| В Риге столкнулись электричка и по...
| 2005-02-02В Риге столкнулись электричка и поезд Рига-Москва (пустой). Есть жертвы среди пассажиров электрички.Комментарии- Ссылка. - Д.З., 02 фев. 2005 г. (7738 дней тому назад)
- Высказывается возможная причина: машинист электропоезда не заметил красного сигнала светофора. А на электропоездах нет разве светофора в кабине, дублирующего сигнал? И АЛСН - тоже там непозволительная роскошь? - ТЭ3, 02 фев. 2005 г. (7738 дней тому назад)
- Ластовке М.О.: А хамить тут тоже совершенно ни к чему. Вы же не знаете, кто скрывается под псевдонимом ТЭ3? Может, он такой "дилетант", что Вы ему и в подмётки не годитесь? - Д.З., 02 фев. 2005 г. (7738 дней тому назад)
- ну не всё же время в россии бардаку быть вот и до прибалтов докатился - PAROVOZIK SHOMAS, 02 фев. 2005 г. (7738 дней тому назад)
- Интересно знать какие устройства безопасноти применяются на Лат,ж,д,-отечественные КЛУБ,САУТ или что взяли из Европы? Работают там с помошником или нет? А вообще боковые пути часто не кодируют,АЛС не поможет, - Loste, 02 фев. 2005 г. (7738 дней тому назад)
- Дык, можна и дЕлетантом меня называть, но мне действительно просто интересно, чем оборудованы электрички? О тепловозах я знаю, что там системы безопасности есть. Loste Бригада была 2 человека. Помощник, увы, погиб. Машинист долго был заблокирован, зажало ноги, к вечеру его освободили. К модернизации на LDZ только приступили, Евросоюзовсие деньги и аппаратура Siemens были в планах на ближайшее будущее. А пока, насколько я знаю, всё было совковое ещё. Но это ИМХО. - ТЭ3, 03 фев. 2005 г. (7737 дней тому назад)
- На "Дельфи" обсуждение очень массовое, но понятнее ничего не становится : http://rus.delfi.lv/news/daily/crisis/article.php?id=10258238&com=1&s=1&no=0 Единственное, ясно что участок этот не кодируется и автоматика поезд остановить тут просто не может. - ТЭ3, 03 фев. 2005 г. (7737 дней тому назад)
- Нет, я ошибался. Модернизация на Рижском узле происходила. Но по непонятным причинам, этот злополучный участок так и остался некодированным, несмотря на неоднократные ЧП. Просто тогда всё сходило без таких последствий. В этот же раз стечение ВСЕХ обстоятельств (опережение эл-поездом графика, отсутствие автоматики, человеческий фактор и т.д.) привело к аварии. - ТЭ3, 04 фев. 2005 г. (7736 дней тому назад)
- Что же в конце концов стало с машинистом - так и не понятно виновен он или нет - по сути и по приговору? - Анонимс, 02 фев. 2006 г. (7373 дня тому назад)
- LETA, 02.02.2006. "Досудебное расследование железнодорожной катастрофы, произошедшей в Риге 2 февраля прошлого года, близится к завершению. Возможно, уже в ближайшее время дело будет передано в суд." http://rus.delfi.lv/news/daily/latvia/article.php?id=13498436 - Anonims, 02 фев. 2006 г. (7373 дня тому назад)
|
|
