Феррохронограф

Хронологическая база данных «Паровоза ИС» XML RSS


Комментарии 1-20 >>
14 апр. 1922 г.: Восстановлено трамвайное движение...
  • Через 98 лет - уничтожено - Виктор Х (№7744), 14 апр. 2021 г. (60 дней тому назад)
15 мар. 2006 г.: Маршрут Одесса - Винница больше не ...
  • Уходит в прошлое эпоха... История... - Конник (№25517), 15 мар. 2021 г. (90 дней тому назад)
15 мар. 1944 г.: Открыта линия Орск - Донское - Канда...
  • Д.З. И видимо уже никогда не будет. - Конник (№25517), 15 мар. 2021 г. (90 дней тому назад)
27 дек. 2014 г.: Прекращено пассажирское сообщение...
  • Пусть себе медаль купят за то, что прекратили ж-д сообщение с Крымом - denis (№13539), 26 дек. 2020 г. (169 дней тому назад)
24 ноя. 1987 г.: На перегоне Канаш - Ачакс произошло...
  • Прошло много времени, что-то возможно подзабылось. На данный момент помнится, что грузовой остановился на красный проходной и не было никакого отключения напряжения в контактной сети или неисправности электровоза, иначе электровоз вслед идущего 173-го также был бы обесточен. Он только остановился и практически сразу машинист увидел, что стрелка вольтметра упала до нуля без срабатывания ГВ. Он сразу же посмотрел назад и увидел, что произошло. До крушения по путям от хвоста грузового в сторону Канаша шел путеец, который и увидел, оглянувшись назад, что проходной сразу за хвостом горит зеленым и тогда он побежал навстречу идущему поезду, производя круговые движения рукой, показывая знак экстренной остановки, но оказалось слишком поздно. Машинист 173 увидел и применил экстренное торможение на скорости 100 км/ч. Скорость до столкновения успела снизиться только до 80, поэтому так и смяло электровоз. Я его видел - он, как гармошка стал - уменьшился в два раза. После крушения пара тяговых движков в овраге лежали несколько месяцев. Машинист спрыгнул, а помощник остался в машинном отделении. У 173, скорее всего, горел зеленый, т.к. при переключении на белый он должен был снизить скорость. - Руслан (№25448), 18 дек. 2020 г. (177 дней тому назад)
30 дек. 1984 г.: Открыт новый участок Горьковско-За...
  • Станция "Царицыно" при пуске участка называлась "Ленино". Через несколько дней после пуска участок был закрыт на несколько месяцев из-за протечек воды в тоннель. - yureco (№23558), 29 дек. 2019 г. (532 дня тому назад)
28 авг. 1968 г.: В 7 часов 04 минуты неподалёку от ста...
  • Да, насчёт ВЛ60 сомнительно. Наверное, ВЛ10 или ВЛ11 - denis (№13539), 28 авг. 2019 г. (655 дней тому назад)
09 авг. 1995 г.: На станции Ковали Забайкальской ж....
  • После этого крушения запретили эксплуатацию восьмиосных цистерн на ЗабЖД. - павел (№23282), 08 авг. 2019 г. (675 дней тому назад)
28 авг. 1968 г.: В 7 часов 04 минуты неподалёку от ста...
  • Интересно, откуда 60-й взялся в Барыбино?! Да и кровь которая прям таки "текла" с вагонов проходит по линии "одна бабка у подъезда сказала". - Евгений С. (№24321), 19 мар. 2019 г. (817 дней тому назад)
22 июля 1930 г.: Пассажирский поезд Вологда - Ленин...
  • перегон Кипелово - Чёбсара - denis (№13539), 21 июля 2018 г. (1058 дней тому назад)
07 июля 2003 г.: Пожар в электропоезде ЭР9-12, следов...
  • Интересно,какая причина пожара? Не было ли автоматического отключения ГВ и последующего принудительного его включения бригадой, с выводом защиты? - Владимир Концедалов (№23318), 07 июля 2018 г. (1072 дня тому назад)
06 мар. 1930 г.: Постановлением Президиума ЦИК ССС...
  • Через 63 года станция получила новое название - Сергиев Посад - denis (№13539), 05 мар. 2018 г. (1196 дней тому назад)
04 фев. 1917 г.: Открыто правильное движение по лин...
  • "Северо-Восточной Уральской железной"? Юрга, Кольчугино (Ленинск-Кузнецкий), Топки, Кемерово, всё это далеко от Урала. Что-то здесь не так. - Казимирчик И. (№1032), 03 фев. 2018 г. (1226 дней тому назад)
18 янв. 2005 г.: На ж/д станции "Бензин" при про...
  • Где находится эта станция? - А.М. (№5364), 17 янв. 2018 г. (1243 дня тому назад)
06 янв. 1885 г.: Ростовско-Владикавказская ж.д. пер...
  • Есть ли документ, подтверждающий факт переименования данной РВЖД во Владикавказкую? Дело в том что в то время (с 1872 по, примерно, 1890г.г.) было три РВЖД: Ряжско-Вяземская, Ржево-Вяземская и Ростово-Влади-кавказская. Как различали их в Министерстве Путей сообщения и МВД ??? Как различалась их форменная одежда ??? - Александр (№23763), 05 янв. 2018 г. (1255 дней тому назад)
20 сен. 1980 г.: В результате спуска самоходом с го...
  • А сзади для кого пишут "При манёврах не толкать, с горки не спускать"? - denis (№13539), 19 сен. 2017 г. (1363 дня тому назад)
03 сен. 2006 г.: На Финляндский вокзал Санкт-Петерб...
  • Коих теперь (уже давно) нет. Есть Allegro - tallart (№6131), 02 сен. 2017 г. (1380 дней тому назад)
08 июня 1935 г.: Постановлением ЦИК СССР станция Се...
  • Станцию Миха Цхакая, похожа на Муха-Цокотуха. - Виктор (№19147), 08 июня 2017 г. (1466 дней тому назад)
28 авг. 1968 г.: В 7 часов 04 минуты неподалёку от ста...
  • Мне было 11 лет. В этот день мы ехали в Москву, наверное Камышинским или Балашовским поездом. Нас тормознули в Барыбино. Поезд остановился. Прошло с полчаса и к станции со стороны Белых столбов пришла электричка, у вокзала стояли скорые. По станции прошло объявление, что раненых во время крушения просят подойти к машинам скорой помощи. Стояли часа 2. Прошло еще объявление, что пассажиры нашего поезда в связи с опозданием могут доехать до Москвы автобусами. Многие с вещами пошли. У нас вещей было много и мы не спешили, да и с нашего вагона, насколько я помню, вышел один человек. Примерно через 1-2 часа перецепили локомотив, заменили электровоз на тепловоз, поезд тронулся. День был солнечный (если хотите проверить). Все припали к окнам. К Белым столбам и по самой станции поезд ехал очень медленно. Я все это помню очень хорошо. Поезд наш проходил по левую сторону от места крушения. Грузовой не мог резать маршрут электрички. Скорей всего виноват был диспетчер, т.к. крушение было метров за 70-100 до платформы и не на пути ведущему к платформе, на нем стоял восстановительный поезд. Вагоны резали, видел кого-то выносили, клали погибших на брезент и брезентом накрывали. Два вагона и половина третьего были деформированы как гармошка, остальных вагонов уже не было. Под первым вагоном был локомотив грузового поезда, долго помнил номер,сейчас не могу вспомнить, это был ВЛ60. Если бы удар был между вагонами, то почему не на выходной стрелке? Она была свободна и наш поезд шел не по правильному пути. А там, по моему всего было 4 пути, т.к. мы проезжали по крайнему пути с левой стороны, путь у платформы был заставлен пожарным поездом и стоял состав санитарного поезда, еще военного времени с красными крестами, вагонов 5. Потом второе- как могли отправить электричку в Барыбино? То, что я видел забыть нельзя. Кровь текла с вагонов. Сомневаюсь, что погибло несколько десятков человек. В первых двух вагонах сомневаюсь, что кто-то выжил. А утром электрички шли в столицу битком. - Slava (№23179), 14 апр. 2017 г. (1521 день тому назад)
26 фев. 2014 г.: Началось строительство железнодор...
  • Я бы очень хотел в ближайшем будущем проехать по этому маршруту. Будем надеяться, что наши соседи китайцы доведут этот проект до конца. Уверен, что нашей стране и правительству это абсолютно не надо. Здесь воровать не выгодно, а значит это всё им не нужно. - Сергей (№22948), 25 фев. 2017 г. (1569 дней тому назад)



Вернуться на сайт "Паровоз ИС" TopList Copyright © 2003 И.Копайсов (концепция)
Copyright © 2004-21 Д.Зиновьев, "Паровоз ИС" (П.О.)