| Одноцилиндровый отсек дизеля Д100 в лаборатории "Отсеки" на Экспериментальном кольце ВНИИЖТ, 11.VI.2009
Огнев О. В.
| Макс: | В связи с массовым модернизационным переходом (с задержкой в 30 лет) на дизели типового ряда Д49, эксперименты по Д100 видимо уже не актуальны. Так мне показалось. (2009-06-15 22:34:34)
| | Огнев О. В.: | Назначение агрегата - испытания различных узлов дизеля. Последний раз лет ...дцать назад испытывали топливную аппаратуру для системы "common rail". Учитывая то, что в широких пределах менять мы можем только давление наддува (ТК нет, есть вентилятор вместо воздуходувки)и подачу топлива, думаю, Рмах будет не более 250 л.с. (2009-06-19 00:01:56)
| | Ластовка М.О.: | Какова мощность и назначение этого агрегата? (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Кран КДЭ253-136, дрезина ДГКУ-1674 и тепловоз ТЭМ2-1212 в депо Лыткаринского ППЖТ, 11.VI.2009
Дмитрий Зю.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ЧС2Т-957 с поездом №18 Москва - Петрозаводск, перегон Подсолнечная - Клин, 11.VI.2009
Vitaly Amtrakov
| Анохин В.В.: | Студенты по субботам должны учиться, а не фотоохотиться! По своему прошлому опыту говорю.  (2009-12-12 14:09:12)
| | ЯР: | ..."Карелия", позади вид на о.п. Головково
(([ ])) ? (2009-12-12 18:23:11)
| | Анохин В.В.: | Это я про Женю-Пифона, а не про Вас, Виталий. (2009-12-12 18:32:02)
| | Папараццо: | Отлично получилось! (2009-12-12 23:01:28)
| | Ильин Сергей: | Класс! Освещение приятное. (2011-04-17 21:24:02)
| | М.Александрова: | Еще бы тени закрасить - и вообще заме4ательно было бы (2011-04-17 21:24:02)
| | Pifon: | Только поезд не фирменный, Виталик (2011-04-17 21:24:02)
| | Pifon: | Спасибо (2011-04-17 21:24:02)
| | Шмаргунов: | а у нас нет пар в субботу)) (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз ТЭМ2-6840, в депо Лыткаринского ППЖТ, 11.VI.2009
Дмитрий Зю.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТЭМ2-5382 на ст. Заводская, Лыткаринское ППЖТ, 11.VI.2009
Дмитрий Зю.
| Ирина: | Сайт ППЖТ есть [] Нашла фотоальбом [] Оказывается, до 1961 г. Лыткаринское ППЖТ были цехом ЛЗОСа (Лыткаринского завода оптического стекла). (2009-06-18 10:54:37)
| | Олег_: | У ППЖТ свой сайт – это круто! (2009-06-18 15:09:56)
| | Юля: | [С транслита] Павел Викторович, Вы суперр (2009-10-17 13:35:49)
| | Sathan: | Эх, так всё не соберусь туда сходить, дальше ст.Пост 2 км. так и не дошёл  (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Паровоз Л-2344 с ретропоездом на участке Бронницы - Радуга, 12.VI.2009
Ильин Сергей
| Саша3: | Красавец!!! (2009-07-05 04:02:13)
| | Конюшкин Георгий: | Эмблема старая еще))). А почему по неправильному? (2009-07-05 05:46:13)
| | Саша3: | Участок Москва-Казанская - Рязань - левостороннее движение, пора уж привыкнуть к этому нонсенсу. (2009-07-05 06:15:09)
| | Ирина: | А куда идет? Обычно для страховки в дальние поездки по два паровоза ездили. Хорошее фото (2009-07-05 07:56:28)
| | Снявший с другой стороны: | Москва - Коломна - Москва. В принципе не очень-то дальнее. Разворачивали по Воскресенску. (2009-07-05 12:52:05)
| | Соколов Сергей: | Если техника в порядке,то страховать ничего не надо... (2009-07-05 22:08:39)
|
|
| Электровоз ВЛ10-1727, ст. Подсолнечная, 12.VI.2009
ЯР
| ЯР: | ... и ВЛ10-1609, прибывает четный сборный на 3 путь. (2009-06-12 22:17:33)
|
|
| Паровозы Л-3348 и Л-5259 с туристическим поездом, ст. Львовская, Курское направление, 12.VI.2009
dimich
| Олег_: | За 1-2 раза не закоптит. (2009-06-23 17:48:03)
| | Mr.Dahoust: | К нам заезжал но тащили уже тепловозом паровозы на октябрьской сломались в этот год тока чисто электровозами и тепловозами! (2009-06-24 11:06:27)
| | Night Hunter: | Конташку коптит. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электровоз ВЛ10-1773, перегон ст. Воскресенск - ст. Шиферная, 12.VI.2009
Ильин Сергей
| Igo-Shev: | Хорошо номер перебили, прям отлично! (2009-07-26 10:35:18)
|
|
| Электровоз ЧС2К-663 с пассажирским поездом, перегон Воскресенск - Шиферная, 12.VI.2009
Ильин Сергей
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ВЛ10К-612, перегон ст. Воскресенск - ст. Шиферная, 12.VI.2009
Ильин Сергей
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ВЛ10-1337, перегон Воскресенск - Шиферная, 12.VI.2009
Ильин Сергей
| Александр ТЧ-15: | Своеобразное "приветствие" помощника... (2011-04-17 21:24:02)
| | Ильин Сергей: | Самое интересное то, что машинист нам помахал и поравнявшись с нами, высунулся в окно и стал что то спрашивать. Что спрашивал - мы не разобрали. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электропоезд ЭД4МК-0022, перегон ст. Воскресенск - ст. Шиферная, 12.VI.2009
Ильин Сергей
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз-"тройник" в составе ВЛ11-667А и ВЛ11-659 (ВЛ11.8-667А/659) с грузовым составом на участке Воскресенск - Ратчино, перегон Воскресенск - пост 61 км, БМО, 12.VI.2009
Ильин Сергей
| Ильин Сергей: | Электровоз ВЛ11-659 [] и секция ВЛ11-667А впервые в галерее.
Просьба помочь с описанием снимка.
Подскажите верный участок и перегон. Снято рядом с мостом над Казанским (Рязанским) направлением. (2011-04-17 21:24:02)
| | Дурдом: | Перегон Воскресенск - пост 61 км. (2012-07-05 23:20:26)
|
|
| Электровоз ЧС2К-542 с поездом на участке Бронницы - Радуга, 12.VI.2009
Ильин Сергей
| Ирина: | Вагоны вроде старые перекрашенные. Что за поезд? (2009-07-07 09:04:04)
| | Denis: | Вагоны, на самом деле, новые ТВЗ-шные - это видно по стеклопакетам на первом вагоне. Вагоны начиная со второго - вообще нового образца 61-4440. А поезд либо Ростовский либо Сочинский. Странно лишь, что тянет его "какашка". (2009-07-07 09:45:21)
| | Ирина: | Первый вагон тогда плацкартный что ли? (2009-07-07 10:01:50)
| | ААА: | Первый вагон ВИП (2009-07-07 10:18:04)
| | Leonardo: | если вип тогда ростовский (2009-07-07 10:40:15)
| | Ден: | > Что за поезд?
поезд Ростовский, потому что на вагонах Р/Д, т.е. Ростов-на-Дону (2009-07-07 11:01:39)
| | Denis: | Первый вагон действительно, скорее всего, ВИП. Очень похоже на "Красную Стрелу", где все вагоны гладкостенные, а один вагон "рельефный". (2009-07-07 11:08:38)
|
|
| Электропоезд ЭД4М-0229, ст. Бронницы, 12.VI.2009
Ильин Сергей
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электропоезд ЭД4М-0129, участок Бронницы - Радуга, 12.VI.2009
Ильин Сергей
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ЧС2Т-945 с поездом №85 Махачкала - Москва, участок Радуга - Бронницы, 12.VI.2009
Ильин Сергей
| Семён: | На нём бригады Московской дороги? Если да, то какого депо? (2009-06-29 03:49:03)
| | Denis: | Насколько я знаю, "октябрята" ездят и до Рязани-2. (2009-06-29 09:01:12)
| | Ирина: | А что за поезд? (2009-06-29 09:33:16)
| | 오후에: | > Был приятно удивлен, увидев ЧС2Т на рязанском направлении.
Похоже Вам везет на этом направлении. Обычно, в этом месте ЧС2Т бывают в темное время суток. (2009-06-29 13:05:04)
| | Ирина: | А мне казалось, ЧС2Т в Питер идет. Так и не нашла подходящего поезда в расписании. И здесь в подписи к фото название и номер поезда не помешают. (2009-06-29 14:08:36)
| | Vectra: | По "неправильному" идёт. Что произошло на нечётном пути? Окно было,не? (2009-06-29 16:11:20)
| | crimecat: | Идет он совершенно правильно. На учаске Москва - Рязань ЛЕВОСТОРОННЕЕ движение! Идет в сторону Москвы. (2009-06-29 16:19:04)
| | Ирина: | Пробел лишний перед запятой (2009-06-29 16:24:13)
| | pcm1: | Это не 85 поезд, у вагонов другая раскраска. (2009-06-30 21:23:14)
| | grp2: | А почему изначально так построено? (2011-04-17 21:24:02)
| | Дмитрий Дедякин: | Это надо всю историю ж.д. рассказывать. Были разные консорциумы. Эту строили так. (2011-04-17 21:24:02)
| | Ильин Сергей: | Был приятно удивлен, увидев ЧС2Т на рязанском направлении. (2011-04-17 21:24:02)
| | Alexander495.: | По времени (да и мой вариант на ТФ так подписан) это поезд №85 Махачкала - Москва (2011-04-17 21:24:02)
| | grp2: | А почему тут левостороннее? (2011-04-17 21:24:02)
| | Дмитрий Дедякин: | Было так построено с самого начала. Перекладывать стрелки, сигнализацию и т.д. бессмысленно - это же не автодорога. (2011-04-17 21:24:02)
| | Ильин Сергей: | Добавил название и номер поезда.
> По "неправильному" идёт. Что произошло на нечётном пути? Окно было,не?
Так это же рязанское направление. Там всё наоборот. (2011-04-17 21:24:02)
| | Ильин Сергей: | Спасибо, что поправили мою невнимательность. Исправляю. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электропоезд ЭД4М-0138 на участке Бронницы - Радуга, 12.VI.2009
Ильин Сергей
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Паровозы Л-3348 и Л-5259 с туристическим поездом, участок Бутово - Щербинка, 12.VI.2009
Саенко Руслан
| Фантом: | Странно что на этот раз 3348 оказался ведущим, наверно надоело машинистам мыть оба паровоза от мазута после каждой поездки. (2009-06-18 03:22:17)
| | Саша3: | А что только 4 вагона? Или туристов хватило аккурат на 4 вагона? (2009-06-18 05:59:57)
|
|
| Электропоезд ЭД4М-0100 на участке Бронницы - Радуга, 12.VI.2009
Ильин Сергей
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электропоезд ЭД4М-0200 на участке Бронницы - Радуга, 12.VI.2009
Ильин Сергей
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электропоезд ЭД4М-0130 на участке Бронницы - Радуга, 12.VI.2009
Ильин Сергей
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электромотриса АЧС2-549, ст. Воскресенск, 12.VI.2009
Ильин Сергей
| Ирина: | ЧС2-549 в 2003 году прошел МЛП на ЗЭРЗ, где из электровоза сделали электромотрису АЧС2-549. (2009-07-17 10:16:56)
| | Олег_: | Забавный аппарат, я когда первый раз увидел его был слегка шокирован, но потом когда в поиске нашел всю информацию все стало понятно. (2009-07-17 12:30:45)
| | 292KE/SSJ: | "Мечта имени ЧС7/АЧ2" (2009-07-18 01:55:20)
| | DDecker: | Вот я не понимаю, зачем делать мотрису из целого электровоза? (2009-07-18 16:38:46)
| | Андрей: | это его что зэрз делал? (2011-04-17 21:24:02)
| | Андрей: | спасибо (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электромотриса АЧС2-549, ст. Воскресенск, 12.VI.2009
Ильин Сергей
| Ирина: | [] (2009-07-17 21:42:08)
| | К4: | в Запорожье, чтоли переделанная? (2011-04-17 21:24:02)
|
|
