| Саша55: | Как мне их жалко. Время их калечит, превращает в металлолом на колёсах... (2015-09-25 06:06:35)
|
| АВК: | Так они, по крайней мере, сохраняются (и относительно легко могут быть приведены в приличный вид), чего не скажешь о большинстве их собратьев... (2015-09-25 07:00:36)
|
| Sedoy: | Помню, помню, этот легендарный "утюг". Имел удовольствие ездить на нём в начале 90х, когда он был "гонялкой" на СПб-Главном. (2015-09-25 09:00:54)
|
| М.Шварц: | А я на ГХ ОктЖД другого утюга и не представляю до сих пор... То-есть я виду другие, но они так органично в вписываются там, да и ЧС7 на том ходу странно смотрися. Может это просто воспомниания детства... (2015-09-25 11:15:00)
|
| HIWI: | К п.1. Это не металлолом. Путем окраски все можно привести в экспозиционный вид, о чем и написал вполне справедливо АВК. (2015-09-25 12:25:51)
|
| ЖПЗ: | Эта серия снимков напомнила поход на базу в 89г. Только тогда снимать удобней было, повыше  И на базе стояла не музейная техника. (2015-09-25 17:49:06)
|
| HIWI: | ЖПЗ. Тогда снимали с крыш пассажирских вагонов, стоявших за пределами базы, а на ней самой стояли паровозы серии Эм запаса дороги и МПС.
Но я вроде пленку с той поездки еще не проявил... (2015-09-25 18:07:03)
|
| ЖПЗ: | Проявлена, посмотри в 13й снизу коробке из под Новозеландского масла. 148й рулон в 3м ряду. Пару кадров печатали вроде. Стояли там Эрки и пара Эмок. Но недолго. Эрки в основном в Вичку, Эмки под нож, а на базу Варщавские ТЭП60 сплотками и музейные машины. (2015-09-25 18:17:23)
|
| ER2-130709(01): | Был такой электровоз
https://trainpix.org/photo/68028/ (2015-09-25 20:46:27)
|
| Ирина: | Эх, восстановили бы его... (2015-09-25 20:49:30)
|
| ЖПЗ: | К п. 9 У этого фотографа, по Вашей ссылке, нет хороших фотографий!
К п. 10 Это врядли (2015-09-25 21:06:56)
|
| ВованОч: | к 11 - это у Вас НИКОГДА не будет таких фотографий, как у того фотографа по ссылке! Запомните это и смеритесь с этим! (2015-09-25 22:01:19)
|
| ЖПЗ: | Я не могу с этим смириться! Я буду стараться! (2015-09-25 22:21:34)
|
| HIWI: | Давай ЖПЗ, старайся, учись фотографировать. А то только мобильником снимаешь -- пора наконец на мыльницу переходить. Сегодня вообще фотик дома забыл - куда это годится? (2015-09-25 22:27:38)
|
| ЖПЗ: | Угу. Скажи ещё зеркалку купить надо. (2015-09-25 22:41:51)
|
| HIWI: | Да, Зенит-Е, пленку Свема 32 ед, и машину времени для телепортации на базу Валга в 1988 год. (2015-09-25 23:00:56)
|
| ЖПЗ: | Зенит-11+Мир-1В. 1989г. Вот сейчас М.О позвонил. Лекцию по фотосъёмке прочитал минут на 15. (2015-09-25 23:21:31)
|
| ЖПЗ: | Лекция называлась "Фотосъёмка аистов и серых цапель на полях и болотах Псковской области. Уроки для начинающих" (2015-09-25 23:24:42)
|
| Иван Руднев: | ЖПЗ, мне стыдно за тебя! Смерись с комментарием №12. Там правда! (2015-09-26 01:47:42)
|
| ЖПЗ: | Дык собираю вещи. Поеду брать уроки. На днях начинаются практические занятия по исправлению горизонтов. (2015-09-26 02:01:30)
|
| agura: | > К п. 9 У этого фотографа, по Вашей ссылке, нет хороших фотографий!
К п. 10 Это врядли
Не позорьтесь. Вам никогда не достичь высот Максима Ластовки. Обидно, что его фото, в отличие от Ваших, не публикуются. Лучше бы наоборот. Кстати, "вряд ли" пишется раздельно.
(2015-09-26 23:04:27)
|
| ЖПЗ: | Интересно, где публикуются мои фото? И обороты сбавьте, знаток языка. (2015-09-26 23:21:55)
|
| ВованОч: | к 23 - а у ЖПЗ есть фотографии? Он только языком чесать может, да и то безграмотно... (2015-09-26 23:27:55)
|
| ЖПЗ: | К п. 25 не, ну ладно автор комментария 23 еще выступает, у него хоть фотографий тут в достатке, но вы то, с 1,5 фото куда? Я так не играю. (2015-09-26 23:51:21)
|
| Ирина: | Да шутит ЖПЗ так, как и на Railfanclub'e задирал М.О. А всё снято, много и лучше! 25. В галерее SPbRailFanClub фото публиковались... (2015-09-27 07:03:22)
|
| ВованОч: | к 26 - ну ладно у меня здесь 1,5 фото, так у вас вообще нет... А так пишите, что их тут тысячи... (2015-09-27 12:20:09)
|
| ВованОч: | к 27 - плоско шутит. А вопрос поднят за этот ресурс... (2015-09-27 12:22:13)
|
| HIWI: | Мне жаль многих участников форума - люди не читают книг, брошюр, журналов, не смотрят фотоснимков, которые в них публикуются. И после этого делаются глубокомысленные заключения о том, что у того или иного участника нет своих фото.
ЖПЗ дал обет не выкладывать фото на ИСе. Ему вера не позволяет. (2015-09-27 13:47:14)
|
| Ирина: | А Вы думаете, те, кто об этом пишет, знают его реальные имя-фамилию?! Только посвященные. Впрочем, как и Ваши. (2015-09-27 14:11:11)
|
| ВованОч: | к 30 - и мне очень жаль многих участников... А ЖПЗ пусть ещё даст обет не комментировать на ИСе. Вера одна... (2015-09-27 16:02:03)
|
| ВованОч: | к 31 - особенно, когда на разных сайтах, постоянно разный ник одного обывателя... (2015-09-27 16:04:33)
|
| ЖПЗ: | К п. 27 рэйлфана давно нет. М.О просто создан для того чтобы его задирали К п. 31 Кому надо - те знают )) А, вообще, интересно... М.О. давно нет, но его дух незримо тут. Отличный пример раскрутки бренда. (2015-09-27 16:05:36)
|
| ЖПЗ: | В смысле М.О, конечно есть. Дай таки бог здоровья ему К п. 33 Свечку держали? Примерчик, п-та. Ники эти на жд сайтах одинаковые последние лет эдак... (2015-09-27 16:09:14)
|
| ВованОч: | к 35 - примерчик? А оно надо? Сейчас пример приведешь, опять начнётся... (2015-09-27 16:26:33)
|
| ВованОч: | к 35 - а до М.О., дорасти надо бы... А это нелегко... (2015-09-27 16:28:39)
|
| ЖПЗ: | К п. 36 Дык тогда вопрос встаёт: кто тут языком чешет? (см. п. 25) Ответ очевиден. (2015-09-27 16:29:45)
|
| ВованОч: | к 38 - во всяком случае, я стараюсь не упоминать обывателей, в отличии от многих... (2015-09-27 16:31:49)
|
| Иван Руднев: | 37. Согласен полностью! М.О. недорастаем! В принципе! (2015-09-27 16:33:42)
|
| ЖПЗ: | К п. 37 Да, рост у него не маленький. (2015-09-27 16:34:36)
|
| ВованОч: | к 38 - за 25 - вопрос о фотографиях на данном ресурсе... Ибо язык чешется,а показать нечего... Только и всего))) (2015-09-27 16:35:14)
|
| ВованОч: | к 41 - да-да - рост, опыт, знание... (2015-09-27 16:39:03)
|
| ЖПЗ: | К п. 42 Минуточку, я разве где-то писал что у меня много хороших и ценных фотографий? Сдаётся мне что нет. А вот вы написали (см. п.33): "особенно, когда на разных сайтах, постоянно разный ник одного обывателя" подтвердите свои слова? (2015-09-27 16:40:30)
|
| ВованОч: | к 44 - вы написали в 11 - ""К п. 9 У этого фотографа, по Вашей ссылке, нет хороших фотографий! К п. 10 Это врядли -- ЖПЗ , 21:06"", тем самым дали понять, что у вас их много... а за 33 - разговор не с вами, а лишь наблюдение, что многие на разных сайтах, создают разные ники (сам грешен )... (2015-09-27 16:49:06)
|
| ЖПЗ: | К п. 45 От того что у М.О (по моему мнению) нет хороших фото, разве означает, что у меня они есть? Я в последнее время телефоном больше снимаю, вообще. Это вы сами додумали, извините. Может я имел ввиду что вот у М.О плохие фото, а у Вивана, например, хорошие. А может ещё что-нибудь. К п. 33 Ладно, принято (2015-09-27 17:02:01)
|
| ВованОч: | к 46 - может я не прав, но писать, что у автора нет хороших фотографий, это очень не правильно и даже очень... По вашему мнению (оно, конечно, не очень важно для нас), у автора нет хороших фотографий, но это же не так... И даже вы об этом знаете... (2015-09-27 17:24:05)
|
| ЖПЗ: | Субъективно всё это... Ортодоксальным паровозникам там смотреть нечего. А тепловозникам и электровозникам что-нибудь да понравится. (2015-09-27 17:50:50)
|
| HIWI: | Ирине
Все причастные в курсе того кто такой ЖПЗ, а остальным рекомендуется относиться вежливо к любому фотографу или комментатору и не задавать глупый вопрос: "А ты кто такой и где твои фото?". Оценивать опубликованные фото имеет право любой участник. Жаль только, что все сводится к чисто фотографическим параметрам, а не к тому насколько интересен сам объект съемки. (2015-09-27 18:48:29)
|
| ВованОч: | к 49 - за вежливость и начался спор... Мне по фигу, кто есть кто, но и говорить за не интересность снимков, это сильный выпад и на это нужны сильные аргументы, коих не оказалось... Оценивать это одно, а подытожить, да ещё так - это другое... (2015-09-27 18:54:43)
|
| Ирина: | 49. Я тоже в курсе. И давно. А вот те, кто тут написал комментарии и кого Вы отсылаете за фотографиями к журналам, книгам, брошюрам - явно не в курсе. (2015-09-27 19:31:00)
|
| HIWI: | Хм. Я не вижу ни одного слова ЖПЗ с критикой опубликованного выше фото. И я вроде об этом снимке ВЛ23 ничего критического не писал... (2015-09-27 19:41:09)
|
| Ирина: | Неужели непонятно, что речь идет о комментарии 11? Перечитайте еще раз, о каких снимках он говорил и кого критиковал. (2015-09-27 19:45:36)
|
| HIWI: | Если о Ластовке, так ЖПЗ вместе с ним в некоторые поездки ездил. В Норильск, например, лет 15 назад. (2015-09-27 20:04:26)
|
| Ирина: | Известный факт. (2015-09-27 20:08:40)
|
| ЖПЗ: | По-моему, даже те кто вообще не в курсе, прочитав эту длительную переписку, при желании, могли бы понять что к чему и не бросаться слепо в защиту своего, так сказать, кумира. Понаписано тут достаточно для этого
В общем, нужно сюда обратно М.О. Можно в кастрированном виде. В смысле без фото, а с одними комментами. (2015-09-27 20:10:55)
|
| HIWI: | Тебе ЖПЗ лишь бы какое членовредительство устроить. Аль - Када с ИГИЛ просто по сравнению с тобой дети малые. (2015-09-27 20:47:58)
|
| ЖПЗ: | Как ни странно, но и ему эта идея не приглянулась. Позвонил, спросил. Был послан )) (2015-09-27 20:54:37)
|
| HIWI: | Я его понимаю... (2015-09-27 20:57:35)
|
| Гушанский Борис: | Жаль, не сохранили ВЛ23-442 - первый электровоз, отремонтированный на НЭРЗ. Машина была приписана к ТЧ Тверь и часто бегала с вагончиком-магазином. Около таблички с номером были надписи "Первенец" с обеих кабин. Резали в 90-х всё подряд без разбору, эх.... (2015-09-28 19:04:25)
|
| ЖПЗ: | Был такой, да. Много их ушло. 003й, например, 1й серийный. (2015-09-28 19:21:40)
|
| HIWI: | в 1990-е годы такие экспонаты никому были не нужны, кроме ЦМОЖД, а он, как уже было сказано, не резиновый. Вообще мода на музеи пошла уже в 21 веке, то есть после того как прокатилось несколько волн списания техники лом. (2015-09-28 19:33:05)
|
| ЖПЗ: | Кстати, в том что не были сохранены многие электровозы и тепловозы для будущих музеев, во многом вина столь почитаемых здесь "любителей живого пара". Все они носились тогда с горячими паровозами: да, вот мы сейчас денег заработаем на интуристах, а потом, потом, Карл! Построим САМЫЙ ЛУЧШИЙ музей. Месторасположение можно выбрать: Москва, Ростов, Киев. Итог известен. (2015-09-28 19:46:04)
|
| HIWI: | Ну, в Ростове любители музей в конце - концов создали и часть из раритетов, имевшихся на дороге, спасли. А вот в отношении остальных мест - да, все верно. Особенно пагубно это сказалось на Украине. (2015-09-28 20:17:25)
|
| Max: | Почему то сейчас видно после того как профукали несколько ценных локомотивов вдруг внезапно и Ростовский одумался - себе в запасник получили ЧС2, ЧС4Т (которых эксплуатируется ещё больше 300 ед., задумайтесь!), получат ЧС8-035. Вот же пригорело прямо сейчас. Где же были раньше эти господа? (2015-09-28 20:53:47)
|
| HIWI: | Не вижу ничего плохого в получении Ростовом ЧС2 и ЧС4Т - эти машины исключают из инвентаря и их логично брать не в самый последний момент, когда они будут разграблены. Большие потери у них были в 1990-е годы, то есть до строительства музея. Там очень была сложная история борьбы за музей. Удивительно скорее не то, что многое пропало, а то что костяк экспозиции Буракову и Власенко удалось тогда спасти. Вы бы с ними самими поговарили, Вы же вроде с С-К ж.д.? (2015-09-28 21:09:09)
|
| ЖПЗ: | Ростовский музей, надо отдать должное, всё же относительно вовремя взялся за голову. На то были причины. Хотя, конечно, нездоровая любовь к горячим паровозам осталась Но это пройдёт само по себе. Что касается упомянутых Вами ЧС2,4т,8, то эти машины явно передаются распоряжением ЦТ и от сотрудников музея их получение особых усилий не потребует. А машины сохранятся и, будем надеяться, в комплектном виде. (2015-09-28 21:14:46)
|
| Max: | Если в музеях хотят собрать мелкосерийные уникальные агрегаты, которые ещё живы, но в зоне риска то пожалуйста: ВЛ80СМ (3 ед. из 4 в этом году исключили), ТГ22(7 ед, уже никуда не поедут, все на исключении, не прижились на Сахалине), ТГ16 (серия вымирает, будет заменяться на ТГ16М, но ни одного теплака в музее нет, ласточки узкоколейного Сахалина). (2015-09-28 22:05:37)
|
| Max: | Вот ещё вспомнил. Думал какую серия я по АСУТ отслеживал и был расстроен, что списывают активно - ТЭМ3. 2 ед. в 2014, 3 ед. в 2015 г. У РЖД осталось всего 8 ед. Хотя вот в БД пикса увидел, что в марте 2015 г. одну штучку всё же в ЦМЖТ пристроили. Уже неплохо. (2015-09-28 22:12:00)
|
| HIWI: | ТГ16 есть в музее в Южно-Сахалинске, но вроде некомплектный. По перечисленным машинам я как-то сомневаюсь, что будут приняты какие-либо меры. Доставка техники с Сахалина - сложное в техническом и организационном плане мероприятие, требующее плюс к тому много денег. Я не вижу музеев, которые этим бы пожелали заниматься. Одна надежда - может в самом Южно-Сахалинске какую новую единицу в музей поставят. (2015-09-28 22:12:20)
|
| Max: | Это вы про ТГ16-032? Та ну, херовая пародия, уж извините. Локомотив расчленили, одна секция - на консервы, вторую переделали в роторный снегочист. После упорной почти 30 летней работы это квазимодо не так давно пристроили в музей Сахалинской ж.д. Вид роторника по сравнению с чистым ТГ16 не впечатляет. Это как вместо ЧС2 ставить ЧС2К. Совершенно разные машины (2015-09-28 22:18:47)
|
| HIWI: | Все так, но доставлять ТГ16 в Европейскую часть России очень сложно. (2015-09-28 22:39:14)
|
| Max: | Не обязательно везти так далеко. Можно один ТГ16 (без модернизации) поставить там же в Сахалинском музее рядом с братом. Запамятовал я про Сахалинский музей. Тогда туда и неудачный, но интересный эксперимент Людиново нужно взять - ТГ22, пока не порезали. В АСУТ ТГ22 нет, поэтому я даже не знаю как они вообще ещё в металле существуют (резервы дороги?). Также неизвестна судьба ТГМ21-001. Неплохо и ТГМ11, ТГМ11А увековечить в музее. Судя по бесконечным консервациям серия тоже в утиль может уйти. (2015-09-28 23:06:36)
|
| Артем: | Про Сахалин, там вроде еще оставался даже древний кран МК6 на широкой колее...
А про ТГ16... ну, стоят на площадке музейной техники секция в виде снегочиста №032Б и поставленная много позже секция чучела ТГ16-064А, внутри перед постановкой дизеля с коробками вынули и поставили вот это,подлатав снаружи и покрасив. [ ] . Про ТГ22, вроде были же слухи что №005 поставить хотели бы? (2015-09-29 02:04:54)
|
