Parovoz.COM

Никакой экономии от этого не будет. Те же 15 - 20 минут потерянного времени. Насколько я сегодня узнавал, вроде ЧС4т с Москвы не ходил. На участке Москва - Мичуринск ЭП10 должны водить московские и мичуринские бригады. Московские бригады просто обучили вождению на ЧС4т, чтобы в случае поломки ЭП10 они могли доехать до Мичуринска на переменнотоковом участке от Рязани.

хорошо:где гарантия,что на эп20 телеги будут качественые?. И еще одно,у эп200 с телегами тоже проблемы?,зечем он стоит ржавеет?.и зачем такое предприятие,если оно не качественное оборудование выпускает!,вот вчем суть!.

сто раз одни и те же вопросы. Читай форум,там все написано.

А где гарантия, что на РЖД рельсы будут прямые? вот где суть...

Друзья! Стоит ли ломать копья, обвиняя друг друга в незнании элементарных истин, из-за электровоза которого нет и, скорее всего не будет. Даже если случится невероятное и электровоз ЭП20 в конце 2009 г. построят (хотя планы были на конец 2008 г.) то не факт, что он окажется работоспособным. Ну не приживётся на PID асинхронный привод, как ни крути...

Почему-то думается, что у Киржнера иное мнение на этот счет. Да и у меня тоже...

Прогресс, господа! Вроде бы запускают ЭП10 с 6 октября.

От Москвы-Каз до Москвы-сорт???

куда? В космос? Яснее пожалуйста....

Вот тут: http://www.trainsim.ru/forum/showthread ... 697&page=3

Блажен, кто верует...

Там есть представитель ТЧ-6. Надеюсь, инфа достоверная.

да господа! неужели !? вроде что-то к нам движется!? Вроде 102-й начнет бегать с 7 числа, только по краю, а дальше до Москвы будут цеплять другой.

Вообще была инфа,что бомбардье тр-н,точнее ее продолжатели,признали свои недочеты и должны были их устранить. Кто-нибудь знает,работы какие-то по электровозам проводились?

ДА ГОСПОДА: что там устронили неполадки у ЭП10 ?...ИНТЕРЕСНО,ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛИ НОРМАЛЬНО ЗАКРУТИЛИ? ЭТО ВООБЩЕ БЛИН!...КТО ТАКИЕ КРЕПЛЕНИЯ СОЗДАВАЛ?...ОПАЗОРИТСЯ ТАК.....там наверно все зубцы побило.

а,кто сказал,что эп10 до 200 разгонятся может?....в тех. характеристиках написано конструктивная скорость расчитана 160.

А кто такие гармоники на выходе инвертора создавал?

Немецкие инженеры, кто же ещё, да, наверное те же, что делали преобразователь-инвертор у "Веларо-Рус"...

Для Велары делал Сименс, для ЭП10 - Бомбардье, бывший Адтранц.

ЭП10-012 и ЭП10-002 сфотографированы 5.10.2008 на обкатке
http://www.parovoz.com/newgallery/pg_vi ... RU#picture
ЭП10-005 уехал с поездом 102 "Сочи" 6.10.2008
http://www.train-photo.ru/details.php?image_id=56202

_________________
Я — Ирина