по сигналу
на путь
хода
ние с
поездами
%
ная инструк-
цией нагрузка
паровозов
по сигналу
c пути
маль-
ное
ращен-
ное
5
5
1
1
3
1
3
3
5
| Репринтное издание расписания подготовлено Дмитрием Фокиным. Оригинал расписаний любезно предоставлен Железнодорожным музеем в Варшаве при неоценимом содействии Президента компании Трейд Транс господина Иренеуша Гуйского и начальника Бюро по сотрудничеству со странами Востока АО ПКП Карго господина Станислава Войтовича. К началу... |
(на участке Подбродье - Крулевщизна)
расписание поезда от Вильно до Подбродье см. по ссылке
| Скорость наивысшая 40 км/час |
| Въезд по сигналу на путь | Станции и остановки | время хода | Прибытие | Стоянка | Отправ. | Скреще- ние с поездами | Обгон | Тормоза, % | Предусмотрен- ная инструк- цией нагрузка паровозов | Выезд по сигналу c пути нор- | маль- ное сок- | ращен- ное поезда | поездом | Серия
| мин. | Tp3 | Tr103
| ч. | мин. | мин. | ч. | мин. | тонн
|
| Вильно-Тов.
|
|
|
|
|
| 17
| 35
|
|
| 5
Подбродье
|
|
| 20
| 38
| 67
| 21
| 45
|
|
|
| 17
| 600
| 600
| 5
1
| Геладня
| 50
| 49
| 22
| 35
| 26
| 23
| 01
| 584
| 1
| 1
Лынтупы
| 52
| 51
| 23
| 53
| 81
| 01
| 14
| 572R
| 29
| 500
| 500
| 1
3
Годутишки
| 46
| 43
| 02
| 00
| 30
| 02
| 30
| 552
| 3
| 1
Поставы
| 35
| 34
| 03
| 05
| 35
| 03
| 40
|
| 1
| 3
Воропаево
| 55
| 54
| 04
| 35
| 160
| 07
| 15
| 582
| 551
| 3
| 1
| Новодруцк
| 32
| 31
| 07
| 47
| 25
| 08
| 12
|
|
| 1
| 3
Глубокое
| 40
| 39
| 08
| 52
| 68
| 10
| 00
| 524
| 3
| 5
Крулевщизна
| 41
| 40
| 10
| 41
|
|
|
|
|
| Время в движении 5 час 51 мин.
| Время на стоянках 7 час 05 мин.
| Время в пути всего 12 час 56 мин.
| Длина линии 161.28 км
| Скорость
| техническая 27.5 км/час
| коммерческая 11.9 км/час
| | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|