| Дизель-поезд ДР1А-256, ст. Гомель, 30.V.2010
Движенец В.
| aladim: | на новобелицкую пошел... (2011-12-31 12:46:39)
|
|
| Тепловоз 2М62У-0164 с поездом №53 Киев - Санкт-Петербург, ст. Гомель, 30.V.2010
Движенец В.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТЭП70БС-081 с поездом №94 Минск - Одесса прибывает на ст. Гомель, 30.V.2010
Движенец В.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловозы ТЭП70-260 и ТЭП70-210, ст. Гомель, 30.V.2010
Движенец В.
| aladim: | минчанин и оршанец... (2012-09-13 19:08:59)
|
|
| Дизель-поезд ДР1А-162, ст. Гомель, 30.V.2010
Движенец В.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТЭП70-0210, ТЧ Гомель, 30.V.2010
Движенец В.
| Q: | По моему это удачный цвет для ТЭП70,чем сейчас красный.Под БС косить велят. (2011-07-03 07:30:24)
| | Эймантас: | Это любому пс не удачный цвет. (2011-07-04 04:09:43)
|
|
| Дизель-поезд ДР1Б-503, ст. Гомель-Нечётный, 30.V.2010
Движенец В.
| Александр Ищенко: | Ну просто красавец! (2013-03-27 23:23:09)
|
|
| Тепловоз ТЭП70К-0232 с поездом №616 Гродно - Гомель, перегон Лазурная - Костюковка, 30.V.2010
oleg-BY
| Абрамов Александр: | Неплохо. (2010-06-11 19:23:39)
|
|
| Тепловоз 2М62-0365 приписки ТЧ Лунинец, ст. Гомель, 30.V.2010
Движенец В.
| Радимич: | Тепловоз эксплуатируется локомотивным депо Гомель, работает в гомельском ПМСе. (2011-05-07 11:30:13)
| | DieselistTR: | У нас так муха сгорела... (2011-05-07 12:15:13)
| | GO: | > У нас так муха сгорела...
где и как?
(2011-05-07 17:51:30)
|
|
| Дизель-поезд ДР1А-126, ст. Гомель, 30.V.2010
Движенец В.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10УК-0066, ТЧ Гомель, 30.V.2010
Движенец В.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз 2М62-0365, ст. Гомель, 30.V.2010
Движенец В.
| Радимич: | Тепловоз депо Лунинец. Арендовался в тот год Гомелем, работал в ПМСе. Со ст. Ипуть (база ПМС) в депо едет. (2012-01-07 05:12:36)
| | Арсений: | Он новый или свежепокрашенный? (2012-01-07 20:47:03)
| | Ирина: | Новый 2М62? Конечно, покрашен. 1980 года постройки. (2012-01-07 21:11:02)
| | Юрий Е: | Красиво покрашен, понравилось фото. (2012-01-07 22:27:17)
| | Мангуст: | > Он новый или свежепокрашенный?
Он и дальше не хуже будет смотреться, Беларусь как никак, там с этим делом по-лучше и по внешней части и по внутренней. (2012-01-07 23:53:37)
| | Сергей И.: | восьмизначный номер секции "А" никто не подскажет? (2012-01-08 01:13:22)
| | Ирина: | 1680730Х контрольную цифру не подскажу (2012-01-08 11:25:44)
| | Сергей И.: | > 1680730Х контрольную цифру не подскажу
спасибо и на этом))) а контрольную сам посчитаю=)
(2012-01-08 18:00:06)
| | Ирина: | 16807307. Только ведь код секции А 16807299, а 16807307 код секции Б.
(2012-01-08 18:45:26)
|
|
| "Предводители". Тепловозы ТЭП70-0207 и ТЭП70-0260, ТЧ Гомель, 30.V.2010
Движенец В.
| Александр Ищенко: | Братья-красавцы! (2012-09-05 08:53:58)
| | Маневровый синдикат: | Castrol. Классно, понравилось. (2012-09-05 10:59:09)
| | сергей: | Предводители чего ??? (2012-09-05 22:05:07)
| | Движенец В.: | Движения по магистралям Белоруссии (2012-09-05 22:25:14)
| | Ян П.: | Тележки 260-го надо было покрасить в цвет метельника (2012-09-05 23:13:52)
| | Urman_Diesel: | Предводитель движения это даже круче, чем грядущие перспективы, или как их там. (2012-09-11 03:30:14)
|
|
| Дизель-поезд ДР1А-160 покидает ст. Гомель, 30.V.2010
Движенец В.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Паровоз-памятник Су252-17 после покраски, ТЧ Гомель, 30.V.2010
Движенец В.
| Александр Ищенко: | Красиво!!! (2012-08-19 09:14:54)
| | oleg-BY: | Вот тут где трава на переднем плане, уже сделана стоянка под автомобили(( (2012-08-19 11:23:41)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10М-3637 с грузовым поездом, ст. Гомель, 30.V.2010
Движенец В.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловозы ТЭП70БС-117 и 2ТЭ116-1314 (секция А), ст. Гомель, 2.VI.2010
oleg-BY
| Мих@N: | А Фантомас чей? Неужто белорусский? (2011-12-19 04:03:29)
| | Дмитрий Дедякин: | Укрзалізниця (2011-12-19 05:03:45)
| | Турист X5Y5: | Приятное фото, для сравнения, два пассажирских лока. (2011-12-19 05:54:05)
| | aladim: | фантомас хоть и пассажирский, но без ЭПТ... (2011-12-19 11:01:27)
| | Радимич: | > Приятное фото, для сравнения, два пассажирских лока.
и 4. С каких это пор 2ТЭ116 пассажирским стал? Тут только один пассажирский, лок. 2ТЭ116 - грузовой.
(2011-12-19 14:20:04)
| | sasha135642: | Красиво покрасили 2ТЭ116. Такой не стыдно пускать в Белоруссию. (2011-12-19 15:46:37)
| | aladim: | 5. данный фантомас эксплуатируется с пассажирскими поездами, приписка депо конотоп по-моему, их специально разделили на секции для вождения пассажирских поездов... (2011-12-19 20:59:13)
|
|
| Тепловозы 2ТЭ10У-0391 с грузовым поездом и 2ТЭ116-1314 (секция А), ст. Гомель, 2.VI.2010
oleg-BY
| Raskolnikov: | 1314 тоже с каким-то поездом? Или просто на станции стоит? (2011-01-12 10:03:18)
| | oleg-BY: | > 1314 тоже с каким-то поездом? Или просто на станции стоит?
Нет, он ожидает поезд. (2011-01-12 10:51:07)
| | Ирина: | Синенький свежо, отлично смотрится! (2011-01-12 10:57:50)
| | oleg-BY: | > Синенький свежо, отлично смотрится!
На тот момент свежевыкрашен (2011-01-12 11:13:55)
| | Владлен: | Кажется прожектор на 2ТЭ116 меньше размером чем на М-ке? (2011-01-12 15:07:10)
| | Ирина: | У-шке (2011-01-12 15:17:08)
| | Владлен: | Ой, ошибся (2011-01-12 21:32:30)
| | Александр Левентий: | Отличное фото Олег!!! (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ116-1314 (секция А) с поездом №100 Минск - Симферополь, перегон Гомель - Новобелицкая, 2.VI.2010
oleg-BY
| Fhctybq33: | а поезд не подскажите? (2010-06-03 12:57:53)
| | Ирина: | В смысле? В описании же. А фото удалось! (2010-06-03 13:01:19)
| | Вячеслав: | Трахтор наш! (2010-06-03 16:39:35)
| | Иван: | А почему с поездом №100 не харьковский ТЭП70 как обычно? (2010-06-03 18:48:28)
| | oleg-BY: | > А почему с поездом №100 не харьковский ТЭП70 как обычно?
Я так понимаю с вводом летнего графика и исчезли из Гомеля ТЭП70 УЗ депо Основа. Теперь скорее всего будут ходить Конотопские половинки 2ТЭ116. Чему я очнь расстроен (2010-06-03 19:17:12)
| | Александр Московой: | {С транслита} [qуоте]я очнь расстроен[/qуоте]рнА я етому только рад...так что приеду в Гомель. (2010-06-03 19:30:57)
| | oleg-BY: | > А другие украинские ТЭП70 остались?
У нас ходили только депо Основа. (2010-06-03 19:36:07)
| | oleg-BY: | Ребята, приезжайте! Правда снимать становиться уже не так безопасно, как раньше. Сегодня снова был этот тепловоз (2010-06-03 19:40:03)
| | oleg-BY: | > ... Какой тепловоз?
2ТЭ116-1314 (А) (2010-06-03 19:53:06)
| | Движенец В.: | Вот надо было сюда прийти и грузаки с бугаями половить. (2010-06-03 22:13:17)
| | oleg-BY: | > Вот надо было сюда прийти и грузаки с бугаями половить.
Ну ты прям хотел всё сразу за день снять! (2010-06-03 22:16:12)
| | Движенец В.: | Да, всегда хочеться выжать максимум, я всего один раз за день бутер съел, ну и водичка ещё.., а так всё некогда было. (2010-06-03 22:24:25)
| | oleg-BY: | > Да, всегда хочеться выжать максимум, я всего один раз за день бутер съел, ну и водичка ещё.., а так всё некогда было.
Зато нашлёпал 200 фоток, да на БСе прокатился (2010-06-03 22:27:20)
| | Движенец В.: | БС-класс! и минская бригада-молодцы, в ТЧ подвезли, они профи своего дела. Теперь будешь ловить новую 120-ю машину. (2010-06-03 22:45:53)
| | oleg-BY: | > БС-класс! и минская бригада-молодцы, в ТЧ подвезли, они профи своего дела. Теперь будешь ловить новую 120-ю машину.
Вчера поймал 117 (фото завтра). Вот 115 прям неуловим (2010-06-03 22:50:32)
| | Колин А.: | > Ребята, приезжайте! Правда снимать становиться уже не так безопасно, как раньше. Сегодня снова был этот тепловоз
Почему не безопасно? Были какие-то неприятные преценденты? Расскажите, пожалуйста
(2010-06-06 16:00:34)
| | Громов Е.: | Не думал, что в этом месте можно так классно снять. (2010-06-19 10:44:56)
| | Алексей Задонский: | Отличное фото! Хорошо по цвету тепловоз и вагоны сочетаются. Хочу в Гомель! (2011-04-17 21:24:02)
| | Алексей Задонский: | А другие украинские ТЭП70 остались? (2011-04-17 21:24:02)
| | Алексей Задонский: | А вот это печально... Какой тепловоз? (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловозы ТЭП70БС-117 и 2ТЭ116-1314 (секция А), ст. Гомель, 2.VI.2010
oleg-BY
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТЭП60-0438 с поездом №610 Гродно - Гомель, перегон Центролит - Гомель-Сортировочный чётный, 3.VI.2010
oleg-BY
| Andrews: | А сколько номеров имеет поезд Гродно-Гомель? Здесь №610, а здесь №616 [ ]. (2010-06-11 08:33:39)
| | oleg-BY: | > А сколько номеров имеет поезд Гродно-Гомель? Здесь №610, а здесь №616 [].
Это совершенно разные поезда (2010-06-11 09:21:00)
| | Q: | Горизонт завален. (2010-06-11 17:49:58)
| | Дашкиев Виктор: | Интересно, как люди определяют завал горизонта при отстутствии видимости оного?
По пузырьковому уровню? (2010-06-11 20:01:42)
| | Ирина: | По тепловозу и вагонам в прямой . Но тут, если есть, то завал очень минимальный, не больше 0.5 градуса вправо. На фоне самого снимка такая мелочь меркнет. (2010-06-11 20:09:23)
| | Михаил Шамне: | Но он таки завален Голова интуитивно клонится вправо (2010-06-11 20:11:29)
| | oleg-BY: | > Но он таки завален Голова интуитивно клонится вправо
Горизонт я выравнивал. Снимок сделан немного из низины и потому ощущение завала. Если посмотреть на хвост, то он он ровный и мост на заднем плане. Если повернуть на 0.5 градусов, то вагоны за локом завалятся тоже. А вы смотрите по метельнику (2010-06-11 20:48:01)
| | oleg-BY: | > > А сколько номеров имеет поезд Гродно-Гомель? Здесь №610, а здесь №616 [].
Это совершенно разные поезда
Это бывший №650. С введением нового графика он стал №610
(2010-06-11 20:57:24)
| | Шмаргунов: | Замечательно! (2011-04-17 21:24:02)
| | Q: | Скромно.а лишних прошу за борт(Ыыыыы...).Без обид.С уважением.... (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз ТЭП70-0212 с поездом №458 Санкт-Петербург - Херсон, перегон Светоч - Гомель-Северный, 3.VI.2010
oleg-BY
| Движенец В.: | Первый тур этого поезда в новом графике (2010-06-12 15:30:17)
|
|
| Пульт машиниста тепловоза ТЭП70БС-082, ст. Гомель, 3.VI.2010
oleg-BY
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Дизельное помещение тепловоза ТЭП70БС-082, ст. Гомель, 3.VI.2010
oleg-BY
| Жека: | Мда уж !!! Пока новый :красивый !!! (2010-06-04 23:55:03)
| | Ирина: | Как бы 1,5 года уже (2010-06-05 00:05:41)
| | Vivan755: | А что, по белорусским столам надо больше восьмой позиции ставить? (2010-06-05 13:23:26)
| | Радимич: | И 15, другой раз ставим. А выше 8, так для разгона почти всегда больше надо. (2010-06-05 15:57:53)
| | Vivan755: | Да я так, пошутить вышел и скрыто пригласить в наши холмы Дизель, кстати, явно стоит, выдержка всего 1/30 с, а муфта чёткохонька. Снято в депо или у вас летом тепловозы на каждом углу глушат? (2010-06-05 16:14:16)
| | Радимич: | Снято пот поездом №99, ст. Гомель-Пасс. перед отправлением. Дизель работает. (2010-06-05 16:25:53)
| | Женя: | Этому т-возу не 1.5 года.За это время хотя бы раз смотровой люк на генераторе открывали бы. (2010-06-06 06:17:28)
| | Радимич: | Этому тепловозу 1,5 года. А вот сколько смотровой люк снимали, десятки, или уже сотни раз, сказать не могу. (2010-06-06 21:03:57)
| | Женя: | Обратите внимание на краску на нажимных гайках,она не тронута. (2010-06-07 09:07:32)
| | Женя: | За 1.5 года тепловоз прошёл как минимум 5 ТР-1,а у Вас покраска,как будто т-воз с завода. (2010-06-07 09:13:58)
| | Радимич: | Ууу тёзка. А если ты увидишь свежевыкрашенный сорокалетний ТЭП60, тоже решишь что он только с завода. И неужели думаешь, что в Коломне так похабно покрасят, что закрасят даже дюралюминиевые половицы, значки и тд и тп. (2010-06-07 11:44:51)
| | Женя: | Зачем красить новую Д.Г.У.,что бы грязи не было видно? При покраске половицам тоже достаётся.Работем с 0 на 103,46,47. (2010-06-07 12:59:32)
|
|
| Дизель-поезд ДР1Б-505 сообщением Гомель - Калинковичи, перегон Гомель - Гомель-Северный, 3.VI.2010
oleg-BY
| Станислав: | Ого, давно это на Калинковичи трёхвагонные ДР1Б ходят? Вроде бы только скорые до Речицы. (2010-08-08 13:33:42)
|
|
