по сигналу
на путь
хода
ние с
поездами
%
ная инструк-
цией нагрузка
паровозов
по сигналу
c пути
маль-
ное
ращен-
ное
11
11
11
5m
5m
1
1
3
1
4
| Репринтное издание расписания подготовлено Дмитрием Фокиным. Оригинал расписаний любезно предоставлен Железнодорожным музеем в Варшаве при неоценимом содействии Президента компании Трейд Транс господина Иренеуша Гуйского и начальника Бюро по сотрудничеству со странами Востока АО ПКП Карго господина Станислава Войтовича. К началу... |
в начало...
| Скорость наивысшая 40 км/час |
| Въезд по сигналу на путь | Станции и остановки | время хода | Прибытие | Стоянка | Отправ. | Скреще- ние с поездами | Обгон | Тормоза, % | Предусмотрен- ная инструк- цией нагрузка паровозов | Выезд по сигналу c пути нор- | маль- ное сок- | ращен- ное поезда | поездом | Серия
| мин. | Tp2 | Tp3
| ч. | мин. | мин. | ч. | мин. | тонн
|
| Вильно-Тов
|
|
|
|
|
| 15
| 50
|
|
|
| 19
| 750
| 590
| 11
11
Вильно-Пасс.
| 10
| 06
| 16
| 00
| 04
| 16
| 04
| 11
-
| Колония Виленска
| 14
| 10
| -
| -
| -
|
| 18
| -
| 5m
Нова Вилейка
| 11
| 09
| 16
| 29
| 20
| 16
| 49
| 5m
1
Кяна
| 42
| 40
| 17
| 31
| 40
| 18
| 11
| 1
| 1
| Гудогай
| 35
| 33
| 18
| 46
| 30
| 19
| 16
| 484
| 1
| 1
Ошмяны
| 30
| 29
| 19
| 46
| 38
| 20
| 24
|
| 1
| 3
Солы
| 16
| 16
| 20
| 40
| 40
| 21
| 20
| 424
| 3
| 1
| Сморгонь
| 28
| 26
| 21
| 48
| 38
| 22
| 26
| 472R
| 1
| 1
Залесье
| 24
| 22
| 22
| 50
| 35
| 23
| 25
|
| 1
| 1
| Пруды
| 20
| 18
| 23
| 45
| 20
| 00
| 05
| 1
| 4
Молодечно
| 25
| 23
| 00
| 30
|
|
|
|
| Время в движении 4 час 15 мин.
| Время на стоянках 4 час 05 мин.
| Время в пути всего 8 час 20 мин.
| Длина линии 116.33 км
| Скорость
| техническая 27.4 км/час
| коммерческая 14.0 км/час
| | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|