| Полувагон, Варена, 12.X.2006
Навёнис Г.
| Айнар: | Чегой то он облез весь... (2006-12-26 23:30:13)
| | Аноним: | Дык, не новый... (2006-12-27 12:44:16)
|
|
| Дизель-поезд ДР1А { DR1A DMU train }, перегон Варена - Матуйзос { Varena - Matuyzos stretch }, 12.X.2006
Навёнис Г.
| yureco: | > Издали как ЭР-ка
Так завод-то один, детали кузовов унифицированные... (2006-10-29 01:03:23)
| | Костя, Мск: | Издали как ЭР-ка (2008-01-27 05:52:21)
|
|
| Виадук над новым проспектом Шяурес, Клайпеда, 14.X.2006
Эймантас
| Эймантас: | Новый виадук (2006 г.) над новым проспектом. Промишленая ветка. (2007-04-17 03:00:34)
| | Ем: | в подходе к порту Клайпеды планируется загнать существующие линии под землю. Т. е. туннель построить. Копать будут, наверное, открытым способом. (2007-04-18 13:37:58)
| | avtor: | [С транслита] В каком месте? (2007-04-20 01:16:46)
| | Сратманас: | А будет ли электрификация на этой дороге? (2007-04-20 01:35:26)
| | avtor: | [С транслита] тут путь с Клайпедской станции (она в полкилометра) в несколко заводов. ЦХме3 обслуживает. (2007-04-20 05:26:05)
| | Andy T: | Литва строит, хорошо! (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз.2М62 на мосту через р. Воке { 2M62 diesel locomotive on the Voke river bridge }, перегон Панеряй - Лентварис { Paneryay - Lentvaris stretch }, 16.X.2006
Ромас
| 63-ии: | Это 2М62М-0677 (2006-10-29 23:06:32)
|
|
| Каунасская гидроэлектростанция { The Kaunas hydroelectric power station }, 19.X.2006
Vytautas
| Костя: | И однопутка. Красиво было бы проехать! (2006-10-31 04:38:08)
| | IL-Я: | Это основной ход Калининградского транзита, в обход Каунаса (2006-10-31 18:16:56)
| | ХР: | Тут только грузовые поезда ходят... и не так и часто. (2006-10-31 21:16:40)
| | Vladislav Prudnikov: | Не только грузовые. Пассажирские на Калининград тоже, сам ездил здесь в 2005. (2007-02-18 01:19:29)
|
|
| Вагон-хоппер для цемента { Hopper for cement }, ст. Матуйзос { Matuyzos station }, 20.X.2006
Навёнис Г.
| Author: | This picture has no comments yet.
|
|
| Стрелка, ст. Варена, 20.X.2006
Навёнис Г.
| Author: | This picture has no comments yet.
|
|
| Мост { Bridge }, разобранная линия Варена - Алитус { Varena - Alitus disassembled line }, 21.X.2006
Навёнис Г.
| Жильвинас: | Где точно? (2006-11-17 14:29:24)
| | Навёнис Г.: | [ ]# (2008-01-27 05:51:53)
| | Навёнис Г. : | Около Алове... (2008-01-27 05:52:21)
|
|
| Хопперы для цемента, ст. Матуйзос, 21.X.2006
Навёнис Г.
| Author: | This picture has no comments yet.
|
|
| Светофор H2 { Traffic light N2 }, ст. Матуйзос { Matuyzos station }, 21.X.2006
Навёнис Г.
| не авторизован: | > Объясните, в чем ценность этой фотографии (наверное я чего-то не понимаю...)!
Объясните, в чем ценность этиx фотографии:
[]
(2006-11-15 18:49:58)
| | mehanik: | > Объясните, в чем ценность этой фотографии (наверное я чего-то не понимаю...)!
Ценность в том что это выходной карликовый со второго пути с ДВЫХЗНАЧНОЙ головкой. Кто нибудь видел выходные с двухзначтой головкой, там нет зеленого или желтого огня. Этот светофор линзовый а не прожекторный, если был прожекторный тогда головка была бы однозначной. (2006-11-15 22:39:06)
| | mehanik: | > российскими
 РУССКИМИ (2006-11-15 23:10:12)
| | Коваленко Андрей: | Обычное дело. Полуавтоматика на перегоне, выходной двузначный.Красный и зеленый. Тут правда красный очень на желтый похож, но это наверное перебор в обработке. (2006-11-16 00:27:38)
| | Александр: | > Скажите пожалста, сфетофоры в Литве обозначаются российскими (н, ч) или европейскими буквами?
В этом году начали менять таблички. (2006-11-16 01:19:40)
| | Коваленко Андрей: | [quoteВ этом году начали менять таблички.
И что теперь будет вместо Ч и Н?. У нас, в Латвии перевели дословно N и P, эстонцы просто А и В. А в Литве?
(2006-11-16 02:08:48)
| | Александр: | > И что теперь будет вместо Ч и Н?.
L - lyginis, N - nelyginis. Т.е. дословный перевод. (2006-11-16 02:50:09)
| | Аноним: | - А так получается сигналс - [ХА]. Машинисты не путаются? Наверное, в Литве почти все русский язык забыли, за исключением выходцев из России, и их детей (и то не всех детей). Интересно, сколько сотрудников Железенкелаи вылетело с работы по незнанию Лиетувишу кальбы? (2006-11-16 03:10:03)
| | Аноним: | - А те, кто не умеют, работают дворниками? (2006-11-17 06:22:16)
| | Бахофнар: | Ну знаете!
Конечно прибалтика это 1524, но всё-тки надо выбирать - либо на ЖД все шпарят по русски, либо по нерусски. Кстати, всегда удивлялся как работают в Украине, тем более в Финляндии. (2006-11-17 20:43:04)
| | Аноним: | > Интересно, сколько сотрудников Железенкелаи вылетело с работы по незнанию Лиетувишу кальбы?
А зачем писАть литовские слова с латышским акцентом. Никого не выгнали, максимум- перевели на другую должность, где он не нужен. (2006-11-18 01:48:59)
| | germ: | Pochemu zdes' vse dumajut, chto russkie nesposobny izuchat inostrannyj yazyk? (2006-11-18 02:08:04)
| | Z. : | 10 points!!! (2008-01-27 05:51:53)
| | L. : | =С транслита= По стaтистике около 85% нaселенийa в Литве умейеет русскыи. Остaлныйе 15% ето мойо поколение (возрaст около 24 и молодее). О почти все русскийе в литве умейеет литовскыи. (2008-01-27 05:51:53)
| | Антонов С. : | Скажите пожалста, сфетофоры в Литве обозначаются российскими (н, ч) или европейскими буквами? (2008-01-27 05:52:21)
|
|
| Сбрасывающий башмак { Matuyzos station }, ст. Матуйзос, 21.X.2006
Навёнис Г.
| slawco: | interesnyj wariant (2006-10-30 17:45:44)
| | Аноним: | башмак это байан. а вот стрелочный привод очень интересный - карликовый какой-то (2006-10-30 19:57:37)
| | Аноним: | От узкоколейки. (2006-10-30 22:06:02)
|
|
| Перегон Вильнюс - Киртимай { Vilnius - Kirtimai stretch }, Вильнюс { Vilnius }, 22.X.2006
Жильвинас
| Дмитрий: | По-моему, главный герой большинства художественных фото - М62.Самый фотогеничный локомотив. Красивый пейзаж. Прямо-таки акварельная живопись! (2006-11-22 10:53:52)
| | Дмитрий: | Я согласен. Просто в последнее время в таких фотках очень часто мелькает М62. А что касается "личных привязанностей" - ТЭП70 вне конкуренции! (2006-11-22 15:37:23)
| | Паршков В: | М62 белорусский, а поезд наверное Трускавец-Рига? (2006-11-22 15:50:12)
| | D15: | Я когда поняшл, что это не очередной тапок, серце наполнилось радостью!!! (2006-11-22 20:47:21)
| | Иванов Анатолий: | Пейзаж хорошо снят, контраста, правда, не хватает. (2006-11-22 20:48:56)
| | Жильвинас: | > Пейзаж хорошо снят, контраста, правда, не хватает.
...был туманный осенний день... (2006-11-22 21:05:55)
| | Аноним: | Машеньки и Тэп60 действительно очень фотогеничны. ТЭП70 же чересчур громоздки и агрессивны. (2006-11-23 01:24:21)
| | Аноним: | фото красивое, качество очень хреновое  (2006-11-23 01:34:25)
| | Александр: | > а поезд наверное Трускавец-Рига?
Рига-Трускавец (2006-11-23 02:17:33)
| | Владимир Бялкин: | > По-моему, главный герой большинства художественных фото - М62.Самый фотогеничный локомотив. Красивый пейзаж. Прямо-таки акварельная живопись!
ну насчет самого фотогеничного я бы поспорил, ТЭП60 и ТЭП70 на мой взгляд гораздо прикольнее на фотках смотрятся. Хотя зависит от качества фоток и личных "привязанностей"
(2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электропоезд ЭР9М-4013, Вильнюс, 22.X.2006
Жильвинас
| Author: | This picture has no comments yet.
|
|
| Мост над улицей Бурбишкю { Bridge above Burbishkyu street }, Вильнюс { Vilnius }, 22.X.2006
Жильвинас
| Костя: | Состав по неправ. пути идет? (2006-10-31 04:41:16)
| | Владлен: | Леса убрать, так снимок ещё круче смотрелся бы. (2006-10-31 12:39:44)
| | OldNick: | На мост заезжает Экспресис? (2006-10-31 12:52:41)
| | Аноним: | > Сколько их там, в процентах или штуках?
Все 10. (2006-10-31 14:09:24)
| | IL-Я: | Это Рига-Трускавец (2006-10-31 18:19:45)
| | Ал: | Здесь раньше пересекались линии широкой колеи и УЖД (Бурбишкес –парк Вингис – Жверинас и т. д.). Узкоколейка проходила под мостом. Разобрана в 50-ые. Этот мост, вероятнее, построен после ликвидации УЖД. (2006-10-31 19:41:55)
| | Жильвинас : | > Здесь раньше пересекались линии...
Виадук был построен в 1932. Он находится в регистре ценностей культуры. Насколько я знаю, УЖД была построена ранее чем 1932. Что было перед этим мостом, я не знаю. (2006-10-31 22:05:17)
| Аноним: | Но мне не вериться, что это тот самый довоенный мост. (2006-11-02 16:53:33)
| | Жильвинас: | > Но мне не вериться, что это тот самый довоенный мост.
Он напоминает мне строительство тех времен, плюс,pasmatrite na registr kulturnava nasliedija Litvi [] [] (2006-11-02 18:34:52)
| | slawco ldz: | s na6im sostawom (2006-11-03 00:38:52)
| | Z. : | Трускавец - Рига (2008-01-27 05:51:53)
| | Жильвинас: | Мост над улицой Бурбишкю находится под реконструкцией. Этот мост - часть проекта по модернизации линий электропередачи, сигнализации, телекоммуникаций и реконструкции мостов IX транспортного коридора. Проект финансирован ЕС и Литвой. (2011-04-17 21:24:02)
| | Vivan755: | А что, в Прибалтике ещё остались ТЭП60 в нормальной окраске? Сколько их там, в процентах или штуках? А в Белоруссии? (2011-04-17 21:24:02)
| | Flank: | Когда уже в прибалтике электровозы поедут? (2011-04-17 21:24:02)
| |
|
| Железнодорожный кран { Railway crane }, ст. Варена { Varena station }, 26.X.2006
Навёнис Г.
| Author: | This picture has no comments yet.
|
|
| Тепловоз 2M62-0351, перегон Рокай - Палемонас, 27.X.2006
Vytautas
| Аноним: | 2М62-0351! Откуда взялся такой?! Небыло такого на Лит.ж.д! (2007-07-20 02:22:32)
| | Эймантас: | [С транслита] И он сегодня (300-тый) в Клайпеде был. (2007-07-20 22:05:58)
| | Малиновский А.: | Да! Действительно забыл про 2М60-0300. (2008-01-27 05:51:53)
| | Малиновский А.: | Действительно. Неошибка ли с номером. После 0237-й следующий №0486. Вообще 300-х номеров на Лит.ж.д. нет (2008-01-27 05:51:53)
| | М.Шлыков: | Шумновато, но кадр мне нравится. (2011-04-17 21:24:02)
| | Робертас Шальчюнас: | > Действительно. Неошибка ли с номером. После 0237-й следующий №0486. Вообще 300-х номеров на Лит.ж.д. нет
Александр, Вы забыли 2М62-0300, приписан к депо Радвилишкис [] (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловозы ТЭП70БС-005 и ТЭП70БС-008 { TEP70BS-005 and TEP70BS-008 diesel locomotives }, 28.X.2006
Илья Павлов
| Аноним: | шило на мыло (2006-11-07 03:18:21)
| | Сергей: | По мере эксплуатации красивая красная крыша БС-ки покрывается копотью (2006-11-07 03:53:36)
| | Аноним: | ...и вскоре будет такая же, как у стоящей рядом "машки" (2006-11-07 03:56:07)
| | Аноним: | Но ТЭП70БС по сравнению машкой - слон! (2006-11-07 12:01:07)
| | Аноним: | ТЭП70БС по сравнению машкой - слон >>> А как насчёт такого монстра ? [] (2006-11-07 12:49:44)
| | Edgars: | Kopotj horošo uberaetsa vodoj i milom! )) Mitj čaše nado i ne budet grjazi! (2007-06-24 05:05:33)
| | Илья Павлов: | Тепловозы ТЭП70БС-005 и ТЭП70БС-008 ст. Вильнюс смена литовского на белорусский (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Ст. Варена { Varena station }, 30.X.2006
Навёнис Г.
| Костя: | Дорога, ведущая в закат (2006-11-23 19:04:37)
| | Костя, СПб: | Когда-то ведшая в Восход... (2008-01-27 05:52:21)
|
|
| Вертолет { Helicopter }, 31.X.2006
2961
| Аноним: | МИ-17 (2006-11-06 03:51:43)
| | Ivan: | Можно и без лока обойтись (2006-11-06 04:32:32)
| | Tanner : | А похоже на МИ-8 (2006-11-06 05:47:53)
| | steamloc: | Литовцы выдали все секреты русских... (2006-11-06 11:08:33)
| | Уй: | На КВР гонят! (2006-11-06 14:21:25)
| | mehanik: | как в литве чисто, аж противно смотреть (2006-11-06 21:09:04)
| | Аноним: | а наверное приятно когда грязно? (2006-11-06 21:57:53)
| | Владлен: | ХА, вчера шёл с работы, и на отправление на Литву стоял состав почти весь состоявший из вертолётов, и к стати МИ-8. (2006-11-06 23:57:57)
| | Дим: | Меж ветролётов можно было б пустоту УАЗиками, например, заполнить. Что гонять порожняком платформы ради сцепа? ;)) (2006-11-07 13:03:43)
| | САНТЕЙ: | Это МИ-8, гражданские не красят в камуфляж, бортовой номер чисто армейский, под брезентом видны бронелисты в нижней части кабины. У МИ-17 иллюминаторы квадратные. (2006-11-08 14:54:35)
| | miric: | Насчет чистоты - это да. Сразу обратил внимание на кучу какого-то грунта слева. Ну так его не на путь просто насыпали, а полиэтилен подложили. -miric (2007-11-27 10:04:06)
| | И. К. : | Ми-17 это гражданский вариант, а военный называется Ми-8МТ (2008-01-27 05:51:53)
| | Vivan755: | Вальдемар, спасибо большое за идею! Теперь я знаю, что мне выложить (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Вертолет { Helicopter }, 31.X.2006
2961
| jeka3000: | Что то похожее уже видел (2006-11-06 04:37:23)
| | А: | Их как, на порезку? (2006-11-07 02:13:49)
|
|
| Путепровод над улицей Лепкалнё { Overpass above street Lepkalnyo }, Вильнюс { Vilnius }, 1.XI.2006
Жильвинас
| Дмитрий: | Красиво! А главное, необычный ракурс и мотив. (2006-11-07 11:51:29)
| | Уй: | "курсант ДМИТРИЙ ГВИШИАНИ" - герой спасавший людей от огня, но к сожалению сам погибший. (2006-11-07 19:51:57)
| | Владлен: | Судьба... (2006-11-08 01:42:34)
| | Эймантас: | [С транслита] Перелеты железобетоние помениали на новые в просчлом году. (2007-04-22 05:35:04)
| | Алексей Калашников: | Здорово! Я за это фото! Автор наверное долго сидел в засаде? (2011-04-17 21:24:02)
| | Жильвинас: | Этот виадук был построен в 1862. В этом году и было открыто движение поездов из Петербурга в Вильнюс (Петербурго Варшавская линия). Перекрытия были изменены в 1962. В 2006 он был отремонтирован по проекту по реконструкции мостов IX транспортного коридора и т.д. Виадук находится в регистре культурных ценностей Литвы. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Мостик на разобраной линии Алитус - Варена { Small bridge. Demounted line Varena - Alytus. }, г. Алитус, ул. Науйойи { Alytus, Naujoji street }, 3.XI.2006
Ал
| Аноним: | Peregon staraja stacija Алитус (Алитус II)- Алитус (novaja stancija) zakrili 1997 godu. (2006-10-02 20:03:55)
| | Костя, бвш. ТЧ-10, Мск: | слева насыпь срыта, как у нас в Отрадном (2008-01-27 05:52:21)
|
|
| Знак "Остановка локомотива", о.п. Даржеляй, участок от ст. Марцинконис до государственной границы, 4.XI.2006
A
| A: | Stop of the lokomotive at stop Darzeliai (Marcinkonys - state border strech) (2007-08-28 03:00:03)
|
|
| Запасный путь, ст. Вильнюс, 4.XI.2006
Ариель
| Ариель: | Первый морозец (2007-07-20 02:22:32)
| | Аноним: | По русски правильно - "запасный". Олег (2007-07-20 02:22:32)
| | Ирина: | Ну не совсем по-русски, а по ж.-д. В общем, в словарях " ж.-д. запасный путь". (2007-07-20 02:22:32)
| | Net: | Ну не совсем и по ж/д.. в автобусах тоже наклейки "запасный выход". а в словаре слово "запасный" в отличие от "запасной" носит значение "экстренного, пожарного" выхода или чего то еще. (2007-07-20 02:22:32)
|
|
| Мост через р. Ула { The Ula river bridge }, ст. Зервинос { Zervinos station }, 11.XI.2006
Навёнис Г.
| Максимов Юрий: | Чувствуется какая-то неестественность, но красиво. Не думал, что в ноябре в Литве могут быть такие краски. (2006-11-19 03:52:18)
| | Аноним: | PERFECT WORLD... (2006-11-19 16:29:10)
| | Вадим Крутиков: | На календаре 20 ноября, а на градуснике +11. Фото фантастика. Ačiū. (2006-11-20 19:19:34)
| | Денис Лобко: | А кто скажет, зачем на мосту дополнительные рельсы в виде челнока уложены межды обычными рельсами? (2006-11-20 19:43:31)
| | Аноним: | Очень красиво! Если бы ещё фот-ат классом выше... (2006-11-21 00:00:02)
| | Аноним: | Называется контррельс, для удержания сошедшей с рельс колпары, чтобы она не провалилась вниз, или чтобы при езде понизу вагон не барабанил по мостовым конструкциям. (2006-11-21 00:01:31)
| | Смирнов В.: | Очень, очень красиво! (2008-01-27 05:51:53)
|
|
