 |  |  |  | Паровоз СО17-2926, ст. Кормиловка бывшей Омской ж.д, Омская обл., VII.1954, oleg, опубл. 22.III.2011
[Ещё СО17...] [Ещё СО17-2926...] | Станция Кормиловка бывшей Омской ж.д., Омская обл., VII.1954, oleg, опубл. 22.III.2011 | Укладка звена путеукладчиком системы Платова на перегоне Кормиловка - Калачинская бывшей Омской ж.д., Омская обл., VII.1954, oleg, опубл. 22.III.2011 | Паровоз СО17-2932 с составом следует по ст. Кормиловка бывшей Омской ж.д, Омская обл., VII.1954, oleg, опубл. 22.III.2011
[Ещё СО17...] [Ещё СО17-2932...] |  : 100 | : 128  : 8 | : 81 : 5 | : 103 |  |  |  |  | Электробалластер ЭЛБ-1 50-х годов прошлого века, приписанный к ПМС-22, ст. Кормиловка бывшей Омской ж.д., Омская обл., VII.1954, oleg, опубл. 12.IV.2011
[Ещё ПМС...] [Ещё ПМС-22...] | Паровоз серии Эм на подъездном пути ПМС-22, ст. Кормиловка бывшей Омской ж.д., Омская обл., VII.1954, oleg, опубл. 12.IV.2011
[Ещё ПМС...] [Ещё ПМС-22...] | Катком по балластной призме. Перегон Кормиловка - Калачинская бывшей Омской ж.д, Омская обл., VII.1954, oleg, опубл. 13.IV.2011 | Автодрезина АГМу привезла рельсы со склада для монтажа звеньев. База ПМС-22, ст. Кормиловка бывшей Омской ж.д., Омская обл., VII.1954, oleg, опубл. 25.IV.2011
[Ещё ПМС...] [Ещё ПМС-22...] | | : 65 : 5 | : 119 : 1 | : 108 : 2 | : 92 : 4 |  |  |  |  | Электросекция СР3-1151 Дубулты - Рига прибывает на ст. Майори бывшей Блт. ж.д., Латвия, VIII.1955, oleg, опубл. 13.XII.2010
[Ещё СР3...] [Ещё СР3-1151...] | Крупная авария на строительстве ж.д. пути, ст. Свидь бывшей Ерцевской ж.д., п/я 233, Архангельская обл., 21.III.1956, oleg, опубл. 25.III.2011 | Перед выездом снегоочистителя "Бьёрке" в рейс, ст. Лесная бывшей Гайно-Кайской ж.д., Кировская обл., II.1957, oleg, опубл. 24.III.2011 | Паровозы Эм734-58 и Су215-77 из депо Шлаковая на тракционных путях ст. Верхнекамская Гор. ж.д., Кировская обл., III.1957, oleg, опубл. 22.XI.2010
[Ещё Су215...] [Ещё Су215-77...] | | : 153 : 5 | : 134 : 3 | : 108 : -1 | : 164 : 2 |  |  |  |  | Паровоз Су215-77 в отстое на ст. Верхнекамская Гор. ж.д., Кировская обл., III.1957, oleg, опубл. 29.XI.2010
[Ещё Су215...] [Ещё Су215-77...] | Салон-вагон, в котором на ст. Турунья бывшей Гайно-Кайской ж.д. прибыла комиссия ПЧ, Кировская обл., III.1957, oleg, опубл. 24.III.2011 | Контроль рельсовых стыков на мосту через реку Нырмыч. Разъезд Нырмыч бывш. Гайно-Кайской ж.д., Кировская обл., III.1957, oleg, опубл. 28.III.2011 | Паровоз ТЭ-1416 на перегоне рзд. Южный - ст. Верхнекамская Гайно-Кайской ж.д., Кировская обл., V.1957, oleg, опубл. 29.XI.2010
[Ещё ТЭ...] [Ещё ТЭ-1416...] | | : 113 : 1 | : 133 : 9 | : 83 | : 162 : 8 |  |  |  |  | Паровоз ТЭ-1843 на перегоне рзд. Южный - ст. Верхнекамская Гайно-Кайской ж.д., Кировская обл., V.1957, oleg, опубл. 1.XII.2010
[Ещё ТЭ...] [Ещё ТЭ-1843...] | Осмотр стрелочного перевода на ст. Гидаево бывш. Гайно-Кайской ж.д., Кировская обл., V.1957, oleg, опубл. 28.III.2011 | На паровозе ТЭ-639 из Лесной в Верхнекамскую, бывшая Гайно-Кайская ж.д., Кировская обл., X.1957, oleg, опубл. 27.III.2011
[Ещё ТЭ...] [Ещё ТЭ-639...] | Паровоз ТЭ-3559 "Комсомолец" набирает воду на ст. Лесная Гайно-Кайской ж.д., Кировская обл., 20.X.1957, oleg, опубл. 22.XI.2010
[Ещё ТЭ...] [Ещё ТЭ-3559...] | | : 112 : 2 | : 93 : 1 | : 75 : 1 | : 142  : 3 |  |  |  |  |  Паровоз ТЭ-749 на большом клапане. Станция Гидаево в 1957 г. на Гайно-Кайской ж.д., Кировская обл., XI.1957, oleg, опубл. 22.XI.2010
[Ещё ТЭ...] [Ещё ТЭ-749...] | Паровозы ТЭ-3559 "Комсомольский" и Ов-50 на путях ст. Лесная бывшей Гайно-Кайской ж.д., Кировская обл., 1958 г, oleg, опубл. 21.XI.2010
[Ещё Ов...] [Ещё Ов-50...] | Тепловоз ТЭП10-113, ст. Ташкент-Пасс., Средне-Азиатская ж.д., Узбекистан, IV.1966, oleg, опубл. 11.XII.2010
[Ещё ТЭП10...] [Ещё ТЭП10-113...] | Электровозы ВЛ60 двойной тягой с порожняком на ст. Анар Крг. ж.д., Карагандинская область, X.1967, oleg, опубл. 11.XII.2010 | | : 175 : 7 | : 128 : 6 | : 116 : 11 | : 84 : 9 |  | | | | Дизель-поезд Д-067 на станции Караганда, Карагандинская область, X.1967, oleg, опубл. 11.XII.2010
[Ещё Д...] [Ещё Д-067...] | | | | | : 135 : 3 | | | |
|
