| Тяговый агрегат ОПЭ1А { OPE1A industrial locomotive }, Михайловский ГОК { Mikhaylovskiy ore dressing combine }, 17.VII.2006
chuk
| Мишеронский: | Марсианские хроники. (2006-10-16 03:40:26)
| | Аноним: | Джедаи ВПЕРЕД! (2006-10-16 03:59:56)
| | Аноним: | А что во втором вагоне ? (2006-10-16 04:29:31)
| | Grendel: | Планета Татуин.- (2006-10-16 04:30:41)
| | Сергей Анатольевич: | лучше местные качегарки поснимали !
(2)3ТЭ10М (2006-10-16 12:47:22)
| | Дряннов Кирилл: | Планета Плюк. ГОК имени Господина ПЖ. (2006-10-16 18:11:11)
| | Аноним: | Нее, это планета Железяка. Растительности нет, воды нет, животных нет, полезных ископаемых... вот это есть. Населена роботами ОПЭ1А. (2006-10-16 21:00:20)
| | Сергей : | Какая природа красивая, не то что в Карелии или на Урале! (2006-10-16 23:31:53)
| | babai: | Красота!!!!!!!!!!!!! (2006-10-17 04:33:35)
| | Алексей Поклеванников: | > a perwyj wagon 4to, samohodnyj? 4to eto za pribambasy na njom ?
Он моторный, чтобы увеличить тягу - питается и управляется от тягового агрегата. Несамоходный.
(2006-10-17 16:56:43)
| | Dryden: | Первый вагон - это моторный думпкар. Он - часть тягового агрегата, благодаря которой агрегат и называется агрегатом У него стоят такие же тяговые двигатели, что и на электровозе управления и секции автономного питания. Моторный думпкар - это по сути балластная секция, за счет загрузки которой растет сцепной вес всего агрегата и увеличивается его сила тяги. (2006-10-17 19:56:02)
| | maldog: | люди это что-то
(2006-10-17 22:30:42)
| | Slavco (byv6ij SCB LDZ): | a perwyj wagon 4to, samohodnyj? 4to eto za pribambasy na njom ? (2008-01-27 05:52:07)
| | 028: | Это самый лучщий эл. Ездит по уклонам 50 тыс. и таскает более 1500 тыс. тонн (2008-07-17 11:39:40)
| | DI key: | смотрю что в нашем карьере твориться,и диву даюсь!!! Совсем технику не жалеют, это ужас какой то!!!!!!!!!!карманы только набивают!!!!!!!!!!!!!!!!!НА КОНСЕРВНЫХ БАНКАХ ЕЗДИМ ТО (2008-10-19 23:21:40)
| | Кваст Вова: | [С транслита] Во второй секции чем питается? Бензин или аккумулятор? (2009-04-12 19:16:59)
|
|
| Перегон Суджа - Псел { Sudzha - Psel stretch }, ст. Суджа { Sudzha station }, 24.VII.2006
Петренко Игорь
| Аноним: | Соловьиный край (2006-11-01 14:59:06)
| | Schaffner: | Когд-то здесь ходили дополнительные поезда из Ленингрда и Мурманска на юг. (2006-11-02 02:13:56)
| | Анохин В.В.: | Красиво. (2011-04-17 21:24:02)
| | Петренко Игорь: | Жалко видеть, что некогда оживлённейший участок начинает поростать травой... А ведь здесь не так давно кипела жизнь, станция работала вовсю, пропуская большой поток поездов на харьковское и ленингдадское направления, вокруг неё в своё время вырос довольно большой станционный посёлок, который который впоследствии сросся с Суджей, а теперь вокзал выполняет функцию кассы автостанции и конечную остановку местных маршруток... Обидно (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Вокзал ст. Курск { Kursk station }, 23.VIII.2006
Белкин С.
| федот: | Красиво ! ! ! Вперед, в лидеры ! (2006-10-29 02:27:39)
| | Эдуард Шульга: | Очень красиво, а если учесть что у меня вся родня с Курска то автору "5" баллов. Да и в Курске я не был уже лет 20. (2006-10-29 02:34:59)
| | ЭДТ: | На орловский похож (2006-10-29 13:06:40)
| | Папараццо: | Очень красивая фотография, когда-то сам через Курск ездил на Кавказ через Украину. (2006-10-29 14:12:34)
| | Полковник: | Курский "АВАНГАРД"!!!, в смысле, футбольный клуб-супер болеют в Курске. И лок.бригады, несмотря на реформы РЖД, продолжают сменяться туточки. Автору-спасибо за родное! (2006-10-29 21:46:30)
| | Duck: | Популярное место снимка. Тот же ракурс двумя годами ранее и днём [ ] (2006-10-30 14:10:18)
| | Schaffner: | Шикарно! Много там довелось поездить, смотрю с удовольствием. (2006-10-31 01:29:09)
|
|
| Ст. Суджа во время летнего ливня { Sudzha station }, 23.VIII.2006
Петренко Игорь
| Ammendorf: | Художественно! Ну а раз пиво продают - пофигу на дождь (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Вокзал ст. Клюква { Klyukva station }, 25.VIII.2006
Дряннов Кирилл
| Денис Михайлов: | Хорошее название! И вокзал симпатичный! (2006-09-24 13:32:20)
| | Папараццо: | А главное знакомое и вокзал снят на ходу. (2006-09-24 18:06:17)
| | Максимов Юрий: | Откуда такое название? Неужели в Курской области есть клюква? (2006-09-25 16:07:01)
|
|
| Тепловоз ЧМЭ3-5576 с пригородным поездом Курбакинская - Льгов, ст. Льгов-Киевский, 29.VIII.2006
Hunter
| Динго: | Меня всегда удивляет: почему нет прямого сообщения Москвы с Киевом через Орел и Курск, ведь от Курска через Льгов на Киев - прямой выход. Сейчас, чтобы добраться из Орла в Киев, нужно ехать сначала в Брянск, а потом пересаживаться на Киевский поезд. Это же касается и поездов, идущих в Одессу, Измаил, на Западную Украину. (2007-10-04 09:07:37)
| | Динго: | Неужели руководителям ОАО "РЖД" лень сделать такое удобство для людей? Нужно всего-то: до Курска - электровоз постоянного тока, от Курска до Льгова - всего 78 километров, а до укринской Ворожбы - в общей сложности 177 километров. А там, я слышал, уже переменный ток - до Киева рукой подать.
Кто-то скажет, что это муторно, но очень многие люди в Орле, Курске давно ратуют за то, чтобы прямое сообщение на Киев и Одессу через Орел и Курск было. (2007-10-04 09:11:01)
| | Sklep: | я думаю, что тепловозов мало, чтобы обслуживать... (2007-10-04 13:02:23)
| | Hunter: | Есть поезд Воронеж - Киев, идет через Курск. Между Брянском и Орлом 5 пар пригородных ходит, так что добраться до Киева не проблема, ИМХО. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Вокзал ст. Льгов-I-Киевский, 29.VIII.2006
Hunter
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТГК2-6172, Льговский сахарный завод, подъездной путь от ст. Льгов-Киевский, 4.IX.2006
steamcore (колл.)
| steamcore: | Фото сделано моим другом. (2007-10-09 03:00:02)
| | Иван Руднев: | Так, все-таки, это ТГК2-1942 или 4001, как было указано ранее? Скорее 4001, так как в фотогалерее есть уже фото ТГК2-1942 где-то в Киеве (2007-10-10 17:37:49)
| | ИАТ: | Газонокосилка (2007-10-10 21:01:42)
| | steamcore: | Судя по табличке номер 1942,а 4001-й нашелся в Славянске Краснодарского края.Скоро будет фото. (2007-10-11 01:56:18)
| | Стас (ШЧ-1 киев): | та не это явно НЕ 1942...или в Киеве НЕ 1942 )) (2008-01-27 05:52:07)
| | Стас (ШЧ-1 киев): | а что же тогда в Киеве?!) (2008-01-27 05:52:07)
|
|
| Ст. Сараевка { Saraevka station }, 18.IX.2006
Максим
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Мост через реку Сейм { The Seym river bridge }, Перегон Конарево-Клюква { Konarevo-Klyukva stretch }, 18.IX.2006
Максим
| Дряннов Кирилл: | А я в августе этого года как-то застремался снимать этот мост из кона вагона -охранников с АКМами было человек пять... (2006-11-12 03:42:24)
| | FunRail: | > А я в августе этого года как-то застремался снимать этот мост из кона вагона -охранников с АКМами было человек пять...
Стрельба по колёсам не помогла бы - мог спокойно уйти... (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Южная горловина ст.Курск. { Kursk station, south entrance }, 18.IX.2006
Максим
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| О.п. 609 км { 609 km milepost }, 18.IX.2006
Максим
| Ivan: | Знакомое место!Летом как-раз там проезжал на экспрессе Белгород-Курск(ЭД4МК 0118) [] ,садился в Ржаве [] (2006-10-18 03:28:11)
| | КлыкКлыкКрумКумБес: | А пути-то там присутствуют? (2006-10-18 13:33:44)
| | Максим: | Конечно присутствуют, там ещё даже и поезда ездят. (2006-10-18 15:22:21)
| | Зорге: | Приметное место... Особенно, когда проезжаешь его на поезде (например,№57/58, как я) дважды - на пути к Ржаве и наоборот. (2006-10-18 19:37:17)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10М-0838 { 2TE10M-0838 diesel locomotive }, перегон Льгов-Киевский - Блохино { Lgov-Kievskiy - Blokhino stretch }, 23.IX.2006
Дмитрий Изотов
| Сергей Анатольевич: | тепловоз хорош , а что за поезд? (2006-10-12 13:36:23)
| | Сергей Смолянский: | следует под п.462 Смоленск - Симферополь
поезд из Москвы на Адлер (с вагонами до Сухуми) следует через Тулу - Узловую - Ефремов
из Московских поездов на данном участке только 831/832 Москва - Льгов "экспресс"
Москва - Адлер такого поезда на данном перегоне быть не может (2006-10-12 21:59:52)
| | Дряннов Кирилл : | Это или поезд №462 Смоленск-Симферополь или поезд №468 Смоленск-Адлер. Вагоны уж больно по цвету на Московскую ж.д. (2006-10-12 23:37:11)
| | Дряннов Кирилл: | М-да...Не заметил... (2006-10-15 00:38:42)
| | Безбородов Владимир. : | Москва-Адлер-Сухуми скорее всего.... (2008-01-27 05:51:53)
| | каратель: | Льгов-Железногорск!!!Сто пудов.. (2008-05-12 20:58:15)
| | Andrews: | Железногорск от Льгова в другую сторону, на север. А это восточное направление на Курск. Автор правильно указал, в это время идёт №468 Смоленск-Адлер. (2009-06-01 11:32:54)
| | Дмитрий Изотов: | Зачем гадать: Сергей ведь написал, что это п.462 Смоленск - Симферополь! (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз 3ТЭ10М-1346 прицепляется к пригородному поезду Льгов - Курск { 3TE10M-1346 diesel locomotive with Lgov - Kursk train }, ст. Льгов-I { Lgov-I station }, 23.IX.2006
Сергей Смолянский
| Александр: | Раскурочили тепловоз на секции...
Как интересно, где-то один вагон таскают ТЭП70, а где-то состав из N-вагонов половинками грузового. (2006-11-11 23:10:07)
| | Hottabych: | Интересно, а как среднюю секцию используют? (2006-11-11 23:10:07)
| | Сергей Анатольевич: | ой-ой-ой тройку целую разбазарили на пригород.... ЧМух что ль нету %\ скорее всего будет 3ТЭ10М-К скоро (2006-11-11 23:10:07)
| | LG: | А если несколько пасс. вагонов между секциями поставить - неплохой дизель-поезд получится. (2006-11-11 23:10:07)
| | mehanik: | > А если несколько пасс. вагонов между секциями поставить - неплохой дизель-поезд получится.
а третью секцию посередине (2006-11-12 00:15:09)
| | Аноним: | > ой-ой-ой тройку целую разбазарили на пригород.... ЧМух что ль нету %\
В составе пригородного Льгов-Курск - вагонов 8, да и скорости по линии неплохие, так что Чмуха уже не подходит.
(2006-11-12 06:29:43)
| | Andrews: | Не прошло и трех лет, как от 8-ми вагонов осталось 3. Поговаривают, что в скором времени будут РА1 бегать. (2009-06-01 15:20:43)
| | MiLLeNNium: | Видел его в Узловой Тульской обл. Все 3 секции. Наверное, ремонт. (2010-08-06 13:21:47)
| | Xenos: | Скорее всего, остальные секции на ремонте. Я его в Орле целиком не раз видал. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электропоезд ЭР2К-922 { ER2K-922 EMU train }, ст. Курск { Kursk station }, 23.IX.2006
Сергей Смолянский
| Дмитрий Тиняков: | ОПА! Это у Меня под боком такая красавица ездит? Надо срочно в Курск собираться ) (2006-11-10 13:22:40)
| | Аноним: | Вот она же без малого 4 года назад: [] Что изменилось за это время? Отодрали эмблему RVR и нарисовали эмблему РЖД на носу электропоезда >>> RVR - это эмблема не родная. Родная эмблема для "кругломордых" - РВЗ "с крылышками". (2006-11-11 13:16:38)
| | Сергей Анатольевич: | на Белгород... стопудово (2006-11-11 16:45:44)
| | SC: | выглядит свеженькo (2006-11-11 22:16:42)
| | Суханов М.: | Вот она же без малого 4 года назад:
[]
Что изменилось за это время? Отодрали эмблему RVR и нарисовали эмблему РЖД на носу электропоезда.
А. Ну еще здание слева за забором покрасили в лазоревый цвет 8-)) (2008-01-27 05:51:53)
|
|
| Вокзал ст. Льгов-I { Lgov-I station }, 23.IX.2006
Сергей Смолянский
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Салон вагона повышенной комфортности пригородного поезда Льгов - Курск { Interior of the car of Lgov - Kursk local train }, 23.IX.2006
Сергей Смолянский
| SC: | уютненько выглядит (2006-10-30 06:00:56)
| | Чилим: | Автобус, ей богу! (2006-10-30 08:44:02)
| | Полковник: | Да, это пригородный поезд с сидячими вагонами под 2ТЭ10м (2006-10-30 13:28:26)
| | Михаил Шамне: | В далеком 1989-м году помнится проехал в этом поезде до Курчатова (2006-10-30 15:08:45)
| | Сергей Анатольевич: | 838-й таскает (2006-10-31 01:57:04)
| | Алексей (Фионов): | Я правильно понимаю, что это пассажирский вагон, а не вагон электрички повышенной комфортности? (2008-01-27 05:52:21)
|
|
| Электровоз ЧС7-209 с фирменным поездом "Тургенев" { ChS7-209 electric locomotive }, ст. Курск { Kursk station }, 23.IX.2006
Сергей Смолянский
| Владимир: | Тургенев - это Москва-Курск что-ли? (2006-11-15 14:03:42)
| | Дмитрий Тиняков: | А когда он ходит? Надо на Орловском перегоне заловить.... Я думал, Тургенев все таки Из Орловской области ))))))))) (2006-11-15 14:21:37)
| | Кирилл: | Судя по расположению вокзала,едет в Москву. (2006-11-15 17:23:10)
| | Putemer: | Только прибыл со стороны Москвы. (2006-11-15 19:25:19)
| | Сергей Смолянский: | п. 29/30 Москва - Симферополь фирменный
на фото только что отправился из Курска на Белгород (2006-11-15 20:38:37)
| | Кирилл: | Понятно,ошибся.Я проезжал несколько раз Курск. (2006-11-16 01:12:32)
| | Полковник: | Ох, родные места! Спасибо автору!!! Если не ошибаюсь, в Курске сменяется лок.бригада (2006-11-16 02:03:46)
| | Паровозик: | Бригада и локомотив меняются в Белгороде. (2006-11-16 19:24:19)
| | Sklep: | так что за поезд непонятно.... "Иван Тургенев", насколько я знаю, 603/604 Москва-Орёл (2006-11-16 23:10:05)
| | Shota: | 603/604 называется "Орёл", а это 29/30 Москва-Симферополь, писали же... (2006-11-17 05:02:32)
| | Сергей Смолянский: | 29/30 и 603/604 оба называются Тургенев и ходят в одном графике Орёл - Москва - Симферополь (2006-11-17 21:15:27)
| | Дмитрий Дедякин: | Есть предложение сменить нумерацию с 29/30 на 1/2 (2011-04-17 21:24:02)
| | Дмитрий Дедякин: | Красавец(красавица) (2011-04-17 21:24:02)
| | Дмитрий Дедякин: | 2. И при этом до музея Спасское-Лутовиново ближе всего от о.п. 327 км, ст. Мценск (Орловская обл.) и ст. Чернь (Тульская обл.). До последней и ходил 845/846 "Ясная Поляна". Что мешало до Мценска или Орла, не знаю. Стелла "Щёкинский район", где собственно Ясная Поляна находилась перенесён на километр за поворот к имению Толстого от Тулы, т.е. теперь, возможно, Ленинский. А 831/832 Москва - Курск только в Туле по всему региону останавливается (при этом электропоезд). Песня. Хорошее фото (2012-05-24 09:12:09)
|
|
| Автомотриса АЧ2-055 { ACh2-055 railcar }, ст. Льгов-I { Lgov-I station }, 23.IX.2006
Сергей Смолянский
| Sklep: | Льгов-Брянск? (2006-11-05 19:40:38)
| | Сергей Смолянский: | Да (2006-11-08 00:01:59)
|
|
| Состав поезда №141/142 "Сейм" Москва - Льгов { "Seym" train }, ст. Льгов-I { Lgov-I station }, 23.IX.2006
Сергей Смолянский
| Аноним: | как будто в поезде ни души (2006-10-21 03:27:50)
| | Сергей Смолянский: | А в нём и правда нет пассажиров, только проводники
Он прибыл утром в Льгов-1 и отстаивается до вечера на станции, а потом снова отправляется на Москву
формирует поезд ЛВЧД Москва Техническая (Каланчёвская) (2006-10-21 04:06:34)
| | Аноним: | А что это за безгофровые вагоны ? (2006-10-21 04:10:24)
| | Дряннов Кирилл : | Это ужас на колесах - новые вагоны ТВЗ (2006-10-21 10:49:21)
| | Аноним: | Значит безгофровые вагоны и есть модернизированные Аммендорфы заводом "Днепровагонремстрой" ? (2006-10-21 15:03:34)
| | FunRail: | > > Значит безгофровые вагоны и есть модернизированные Аммендорфы заводом "Днепровагонремстрой" ?
Конкретно эти - они и есть. Характерные окна, особенно закругленные тамбурные.
Вот вагон поближе [] (2006-10-21 17:01:54)
| | Коробов А Н: | Только на этом фото вагон без гофров - старый КВЗ. (2006-10-22 00:05:20)
| | Сергей Анатольевич: | Автор! поснимай местный ПС... пжалста (2006-10-26 23:26:57)
| | Фанат РЖД Волгоград: | Ходит из МСК в??? (2006-11-28 04:24:38)
| | Сергей Смолянский: | 141/142 фирменный "СЕЙМ"
Москва - Льгов (2006-12-11 10:35:09)
| | Баландин Д.: | > Это ужас на колесах - новые вагоны ТВЗ
Неа! Это модернизированные Аммендорфы заводом "Днепровагонремстрой".
(2008-01-27 05:51:53)
| | Баландин Д.: | > Значит безгофровые вагоны и есть модернизированные Аммендорфы заводом "Днепровагонремстрой" ?
Конкретно эти - они и есть. Характерные окна, особенно закругленные тамбурные.
(2008-01-27 05:51:53)
| | Лера: | мда....таких вагонов больше нет (2010-02-26 16:48:54)
| | OldNick: | Я думаю, маршрут следования поезда лучше вынести в заголовок. Искать по ушедшим номерам - удовольствие то ещё. (2021-07-04 13:18:45)
|
|
| Вокзал ст. Льгов Киевский { Lgov Kievskiy station }, 23.IX.2006
Сергей Смолянский
| Аноним: | Ни мусора, ни бумажки, ни облачка.
Ни столба, ни проводов. Да неуж-то и правда? (2006-10-12 03:50:57)
| | Анохин В.В.: | На Батайский слегонца смахивает. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электропоезд ЭР2-1203 { ER2-1203 EMU train }, ст. Поныри { Ponyri station }, 23.IX.2006
Сергей Смолянский
| Аноним: | Невзрачно, в самом прямом смысле. (2006-10-12 03:42:23)
| | SC: | никак (2006-10-12 06:51:20)
| | Alex: | А по-моему хорошо, даже часики попали, отправление 7,25 на Орёл - очень информативно.Славная станция - боевое прошлое - самый центр, пекло Курской битвы. (2006-10-12 12:23:31)
| | Сергей Анатольевич: | мне нравится, ещё давайте (2006-10-12 13:35:35)
| | Сергей Смолянский: | дело было вечером...
на часах 19.25
на фото электропоезд 6340 Курск - Орёл, прибытие в Поныри - 19.12, отправление - 19.48
стоянка поезда 36 минут. (2006-10-12 22:02:46)
| | Дряннов Кирилл : | Весьма неплохое фото. Поныри проезжал в этом году по пути в Евпаторию. Наш поезд (№201)там должен был стоять 10 минут, а простоял всего одну. Кто на перрон вылез, назад залезали уже на ходу (2006-10-12 23:28:05)
| | Максимов Юрий: | Как интересно мнения разделились: троим - понраилось, троим - нет. (2006-10-13 01:29:23)
| | Ammendorf: | Ничего не имею против, фото электропоезда - очень хорошо (Особенно на фоне осточертевших тепловозов), но исполнение чуть подвело! (2011-04-17 21:24:02)
| | Ammendorf: | Мда... Серое, невзрачное фото обычного плоского электропоезда + с хвоста + столб в центре  (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Ст. Курск, 29.I.2007
Бекиров И.
| Дряннов Кирилл: | Все поезда ушли...Наступила гнетущая тишина... (2007-02-04 17:25:08)
|
|
| Ст. Курск, 29.I.2007
Бекиров И.
| Пассажир: | А поезд на втором пути Воронеж-Курск (2007-02-04 13:56:13)
| | ALX aka Алексей Лаушкин: | Ага, он самый (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Ст. Курск, 29.I.2007
Бекиров И.
| Папараццо: | Лучше назвать так: Вокзал станции Курск, (вид со стороны привокзальной площади). То что в скобках я бы написал в своём 1-м комментарии. (2007-02-06 19:38:01)
| | Арефьев В.: | Правильнее было бы назвать: Привокзальная площадь. г. Курск. У меня есть летний вариант в лучах заходящего солнца. Но я его не выкладывал в галерею. (2008-01-27 05:51:53)
|
|
