по сигналу
на путь
хода
поездами
по сигналу
c пути
2
1
1
1
2
1
2
2
| Репринтное издание расписания подготовлено Дмитрием Фокиным. Оригинал расписаний любезно предоставлен Железнодорожным музеем в Варшаве при неоценимом содействии Президента компании Трейд Транс господина Иренеуша Гуйского и начальника Бюро по сотрудничеству со странами Востока АО ПКП Карго господина Станислава Войтовича. К началу... |
(на участке Крулевщизна - Подбродье)
расписание поезда от Загатья до Крулевщизны см. по ссылке
расписание поезда от Подбродье до Вильно см. по ссылке
| Скорость наивысшая 50 км/час | с вагонами II и III класса. |
| Въезд по сигналу на путь | Станции и остановки | время хода | Прибытие | Стоянка | Отправ. | Скрещение с поездами | Обгон | Выезд по сигналу c пути нормальное | сокращенное | поезда | поездом
| мин.
| ч. | мин. | мин. | ч. | мин.
|
| Загатье
|
|
|
|
|
| 15
| 37
|
|
| 2
Крулевщизна
|
|
| 16
| 54
| 10
| 17
| 04
|
|
|
| 2
| 1
Глубокое
| 22
| 22
| 17
| 26
| 02
| 17
| 28
| 583
| 572R
| 1
| -
| оп Константинув Двор
| 16
| 15
|
| 44
| 01
|
| 45
|
|
| -
| 1
Новодруцк
| 12
| 11
|
| 57
| 01
|
| 58
| 1
| 1
Воропаево
| 17
| 16
| 18
| 15
| 05
| 18
| 20
| 1
| -
| оп 108.3 км
| 10
| 09
|
| 30
|
| 30
| -
| -
| оп Уланка
| 20
| 19
|
| 50
| 01
|
| 51
| -
| 2
Поставы
| 05
| 05
|
| 56
| 01
|
| 57
| 523
| 2
| 1
| Годутишки
| 24
| 23
| 19
| 21
| 01
| 19
| 22
|
| 1
| -
| оп Розлоги
| 21
| 21
|
| 43
| 01
|
| 44
| -
| 1
Лынтупы
| 22
| 21
| 20
| 06
| 10
| 20
| 16
| 1
| 1
| Геладня
| 28
| 28
|
| 44
| 01
|
| 45
| 1
| -
| оп Зулув
| 12
| 11
|
| 57
| 01
|
| 58
| -
| 2
Подбродье
| 20
| 20
| 21
| 18
| 01
| 21
| 19
| 571R
| 2
| Вильно-Пасс.
|
|
| 22
| 22
|
|
|
|
|
| Время в движении 3 час 49 мин.
| Время на стоянках 0 час 25 мин.
| Время в пути всего 4 час 14 мин.
| Длина линии 161.28 км
| Скорость
| техническая 42.2 км/час
| коммерческая 38.7 км/час
| | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|