| Машинист тепловоза ЧМЭ3 Ермолин В.Б. на станции Коноша-I, 2011 г
BLOG (колл.)
| Саша: | Фотография из фонда Коношского краеведческого музея. (2014-07-17 08:11:58)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10МК-2312А, станция Коноша-II, 13.I.2011
BLOG
| Прок@зник: | Понравилось. (2013-10-08 09:12:12)
| | LeoMessi19: | Впервые в галерее, кстати.
Осталось индекс «А» добавить в подпись. Хорошее фото  (2013-10-08 11:04:10)
|
|
| Электровозы ВЛ80С-2641 и ВЛ80С-294 на станции Коноша-II, 21.I.2011
BLOG
| Vivan755: | Солому мог бы завалить, да и чёткость не ахти. В остальном красиво! (2017-03-12 23:19:53)
| | Ёж: | Но при завале соломы остались бы следы на снегу. Зачем? (2017-03-13 01:12:47)
|
|
| Электровоз ВЛ80Т-829 с грузовым поездом, о.п. Лухтонга, перегон Ерцево - Явенга СЕВ.ЖД., 7.III.2011
Alexander495.
| denis: | Отлично, что еще сказать (2011-04-10 15:10:08)
| | Alexander495.: | Спасибо (2011-04-10 18:29:23)
| | Юрий82: | Супер!!! (2011-04-10 21:48:15)
| | Баландин Д.: | Как узнаваема Северная (2011-04-10 23:35:04)
| | AVVA: | ---Из сегодняшней подборки самое самое! Сохранил! Размером побольше не скинете, на стол установить? (2011-04-11 14:37:27)
|
|
| Платформа Лухтонга, перегон Ерцево - Явенга, СЕВ, 7.III.2011
Alexander495.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Платформа Перхино, перегон Коноша-I - Ерцево, СЕВ ЖД, 7.III.2011
Alexander495.
| denis: | И снова удачное фото. Спасибо! (2011-03-16 12:02:40)
|
|
| Электровоз ВЛ80С-1534 с грузовым поездом, участок Ерцево - Лухтонга перегона Ерцево - Явенга СЕВ.ЖД., 7.III.2011
Alexander495.
| Прок@зник: | Фото отпад. Сурово по северному и красиво (2011-04-14 08:49:01)
| | Баландин Д.: | Саня, отличный выезд получился! И места, хоть и примеченные, но неотснятые. (2011-04-14 09:18:50)
| | Деркач Виктор: | Сочно, освещение классное. (2011-04-14 13:28:18)
| | Прок@зник: | Буйские машины одни из лучших по тех. состоянию на Северной (2011-04-14 13:45:08)
| | Ласточка: | > Сочно, освещение классное.
Даже прямо "вкусное"
(2011-04-14 14:24:18)
| | Hunter: | Отлично! (2011-04-14 16:48:04)
| | dserge: | Ух, красавец-лок какой, да с товарнячком, с гудением, лязгом - эт моща (2011-04-14 21:35:11)
|
|
| Начало Няндомской дистанции пути и Архангельского отделения Северной железной дороги, ст. Ерцево, 7.III.2011
Ромик
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Начало Вожегодской дистанции пути и Вологодского отделения Северной железной дороги, ст. Ерцево, 7.III.2011
Ромик
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ВЛ80С-1036 между о.п. Перхино и о.п. 690 км, перегон Коноша-I - Ерцево, 7.III.2011
Ромик
| Alexander495.: | Оперативно Ромик. Кстати хороший кадр, мне понравился, хотя я бы сделал по-другому. Да и вся поездка была хороша. (2011-03-09 11:15:13)
|
|
| Электровоз ВЛ80Т-782 с грузовым поездом, участок Ерцево - Лухтонга перегона Ерцево - Явенга, СЕВ.ЖД, 7.III.2011
Alexander495.
| Илья Семёнов: | Ух ты! Куда тебя занесло, Саня
А на линии Коноша - Котлас поохотился? (2011-03-11 09:23:30)
| | Ирина: | Мне тоже фото понравилось (2011-03-11 09:35:46)
| | Alexander495.: | Нет Илюх, мы снимали в окрестностях Ерцево и Кадниковского, линия Вологда - Коноша. (2011-03-11 12:22:07)
| | Илья Семёнов: | Понятно. Ну, значит, наелся восьмидесятками на год вперёд ЭП1, ЧС4Т, ВЛ60 с ПДСами словить удалось? (2011-03-11 12:25:07)
| | Alexander495.: | Ну кстати трафик там чисто пакетный - то прут один за одним то час-полтора ничего нету. ЧС4Т снял с ПДС и пригородом, ВЛ60 снял (правда, кадр практически убитый - темновато было уже), ЭП1 не было. (2011-03-11 13:41:05)
| | Pifon: | Отлично, редкие места (2011-03-11 13:49:04)
| | Ромик: | Трафик там хороший, но это все-таки не на Бабаево, выбрали линию Коноша-Вологда как раз по причине ее небаянности. А это мы думали, стукачи) (2011-03-11 17:34:59)
| | Tars: | Понравилось! Свет хороший (2011-03-11 17:42:59)
| | electron: | Отлично! (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Платформа 690 км. Перегон Коноша-I - Ерцево, СЕВ, 7.III.2011
Alexander495.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ЧС4Т-303 с пригородным поездом Коноша - Вожега. Участок Ерцево - Лухтонга перегона Ерцево - Явенга СЕВ, 7.III.2011
Alexander495.
| Прок@зник: | Это та машина, которую красили в PIDовские цвета азатем и обратно... (2011-04-12 09:26:51)
| | Ирина: | Сейчас неплохо выглядит
(2011-04-12 09:54:22)
| | Alexander495.: | Окраска у него и правда в отличном состоянии. Как впрочем почти у всего ПСа, встреченного в тот день (за исключением ВЛ80С с ГЖД) (2011-04-12 12:25:20)
| | Прок@зник: | Может БД знает? (2011-04-12 16:57:03)
| | Ирина: | с №363 (2011-04-12 17:02:28)
| | Tars: | Просто очень очень! (2011-04-12 20:15:35)
| | denis: | Super! (2011-04-12 20:56:07)
| | Юрий82: | Отлично! Доводилось видеть этот электровоз в Обозерской в 2009-м. (2011-04-12 21:14:20)
| | Илья Семёнов: | Занятно! (2011-04-12 22:17:21)
| | Михаил, 12130.: | Красавец, а с какого № кузов на гофрированный поменялся? (2011-04-17 21:24:02)
| | АДМщик: | Уже снова в корпоративном (2012-01-02 16:12:06)
|
|
| Станция Ерцево Сев. ж.д., 7.III.2011
Alexander495.
| Александр Рожков: | судя по цвету солнца. было очень холодно. (2011-03-13 10:12:09)
| | denis: | Приехать бы вам сюда лет 8 назад, прокатились бы по ведомственной ж.д. Ерцево-Совза (крайний левый путь), там есть что посмотреть (2011-03-13 15:24:57)
| | Alexander495.: | Рассвет был морозный.
А у вас и сейчас есть что посмотреть - мы ТГК2 видели. (2011-03-13 18:22:06)
| | Vivan755: | Прекрасный снимок, а точка в коде не нужна, просто СЕВ ЖД (2011-03-13 18:31:45)
| | Ромик: | Иван наверно отдельно респектит за то, что мы не уехали на тепловозный ход за Коношу, которая отсюда в 20 км)) (2011-03-13 18:37:16)
| | Vivan755: | О да, за это особенно, обозерское направление вообще отснято слабо (2011-03-13 19:26:25)
| | Alexander495.: | Ну тогда особенно пожалуйста Самое интересное - впереди. (2011-03-13 20:03:01)
| | Юрий82: | Наверняка это хвост фирменного поезда "Поморье" Москва - Северодвинск (2011-03-13 21:33:00)
| | Alexander495.: | Именно. Этим поездим планировалось открыть фотосессию, но планам помещал фургон "ФСИН" и спецназ, перегружавший заключённых. (2011-03-14 00:24:19)
|
|
| Электровоз ВЛ80Т-766 с грузовым поездом, о.п. Лухтонга, перегон Ерцево - Явенга СЕВ, 7.III.2011
Alexander495.
| Абрамов Александр: | Неплохо. (2011-04-16 06:30:31)
| | Прок@зник: | Зачетно (2011-04-16 10:52:05)
| | Папараццо: | Красивое фото, мне понравилось! (2011-04-16 19:40:30)
| | denis: | 5+! Ребята, сколько вы за тот день сделали фото на Северной? (2011-04-16 20:26:53)
| | Ромик: | Трафик был плотный, плюс ночные фото, но, мне кажется, что серия уже подходит к концу. (2011-04-16 20:40:08)
| | Илья Семёнов: | Понравилось! Чуток против часовой крутануть только. (2011-04-16 23:38:19)
|
|
| Участок Перхино - о.п. 690 км перегона Ерцево - Коноша-I, СЕВ, 7.III.2011
Alexander495.
| denis: | Весна на Северной. Как всегда, в точку! (2011-04-25 13:18:03)
|
|
| Электровоз ЧС4Т-732 с пассажирским поездом №42 Москва - Воркута, участок Лухтонга - Ерцево перегона Явенга - Ерцево СЕВ, 7.III.2011
Alexander495.
| Tars: | Красавец!! Чудо просто! (2011-03-12 09:55:56)
| | Абрамов Александр: | Хорошо. (2011-03-14 07:06:36)
| | Илья Семёнов: | Отлично, Саня! (2011-03-14 09:14:51)
| | Баландин Д.: | Классно вышло! В самой Явенге кстати очень симпатичный мост и потрясающие виды. Надо наведаться как-то. (2011-03-14 09:40:16)
| | Viggen: | Реально супер! (2011-03-14 10:45:33)
| | SDA: | КРасиво (2011-03-14 11:37:36)
| | Alexander495.: | Уважаемые модераторы! Объясните мне пжалста, как подписывать дорогу в описании - какими буквами, надо ли точку в обозначении дороги, надо ли писать "ЖД" после указания дороги. Скажите, после указания поезда перегон писать через точку или запятую. Ведите уже какие-то стандарты, а то порой под фотографиями идёт такая волна правок, в сущности непринципиальных, шопипец. (2011-03-14 16:32:14)
| | Селивановский Николай: | Дорогу на ФГП писать не обязательно, участок указывать тоже не обязательно. Перегон лучше писать через запятую (так делает большинство). (2011-03-14 16:35:12)
| | Alexander495.: | > Дорогу на ФГП писать не обязательно
обязательно или нет это вопрос второй. Если я считаю нужным указать как это сделать правильно?
> участок указывать тоже не обязательно.
Перегон Явенга - Ерцево имеет длину примерно 22 км и 5 о.п. на своём протяжении. О какой географической точности тогда идёт речь при низко подробных картах Google?
> Перегон лучше писать через запятую (так делает большинство).
Понял, спасибо. (2011-03-14 16:52:28)
| | Селивановский Николай: | Вы спросили, про "стандарты" - я ответил. Все остальное писать не обязательно, тем более слово "участок" имеет на ЖД несколько иное значение. (2011-03-14 17:02:49)
| | Alexander495.: | Да, я помню про это. Спасибо за ответ. (2011-03-14 17:04:48)
| | ЯР: | Alexander495 - как вариант, всю доп. информацию по снимку, можно в коментариях указать... (2011-03-14 18:58:09)
| | Ирина: | Мне понравилось! (2011-03-15 18:10:34)
| | dserge: | Приятное фото. И 'теремок' здесь хорош (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Перегон Явенга - Ерцево СЕВ. Мост через р. Лухтонга, 7.III.2011
Alexander495.
| denis: | За Лухтонгой нехилый подъем (2011-03-12 14:25:22)
|
|
| Электровоз ВЛ80С-185 между о.п. Перхино и о.п. 690 км, перегон Коноша-I - Ерцево, 7.III.2011
Ромик
| Прок@зник: | Что то Буйские машинв разъездились по Северной и Горьковской, а по своему родному участку Буй-Свеча практически не появляются. (2011-03-12 11:23:44)
| | Pifon: | неплохо (2011-03-12 14:14:12)
| | Alexander495.: | И хвост уходящего товарняка (2011-03-12 15:34:28)
| | ЯР: | ...что за электровозом? (2011-03-12 18:08:48)
| | Ромик: | За электровозом струг СС1М, или как он там называется (2011-03-12 20:48:36)
|
|
| Тепловоз ТЭП70-0400 с пассажирским поездом Воркута - Санкт-Петербург, ст. Котлас-Узловой, 14.III.2011
Spv
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Пассажирский поезд Воркута - Санкт-Петербург с тепловозом ТЭП70-0400 отправился со станции Котлас-Узловой, 14.III.2011
Spv
| Папараццо: | Тепловоза я практически не вижу, он где-то "спрятался" между светофорами. На фото мы видим поезд. Поэтому лучше написать так: "Пассажирский поезд Воркута - Санкт-Петербург, ведомый тепловозом ТЭП70-0400 , отправился со станции Котлас-Узловой". (2011-07-19 09:07:41)
| | Гена Букин: | Тепловоз перецепился и поезд направился в Котлас Южный. (2012-04-21 07:29:17)
|
|
| Вокзал станции Котлас-Узловой, 14.III.2011
Spv
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТЭП70-0472 с пассажирским поездом №34 Москва - Сосногорск - Сыктывкар, ст. Котлас-Узловой, 14.III.2011
Spv
| LeoMessi19: | Наверное всё-таки Москва - Сосногорск. Сыктывкар 023/024 (2011-07-09 21:45:15)
| | Valcinet: | Не очень похоже, что это фирменный поезд. (2011-07-09 21:52:23)
| | LeoMessi19: | А он и так не фирменный. (2011-07-09 22:18:29)
| | Баландин Д.: | Описание абсолютно верное. По одной нитке следуют нефирменный двухгрупный 33/34 Москва - Сыктывкар - Сосногорск, и фирменный 23/24 "Сыктывкар" Москва - Сыктывкар. На фото первый вариант. Кстати чуть ли не единственный поезд, не заходящий на Котлас-Южный, а следующий напрямик через Узловой. (2011-07-09 22:45:53)
| | LeoMessi19: | Понятно, спасибо. Он по Коноше-1 5 минут всего стоит, видимо по Коноше-2 смена лока производится, в отличие от большинства других пассажирских. Кстати, не подскажете, почему на Узле стоянка такая большая? (2011-07-09 22:56:58)
| | Баландин Д.: | Да это семечки. Остальные поезда здесь меняют направление движения с перецепкой тепловоза в другой конец состава, идут на Южный, стоят там минут 30, снова меняют направление и через Узловой уходят на север. По Южному и локомотивы меняют, и состав водой заправляют и еще какое то обслуживание. Вероятно с этим поездом часть операций проводят на Узле. (2011-07-09 23:16:39)
| | Баландин Д.: | Кстати поезд интересен еще двумя вещами. Четный меняет лок по Коноше-2 и идет до Вельска без остановок по северному участку Валдеево - Вельск. Там же не двухпутка, а две однопутки. Нечетный же следует от Вельска по южной ветке и стоит в каждой деревне, что связано с развозом ДС и ДСП, а локомотив меняет стандартно по Коноше-1. (2011-07-09 23:20:00)
| | LeoMessi19: | Очень интересно! Спасибо за подробную информацию (2011-07-10 10:21:50)
| | Александр528: | Это у него техническая остановка? (2011-08-08 21:01:41)
|
|
| Авария думпкарной вертушки на грузовом дворе ст. Архангельск-Город, 15.III.2011
Андреев Антон (колл.)
| Андреев Антон: | Фотография сделана моим коллегой,участником данных событий,публикуется с его разрешения. (2012-02-18 20:11:38)
| | Мих@N: | Мне одному кажется, что думпкары чаще переворачиваются, чем не переворачиваются? (2012-02-23 04:02:28)
| | Саша55: | Экскаватор помог?? (2012-02-23 04:03:17)
| | Иван: | У нас думпкары привязывают при выгрузке (2012-02-23 10:31:40)
| | Зильбергерц Печокин: | Блям-с... (2012-02-23 14:46:53)
| | Александр528: | Это выполнение производственного задания по 102%-ной выгрузке груза из вагонов. (2012-02-23 14:49:54)
| | TimychKTR: | Интересно, почему остальные не завалились? Особенность СА-3? (2012-02-23 19:13:33)
| | Vivan755: | По-настоящему интересный кадр! А переворачиваются они нечасто (2012-02-23 19:38:52)
| | Соколов Сергей: | во так вот и повреждают вагоны на п/п (2012-02-23 21:51:51)
| | Александр528: | К п.7. Предполагаю, что потому, что автосцепка не была «растянута». Вот и расцепилась при опрокидывании. Хотя вон тот дальний думпкар вроде тоже «клюкнул» с рельсов ближайшей тележкой. Но не более того. (2012-02-28 09:48:25)
|
|
| Авария думпкарной вертушки на грузовом дворе ст. Архангельск-Город, 15.III.2011
Андреев Антон (колл.)
| Андреев Антон: | Фото сделал коллега,публикуется с его разрешения. (2012-02-22 19:46:09)
|
|
