| Электровоз ВЛ8М-195 на станции Красный Лиман Дон. ж.д., 13.III.1996
Виктор Х
| Вячеслав: | Красивый. (2010-12-10 08:31:39)
| | agura: | Витя, спасибо за фото, красота!!! (2010-12-10 10:06:13)
| | Ирина: | Как будто с "шашечками"  (2010-12-10 10:30:29)
| | Viggen: | Це ж такси, панове! (2010-12-10 10:53:41)
| | Ирина: | До Славянска? Славянский шкаф вызывали? (2010-12-10 11:10:55)
| | Ammendorf: | Фраза Слов'янськ, почему то, ассоциируется у меня со "Слов'янське мiцне". Вить, отличное фото, спасибо. Кстати, фото Ср3 ДОН ЖД будут? (2010-12-10 11:36:48)
| | Виктор Х: | Артур, Ср3 будет, но не из этого замеса. Я когда там был, их 8-ками и возили. А отдельно не попались
(2010-12-10 13:38:50)
| | Виктор Х: | Шутники. Такси занят-зеленого огонька в кабине нет (2010-12-10 20:17:49)
| | Виктор Х: | >
А так? [ ]
Замечательно!!! (2010-12-10 23:26:03)
| | Ammendorf: | Шеф, до Лозовы за сотку (2010-12-10 23:45:43)
| | Ammendorf: | Я за три сотки пешком дойду... (2010-12-10 23:52:46)
| | Огнев О. В.: | Есть у меня фото (не моё) этого аппарата в Малоярославце, сделанное году в 1993. Только что с КР, уже ВЛ8м, цвета морской волны... (2010-12-11 00:22:35)
| | Виктор Х: | "Ударим жд пробегом по бездорожью и разгильдяйству! Электро- и тепло-конь пришёл на смену паровой лошадке! Курс на Черноморск! Верю, что пройдёт немного времени и каждый третий, нет, каждый второй будет ездить на "Сапсане"... Уфф, почти Ильф и Петров (2010-12-11 00:30:49)
| | Виктор Х: | > Есть у меня фото (не моё) этого аппарата в Малоярославце, сделанное году в 1993. Только что с КР, уже ВЛ8м, цвета морской волны...
Да, я тоже ту фотку видел. Олег, кстати, у этой восьмёрки индекс "М" не имеет ничего общего с теперешними. На этой машине тележки модернизированные. Не так ли? (2010-12-11 00:38:06)
| | Огнев О. В.: | На том фото от А. Федотова тоже модернизированные. Это всё же основное отличие ВЛ8м от ВЛ8. Новые пульты и 2-цветные БФ - это, что называется, опции. В отличие от подвески на скорость не влияют. (2010-12-11 00:46:11)
| | Виктор Х: | Вот я про это же и толкую
(2010-12-11 00:49:39)
| | Сергей ТЧМИ-2: | В то время этот электровоз был закреплен за 4 локомотивными бригадами. Но вот с покраской на боку "косички" явно перестарались. Её малевали дня 2. Больше такого аппарата нигде не было...нет и не надо))) (2010-12-13 19:32:39)
| | dserge: | Счастливого пути Вам и Вашим пассажирам. (с) )) (2011-04-17 21:24:02)
| | dserge: | > Шеф, до Лозовы за сотку
(лениво)Мало. Три счётчика.
(2011-04-17 21:24:02)
| | dserge: | - Такси заказывали? Машинка уже приехала. №195. Выходите (2011-04-17 21:24:02)
| | dserge: | > Такси занят-зеленого огонька в кабине нет
А так? []
(2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Паровоз-памятник ФД20-1393 в депо Дебальцево, 11.VIII.1996
Власенко В.Г. †
| Красиля Александр: | Этот ФД в донецкий музей попал? (2020-05-02 22:20:10)
| | Огнев О. В.: | Там 2714. (2020-05-02 23:31:49)
|
|
| Паровоз-памятник ФД20-1393 и тепловоз ТЭ3-4883 в депо Дебальцево, 11.VIII.1996
Власенко В.Г. †
| Igo-Shev: | Здорово, когда-то ТЭ3 меняли ФД в 50-60-х, а тут уже тому, что справа, дали доработать последние поездки в хоз. (2020-05-01 03:07:05)
| | Евгений: | Тэ-3 под ЩОМ или роторный снегоочиститель оборудована. (2020-05-01 15:39:23)
| | Иван Попов: | ТЭ3 перебитый (2020-05-01 19:05:43)
|
|
| Паровоз Эр762-45 в депо Дебальцево, 11.VIII.1996
Власенко В.Г. †
| TEX&MEX: | Это или памятник или бывший памятник или он был в движении в таком виде?....... (2020-04-28 07:36:44)
| | sergius-221: | Как он сюда вообще попал? По данным ТП работал в Белоруссии, ЗСИБ и МСК ж. д. (2020-04-28 10:42:10)
| | Александр: | А это не 762-45? (2020-04-28 11:39:34)
| | Александр: | В общем, во-первых, эрки с номерами на 767- были венгерской постройки, а такие накладные номерные доски, как на фото, были только у румынских (760-..., 761-..., 762-...). Во-вторых, согласно книге Макарова, паровоз Эр762-45 в 50х годах находился на Ю-Донецкой, Донецкой, Сталинской ж. д., а в 1996 г. - в ДЕБАЛЬЦЕВО. Так что никаких вопросов на этот счет больше не остается... (2020-04-28 15:15:37)
| | sergius-221: | Спасибо, Саш, за разъяснение. Вот не пойму только что за эмблема на кожухе цилиндра - какое-то местное народное творчество? (2020-04-28 16:06:33)
| | Александр: | Это фирменный знак завода "Решица". (2020-04-28 16:32:41)
| | Igo-Shev: | Эх... (2020-04-28 23:05:52)
|
|
| Дизель-поезд Д1-702 на ст. Иловайск, 19.X.1996
A. В. Потелещенко
| A. В. Потелещенко: | В те годы почти не было на Дон. ж.д. Д1, которые двигались бы самостоятельно. Этот-приятное исключение. Дизель готовится к отправлению на Макеевку-Грузовую. (2011-09-22 19:39:40)
| | ЭД9Т-0008: | Очень ценный кадр. (2011-09-24 05:03:54)
| | ВН Цокур: | Сейчас он ДПК Иловайск - Бердянск. (2011-09-24 07:45:42)
| | Andrei: | Спасибо!!!!!! Машинист знакомый (2011-09-24 08:12:59)
| | Абрамов Александр: | Спасибо. (2011-09-24 08:23:39)
| | A. В. Потелещенко: | Изначильная, не модерируемая подпись под фото: Чумазый, но "самоходный". (2011-09-24 12:07:24)
| | Ammendorf: | Кстати Леш, а большие буферные на башке такого высокого номера - это нормально?! (2011-09-24 12:09:52)
| | A. В. Потелещенко: | > Кстати Леш, а большие буферные на башке такого высокого номера - это нормально?!
Такие буферные были до конца выпуска. Если встречались другого вида - это "мэстная доработка". (2011-09-24 15:20:45)
| | Ammendorf: | Спасибо, добрый человек. А то меня давно вопрос зависимости размера от года выпуска беспокоил... (2011-09-24 17:30:17)
| | A. В. Потелещенко: | > Спасибо, добрый человек. А то меня давно вопрос зависимости размера от года выпуска беспокоил...
всегда пожалуйста! Заехал бы как-нибудь на Щербинку "потрещать" да еще что-нибудь... (2011-09-24 19:40:59)
| | Ammendorf: | Ооо, слушай, да я с радостью. Сейчас правда времени поменьше стало, на права учиться пошел. Но заеду обязательно... А если уточнишь актуальный телефон, буду признателен... А то старый, который МТС, я так понимаю, мертв. (2011-09-24 19:56:26)
| | Ammendorf: | Можешь удалять, записал (2011-09-24 20:10:07)
| | Максимов Юрий: | Обработать бы ... (2011-09-24 22:21:33)
|
|
| Дизель-поезд Д1-400, депо Иловайск, 19.X.1996
A. В. Потелещенко
| Nast: | > Я его ниразу ещё не видел.
[] Фото по-старее, с памятным знаком!!!
(2008-08-31 22:21:10)
| | ВН Цокур: | Я его ниразу ещё не видел. Интересно, а жив ли он ещё, этот дизель? (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электросекция СР3 с головным вагоном №11554 на ст. Донецк-Северный, 20.X.1996
A. В. Потелещенко
| Сергей: | Это гдеж ей так морду изуродовало? не меньше, как К-700 попался. (2011-01-15 04:57:02)
| | Огнев О. В.: | Что неровная-то? Так это сотни слоёв шлатлёвки и краски. А вмятины на углах - скорее всего негабарит в депо. (2011-01-15 14:34:43)
| | Зинькевич Ю.: | Это история.. Жаль не бегают уже.. Кстати, никто не знает куда дели все Мукачевские СР3? Порезали? (2011-01-15 21:45:51)
| | dserge: | Видеть такие видел когда-то... Насколько помню, при поездке в Ужгород, на одной из станций, на соседнем моему поезду перроне, стоял подобный электропоезд. Но проехаться так и не удалось. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз ЧМЭ5-0003 { ChME5-0003 diesel shunter }, участок Ясиноватая - Донецк { Yasinovataya - Donetsk line }, III.1997
Dirk Otte
| SergN: | Штук 10,не больше. (2006-02-18 01:38:09)
| | AndrejM: | 12 штук. (2006-04-26 23:47:23)
| | тч-12: | Симпатичная машина, интересно чем от ЧМЭ3 отличается кроме количества осей
(2006-08-04 11:43:47)
| | Sklep: | утюг (2007-06-11 03:14:57)
| | Котов Олег: | Эквивалент ТЭМ7 (2007-06-11 04:13:45)
| | Букса: | От ЧМЭЗика отличается кол-вом "горшков";8 вместо 6.На ТЭМ7 ходовая попроще смотрится. (2007-06-11 12:09:04)
| | Тэшник: | Пасажиры наверное не осознают, что их тянет такой редкий тепловоз. А он создавался как промышленный, или для тяжолых маневровых робот? (2007-06-11 14:55:34)
| | Андрей Порев: | > Пасажиры наверное не осознают, что их тянет такой редкий тепловоз
Те пассажиры еще и денег заплатили, чтобы их такой тепловоз тянул - это из джерельских покатушек фотография...
(2007-06-11 18:43:39)
| | nec: | eta technika (2007-06-11 21:28:39)
| | Уважаемый: | ТЭМ7 лучше!Чехи тольо срисовали экипаж и проиграли по тягово-экономическим показателям. (2007-06-11 22:27:45)
| | Сергей: | Зато ЧМЭ мягче и комфортнее! Это моё мнение, если сравнивать ЧМЭ3 с ТЭМ2! (2007-06-11 22:52:59)
| | Константин Телеляев: | Сегодня день старых фото. Эта по качеству лучшая из всех. (2007-06-12 00:53:57)
| | Аноним: | ЧМЭ прошлый век.Брянск будет выпускать новые ТЭМы и комфортные и мягче. (2007-06-12 01:26:24)
| | Зиновьев Д. : | Вообще-то это не ЧМЭ3, а ЧМЭ5. И было их сделано всего ничего (точно не помню, сколько). (2008-01-27 05:51:53)
| | Стас (ШЧ-1. киев): | эти чмеЗы не получили что ли широкого распространения или просто какие то мелкосерийные? (2008-01-27 05:52:21)
| | Ясиноватец: | Шота я в Ясиноватой ЧМЭ5 не разу не видел (2008-02-03 23:11:01)
| | Ластовка М.О.: | > > Пасажиры наверное не осознают, что их тянет такой редкий тепловоз
Те пассажиры еще и денег заплатили, чтобы их такой тепловоз тянул - это из джерельских покатушек фотография...
Это действительно так! От немецких любителей есть много оч.красивых и качественных слайдов с этой поездки,в.т.ч. и этого поезда,с ЧМЭ5-0003.
(2011-04-17 21:24:02)
| | Vivan755: | По-моему, лучшее фото за сегодня (2011-04-17 21:24:02)
| | ВН Цокур: | Эта машина сейчас на бз Чернухино отдыхает. Я хочу как нибудь туда рвонуть, пофоткать. Там вроде ещё можно найти 2ТЭ121. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз ЧМЭ5-0003 { ChME5-0003 diesel shunter }, участок Ясиноватая - Донецк { Yasinovataya - Donetsk line }, III.1997
Dirk Otte
| Вячеслав: | Большое спасибо за фото! (2009-03-27 08:22:43)
| | Корабельников А.: | Здоровый! (2009-03-27 08:33:28)
| | Иванюра Владимир: | А это случайно не он в Волновахе на постаменте стоит??? (2009-03-27 11:33:09)
| | vvasd: | На постаменте вроде бы 012й стоит. 003, 004, 009 (и еще один, номер непомню), стоят на базе запаса в Чернухино. По крайней мере стояли... Еще 008й в музее стоит. (2009-03-27 12:22:33)
| | Andress: | В Волновахе 0012, а 0003 в Чернухино на базе запаса. (2009-03-27 12:31:17)
| | Мих@N: | Мощно! Насколько я понял, сейчас ни один из ЧМЭ5 не бегает? (2009-03-27 13:32:09)
| | SERЖ: | ТЧ-10 ДонЖД были до недавна были приписаны ЧМЭ5-0003,0004,0008,0009,0010,0012. А перегон то похоже Донецк-Северный - Ясиноватая. И развязка там не слабая. И перегон - 4х путный. (2009-03-27 13:35:43)
| | Jeff: | Да необычная машина ,после чмухи выглядит поистине циклопически. (2009-03-27 21:15:47)
| | Михайлов Виктор: | что за ЧМЭ5, это типа прообраз ТЭМ7, тяжелый маневровый ? (2009-03-28 10:43:01)
| | Лось: | Среди маневровых этот - настоящий динозавр!.. (2009-03-28 11:21:02)
| | Евгений: | Эх, попробовать бы! "Чмуха" "3" хорошая машина, а эта - мечта! Жаль, что никогда уже не сбудется... (2009-03-28 19:51:19)
| | Составитель поездов: | Спасибо за фото +4. Знаю машиниста, который работал на ЧМЭ5-012.
(2011-04-17 21:24:02)
| | ВН Цокур: | Они и сейчас приписаны в ТЧ-10. Хоть и 0012 стоит на постаменте в Волновахе, а 0008 в мжт "Юзовка" г.Донецк. Остальные машины всё ещё стоят на бз Чернухино. (2011-04-17 21:24:02)
| | Ostrovsky Kiril: | Люблю этот тепловоз, жаль что в России так и неосталось ниодного! (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электровоз ВЛ8-1086, участок Красный Лиман - Ясиноватая, 5.V.1997
Маслов Михаил
| Alex D: | Ну и чудище! (2018-02-06 20:51:38)
| | Красиля Александр: | Замечательно (2018-02-07 00:58:05)
|
|
| Электровоз ВЛ8-1210, станция Красный Лиман, 5.V.1997
Маслов Михаил
| Иван-63: | Даже со звездой! (2018-01-28 08:19:35)
| | Красиля Александр: | Жесть! (2018-01-29 17:37:02)
| | Бураков: | Наглядный метод "прикрепленного передка" в действии (2018-01-29 21:32:17)
|
|
| Электросекция Ср3-1661, станция Красный Лиман, 5.V.1997
Маслов Михаил
| Красиля Александр: | Еще со звездами, но уже "УЗ" (2018-02-10 18:06:10)
|
|
| Электросекция Ср3-1320, станция Красный Лиман, 5.V.1997
Маслов Михаил
| Author: | This picture has no comments yet.
|
|
| Тепловоз ЧМЭ5-0003 на станции Ясиноватая-Пассажирская, 5.V.1997
Yves Locomot
| Aleksandr: | У вас есть фоо этого монстра со стороны? хотелось бы взглянуть. (2010-12-16 04:22:39)
| | Ирина: | Ясиноватая-Пассажирская? Подскажите, какая станция, кто знает (2010-12-16 07:33:37)
| | Роман: | Да, Ясиноватая - пассажирская (до реконструкции), Донецкой ж.д., У.З. (2010-12-16 08:13:21)
| | Андрей: | есть ещё такой монстр как ЧМЭ3М. В Одессе водятся (2010-12-16 08:27:34)
| | Андрей: | ЧМЭ5 и ЧМЭ3М редкосные локомотивы их можно увмдеть только в нескольких местах (2010-12-16 08:44:37)
| | Bulat: | афигеть (2010-12-16 08:50:56)
| | Алексей: | Да уж, редкостные - это не то слово...Сейчас ЧМЭ5 можно увидеть только на территории базы запаса в Чернухино (Луганская область), ну или на памятниках. (2010-12-16 09:36:37)
| | FAN-CS4T-510: | ЧМЭ5 в работе!!!Спасибо, супер!!! (2010-12-16 10:49:37)
| | enginedriver: | В Одессе нет ЧМЭ3М. Даже на "Привозе". (2010-12-16 11:18:26)
| | Владимир Шатоха: | ЧМЭ5-0008 стоит в музее в Донецке, а 0012 на памятнике в Волновахе (2010-12-16 12:13:16)
| | Vojtyuk R.S.: | Вроде этот локомотив для музея готовят сейчас. (2010-12-16 14:14:25)
| | Вячеслав: | Красавец! (2010-12-16 18:30:50)
| | Дмитрий Дедякин: | Интересно (2010-12-16 21:03:17)
| | ВН Цокур: | > Вроде этот локомотив для музея готовят сейчас.
Да, именно этот.
Как таковая станция Ясиноватая-Пасс., как и Ясиноватая-Запад - это всего лишь станционный парк. В принципе можно и так подписывать можно, но и подписать просто станция Ясиноватая будет абсолютно правильно, т.к. Ни Ясиноватая-Пасс., ни Ясиноватая-Запад отдельными станциями не являются. Это всего лишь разные ПТО и посты ЭЦ, вместе с постами ГОЦ и околотками ПЧ. (2010-12-16 21:17:07)
| | Турист X5Y5: | Ладно в музей, редкий лок. А памятник, ему за что?
(2010-12-16 23:24:09)
| | Залізничник Євген: | Народ! Извените не в тему! Слышал про ЧС12. Так есть он или нет? (2010-12-17 00:32:30)
| | Vlad: | > Народ! Извените не в тему! Слышал про ЧС12. Так есть он или нет?
[]
(2010-12-17 00:45:24)
| | sutkin: | > Народ! Извените не в тему! Слышал про ЧС12. Так есть он или нет?
Есть для MSTS []
(2010-12-17 12:59:29)
| | Турист X5Y5: | Про памятник. ЧМЭ5-0012 установлен в честь 130-летия Донецкой железной дороги как символ г.Волноваха и уважения почетного труда многих поколений железнодорожников 4 августа 2000 года.
(2010-12-17 21:51:12)
| | Алексей Задонский: | Нет его. Не стало СССР, соцлагеря и СЭВ, и проект прекратился. (2011-04-17 21:24:02)
| | Алексей Задонский: | Осторожно, ЗамНОДы и сюда прорываются... (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электросекция Ср3-1539, станция Ясиноватая, 5.V.1997
Маслов Михаил
| Корабельников А.: | Сколько лет прослужил. (2018-02-11 15:04:39)
|
|
| Тренажёры дорожной технической школы Красный Лиман: Эр761-01, ВЛ8-313, 2ТЭ121-001, Ср-ХХХ., 5.V.1997
Маслов Михаил
| Зильбергерц Печокин: | По моим записям, на 11.08.89 у дортехшколы в Кр.Лимане стояли, слева-направо: Эр761-01, ВЛ8-313, 2ТЭ121-001 и неиндентифицированная Ср (а не Ср3!) Приглядитесь, корыфэи: гофоров-то у ляпиздрикческаго вагону нет, как нет! ;) (2018-01-31 09:15:50)
| | Александр: | Техника уникальная, а вот состояние уже тогда было не фонтан... (2018-01-31 10:41:10)
| | Папараццо: | Тренажёры (2018-02-01 08:40:38)
|
|
| Электровоз ВЛ8-590 на ПТОЛ Иловайск, 5.V.1997
Маслов Михаил
| Vivan755: | Да что это за народное заблуждение - писать Иловайск с двумя "л"?! Незнание, что Арчеда - с ударением на последнюю гласную, а Купянск - на первую, понять ещё можно, это - нет. (2018-01-24 07:43:28)
| | Маслов Михаил: | Испаравил. Спасибо! (2018-01-24 08:57:25)
| | Vivan755: | А один известный волк сказал "сы-пасибо" (2018-01-24 09:58:32)
| | Антон: | Иловайск в Краснодарском крае? Интересно (2018-01-24 10:00:06)
| | Корабельников А.: | Вот уж не думал про Купянск. Спасибо за информацию. (2018-01-24 10:08:17)
| | Маслов Михаил: | Еще раз исправил, спасибо! (2018-01-24 10:09:50)
| | Vivan755: | 5, я сам не думал, пока туда не приехал. Равно как и про Кинель почти никто не думает, что река - Большой Кинель, со всеми вытекающими. (2018-01-24 10:12:41)
| | Ирина: | Регион по умолчанию откуда больше фотографий автора. (2018-01-24 10:19:20)
| | Ирина: | У нас тоже Арамиль - он. (2018-01-24 10:22:26)
| | Vivan755: | Кто бы сомневался, это же почти Арамис (2018-01-24 11:12:14)
| | Сергей Холодилов: | > Да что это за народное заблуждение - писать Иловайск с двумя "л"?!
Это еще ладно, мне попадался вариант "Яловайск". (2018-01-24 12:37:41)
| | Владимир: | Я, Когда увидел Иловайск, Краснодарский край, впал в ступор . Но писать не стал...
(2018-01-24 14:24:33)
| | Бурундук: | У Здолбунова схожая с Купянском ситуация. (2018-01-24 17:23:07)
|
|
| Электровоз ВЛ8-604 на ПТОЛ Иловайск, 5.V.1997
Маслов Михаил
| Евгений М.: | Там даже ЭР2Р/Т какая то на фоне, новье еще, нет фото электропоездов от туда тех времен? (2018-01-25 15:46:55)
| | Маслов Михаил: | К сожалению нет. Номер секции 221102. Скорее всего ЭР2Т-2211. (2018-01-25 18:29:08)
| | Евгений М.: | Спасибо за уточнение! (2018-01-26 09:16:04)
| | Владимир Шатоха: | на донецкой дороге нет ЭР2Р (2018-02-05 15:29:17)
|
|
| Электровоз ВЛ8-480, станция Красный Лиман, 5.V.1997
Маслов Михаил
| Author: | This picture has no comments yet.
|
|
| Электровоз ВЛ8М-314 в депо Красный Лиман, 5.V.1997
Маслов Михаил
| Author: | This picture has no comments yet.
|
|
| Электросекция Ср3-1661, станция Красный Лиман, 5.V.1997
Маслов Михаил
| Author: | This picture has no comments yet.
|
|
| Электровоз ВЛ8М-451 в локомотивном депо Красный Лиман, 5.V.1997
Маслов Михаил
| Author: | This picture has no comments yet.
|
|
| Электросекция Ср3-1539, станция Ясиноватая, 5.V.1997
Маслов Михаил
| Author: | This picture has no comments yet.
|
|
| Электровоз ВЛ8-1502, станция Красный Лиман, 5.V.1997
Маслов Михаил
| Vivan755: | Не знаю, что двигает авторами, из года в год снимающими в депо в одном ракурсе, но я бы с таких порывов повесился С первых снимков на мыльницу в 14 лет по возможности шёл на перегон и там снимал работу машины, а не спячку. (2018-01-30 10:41:37)
| | Бураков: | > С первых снимков на мыльницу в 14 лет по возможности шёл на перегон и там снимал работу машины, а не спячку.
О таких кадрах идет речь что ли, Vivan755? []
(2018-01-30 17:48:57)
| | ЗПЖ: | О таких, более вероятно: []
Тут автор забыл в кадр табуреточку и мыльце добавить. Петелька в кадре. (2018-01-30 18:19:05)
| | Vivan755: | Видимо, по меркам IQ Буракова приложить кадр изнутри машины к обсуждению съёмки снаружи — это остроумно. (2018-01-30 18:41:23)
| | Лысенко А.: | 1. Ну, не знаю. Машина как раз в работе, вон и рабочие в кабине). И фактура интересная, ВЛ вон еще с советским гербом. И с горизонтом почти все в порядке). Как по мне, так нужно сказать спасибо тем, кто фиксировал ж.д. в те годы и в таком достаточно хорошем качестве. (2018-01-30 20:15:13)
| | Тимур: | Хорошее ИСТОРИЧЕСКОЕ фото. (2018-01-30 20:27:04)
| | Vivan755: | 5, ага, бывают в кабине такие рабочие — за 15 минут пол-локомотива разбирают Пример хорошего исторического фото есть у самого же автора [] (2018-01-30 21:29:47)
|
|
| Электровоз ВЛ8М-451 в депо Красный Лиман, 5.V.1997
Маслов Михаил
| Красиля Александр: | Зверь!! (2018-02-08 09:17:09)
| | eugeen13: | Наиотличнейшее фото!!! (2018-02-10 13:42:27)
|
|
