Parovoz.COM

Или... Хотя, может, немного переборщил...

Вот. Вот так очень даже неплохо.

_________________
Фотоэнциклопедия городского электротранспорта - не свалка. Автор, перед загрузкой исправь хотя бы горизонт!

http://i032.radikal.ru/0806/00/77323c46ed2f.jpg

5 минут в Фотошопе. Посидеть минут 10 хотя бы - можно и лучше сделать.

_________________
Эх, где же те времена, когда мы были умнее наших телефонов...

Второй слева шедевр меня убил наповал.

_________________
Железная дорога - самый рок'н'рольный вид транспорта,
Рок'н'ролл - самый железнодорожный жанр музыки

И разумеется его в конкурс заслали?

_________________
Эх, где же те времена, когда мы были умнее наших телефонов...

По мне, очень даже информативный снимок, ценность которого заключается в пополнении коллекции легендарных локомотивов, информации о месте и времени обитания данной машины, а также в том, что на бортах присутствует 8-значный код, вносящий очередную лепту в дело разгадывания тайны его алгоритма для ТЭ3. Лично я такое низкокачественное фото предпочту тысячам современных однотипных морд. И очень жаль, что политика сайта не достаточно нацелена на сохранение истории, формируя тем самым несколько искажённое представление о целях и задачах у авторов и просто посетителей...

Соглашусь с Эдвардом.Особенно если фото грузица во внеконкурс....думаю снято оно достаточно давно и в общем то имеет право на жизнь,если данный лок еще в ФГП не был

_________________
Sony Nex-5/Pentax 6x7/Cambo 4x5

История истории рознь. Она тоже нуждается в качественных иллюстрациях. Я совершенно не понимаю, что в таком снимке информативного и как такой кадр может иллюстрировать историю. Я уж не говорю, что в описании не было даже номера локомотива. Что толку от того, что на фото ТЭ3, если он еле различим, объясните мне? Эдак мы под исторический аспект (якобы) подведем всё, что угодно. Не шибко давно кстати он и снят (XXI век). У Огнева гораздо более древние и более качественные снимки, нормально задокументированные притом.

Кстати, кому очень нужно, могу прислать.

_________________
Железная дорога - самый рок'н'рольный вид транспорта,
Рок'н'ролл - самый железнодорожный жанр музыки

Снимок конечно спорный, но хоть чуть чуть улучшить можно было бы. Одну кнопочку нажал в ФШ иснимок уже по-другому выглядит, а если посидеть, вникнуть.

Вон впредыдущем случае ведь видно, что снимки вытянуть некоторые можно.
P.S. Вась, как небо восстановил. Ничерта не получается

То-то и оно. Если хочется донести до зрителя, но не грех и покарпеть. Исторические объекты годами восстанавливаются.

_________________
Железная дорога - самый рок'н'рольный вид транспорта,
Рок'н'ролл - самый железнодорожный жанр музыки

Это про 2ТЭ10?
Да самым простым способом - Highlights/Shadows.) Очень хороший инструмент, но, к сожалению, в галерее часто видим примеры неудачного его применения.
Здесь в основном с группой Highlights работа. Amount - примерно 15-25, Tonal Width - 15-25 (экспериментальным путем), Radius - от 400.
И в данном случае повезло, что в джепеге сохранилась какая-то информация о фактуре нeба, иначе любые старания были бы напрасными.

_________________
Эх, где же те времена, когда мы были умнее наших телефонов...

Политика сайта собрала уже в избытке этой самой истории. Давно пора на эстетику перенацеливаться, только так можно и обрести новых посетителей, и привлечь новых авторов. Ну это отдельная тема. Информации не может быть бесконечно много, и о том, что как информационная галерея себя уже изживает, уже не раз говорили..
Если Вас так восторгает этот снимок, то попросите автора, пусть пришлет Вам, и радуйтесь. Понимаю Вашу симпатию к ТЭ3, но не надо думать, что Ваш любимый (или один из любимых - уж не знаю) имеет такую привилегию быть представленным в галерее сколь угодно хламоватым снимком. Дима очень верно привел в пример Огнева. Да, такие кадры для меня лично интереса совершенно никакого не представляют (я и открываю-то их через два на третий, условно говоря), но я даже не думаю оспаривать их право на участие в галерее. И, "отзеркаливая" Ваше заявление, я предпочту красиво, технично, четко снятый ВЛ10 на перегоне Филино-Уткино любому раритетному снимку 3-летней давности. Но это субъективное.. А объективная реальность должна сводиться к тому, что откровенно бракованные кадры (а этот снимок ТЭ3 - пример просто вопиющего брака) не должны попадать в галерею, даже вне конкурса. Неконкурсная галерея - это все-таки не помойка.
Радует, что модераторы все больше ведут отсев по качеству. И в этой работе не должно быть ни скидок, ни компромиссов.

И если уж есть такое неудержимое желание видеть ВЕСЬ фотохлам, то попросите ДЗ создать какой-нибудь общедоступный раздел типа "Свалка". Наверное, и у такой галереи найдутся благодарные зрители...

_________________
Эх, где же те времена, когда мы были умнее наших телефонов...

Нет, свалку делать не нужно. Иначе она как раковая опухоль отнимет все ресурсы организма и он подохнет. ДА и одно подобие свалки уже имеется (ГТ). В последние дни туда прилично накидали всякого "добра". И, что самое важное, не новички, а довольно таки известные авторы-ветераны галереи.

_________________
Фотоэнциклопедия городского электротранспорта - не свалка. Автор, перед загрузкой исправь хотя бы горизонт!

Вот какое рац. предложение появилось. А что если в качестве одного из требований к фотографии выставить "чистоту" снимка? То есть никаких рамок, логотипов, подписей и особенно ДАТ, вбитых цифровыми камерами (или каким угодно другими ). Логотип Паровоза - это понятно, хотя если честно порой приходится поломать голову, придумывая, в какой угол его ставить - ну нигде он иногда не подходит.
Все-таки фотография выставляется на всеобщее обозрение, и любые посторонние объекты на кадре могут нарушать или целостность восприятия композиции (если фото из категории художественных), или информационную картину. Кстати, приверженцы идеи о информативной миссии галереи должны бы в первую очередь это поддержать. Ведь мало ли подпись перекроет какую-нибудь шпалу, которая в галерее ранее представлена не была и за давностью лет уже сама по себе является раритетом.

_________________
Эх, где же те времена, когда мы были умнее наших телефонов...

ТЭ3 даже не полностью снят. Какой-то случайный кадр, автор даже не попытался его улучшить в редакторе - пример мы видим. А ведь его номер есть на снимке, почему бы не указать в описании?

_________________
Я — Ирина

Если автор может удачно вписать логотип, то пусть будет. Но вот даты на снимках... Это что-то невероятное... С этим согласен.

_________________
Фотоэнциклопедия городского электротранспорта - не свалка. Автор, перед загрузкой исправь хотя бы горизонт!

На счет дат на снимках-абсолютно согласен. Зачастую-как бельмо на глазу..

_________________
Во имя Винды, Харда и Святого модератора.. Админ...

Насчет дат - даже со сканов пленки в принципе они удаляются.Клонированием.Да,будет заметно.Но все ж лучше,чем так

_________________
Sony Nex-5/Pentax 6x7/Cambo 4x5

Ребят, чем этот снимок не угодил. http://parovoz.com/gallery/RU77/20080625_144459.jpg Я и так минимум загрузил.

Хм, а кстати приятный снимок. Приятный реализмом - я его открыл и сразу словно ощутил утренний аромат леса.

_________________
Эх, где же те времена, когда мы были умнее наших телефонов...