Parovoz.COM

Фиолетово - их проблемы. Я так не считаю. Впрочем сие уже проблемы мои

Эмбивика и Железнодорожье.

_________________
Железная дорога - самый рок'н'рольный вид транспорта,
Рок'н'ролл - самый железнодорожный жанр музыки

"Всего" это круто. По моему Паровоз просто заброшен во всем, что не касется ЭМБ и галереи (ну она своей жизнью живет). А какова степень обновления, скажем здесь http://parovoz.com/schedules/?

В чем статус parovoz'а как ресурса? Какова степень актуальности присутствующей на нем информации? Это жд энциклопедия по жд бСССР?

Ну-ка расскажи, что там нового, кроме формы?

Пробовал так как вы написали, но почему то новый вариант удалили без вяких обяснений. По крайней мере писем не приходило.

Ладно Дим, мы очевидно по разному воспринимаем одно и то же. Новая форма скажем Железнодорожья подразумевает в дальнейшем наполнение и обновление содержимым. Естественно когда все разделы заработают (направления например). Касаемо же необновлений прочих разделов я сожалею не меньше других. И тут ИМХО черезчур ныне самодостаточная галерея внесла свою черную лепту.

Впрочем я не собирался с тобой спорить, а лишь высказал своё видение.

_________________
Железная дорога - самый рок'н'рольный вид транспорта,
Рок'н'ролл - самый железнодорожный жанр музыки

Не знаю.



Кем и чем? Допустим у меня есть немалый массив (а реально совсем немаленький) в части исторических аспектов жд. Практика показала, что гораздо интереснее общаться в части восприимчивости с региональными нетематическими жд (краеведческими сайтами), где отдача на порядки выше (хотя по большому счету мне отдача где то на десятом месте, я вполне осознаю, что мои интересы интересны десятку другому реально интересущихся).

Ну правильно. Каждый занимается тем, чем интересно и там, где интересно. И Железнодорожье не будет исключением. Пусть для нескольких десятков реально интересующихся. Не вижу противоречия.

_________________
Железная дорога - самый рок'н'рольный вид транспорта,
Рок'н'ролл - самый железнодорожный жанр музыки

Противоречия нет, посмотрим на реалии.

Сдается мне, тут DF немного лукавит. Во-первых, "десяток-другой" это в нашем исчислении и на этом сайте совсем не так уж мало, а во-вторых, число интересующихся теми же интересами и темами гораздо больше.

Нет Олег, это реально очень малая часть из якобы интересующихся жд реально интересуется жд, хотя бы ее историей, я уже в этом убедился.

Лукавить мне незачем, я самодостаточен, что мне интересно я вполне успешно познаюсам без чьей либо помощи.

Кто проявлет интерес к интересующему меня делюсь без проблем.

Дима, не спеши говорить о самодостаточности. Я знаю, о чем говорю и знаю твой информационный багаж. Так же знаю и многих достаточно молодых людей на этом сайте, которые с виду интересуются только ПС, но с другой стороны жадны до любой исторической информации по железной дороге; многим бы было это интересно. Многие испытывают информационный голод, сами иногда не осознавая, что это.
Знаю так же, что и в личной переписке ты всегда делишься любой нужной человеку информацией, но смею предположить, что в рамках данного портала подача информации от тебя было бы не то, чтобы полезно для сайта, но так же и дало бы ему новую жизнь, заметно обновило бы его и вывело совсем на другой уровень. Почему? Ну не мне тебе объяснять, сам все видишь и читаешь.
Говоря это, ни в коем случае не призываю тебя к каким либо активным действиям в данном направлении, ибо знаю, что это абсолютно бесполезно. Пока плод не созреет и сам не упадет, пытаться рвать его и крутить безтолку :-)

Думаю, уже не знаешь :-)), я же двигаюсь :-)). Ну и потом,сопоставляя объем, чего я сам добыл и что я получил от кого-то - несоразмеримо в пользу первого, так что вполне самодостаточен.



Дело в том, что я не просветитель. Мне не интересно с теми, ко еще чего-то не осознал.



И не только личной, но и публичной. У меня вполне продуктивное сотрудничество с тематическими ресусами по северо-западу, северу, Прибалтике.



Все может быть, но форма этого мне на данный момент неясна, как и неясно, кому это может быть интересно, кроме узкого круга, с кем можно вполне быть в контакте по почте.

Ну если так ставить вопрос, то тогда действительно пусть все остается так как есть. За тебя же искренне рад.
Не подумываешь ли о создании своего собственного информационно-исторического ресурса на железнодорожной основе?

Досадно.

Я так понимаю,сколько не обсуждай-ничего не добъешься! Хозяин (в нашем случае-владелец ресурса)-барин! А далее все как в России-чхать на законы,статьи,демократию... "Я сказал-и точка..." Не нравиться-Ваши проблемы!

Я пока пытаюсь хоть как то систематизировать авгиевы конюшни :-) А сайт делать, ну не знаю, просто пока получается сотрудничать с теми, кому интересно, а сайтостроительство штука неблагодарная, хотя бы на примере ДЗ, не думаю, что ему подобные темы доставляют удовольствие :-(

Во-первых, когда Вы, уважаемый, научитесь уже грамотно писать?! Если туговато с русским, делайте хотя бы пробелы после знаков препинания. (Вот так должен был выглядеть Ваш текст в правильном написании: "Я так понимаю, сколько не обсуждай, ничего не добьёшься! Хозяин (в нашем случае - владелец ресурса) - барин! А далее все, как в России - чхать на законы, статьи, демократию: "Я сказал - и точка! Не нравится - ваши проблемы..."")
Во-вторых, качайте права у себя в депо. Здесь Вы всего лишь гость.
В-третьих, "дарёному коню в зубы не смотрят". А предоставленный нам бесплатно (!) ресурс для размещения своих работ - и есть в некотором роде дар.
Делайте выводы...

Не придирайтесь друг к другу.

Новиков С.В. при всей своей грамотности и высшем образовании тоже пишет без пробелов после знаков препинания.

_________________
Я — Ирина

Досадно? И что досадного? Кто такой Special, я не знаю.
Сегодня несколько фотографий Саши Партизана так пропустила на замену старых, Шурика.

_________________
Я — Ирина

Эдвард, популярность ресурса как возникает из-за материалов, которые на нем выложены. А кто размещает большинство материала на Паровозе? Правильно, авторы фотографий. Предлагаете им заткнуться в тряпочку? И прав они никаких не имеют?

Про дар удивили ) Сейчас бесплатно разместить любой объем фото в сети не вопрос вообще, куча различных площадок.
Т.е. предлагаете автору фото при любой спорной ситуации уходить куда-нибудь в другое место выкладывать фото? Даже без решения этих ситуаций с админом проекта?

_________________
Издательство: газета "Автосервис 52", журнал "Грузовой транспорт"