Фотохронология «Паровоза ИС»: Московская обл.

Искать:

Фотогалерея «Паровоза ИС»

на наших часах 16:38

Фотохронология «Паровоза ИС»: Московская обл.

1-25 26-50 ... 501-525 ... 1001-1025 ... 1501-1525 ... 2001-2025 ... 2501-2525 ... 3001-3025 ... 3501-3525 ... 4001-4025 ... 4501-4525 ... 5001-5025 ... 5501-5525 ... 6001-6025 ... 6501-6525 ... 7001-7025 ... 7501-7525 ... 8001-8025 ... 8501-8525 ... 9001-9025 ... 9501-9525 ... 10001-10025 ... 10501-10525 ... 11001-11025 ... 11501-11525 ... 12001-12025 ... 12501-12525 ... 13001-13025 ... 13501-13525 ... 14001-14025 ... 14501-14525 ... 15001-15025 ... 15501-15525 ... 15651-15675 15676-15700 15701-15725 15726-15750 15751-15775 15776-15800 15801-15825 15826-15850 15851-15875 15876-15900 15901-15925 15926-15950 15951-15975 15976-16000 16001-16025 16026-16050 16051-16075 16076-16100 16101-16125 ... 16501-16525 ... 17001-17025 ... 17501-17525 ... 18001-18025 ... 18501-18525 ... 19001-19025 ... 19501-19525 ... 20001-20025 ... 20501-20525 ... 21001-21025 ... 21501-21525 ... 22001-22025 ... 22501-22525 ... 23001-23025 ... 23501-23525 ... 24001-24025 ... 24501-24525 ... 25001-25025 ... 25501-25525 ... 26001-26025 ... 26501-26525 ... 27001-27025 ... 27501-27525 ... 28001-28025 ... 28501-28525 ... 29001-29025 ... 29501-29525 ... 30001-30025 ... 30501-30525 ... 31001-31025 ... 31501-31525 ... 32001-32025 ... 32501-32525 ... 33001-33025 ... 33501-33525 ... 34001-34025 ... 34501-34525 ... 35001-35025 ... 35501-35525 ... 36001-36025 ... 36501-36525 ... 37001-37025 ... 37501-37525 ... 38001-38025 ... 38501-38525 ... 39001-39025 ... 39501-39525 ... 40001-40025 ... 40376-40400 40401-40419

Электровоз ВЛ10-1729 с грузовым поездом на перегоне Берендино - Воскресенск, 14.VI.2010
Игорь Абросимов

agura: ВЛ10-1729, исправьте (2010-06-22 10:25:17)
Костян: То по 100 вагонов, а тут такой составчик. (2011-04-17 21:24:02)

Электровоз ВЛ11М-222, ст. Бекасово-Сортировочное, БМО, 14.VI.2010
Дмитрий Зю.

Ostrovsky Kiril: три лебедя 8) (2011-04-17 21:24:02)

Тепловоз ТГМ40-0804, территория ЗАО "Дмитров-стекло", г. Дмитров, 14.VI.2010
Олег В.

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Тепловоз ТГМ40-0804, территория ЗАО "Дмитров-стекло", г. Дмитров, 14.VI.2010
Олег В.

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Подъездные пути ЗАО "Дмитров-стекло" от ст. Каналстрой, г. Дмитров, 14.VI.2010
Олег В.

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Тепловоз ТГМ23Б-2314 на территории ЗАО "Дмитров-стекло", г. Дмитров, 14.VI.2010
Олег В.

Sklep: Олег где хочет что хочет найдёт (2010-06-15 19:30:57)

Электровоз ЧС7-062 с поездом № 1 Москва - Рига, пл. Опалиха, перегон Павшино - Нахабино, 14.VI.2010
Турист

Женя: хм. Так Красная Стрела тоже вроде поезд №001? (2010-06-16 09:17:27)
Евгений М.: Не допускается одинаковая нумерация поездов в пределах одного участка. Поэтому если все перечисленные выше поезда отправляются с разных вокзалов на разные направления, то у них у всех могут быть номера 1/2. (2010-06-16 12:39:30)
Женя: а что есть в данном случае "Участок"? (2010-06-16 13:22:12)
Коляныч: Не понял, а с каких пор рижский поезд такой длинный? Раньше по 10-11 вагонов максимум был. (2010-06-16 14:06:27)
Турист: В поезде 14 вагонов всего, а первый вагон за электровозом имеет №16. (2010-06-16 14:13:57)
Макcим Т.: > а что есть в данном случае "Участок"?
Диспетчерский участок - участок находящийся в оперативном подчинении одного поездного диспетчера. Также участок между двумя узловыми и (или) участковыми станциями. (2010-06-16 17:08:13)
Евгений М.: > В поезде 14 вагонов всего, а первый вагон за электровозом имеет №16.
Вагоны, постоянно курсирующие в составе- № 1, 2, ресторан, 6 (штабной), 7, 8, 11, 12, 13, 16. Поэтому если в составе всего 10 вагонов, то последний будет 16-й. А при увеличении пассажиропотока добавляются вагоны № 3, 4, 9, 10, 14, 15, 17. И в итоге максимальный состав может быть 17 вагонов. В Советские времена поезда №1/2 "Латвия" и 3/4 "Юрмала" имели по 20-22 вагона. (2010-06-16 20:18:40)
ohaxebov: Иными словами, ни одного факультативного вагона в составе поезда нет. Все по схеме. В таких случаях, я уже говорил, вместе с номером поезда можно указывать буквенный код. (2010-06-16 20:24:01)
Евгений М.: Получается есть разница между Латвийской и Российской служебкой? Вот схема поезда из Латвийской служебки: Поезд №1 (001Р)/2 (002)Р Рига-Москва "Латвияс экспресис". Ваг.50-багажный (вцепляется по числам), 1-СВ, 2-СВ, 3*-СВ, 4*-СВ, 41-ресторан, 6-купейный штабной, 7-куп, 8-куп, 9*-куп, 10*-куп, 11-плацкартный, 12-плцк, 13-плцк, 14*-плцк, 15*-плцк, 16-общий, 17*-общий. Обозначенные * добавляются при увеличении пассажиропотока. (2010-06-16 20:43:55)
ohaxebov: Разницы быть не может! 11 вагонов включая багажный или почтовый и ресторан. Звёздочками обозначенные - вагоны факультативные. Их вполне хватит и при увеличениии пассажиропотока. Ну не хватит если, тогда по особому указанию ещё можно... Я этот поезд вживую не видел. (2010-06-16 21:00:17)
Макcим Т.: Если не хватит, то ещё есть 4/3 "Юрмала". Тоже со звездой. (2010-06-16 23:29:35)
Дмитрий Дедякин: Ну в сллужебке Москве-Рижской всё же 16, остальное факультативно, но суть не меняется, обычно - это точно не 10-11 (2011-04-17 21:24:02)
Дмитрий Дедякин: В праздники пассажирские составы всегда длиннее из-за увеличенного пассажиропотока. В советское время и по 16 вагонов был обычно (2011-04-17 21:24:02)
Pifon: И Россия, и Волгоград, и Казань, и Белоруссия, и Столичный Экспресс (2011-04-17 21:24:02)

Подъездной путь ЗАО "Дмитров-стекло" от ст. Каналстрой, 14.VI.2010
Олег В.

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Подъездной путь Дмитровского экскаваторного завода от ст. Каналстрой, 14.VI.2010
Олег В.

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Подъездные пути Дмитровского экскаваторного завода от ст. Каналстрой, 14.VI.2010
Олег В.

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Подъездной путь ЗАО "Дмитров-стекло" и Дмитровского экскаваторного завода от ст. Каналстрой, 14.VI.2010
Олег В.

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Подъездной путь ЗАО "Дмитров-стекло" и Дмитровского экскаваторного завода от ст. Каналстрой, 14.VI.2010
Олег В.

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Подъездной путь ЗАО "Дмитров-стекло" и Дмитровского экскаваторного завода от ст. Каналстрой, 14.VI.2010
Олег В.

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Подъездной путь металлобазы от ст. Каналстрой, 14.VI.2010
Олег В.

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Платформа 252 км, БМО, перегон Кресты - Мачихино, 14.VI.2010
Александр Каменский

Дурдом: Перегон Бекасово-Сортировочное - Кресты (2012-08-29 16:07:32)

Электровоз ЧС2К-537, перегон Сандарово - Кресты, БМО, 14.VI.2010
Александр Каменский

Дряннов Кирилл: А что это за поезд, неизвестно? Московский, идущий на Киевский вокзал по БМО или ещё какой? (2010-06-19 09:24:18)
Ден: Почему прожектор не горит? (2010-06-19 10:04:51)
Дурдом: Или Питерский/Мурманский идущий в Поварово-3. Больше вариантов нету. (2010-06-19 11:46:43)
Александр Каменский: Поезд феодосийский, а какое это имеет значение? (2010-06-19 20:15:02)
Ден: > Поезд феодосийский?
Нет, поезд российский (2010-06-19 20:59:47)
Дряннов Кирилл: > Поезд феодосийский, а какое это имеет значение?
Обычный интерес (2010-06-20 16:38:28)
Александр Каменский: ден: феодосийский = из Феодосии (2010-06-20 18:38:21)

Электровоз ВЛ10У-999, перегон Кресты - Мачихино, БМО, 14.VI.2010
Александр Каменский

Дурдом: Перегон Бекасово-Сортировочное - Кресты (2012-08-29 16:06:54)

Электровоз ВЛ11.М-218 с путеизмерительной лабораторией, перегон Сандарово - Кресты, БМО, 14.VI.2010
Александр Каменский

Александр Каменский: Алексей ;) (2010-06-19 20:16:23)
Алексей Задонский: Тяжело ему... (2011-04-17 21:24:02)

Тепловоз ЧМЭ3-4618, ст. Бекасово-Сортировочное, 14.VI.2010
Дмитрий Зю.

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Станция Моревский Карьер, линия Тучково - Моревский Карьер, 14.VI.2010
Александр Суслин

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Станция Моревский Карьер, линия Тучково - Моревский Карьер, 14.VI.2010
Александр Суслин

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Тепловоз ТГМ4-2798, подъездной путь от ст. Каналстрой, г. Дмитров, 14.VI.2010
Олег В.

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Электровоз ВЛ10К-1111, участок о.п. Лопатино - о.п. 88 км, перегон Берендино - Воскресенск, БМО, 14.VI.2010
FAN-ЭР2

Дмитрий Бушученков: Извините, а у него кабина нового типа? Или как у ВЛ10? (2011-04-17 21:24:02)
Дурдом: Перегон Лопатино - Воскресенск (2012-07-05 23:36:14)

Электровоз ВЛ10-1457, участок ст. Берендино - о.п. Лопатино, перегон Берендино - Воскресенск, БМО, 14.VI.2010
FAN-ЭР2

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Остановочный пункт Повадино, перегон Детково - Усады-Окружные, БМО, 14.VI.2010
Александр Каменский

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.