| Электропоезд ЭР2Р-7020, ТЧ Железнодорожная, V.1997
Фёдор Яшин†
| Фёдор Яшин: | Если интересно, на горизонте маячат ЭР2Т-7215 и ЭР2Р-7068. (2011-03-24 13:17:34)
| | Вячеслав: | Красавицы! (2011-03-28 13:14:50)
| | Алексей Задонский: | Сейчас и не узнать это место... Спасибо за фото! (2011-03-28 19:50:52)
|
|
| Электропоезд ЭР2Р-7026, ст. Электроугли, V.1997
Фёдор Яшин†
| Urman_Diesel: | Ща в Апрелевке катается. Шрифт хорошо нанесён, с тенюхой. (2013-09-03 01:43:31)
| | Евгений М.: | С красной обводкой раньше почти везде делали, в Москве-2 точно. (2013-09-04 18:47:34)
|
|
| Электропоезд ЭР2Р-7015, перегон Храпуново - Электроугли, 2.V.1997
Фёдор Яшин†
| Author: | This picture has no comments yet.
|
|
| Электропоезд ЭР2Р-7022, пл. 43 км перегона Электроугли - Храпуново, 2.V.1997
Фёдор Яшин†
| Фёдор Яшин: | Нет ни то что точной даты, год даже не помню. Вроде 1999г., потому что в начале 2000г. машина ушла в Александров. (2010-12-19 09:02:31)
| | Фёдор Яшин: | Дата исправлена. (2011-01-30 01:28:55)
| | Алексей Задонский: | А сейчас она в Куровской. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10Л-1364 с пригородным поездом Черусти - Вековка, станция Черусти, 2.V.1997
Семенов Илья
| Alexandr Zaleskiy: | Такие фотографии надо на конкурс! (2012-08-01 08:27:14)
| | Ирина: | Ценный архив! (2012-08-01 08:36:37)
| | 36 Регион: | Лихие 90-ые классный кадр! (2012-08-01 08:42:15)
| | Папараццо: | Эта серия фотографий сделана при помощи плёночного фотоаппарата. Но для конкурса эта фотография не подойдёт, так как не хватает резкости, и размер фото великоват. Илья, а когда была сделана эта серия фотографий, ты в каком классе школы учился? (2012-08-01 10:44:04)
| | Ирина: | Это не Илья Семёнов, а Семенов Илья (2012-08-01 10:56:10)
| | Ирина: | А какой размер фотографий загружается, вообще без обработки? Советую автору в редакторе добавить резкости и уменьшить разрешение до 1200 пикселей по горизонтали, в любом случае не более 1080000-1150000 пикселей по площади. Сильной большой размер и не нужен. В данном случае не больше порядка 1300x850 пикселей. А за фотографии спасибо! (2012-08-01 11:23:32)
| | 36 Регион: | А когда мы будем загружать фотки в галерею размером в 1500 на ххх и весом от 1 мб.. Такое счастье перепадет когда - нить? (2012-08-01 11:35:00)
| | kuri koer: | > А когда мы будем загружать фотки в галерею размером в 1500 на ххх и весом от 1 мб.. Такое счастье
ворам. (2012-08-01 11:37:03)
| | Lelik: | > А какой размер фотографий загружается, вообще без обработки?
В справке написано: "Кроме того, файлы более 1080000 пикселей по площади автоматически сжимаются до 1080000 пикселей без гарантии качества" (2012-08-01 11:39:19)
| | Lelik: | Вообще, лучше бы сайт не сжимал фотку без предупреждения, если она большая. А говорил бы "уменьшите фотку сами и перезагрузите". Всяко автор лучше бы сделал уменьшение и пошарпил потом как надо. (2012-08-01 11:41:03)
| | LeoMessi19: | > Но для конкурса эта фотография не подойдёт
Как раз очень подошла бы именно для конкурса! (2012-08-01 11:57:45)
| | Ирина: | Фотографии ценные. (2012-08-01 12:09:20)
| | vinny_Opooh: | Крутотень! Богатый архивчик у человека! Конечно же в конкурс надо было! (2012-08-01 12:24:53)
| | Папараццо: | К п. 5. Я думаю, что автору Семенову Илье изменить ник на какой-нибудь другой, а то будет путаница с известным автором Илья Семёнов. Когда я смотрел другие фотографии этого автора, то решил, что это наш Илья решил выложить свои старые фотографии. (2012-08-01 13:25:54)
| | Ирина: | Всё относительно Ник "Семенов Илья" появился гораздо раньше. (2012-08-01 14:38:15)
| | Leha: | Я тоже подумал сначала что это один и тот же автор. (2012-08-01 15:04:41)
| | 36 Регион: | К п. 14 А зачем человеку менять ник, ничего страшного в этом нет я думаю.. (2012-08-01 15:10:56)
| | Баландин Д.: | Вообще данный автор очень давно на сайте, несмотря на то, что появляется нерегулярно. И предлагать ему менять ник не очень корректно (2012-08-01 17:53:00)
| | Семенов Илья: | Все нормально, и без меня разобрались. Хотел вчера еще загрузить - не вышло, вопрос, как говорится, закрыт. (2012-08-01 17:59:40)
| | Ирина: | Грузите еще, это уже история! И объекты редкие. (2012-08-01 18:05:54)
| | Морозов С.: | Интересное фото! А почему прожектор на комету похож? И раз уж зашла речь о смене ника, то спрошу у модераторов: ник у существующей учётки нельзя поменять, чтобы поменять имя, нужно новую учётку регистрировать? (2012-08-01 18:18:13)
| | Ирина: | Надо обращаться с этой просьбой к админу. (2012-08-01 18:34:01)
| | Морозов С.: | 22. Спасибо, Ирина. (2012-08-01 18:36:27)
| | Vivan755: | > Вообще, лучше бы сайт не сжимал фотку без предупреждения, если она большая. А говорил бы "уменьшите фотку сами и перезагрузите". Всяко автор лучше бы сделал уменьшение и пошарпил потом как надо.
Это нужно давно и сильно, только Д. З. этого никогда не сделает, как и не обозначит самарский Южный ход однопутным с двухпутными вставками. Это, видимо, ПУНКТИКИ (2012-08-01 23:06:47)
| | Vivan755: | > Как раз очень подошла бы именно для конкурса!
Именно! А про резкости и размеры — чушь всё, ничто не может осквернить фото давно списанной машины у допидовской потресканной платформы.
> Надо обращаться с этой просьбой к админу.
Дожили... Нельзя комментарии к своим фотографиям удалять, что разрешено в ЛЮБОЙ фотогалерее — так хоть ник можно было поменять... Очередная попытка лечения импотенции ампутацией  (2012-08-01 23:09:50)
| | Зиновьев Д.: | > А когда мы будем загружать фотки в галерею размером в 1500 на ххх и весом от 1 мб.. Такое счастье перепадет когда - нить?
Когда объем пожертвований на сайт окажется достаточным для аренды адекватного сервера. Все в ваших руках, дерзайте! (2012-08-02 03:37:04)
| | Ирина: | "Такого счастья" нет и на Трейн-Фото, не знаю ограничений в других железнодорожных галереях. На Rаilpictures.net вообще 1024 пикселей. (2012-08-02 06:36:54)
| | Ирина: | Илья, почему вчера не получилось загрузить? Какой вопрос закрыт, не поняла? (2012-08-02 07:48:45)
| | Valcinet: | [quote На Rаilpictures.net вообще 1024 пикселей.
Там уже 1200. (2012-08-02 09:14:24)
| | Семенов Илья: | > Илья, почему вчера не получилось загрузить?
Думаю, что разобрался. Загружу еще, есть что.
(2012-08-02 09:20:54)
| | Lelik: | По поводу сервера, в идеале бы найти сайту хорошего спонсора, типа того же РЖД, к примеру А что, всякие там спортивные команды можно значит финансировать, адские миллиарды туда сливать, а на сервер лучшему сайту на жд-тематику значит жалко. Может написать им предложение? (2012-08-02 10:11:54)
| | Ластовка М.О.: | > По поводу сервера, в идеале бы найти сайту хорошего спонсора, типа того же РЖД, к примеру А что, всякие там спортивные команды можно значит финансировать, адские миллиарды туда сливать, а на сервер лучшему сайту на жд-тематику значит жалко. Может написать им предложение?
Бред и еще раз БРЕД!!! Пусть уж лучше США все это себе собирает,чем Иваныч загребет
(2012-08-02 10:18:34)
| | Lelik: | > Бред и еще раз БРЕД!!! Пусть уж лучше США все это себе собирает,чем Иваныч загребет
Да хоть США пусть заберет, не важно. У госдепа может и на это денежки найдутся, не все оранжевую революцию спонсировать (2012-08-02 10:23:18)
|
|
| Электропоезд ЭР2Р-7015, перегон Электроугли - Храпуново, 10.V.1997
Фёдор Яшин†
| Author: | This picture has no comments yet.
|
|
| Электропоезд ЭР2Т-7233, участок Электроугли - пл. 43 км, 10.V.1997
Фёдор Яшин†
| Фёдор Яшин: | Состав в раскрасе ТЧ Железнодорожная. Первый раз в жизни я увидел этот поезд, окрашенный в зелёный цвет. (2009-10-21 22:36:10)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ116-1672 и локомотивная бригада на станции Благовещенское, 12.V.1997
Тимошенков A (coll.)
| Тимошенков A: | Фото сделано дублёром. (2010-05-12 17:01:32)
| | Михаил: | Уже два года стоит погоревший в ТЧ-18. (2010-05-13 08:41:25)
| | Анатолий №ной: | > Уже два года стоит погоревший в ТЧ-18.
Дно? (2010-05-14 13:09:12)
| | Тимошенков A: | Да (2010-05-14 16:33:13)
| | Данилин Алексей: | Окрас судя по всему еще заводской! Именно в такую краску их Луганск тогда красил! (2010-05-16 17:48:30)
| | Лебедевский: | и двое крутых парней (2010-05-18 09:12:22)
| | Алексей Лакомов: | Саня!
Я забыл, а какого он г.в.? 1991? Ведь после раскола СССР долгая "дырка" была на ВЗОРе (ЛТЗ). (2010-11-28 11:53:18)
| | Ирина: | 1994 г.в. (2011-03-25 12:24:20)
| | Амане Миса: | А причём тут тепловоз? Тут надо было бригаду называть, акцент на неё сделан. (2014-05-28 19:02:08)
| | Ирина: | Слева в кадре машинист Тимошенков Сергей Михайлович. (2014-05-28 20:46:12)
| | Амане Миса: | > Слева в кадре машинист Тимошенков Сергей Михайлович.
Спасибо Вам, Ирина А то смотрю и думаю:" Где-то я его видела уже..." (2014-05-28 20:55:00)
|
|
| Машинист Тимошенков С.М. в кабине тепловоза 2ТЭ116-1672, станция Благовещенское, 12.V.1997
Тимошенков A (coll.)
| ilia: | Автофото! (2014-02-14 05:40:51)
| | Александр: | 1. Инициалы-то различаются))) (2014-02-14 06:24:48)
| | Красиля Александр: | Уютная кабина ТЭ116. (2014-02-14 11:37:12)
| | руслан: | И полбатона... (2014-02-14 14:35:00)
| | Ирина: | Да здравствует династия! Спасибо, Сергей Михайлович, за Ваш труд! (2014-02-14 20:27:58)
| | ЕВП: | Кто же его так испугал! (2014-02-15 19:37:38)
| | Major: | Бутылки кефира не хватает (2014-02-19 16:22:38)
| | Амане Миса: | > 1. Инициалы-то различаются)))
Отец, небось, потому и различаются.
(2014-05-28 18:59:55)
|
|
| Электропоезд ЭР2Р-7024, пл. 43 км перегона Храпуново - Электроугли, 23.V.1997
Фёдор Яшин†
| Author: | This picture has no comments yet.
|
|
| Электропоезд ЭР2Р-7059, ст. Железнодорожная, 25.V.1997
Фёдор Яшин†
| Евгений М.: | Спасибо за фото! (2013-06-14 09:51:56)
|
|
| Вагоны ЭР22 №4808 и №4807 электропоезда ЭР22-48, завод "Вторчермет", район г. Электроугли, VI.1997
Фёдор Яшин†
| Ластовка М.О.: | Спасибо за фото! (2011-10-27 08:21:38)
|
|
| Электропоезд ЭР22-48, завод "Вторчермет", Ногинский район, VI.1997
Фёдор Яшин†
| Папараццо: | Это вагон электропоезда. (2012-08-06 09:30:12)
| | Ластовка М.О.: | Спасибо за фото! (2012-08-06 09:32:31)
| | Евгений М.: | У меня всегда была идея, сделать пив-бар в стиле электропоездов, лавки поставить 50% деревянные, 50% кожаные мягкие, полки повесить багажные, интерьер кабин управления за стеклом, фото поездов, форму старенькую синюю железнодорожную как экспонат выставить и.т.д. Назвать Кафе-бар «Рижские электропоезда». Вот как раз с таких вагонов и можно наснимать этот интерьер, точнее можно было… Спасибо за фото.
(2012-08-06 10:46:06)
| | Максимов Юрий: | Что это за "Электроуглинский район"? Нет его, и в 1997 г. тоже не было. Город Электроугли не является районным центром и находится в Ногинском районе. Предлагаю автору самостоятельно исправить подпись. (2012-08-06 13:15:55)
| | Ammendorf: | 3. Подобных потуг, история знает много. Бар "депо" в Питере, в Москве было что то на Новослободской и в районе Красноказарменной. Но это все не то (С). Сделать что то адекватное из такой задумки, пока никому не удалось... (2012-08-06 16:33:41)
| | Евгений М.: | Смогут только те, кто рельно на линии работал. Кто отличит контроллер от круглой и квадратной ЭР-ки, и краны машиниста... Только еще деньги нужны. И стремление. (2012-08-06 16:43:13)
| | kuri koer: | Вот ещё [ ] (2012-08-06 16:49:30)
| | Евгений М.: | Вот тоже нащел, но небыл - []
Могли бы кабину от Ёжика в уголке поставить). (2012-08-06 18:10:18)
| | руслан: | Ещё есть в Львове ресторанчик в стареньком трамвае... (2012-08-06 19:34:23)
| | ВованОч: | В Туле было, в двух трамваях (2012-08-06 20:47:33)
| | Wowan: | А почему на боку ЭР22 написано "ЭР9п"? (2012-08-06 21:16:54)
| | Ammendorf: | Нет, на боку очень даже 22 в нижнем регистре... (2012-08-07 00:31:34)
| | Virsaitis: | Евгений М., Вашу идею не так уж и сложно осуществить)) Главное - надёжные компаньоны, а начальный капитал всегда найдётся. (2012-08-08 01:06:06)
| | ANTA: | {С транслита} П.3 В Таллинне похожее заведение, возле вокзала,сусчествовало в середине 90-х годов. На багажных полках есче были чемоданы образца 50-х. (2012-08-10 08:23:47)
|
|
| Электропоезд ЭР2Р-7046 "50 Лет Победы", ст. Фрязево, VI.1997
Фёдор Яшин†
| Ammendorf: | Угу. Спасибо тебе, Федя, за очередное историческое фото с Горьковки . Очень хорошо помню ее в виде "50 Лет Победы"... (2010-03-22 11:49:30)
| | Фёдор Яшин: | "Спасибо" не булькает... (2010-03-22 15:15:38)
| | Ammendorf: | Намек понял... При случае накапаем (2010-03-22 15:22:43)
| | Женя: | Насколько я понял он едет в нечетном направлении? (2010-03-22 15:28:20)
| | Ammendorf: | Верно (2010-03-22 18:13:28)
| | Денис Михайлов: | Сейчас Фрязево совершенно другое... (2010-03-22 20:49:34)
| | Ammendorf: | Не так, чтобы совершенно другое - скорее всего завернутое в другой фантик... Очень хорошо помню его еще таким. Как раз где то в эти годы. Интересно было смотреть - на Курский идут чистые эл-ки, с алюминиевыми окнами и мягкими диванами, а на Ярославский - грязные, с деревянными салонами и окнами (2010-03-22 20:58:25)
| | Анатолий Нагорнов: | Т.н. "машина-приключение" (2011-04-17 21:24:02)
| | Евгений М.: | 11 вагонов кстати... (2013-09-23 19:29:11)
|
|
| Электровоз ВЛ10-113, ст. Фрязево, VI.1997
Фёдор Яшин†
| Фёдор Яшин: | Да, ярославский...
(2010-09-05 07:45:50)
| | Алексей Задонский: | Сейчас уже в Туапсе. А тогда ярославский был? (2011-04-17 21:24:02)
| | *****Андрей*****: | Дедуля! (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Сожжённый вагон ЭР22-6502, территория завода "Вторчермет", подъездной путь от ст. Электроугли, VI.1997
Фёдор Яшин†
| Нико: | Там где на фотографии логотип сайта сейчас протоптана дорожка от ворот, летом проходил тут в надежде найти Д1, минут через 10 набежало человек 5 охраны, едва не четвертовали, от того что я им рассказал про таблички, про логотипы - вообще в шоке были. Конструкция вдалеке вся в камерах, наверно боятся что их помойку украдут... (2014-11-18 07:18:19)
| | Виктор: | ХА, а может на территории помойки какая нибудь зона 51 скрыта или приказ у них как можно больше сберечь содержимого на этой территории, а в конце смены отчет кто сколько бомжей поймал, сколько американских лазутчиков и не приведи Господь наш Бог фотографов ибо они и бомжи и на Америку работают, вот и слетелось вороньё. Лучше бы экономику так рьяно подымали. (2014-11-18 08:21:52)
| | АВК: | 2. Покажите мне того обитателя помойки, который не считает свою территорию Зоной Особой Важности... (2014-11-18 10:09:28)
| | Ammendorf: | Что то мне подсказывает что автор 1 комментария был не на этом вторчермете явно. Этот - от ст. Электроугли и Д1 туда на утилизацию не возили... (2014-11-18 11:32:16)
| | Фёдор Яшин: | К №4. Скорее всего, автор сообщения был в Люберцах, а я снимал в Электроуглях. Тогда, в 1997г., там охрана была тоже злобная, так что мы туда попали только через официальное разрешение от руководства фирмы. Эх, жаль, не попали туда, когда там резали восьмёрки. Там их до хрена на тот свет отправили. (2014-11-18 17:25:47)
| | Нико: | > К №4. Скорее всего, автор сообщения был в Люберцах, а я снимал в Электроуглях.
Да действительно, но левой конструкции там не было (в Люберцах), остальное почти копия для 1997го, но вот видео посмотреть (там не совсем про Втормет но есть кусочек) [] (2014-11-18 19:56:38)
|
|
| Вагон ЭР22-6502, завод "Вторчермет", VI.1997
Фёдор Яшин†
| Фёдор Яшин: | На этом заводе резались последние ЭР22 ТЧ Перерва и Новомосковск. Перед резкой вагон сжигали. (2008-12-22 04:01:17)
| | Vivan755: | Да-а... Тележечно-электрооборудовательный прародитель ЭР2Т, ЭД4, ЭТ2 - и такой конец... (2008-12-26 03:05:53)
| | LIS: | А зачем поджигать? (2008-12-26 08:23:03)
| | A. N.: | Как будто на дыбы встала в предсмертном порыве... (2008-12-26 09:10:14)
| | Wowan: | Довольно жуткое зрелище (2008-12-26 16:25:15)
| | Вадим: | Ай-ай-ай кошмар,вот... Жалко,у меня слезы на глазах,скоко лет служил для тч и вот такая концовка,да его на почётное место надо ставить а его (2008-12-26 19:07:05)
| | Иванюра Владимир: | Ломать не строить... Жутко. (2008-12-26 21:00:51)
| | Сталь: | Без слёз не взглянешь... "Я вам честно служил столько лет! За что вы меня так?" (2008-12-26 21:42:58)
| | Фёдор Яшин: | Да, действительно, как будто вагон в мучительной агонии выгнул спину... Когда с этого вагона срезали подвагонные ящики, он и загорелся. Рядом баллоны для резки... Все из цеха врассыпную... Обошлось... (2008-12-26 21:47:01)
| | Сталь: | > Когда с этого вагона срезали подвагонные ящики, он и загорелся. Рядом баллоны для резки... Все из цеха врассыпную... Обошлось...
Что-то я не понимаю... Его хотели сжечь, или он все-таки загорелся случайно? Прошу прощения, если вопрос очень тупой. (2008-12-26 21:51:16)
| | Фёдор Яшин: | Его собирались сжечь, как и другие, перед резкой. Вагоны сжигались в чистом поле, но с них сначала срезали ящики- в противном случае вагон ложился на них, и не особо сдвигался с места. В данном случае просто у вагона пропороли пол автогеном, и он "занялся". (2008-12-27 06:23:05)
| | Владимир: | > Ето вообщето кусок железа, а вы тут чуть ли не плачете. А каждый вагон памятником не сделаешь.
Когда лет надцать посидишь за пультом, поймешь, что это за чувства (2008-12-27 07:11:54)
| | femida-msk: | Я думал, инквизицию разогнали, ан нет - в Электроуглях оставили. (2008-12-27 12:32:59)
| | Ваня: | ПОЖАР БЫЛ
(2008-12-29 17:32:14)
| | Вадим: | > ПОЖАР БЫЛ
Читай по комментам,это специально жгли,для того что-бы всё лишнее сгорело и остался только метал. (2008-12-29 23:21:28)
| | Димыч: | жалко "гусеницу! (2009-01-07 13:59:17)
| | Алексей Задонский: | Да уж, прямо варварство какое-то.... (2011-04-17 21:24:02)
| | Составитель поездов: | > А зачем поджигать?
Как, зачем? Чтоб сгорело всё, а металл остался, после этого его проще разделывать. (2011-04-17 21:24:02)
| | son_a: | Ето вообщето кусок железа, а вы тут чуть ли не плачете. А каждый вагон памятником не сделаешь. (2011-04-17 21:24:02)
| | Игорь В.Т.: | Кто то очень добрый поработал. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электропоезд ЭР2Р-7011, пл. 43 км перегона Храпуново - Электроугли, VI.1997
Фёдор Яшин†
| Author: | This picture has no comments yet.
|
|
| Электропоезд ЭР2Р-7003, перегон Храпуново - Электроугли, VI.1997
Фёдор Яшин†
| Алексей: | Зачетно (2012-04-06 02:07:25)
| | Евгений М.: | Отлично!!! (2012-04-06 08:56:38)
|
|
| Вагоны ЭР22 на заводе "Вторчермет", район г. Электроугли, 4.VI.1997
Фёдор Яшин†
| Sergey HV4: | Что это за гротескные сооружения на заднем плане? (2008-02-01 03:55:20)
| | Фёдор Яшин: | Написано же "на заводе Вторчермет". Просто цеха до конца достраивать не стали- что б металлолом переработать, и так сойдёт. (2008-02-01 06:40:48)
| | Фёдор Яшин: | For ЭР22-38 Клубков А.К.: Не совсем так. По удалению от цехов: 4804, 4404, 5802, 6007, 4401, 4403, 1708, 4808, 4807. Правда, могу и наврать, но ненамного.
For Zelden: Спасибо! Да, Вы правы, завод "постарался" на славу. "Приголубил" штук 130 (если не больше) московских ВЛ8, перерезал все ЭР22, какие ещё оставались в Павелеце и Перерве. Также в разное время баловался порезкой БТРов, ТЭМов, пассажирских вагонов (2008-02-02 07:14:08)
| | Алексей Задонский: | Федор, спасибо большое за фото!!! Жаль, что ЭР22 отправили на чермет. В то время я еще был маленьким и даже не подозревал и не задумывался, что здесь, совсем рядом, можно увидеть такое! А теперь это безвозвратно ушло в историю. Много хорошей и интересной техники, наверное, уничтожил этот завод... (2011-04-17 21:24:02)
| | Анатолий "ЭР22" Клубков: | Я так предпологаю,что это:ЭР22-17 или ЭР22-48. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электропоезд ЭР2-990, ст. Голутвин, 24.VI.1997
Фёдор Яшин†
| Фёдор Яшин: | Уже не ходит на Москву, но пока ещё в Рыбном. (2009-05-17 08:28:33)
| | femida-msk: | Красавица! (2009-05-22 20:32:59)
| | Андрей А.Т.: | Поезд с 1973 по 1976г. был приписан к Раменскому, а после к Рыбному. Я на нём ездил и по Раменским маршрутам, и в Рязань. (2009-05-22 20:44:33)
| | Елисеев Александр: | Сейчас стоит списанная в ТЧ-15 СПб-Балтийский. (2009-05-23 11:52:00)
| | Анатолий Нагорнов: | Электричка из моего детства - уж очень запомнился мне этот кругляк во время поездок к бабушке в Удельную (МСК) (2011-04-17 21:24:02)
| | \\Андрей: | скоро он развалиться ? (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз ТЭМ2У, Моревский карьер, VII.1997
Федулов Максим
| Author: | This picture has no comments yet.
|
|
| Старые вагоны в тупике, Моревский карьер, VII.1997
Федулов Максим
| Author: | This picture has no comments yet.
|
|
| Станция Морево, промышленная линия от ст. Тучково, VII.1997
Федулов Максим
| Ирина: | Ветка к Орешкинскому комбинату нерудных строительных материалов. Теперь станцию Морево совсем забросили. Хотя и на фото действующая - какая-то заросшая... (2015-04-07 17:51:10)
| | Андрей: | Морево хорошо а Марево лучше какой то апокалипсис (2015-04-07 21:07:53)
| | Федулов Максим: | В ту пору там ходили поезда под Тэмами,
И скорость их была предельно высока. (2015-04-07 22:20:51)
|
|
| Электропоезд ЭР2Р-7025, пл. 43 км перегона Храпуново - Электроугли, VII.1997
Фёдор Яшин†
| Анатолий Нагорнов: | 15 лет назад, кто бы тогда знал, что тут Сапсаны летать будут и ЭД4М ездить ... (2012-10-01 14:35:02)
| | Ammendorf: | Наиболее ценный элемент - вывеска пл. 43 км на деревянных рейках. В 90-е таких на Горьковке уже почти и не осталось, висели формованные алюминиевые с молотками и надписью МПС... (2012-10-01 23:38:11)
| | Анатолий Нагорнов: | А теперь убогие серо-красные висят. Не везде, но в достаточном количестве. (2012-10-02 01:12:23)
|
|
