| Рельсовый автобус РА1-0018 сообщением Ижевск - Агрыз - Круглое Поле отправляется со ст. Ижевск, 13.IV.2014
Иван
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ЧМЭ3-3594 следует по станции Ижевск, 13.IV.2014
Иван
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Пожарный поезд на ст. Ижевск, 20.IV.2014
Иван
| Иван: | После съёмки этого поезда меня задержали доблестные полицейские. (2014-05-11 13:05:50)
| | Никита Макаревич: | Шпиён!!! (2014-05-14 09:10:40)
| | Ирина: | Стратегический объект. Мне то же самое говорили, когда я снимала восстановительный поезд на станции Ишим. (2014-05-14 09:54:37)
| | GO: | > После съёмки этого поезда меня задержали доблестные полицейские.
Били?
(2014-05-14 18:32:14)
| | Иван: | Нет, отвели в отделение, спросили, зачем снимаю... Ру, я сказал, что для себя. Вообще, мне мент прямо сказал, что если бы меня увидел он, то даже не возник. Меня слил якобы машинист какой-то, но это почти исключено, так как я там только 2М62У снял. Да и то, меня на ней знают. Скорее всего зсотрудник в гражданском. Им же "надо на вызов отреагировать. Там мой фотик еще глянули, так, внешне. Даже фото смотреть не стали. Мне еще повезло поди, что камеру запрятал в кармане... (2014-05-14 19:52:18)
| | Владимир Бураков: | > После съёмки этого поезда меня задержали доблестные полицейские.
Я на базе запаса Онохой как то снял обрубок водяного бака тендера паровоза П36, который служил емкостью для воды в противопожарных целях - два час сидел взаперти с овчаркой на дверях!
(2014-05-15 21:48:30)
|
|
| Вид на ст. Старки, завод Ижсталь, 27.IV.2014
Иван
| Иван: | Со слов машиниста - это станция Старки. Получается, у нас их две... (2014-06-03 14:45:15)
|
|
| Электропоезд ЭД9М-0036, ст. Ижевск, 29.IV.2014
tgk2
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз 2М62У-0366 с грузовым поездом следует по перегону Позимь - Вожой, 29.IV.2014
Иван
| Юрий: | Везёт керосин для Ижавиа... (может быть)... (2014-09-15 16:13:24)
| | Иван: | Скорее всего. Состав в любом случае только до Вожоя идёт. (2014-09-15 21:57:06)
|
|
| Тепловоз ТЭП70БС-134 с пригородным поездом Ижевск - Воткинск прибыл на о.п. 45 км, перегон Позимь - Вожой, 29.IV.2014
Иван
| Красиля Александр: | Хреново работаете. (2014-05-03 12:49:02)
| | Огнев О. В.: | Следите за выражениями. Я там 13 лет проработал. (2014-05-03 15:26:29)
| | Ластовка М.О.: | Каждый раз при поездке на Горьковскую аж коробит, но ехать надо. Они же там дебилы, машут, моргают, переезды требуют что-то от машинистов, ДНЦ бригады вообще за людей не считают. Техника сравнима по состоянию с Дно и Волховстроем в 90-е годы. Национализм слишком много решает на Гор.Ж.Д. Так что с 1-м комм. извините, но нельзя не согласиться!  (2014-05-03 16:21:12)
| | Огнев О. В.: | Не извиню, слова надо подбирать, мы это уже обсуждали. Железная дорога - это не только локомотивная служба и взгляд на неё несколько шире, чем из-за лобового стекла или канавы. Да, не идеал. Но ты был в гостях, а я работал. Вдобавок немало поездил и есть с чем сравнивать - как в лучшую, так и в худшую сторону. Контроль должен быть - сравни со Щербинкой, где полная бесконтрольность. А заявления типа п. 1 - что, ваша дорога работает отлично или Октябрьская безупречно? (2014-05-03 16:40:57)
| | Ластовка М.О.: | Мне всегда нравятся начальники и околожелезнодорожники, которые считают что мы дальше лобового стекла не видим и не понимаем, что такое ЖД.. В гостях? Т.е. явки, ПРМО, депо, станции, служба Т, Д, Э, работа на линии - это гости? А что же тогда работа??? Огнев работал там давно, сейчас совсем другое время и другие люди, и фашизма там не меньше чем во Львове или Латвии. Удмурты в апреле нам пригоняли БС-234, в Коломне принимали 2 БСа, общения хватило, спасибо! И сравнивать какую-то Гор. с Окт! (2014-05-03 16:47:29)
| | Ластовка М.О.: | > .. и я бы сказал что хреново работают если бы поезд постоянно опаздывал, в вагоне были побиты стекла, не топили и воняло сортиром.
Это всего лишь значит, что дирекции по УД, Т и ФПК хоть как-то работают..
(2014-05-03 20:29:00)
| | Прок@зник: | Хорошая фотография. Ездил на пригородных поездах по ГОРЬК., все нормально. Тепло, уютно. Хорошо. Согласен с товарищем Огневым. Товарища Красилю совсем не узнаю, как и впрочем многих авторов с УЗ, видимо Еврозона влияет. НУ а Максим Олегович в своём репертуаре (2014-05-03 20:37:46)
| | Огнев О. В.: | > Огнев работал там давно, сейчас совсем другое время и другие люди, и фашизма там не меньше чем во Львове или Латвии.
Люди те же, но и новых много. Встречаюсь, переписываюсь и созваниваюсь. Кое-кто и здесь присутствует. В курсе происходящего как в своём бывшем депо, так и в других, и сравнение со Львовом ни к селу, ни к городу!!! (2014-05-03 21:32:41)
| | Михаил: | 7,11. Я сейчас работаю на Горьковской - вырос в Нижнем Новгороде. Раньше работал на Восточно-Сибирской. Про Горьковскую могу сказать одно - показушная и кумовская дорога! То, что пишет Максим Олегович - чистая правда! А про южную цепочку ТЧ - Канаш, Юдино и Агрыз даже писать не хочется - это черная дыра, в которую постоянно выбрасывается новая техника и убивается там моментально. Национальный вопрос тоже остро стоит - русских там не любят и абсолютно это не скрывают! (2014-05-04 09:50:22)
| | Прок@зник: | А вот это обидно уже! Значит надо пересмотреть взгляды на республики Приволжья. (2014-05-04 21:27:40)
| | Селивановский Николай: | Опять у вас, Борис, "патриотизм" зашкаливает под вечер. (2014-05-04 21:29:58)
| | Михаил: | > А вот это обидно уже! Значит надо пересмотреть взгляды на республики Приволжья.
Немного поправлю Вас - республики Поволжья. Приволжский это наш федеральный округ. (2014-05-04 21:35:12)
| | Огнев О. В.: | > Национальный вопрос тоже остро стоит - русских там не любят и абсолютно это не скрывают!
Где? В Муроме, Сергаче, Красноуфимске, Янауле? Или Йошкар-Оле, Агрызе, Казани, Чебоксарах? Наверное, вы там просто не были, а из Чары не очень-то видно. А я прожил 33 года в Казани и так бы не сказал. Нормально жили и неприязни друг к другу не имели. Хотя порой и звали шутя йошкар-Олинских марийцами, канашских чувашами, а они казанских (юдинских) татарами. (2014-05-04 22:03:11)
| | Ластовка М.О.: | Олег, при союзе были другие времена. Тебя точно так же не пробить как и нас, кто встречается с этим сепаратизмом на Горьковской. На тех же БСах я не встретил ни одного русского старшего машиниста или фамилии, как и в кабинетах, как и на разных должностях. Горьковская - такая же Чечня России, просто с твоим зрением и удалением это не видно, а жаль (2014-05-04 22:07:04)
| | Михаил: | 16. Какая Чара? Вам русским языком написали, Горьковская железная дорога, моторвагонное депо Горький-Московский. Я учился в Алатырском техникуме, бывал в Канаше. В депо Агрыз тоже бывал и особого гостеприимства от местного населения не испытал. Мягко говоря. (2014-05-04 22:08:34)
| | Михаил: | 17. +1! (2014-05-04 22:11:09)
| | Огнев О. В.: | 17: При чём тут Союз?? Союз кончился в 91, а я уволился в 2001, разницу видишь? Бывать и жить и работать всё же разные вещи. Не знаю, в каких кабинетах какие фамилии ты видел, но логично предположить, что в Татарстане, где 55% населения - татары, фамилии будут соответствующими. Что в этом такого особенного? Кстати, если о фамилиях - не знаю как сегодня, но совсем недавно начальником ТЧР Агрыз был Колесников (знаком с ним с 1992, когда он мастером работал), ТЧЭ - Сахаров (из машинистов). (2014-05-04 23:01:18)
| | Ластовка М.О.: | Разницу вижу, МПС уничтожили в 2003, а ты уехал в 2001. Зачем что-то логично предполагать, когда с этим сталкиваешься на работе в настоящее время, а не когда-то там, при царе Горохе... Зачем что-то выдумывать и наговаривать мне лично по отношению к Гор.Ж.Д.? Это мнение, как работника РЖД, и, как видим, оно далеко не единственное! (2014-05-04 23:08:29)
|
|
| Электровоз ЭП1М-514, ст. Ижевск, 30.IV.2014
tgk2
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Эстакада для разгрузки сыпучих грузов, ст. Ижевск, 30.IV.2014
tgk2
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электропоезд ЭД9М-0053 сообщением Ижевск - Кизнер - Казань следует по станции Ижевск, V.2014
Иван
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Вагон в составе грузового поезда, перегон Ижевск - Позимь, V.2014
Иван
| GO: | Ага! Понятненько! (2014-06-14 03:12:01)
| | Сергей Анфимов: | Суфле у них были? Если да, то попадались такие. (2014-06-14 03:51:13)
| | Ирина: | А что перевозят? (2014-06-14 08:57:42)
| | Skeleton: | Интересный вагон. И
что за тележки? (2014-06-14 09:31:48)
| | ckoque: | теперь пиндосы перестанут спокойно спать (2014-06-14 11:09:17)
| | smotrayschi s detstva: | К п.5, это точно! Вагон для перевозки спец. изделий. 12 управление МО. Отличается от обычного дверьми на торце, для погрузки-разгрузки. На фото видно. (2014-06-14 11:16:19)
| | Ирина: | Побольше бы двери на торце в кадре, интересно (2014-06-14 11:38:47)
| | Лёха: | Радует что МО чтото ещё серъёзное заказывает! (2014-06-14 20:05:16)
| | Лёха: | > А что перевозят?
Очень возможно что Межконтиненталки, для подлодок или тополей, для менее серъёзного и 6-осных хватит. (2014-06-14 20:12:34)
| | StepanovkA: | Саженцы тополей и шипы для булавы (2014-06-15 02:40:24)
| | Андрей: | 15Т286 или ВГ-110
[ ] (2014-06-15 10:22:40)
| | Ирина: | для транспортировки межконтинентальных баллистических ракет (2014-06-15 10:26:38)
| | Михаил: | Не хочу вас расстраивать, но скорее всего, он пустой (2014-06-16 14:16:16)
| | Дмитрий Дедякин: | А оборудование для НПЗ в них не перевозят, типа модулей ректификационной колонны? (2014-06-16 14:54:03)
| | Иван: | Конечно, пустой. В Воткинск на загрузку везут. (2014-06-16 22:00:51)
| | МИХАЛЫЧ: | БЖРК (2014-06-16 22:53:56)
| | StepanovkA: | 17. Этот вагон к БЖРК не имеет никакого отношения. (2014-06-16 22:55:57)
| | Дмитрий Дедякин: | 17. Я тоже так думаю - за каким... (2014-06-16 23:00:16)
| | tyghnbvol: | у вагона номер то - 13 (2014-06-17 08:41:54)
| | Соколов Сергей: | вагон как бы не числится по базе, т.е все данные по нему имеют прочерки, но в июле прошел деповской ремонт. только длина есть:24м (2014-09-04 17:06:16)
|
|
| Тепловоз ДМ62-1771 с грузовым поездом на перегоне Ижевск - Позимь, V.2014
Иван
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| 6-осный вагон в составе грузового поезда, перегон Ижевск - Позимь, V.2014
Иван
| Ирина: | Случайно удалила первый комментарий. Изините
1. Это боевой ракетный железнодорожный комплекс РВСН "Скальпель". -- michael314 , 05:41
(2014-09-04 08:10:10)
| | tyghnbvol: | 1. нет, не хватает двух осей. вагон для перевозки несколько более лёгких "иЖделий" (2014-09-04 09:04:14)
| | Меланж: | Базовая модель 15т56 [] (2014-09-04 11:43:06)
| | michael314: | А для чего тогда? Кстати, такуой вагон со "штабом" видел летом 21-го в Каменске-Шахтинском (ст. Каменская, СКЖД) (2014-09-04 12:04:19)
| | michael314: | то есть, 12-го года (2014-09-04 13:06:40)
| | Иван: | 3. 8-осный в составе этого же поезда:
[] (2014-09-04 13:49:33)
| | Соколов Сергей: | вагон как бы не числится по базе, т.е все данные по нему имеют прочерки, но в июле прошел деповской ремонт. (2014-09-04 17:05:55)
| | tyghnbvol: | 8. ? где вы здесь номер рассмотрели ? (2014-09-04 21:43:16)
| | tyghnbvol: | 5. это не штаб это вагон сопровождения , в нём дизель-генератор большой бак и купе для бригады. а в 6-осных возят цилиндры весом до 64 тонн, требующие поддержание температуры не ниже 5 градусов, их навалом всяких, смотрите справочники, или на
caves.ru . А скальпель весит больше 105 тонн в контейнере, даже если убрать боегоголовку все равно не потянет. (2014-09-04 21:53:10)
|
|
| Тепловоз 2М62У-0366 с пригородным поездом Тихоново - Ижевск, ст. Ижевск, 1.V.2014
tgk2
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТЭП70БС-070 с пригородным поездом Ижевск - Воткинск на перегоне Позимь - Вожой между о.п. 50 км и ст. Вожой, 3.V.2014
Иван
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз 4ТЭ10С-0017 на перегоне Мукшур - Алнаши, 4.V.2014
Tars
| Мihail-service: | Эх секцию Г сюда поставить и было бы мегафото, а то в галерее ни одного полноценного кадра 4ТЭ10С нету! (2014-05-29 08:02:11)
| | Прок@зник: | Хорошее фото, Роман. (2014-05-29 09:02:46)
| | Анохин В.В.: | Это что, через полярик снято? (2014-05-29 10:58:59)
| | Андрей: | Цвета не понравились
(2014-05-29 11:11:22)
| | Klauss: | Создается впечатление, что секция "Б" за холодильником помята. (2014-05-29 12:41:05)
| | Leha: | Страшный сон помощника, а если еще бы в четыре секции.. (2014-05-29 20:57:35)
| | Михаил: | 5. Да она вся какая-то кривая - у нас в Чаре работала. (2014-05-29 21:11:03)
| | Vivan755: | Вот ёлки, только подумал на июньские туда съездить — как Роман второй раз туда наведался, уже неинтересно стало. Надеюсь, без Жгута? (2014-05-29 21:57:10)
| | Tars: | > Вот ёлки, только подумал на июньские туда съездить — как Роман второй раз туда наведался, уже неинтересно стало. Надеюсь, без Жгута?
Без, только что это меняет?) Поезжай, там божественно (2014-05-29 23:31:10)
|
|
| Тепловоз 4ТЭ10С-0019 на перегоне Мукшур - Алнаши, 4.V.2014
Tars
| Прок@зник: | Неплохо-таки (2014-05-08 11:51:58)
| | Лебедевский: | прилично стал выглядеть (2014-05-08 12:12:07)
| | Ластовка М.О.: | > прилично стал выглядеть
Еще бы и коптить перестал...
(2014-05-08 12:15:23)
| | Юрий: | 4ТЭ не 4ТЭ, а бустер от УТ ))))
(2014-05-08 16:57:19)
| | Фазылгиянов Вячеслав: | Почему Ут? Родные трубы, у 2ТЭ10У не было узких окон в машинном. (2014-05-08 17:07:46)
| | Огнев О. В.: | Какой бустер? Секция В. (2014-05-08 18:30:54)
| | Мihail-service: | 4- 4ТЭ10- просто трубы от Ушки вот и все!
Фото шикарное, спасибо! (2014-05-08 22:37:50)
| | МИХАЛЫЧ: | Бустерная секция не может самостоятельно двигатся, а это секция (В) и (Г) списанна самостоятельно может, так как у неё имеется пост управленя. (2014-05-10 00:48:49)
| | Хамзин Руслан: | у 4ТЭ10С и должны стоять трубы от Ушки (2017-12-29 01:25:57)
|
|
| Тепловоз ТЭП70-0564 с пригородным поездом Воткинск - Ижевск прибывает на о.п. 45 км, перегон Вожой - Позимь, 8.V.2014
Иван
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз 4ТЭ10С-0008 с грузовым поездом на перегоне Люкшудья - Заводская между о.п. Воложка и ст. Заводская, 10.V.2014
Иван
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз 3ТЭ10М-2225 (3ТЭ10МО-2225/0362А) с грузовым поездом на перегоне Заводская - Люкшудья, 10.V.2014
Иван
| NEMO: | Метка на карте совсем уж далеко А скорректировать можно? (2016-01-15 19:58:57)
| | Максимов Юрий: | Можно, если Вы напишете точные координаты. (2016-01-15 20:28:14)
| | Ирина: | Метка на реке стоит, и это теплоход (2016-01-15 20:39:24)
|
|
| Пути станции Заводская, вид в сторону станции Люкшудья, 10.V.2014
Иван
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Станция Игра, 17.V.2014
Андрей
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Рельсовый автобус РА1-0013, следующий поездом Ижевск - Агрыз - Круглое Поле, отправляется со ст. Ижевск, 17.V.2014
Иван
| Daniel Kaplan: | Грустно (в смысле романтики), если безликие "рашки" абсолютно низвергнут в мир иной дающий иным последнюю надежду на романтику путешествий "тапочкопоезд" Ижевск - Набережные Челны https://www.youtube.com/watch?v=lHuw0Sm4cVA !.. (2014-05-24 08:58:26)
| | Иван: | Пока челнинский поезд существует, но его сократили. Теперь ходит только в понедельник, субботу и воскресенье. (2014-05-24 09:12:51)
| | Ирина: | Далеко же ИМХО для РА1. Сколько времени он идет от Ижевска до Круглого Поля? (2014-05-24 09:20:21)
| | Ирина: | Или я что-то путаю? (2014-05-24 09:22:23)
| | Алексей Волков: | Если грубо по атласу, то маршрут получается длиной где-то 172 км. Длинновато, но не запредельно. (2014-06-02 17:53:41)
|
|
| Электровоз ЭП1М-434 с фирменным поездом "Италмас" Ижевск - Москва отправляется со ст. Ижевск, 17.V.2014
Иван
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электропоезд ЭР9Е-649 сообщением Вятские Поляны - Ижевск, станция Ижевск, 17.V.2014
Иван
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
