТЭ10Л-2904, депо Ожерелье, 1.XI.2010
Александр Суслин
| ЛАДУШКА: | В Ожерелье Луганочка так интересно!А она там одна или ещё что интересного осталось? (2010-11-03 08:39:23)
| | Ирина: | Не осталось, а появилось. В ремонт скорее всего гонят. (2010-11-03 08:51:50)
| | Panzer: | Интересно, он с Иркутской обл.? [], и заводские номера близки и 8-и коды тоже. (2010-11-03 09:20:07)
| | Ammendorf: | Офигеть! Я, конечно, знаю, что в депо Ожерелье можно застать все, что угодно - оно уникальное в этом плане. Но чтобы луганку... Есть у меня мыслишка, что все это хозяйство, медленно но верно, катится в Узловую, где будет разобрано на запчасти, как многие 2ТЭ10В, и прочий мусор, в том депо обитающий. (2010-11-03 11:39:42)
| | 오후에: | Вчера это из дизеля наблюдал. Удивился. Думал, зрение подвело. (2010-11-03 11:41:14)
| | Павлов Алексей: | Спасибо вам за фото Александр! (2010-11-03 12:59:50)
| | Огнев О. В.: | Бывшая могочинская машина. Судя по окраске, лет 10 назад прошёл КР в Уссурийске. Потом, видимо, попал в промышленность, на что указывает дополнительный бортовой номер 30 и "хитрая" подножка на метельнике. Восьмизначный номер не настоящий - хорошо видно, что перекрашен и не соответствует серийному. (2010-11-03 22:14:01)
|
|
| Секция Б тепловоза 2ТЭ10В-3018 и секция Б тепловоза 2ТЭ10Л-2904, депо Ожерелье, 1.XI.2010
Александр Суслин
| Дмитрий Зю.: | О какие динозавры в Ожерелье пришли,интересно на ремонт гонят или в последний путь? (2010-11-03 08:33:24)
| | Panzer: | Гм, они случайно не с Иркутской облати? АОПТУ, например? (2010-11-03 08:42:42)
| | Ammendorf: | Должны быть совместимы по макету. Вот В с М уже нет. (2010-11-03 11:41:49)
| | Шмаргунов: | Схема разная скорее всего, так что сомневаюсь (2010-11-03 12:28:43)
| | Огнев О. В.: | В депо Могоча работал, как и 2ТЭ10Л. Схема не совместима, в гибрид не сцепишь. Даже не со всеми 2ТЭ10В совместима,только до 4807. Интересная модернизация была: слева от номера стояла розетка СКТ, аналог СМЕ - система кратной тяги. (2010-11-03 21:36:46)
| | Огнев О. В.: | //Даже не со всеми 2ТЭ10В совместима,только до 4807. // Ошибся, 4227. Когда реле управления Р45М заменили на ТРПУ. (2010-11-03 21:59:28)
| | Анатолий Нагорнов: | Совместимы ли 2ТЭ10В и 2ТЭ10Л? (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| "Боинг в тумане-2". Тепловоз 2ТЭ116-557, перегон Муриково - Шаховская, 1.XI.2010
Ammendorf
| Абрамов Александр: | Этот кадр мне понравился больше, вчерашнего. (2010-11-02 11:32:45)
| | Ammendorf: | Но народ вряд ли оценит... Так или иначе, пара вариаций на тему тепловозов в тумане, в конкурсе будет (2010-11-02 12:20:26)
| | Valcinet: | Пораньше бы снять. (2010-11-02 12:26:30)
| | Ammendorf: | Есть вариант и пораньше (2010-11-02 12:31:43)
| | Viggen: | Нравится. (2010-11-02 19:56:02)
| | Pifon: | как же крупно-то (2010-11-02 21:23:57)
| | Ammendorf: | Не вижу смысла мельчить, тем более в таких погодных условиях, когда окромя тепловоза, все вокруг - белая пелена. И тем более, я не вхожу в круги почитателей пейзажных ракурсов, где собственно ПС, занимает на снимке меньшую площадь, чем окружение. (2010-11-02 21:53:09)
|
|
| Ст. Подлипки-Дачные, 1.XI.2010
Островский Кирилл
| Daniel Kaplan: | Эти два пути справа- просто тупики, что ли? (2011-05-05 11:32:05)
|
|
| Ст. Подлипки-Дачные, 1.XI.2010
Островский Кирилл
| Павел: | Состояние путей оставляет желать лучшего  (2010-11-04 19:19:53)
| | Алексей Задонский: | А что такого? Это же не главные пути, на них разве только маневры с грузовыми вагонами проводятся. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз ТГМ23В48-2134, подъездной путь от ст. Электросталь, 2.XI.2010
Островский Кирилл
| Дмитрий Зю.: | Красавец, и снято хорошо! (2010-11-03 10:18:33)
| | Ostrovsky Kiril: | Впервые в галерее (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электропоезд ЭР2Р-7007, пл. Тайнинская, перегон Лосиноостровская - Мытищи, 2.XI.2010
Spv
| Костян: | В Москву. (2011-03-31 11:48:38)
|
|
| Электровоз ВЛ11М-356, ст. Мытищи, 2.XI.2010
Spv
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ЧМЭ3-2461, ст. Мытищи, 2.XI.2010
Spv
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электропоезд ЭД4М-0271 и ЭД4М-0258, ст. Мытищи, 2.XI.2010
Spv
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электропоезд ЭД4М-0258, ст. Мытищи, 2.XI.2010
Spv
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ЧМЭ3-2828, ст. Мытищи-Северные, 2.XI.2010
Spv
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Железнодорожный кран КДЭ163-2451, ст. Мытищи-Северные, 2.XI.2010
Spv
| Олег В.: | КДЭ163-2451 (2011-05-01 14:24:17)
|
|
| Тепловоз ЧМЭ3-2460, ст. Мытищи-Северные, 2.XI.2010
Spv
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
