| Мост на участке Дунай - пл.19 километр { Bridge }, 25.V.2006
Артемий
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Пл. 21 км { 21 km station }, 25.V.2006
Артемий
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Пл. 21 км { 21 km station }, 25.V.2006
Артемий
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Ст. Бородинское { Borodinskoe station }, 26.V.2006
2091
| Кирилл Бахметьев: | А разве Бородинское не в Ленинградской области? Или в Карелии есть ещё одна одноимённая станция? (2006-06-03 11:23:43)
| | Аноним: | Borodinskoe=Sairala (2006-06-13 01:42:11)
| | OldNick: | Сайрала - больница, что ли? (2006-10-13 14:43:08)
|
|
| Манёвры на станции Вещево, линия Выборг - Вещево, 28.V.2006
Стрункин Александр
| Lone Star: | Грустная фотография. (2009-07-21 03:05:39)
| | DDecker: | А для чего предназначены маленькие лючки по краям торца крыши? (2009-07-21 05:28:42)
| | Major: | Давно пора сюда РА пригнать и эксплуатировать, ан нет, вагоны для списания возят. Не верю я, что у РЖД нет денег. (2009-07-21 22:31:31)
| | Стрункин Александр: | РА в этих краях уже был, после чего у него колёса стали "квадратные"... (2009-07-23 22:45:20)
| | DDecker: | Это, наверное, повышенный износ поверхности катания колеса из-за ненадлежащего состояния пути. (2009-08-04 11:11:09)
| | Саныч: | НЯЗ, уже не ходит  (2010-05-27 11:34:23)
| | А.М.: | Грузовое тут было, но слабое (лес вывозили). Как сейчас, не знаю. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Помещение ДСП { Stationmaster's workplace }, VI.2006
Стрункин Александр
| Вадим Кроль: | Интересно, а почему не указана станция? (2006-09-16 03:36:50)
| | Кирилл Бахметьев: | Наверное, ДСП боится, что ему влетит от начальства за то, что всяких фотографов в служебное помещение пускает. (2006-09-16 03:48:21)
| | Вадим Кроль: | Это параноя. Если даже предпожить, что фотографию увидит кто-то из начальства, то может признать станцию. Тут не раз публиковались фотографии пультов и табло и ничего. Ну, как говорится, воля автора. (2006-09-16 03:52:11)
| | Аноним: | ... а характерная отделка стен и потолка - звуко и шумоизоляция? (2006-09-16 04:49:24)
| | Мишеронский: | Какая то небольшая станция (2006-09-16 13:27:04)
| | Аноним: | Железная логика! (2006-09-17 14:18:00)
| | Александр Романов: | Не всегда факт........ если станция с пассивным дежрством ДСП ?
(2007-02-19 02:38:15)
| | Стас (ШЧ-1 киев): | если есть пульт-значит недалеко и СЦбисты находятся(: (2008-01-27 05:52:07)
| | Аноним: | Сбоку пульта даже устрйство СПД-ЛП есть скорее всего ОКТ жд (2008-03-06 21:58:03)
|
|
| Электропоезд ЭР2-978 на станции Вырица, VI.2006
Пятков Э.А.
| StepanovkA: | Порезана уже... В 80-х дальнего родственника одного раздавила (2012-01-01 15:19:07)
| | kuri koer: | 59.4128 30.3455 (2016-08-31 11:53:09)
|
|
| Электропоезд ЭР2-1302 на участке Лосево - Петяярви, VI.2006
Михаил, 12130.
| Папараццо: | Это участок, так как Лосево является о.п.: [ ] . (2011-04-07 09:00:50)
|
|
| Ст. Лодейное Поле, VI.2006
Миносьян А. (колл.)
| Аноним: | Говорят, там зимой было под -35, в то время как в Питере было -15... Континентальный климат однако. (2006-12-04 04:30:07)
| | Аноним: | Я,один раз под Киришами в -42 попал!!! (2006-12-04 22:43:13)
| | Миносьян А.: | Фото Вики Базаровой (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз ТЭП70БС-001 на испытаниях электропоезда Pendolino, ст. Ушаки Окт. ж.д., 2.VI.2006
А.Р.
| А.Р.: | > И где же теперь этот поезд после испытаний?
...в Финляндию обратно "откатили". на Паровозе есть еще фотки c комментариями этого события. Предлагаю видеосюжет по теме:
[]
... фотка так себе- на 3 МП особо не разбежишься, да + обрезка... и не любитель я тепловозов  а снял потому, что участвовало в испытаниях мое "любимое" :-/ ТЧ-10 ОЖД... (2009-02-23 07:53:04)
| | Ирина: | Но Пендолино таки придет в Россию! (2009-02-23 10:42:39)
| | А.Р.: | ... в видеосюжете, на самом деле, засняты испытания не на Бусловскую, а до Любани- перецепка ТЭП70БС-001 производится именно в Любани за 30-40 минут до создания этой фотки! А кроме того, видеомонтажеры постарались и выдали в эфир "обратную съемку"- будто ТЭП70БС толкает Pendolino "в хвост" ... кроме того- ФИО ТЧМИ КрушиНский Дмитрий Викторович, честь личного знакомства с коим у меня имеется- легендарная и заслуженная личность, сейчас вроде бы, увы, в "Сименс" с РЖД уходит ! (2009-02-23 11:33:03)
| | Орлов А. Ю.: | Из РЖД можно в Сименс перевестись? (2009-02-23 15:40:04)
| | А.Р.: | > Из РЖД можно в Сименс перевестись?
... ну, НЯЗ, бывший ТЧ-10 ОЖД Пегов вроде бы туда ушел... :-/ "Сапсанами" летать (2009-02-23 15:50:42)
| | А.Р.: | > Все там скоро будем... Спасибо за фото!
... не стоит благодарностей !
... кстати, вчера (да, спасибо за Ваше приветствие вчера в Тосно!) фотки Вас и Вашего лока с "Сапсаном-2" в Тосно, увы, не получились... хотя, если бы не грузила по 1 главному- может все-таки бы что и вышло более-менее "смотрибельное" (2009-02-25 20:02:57)
| | Ирина: | Похоже, слишком темно уже было в Тосно (2009-02-25 20:23:36)
| | А.Р.: | > Похоже, слишком темно уже было в Тосно
... да, увы.. хотел предложить еще одну фотку Паровозу (с мордой "Сапсана"), но посчитал, что она все-таки некачественная и не достойна размещения здесь- другие позднее предложат лучшее... да и "Сапсан" ведь ДАЛЕКО не последний... думаю летом в этих местах доведется таки уже сфотить "Сапсан" в работе, всего-то лишь осталось дождаться лета... (2009-02-25 20:38:30)
| | Ирина: | Пендолино поступит уже в 2009 для линии СПб - Хельсинки [] (2009-03-06 13:48:37)
| | А.Р.: | ...для этого "прожекта" СПб.-Хельсинки он будет сделан двухсистемным.. поставка первого, вроде бы, должна состояться уже в январе 2010 г. .... (2009-12-21 20:05:59)
| | Аникин Андрей: | И где же теперь этот поезд после испытаний? (2011-04-17 21:24:02)
| | Ластовка М.О.: | Все там скоро будем... Спасибо за фото! (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электропоезд ЭР2К-1073 и паровоз Эш-4375 { ER2K-1073 and Esh-4375 }, ст. Ладожское Озеро { Ladozhskoe Ozero }, 2.VI.2006
Стрункин Александр
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| "Слабо?". Порт Усть-Луга, 2.VI.2006
Евгений
| Андрей Шумихин: | Обалдеть!!!!!!! (2007-04-05 03:02:49)
| | Artur: | Komuto zdoooorovo vletit!
(2007-04-05 04:13:43)
| | андрей который Печатники: | круче могут быть только закопчённые яйца у резинового терминатора! (2007-04-05 08:03:32)
| | Вивьен: | это всё из-за русской дури! Ничиво крутого тут нет. Так же было на одной станции, машинист так толкнул состав, что самая первая порожняя платформа вышла из шкворней (2007-04-05 12:36:17)
| | Olegator: | Умом Россию не понять! (2007-04-05 14:33:15)
| | Тэшник: | Стал на козачку... (2007-04-05 16:03:24)
| | Александр Романов: | Чего то не совсем понятно с какой стороны его пихнули. Если с закругленной стороны упоров, то получается что его нехило так пихнули что аж тележка перелетела.....такое маловероятно.....Если же с другой стороны, то получается что состав вообще не по технологии закрепляли...... Одно слово - Россия ! P.S. Прошу всех критиков отметить для себя, что устройства СЦБ как каменные стоят - даже не шелохнулись. (2007-04-05 17:08:03)
| | FunRail: | ЖД-Триал! (2007-04-05 19:29:51)
| | Ирина: | Точна! Неслабый банник (2007-04-05 20:23:52)
| | Евгений: | Устройства СЦБ действительно стоят как каменные. Это случай когда колесо не перескочило... при дальнейшем движении выскакивает из тележки первая колёсная пара и телега разваливается упираясь об "устройства СЦБ". [] (2007-04-05 23:07:04)
| | Проект "Колея": | Это подъездной путь - Угольный терминал, потому -такое и могло случиться. и месяц навран. (2007-04-06 02:52:25)
| | Евгений: | Это не подъездной путь, а путь выдачи вагонов с трансбордера. Дату исправил (2007-04-07 04:46:01)
| | Максим: | года 4 назад в на одесской железной дороге при маневрах тепловоз Помошнянского депо осаживал полувагоны и осаживал не просто в тупик а на другие полувагоны, так вот в машинист так пихнул первом полувагоне переднюю тележку обрезало и полувагон зашел в первый полувагон который стоял (2007-11-29 22:50:25)
| | Климов Д.: | > это всё из-за русской дури! Ничиво крутого тут нет. Так же было на одной станции, машинист так толкнул состав, что самая первая порожняя платформа вышла из шкворней
Слово "русской" тут лишнее. Дураков повидали разных. (2008-01-27 05:51:53)
| | Стас (ШЧ-1 киев): | а этот состав незакреплен был и ушол или с составом были маневры?машинист что не почуствувал что что то не так? (2008-01-27 05:52:07)
| | Стас (ШЧ-1 киев): | а этот состав незакреплен был и ушол или с составом были маневры?машинист что не почуствувал что что то не так? (2008-01-27 05:52:07)
| | Стас (ШЧ-1 киев): | ааа.извиняюсь...удалите лишнее...извиняюсь! (2008-01-27 05:52:07)
| | Любопытный (ая) Сидория С: | А что было дальше? (2008-01-27 05:52:07)
| | Стас (ШЧ-1 киев): | а этот состав незакреплен был и ушол или с составом были маневры?машинист что не почуствувал что что то не так? (2008-01-27 05:52:07)
| | Dionysyi: | вторая фотография подобного содержания за месяц. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ116-1384 { 2TE116-1384 diesel locomotive }, перегон Кингисепп - Веймарн, о.п. Тикопись { Kingisepp - Veymarn stretch, Tikopis milepost }, 3.VI.2006
Бекиров И.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТЭП70-0398 { TEP70-0398 diesel locomotive }, перегон Кингисепп - Веймарн { Kingisepp - Veymarn stretch }, 3.VI.2006
Бекиров И.
| Алексей: | Недавно видел его в Волоколамске, и рядом ТЭП70-0097 (тоже ТЧ14) (2006-10-16 13:53:35)
|
|
| Перегон Веймарн - Вервенка { Veymarn - Vervenka stretch }, 3.VI.2006
Бекиров И.
| Соколов Сергей: | Помниться меньшиков все поправлял меня -не Вервенка,а Веревенка! (2006-10-17 23:05:18)
|
|
| О.п. Тикопись { Tikopis station }, перегон Веймарн - Кингисепп { Veymarn - Kingisepp stretch }, 3.VI.2006
Бекиров И.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| О.п. Тикопись { Tikopis station }, перегон Веймарн - Кингисепп { Veymarn - Kingisepp stretch }, 3.VI.2006
Бекиров И.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| О.п. Тикопись { Tikopis station }, перегон Веймарн - Кингисепп { Veymarn - Kingisepp stretch }, 3.VI.2006
Бекиров И.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Ст. Веймарн { Veymarn station }, 3.VI.2006
Бекиров И.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Ст. Веймарн { Veymarn station }, 3.VI.2006
Бекиров И.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Перегон Веймарн - Кингисепп { Veimarn - Kingisepp stretch }, 3.VI.2006
Бекиров И.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Перегон Веймарн - Кингисепп { Veimarn - Kingisepp stretch }, 3.VI.2006
Бекиров И.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Перегон Котлы - Веймарн { Kotly - Veymarn stretch }, 3.VI.2006
Бекиров И.
| OldNick: | Это в каком именно месте снято? (2006-09-14 18:26:56)
| | Бекиров И.: | Это в Веймарне снято . (2008-01-27 05:51:53)
|
|
| Перегон Войсковицы - Гатчина- Балт.-Тов. { Voyskovitsy - Gatchina- Balt.-Tov. stretch }, 3.VI.2006
Проект "Колея"
| Игорь: | Скоро ли сюда придет электрификация до Иван-Города? Когда? (2006-08-15 14:23:32)
| | Соколов Сергей: | Электрификация дойдет не скоро, тут даже ей и не пахнет еще.Второй бы путь везде достроить. (2006-08-15 17:00:15)
| | OldNick: | На Будогощь собираются строить второй путь? (2006-08-16 04:01:37)
| | Кирилл Н. Кравченко: | Необязательно. Могут электрифицировать и одну ветку, а потом уже, в планах, достроить второй путь. Так устроена ветка на Будогощь. (2008-01-27 05:51:53)
| | grp2: | > На Будогощь собираются строить второй путь?
На Будогощь отсюда? может и собираются (2010-05-09 10:57:24)
|
|
| Скрещение поездов: ТЭП70-0090 с новгородским поездом { TEP70-0090 }, ст. Радофинниково { Radofinnikovo }, 3.VI.2006
Кравченко К., Артемий
| Аноним: | А где перрон для пассажиров? Прям 19 век какой-то. (2006-06-08 03:48:13)
| | МИИТовец: | догадайся с 1-ого раза - с противоположгой сторны состава, очевидно. (2006-06-08 05:31:21)
| | СМАк: | резонный вопрос, а чего народ-то собрался с другой стороны? (2006-06-08 13:30:03)
| | Аноним: | О-па! Столбы! Интересно, они для электрификации или для проводов? (2006-06-08 14:02:12)
| | МИИТовец: | а чего народ-то собрался с другой стороны? ну хочется им так, ПТЭ ведь они врядли читали, пассажиры же (2006-06-08 16:45:59)
| | ASR82: | Моя родная дача... Такая хрень тут была с давних времен. Тем не менее, даже шпал не накидают, лезть надо с балласта. Причем раньше длинный новг поезд ставили у платформы, то теперь на это самое место, средний путь. Я это не понимаю. На третем пути построена миниплатформа на два вагона, но путь в настоящее время нерабочий. А столбы стоят тут с середины 90-х. Закопали денежки, непонятно зачем. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
