Parovoz.COM

я хотел узнать, что значит категория "художественное фото" в галерее

Ты его получил почти сразу - это нечто вроде мусора

поэтому я и не вступал в местную дискуссию больше.

Bulat, Вы тут не причем. Тема благополучно ушла вниз и была поднята на самом деле не Вами. И обсуждается уже другой аспект - не "художественное фото", а художественность железнодорожной фотографии в галерее.

_________________
Я — Ирина

А что хорошего?
Давайте на другую сторону посмотрим. Звучали мнения, что галерея информационная. Супер. А вот так ли много информации в ежедневных публикациях? Давайте выберем наугад несколько каких-то дат и посмотрим, много ли там будет информации? А для начала предлагаю разобраться, какое фото считать информативным.

2 Ирина: я в печале)))

2 All: создём тему "Информативное фото"?

Я бы только московские фоты не пускал в галерею, уже порядком надоело однообразие платформ и ЧС, а вот все остальные снимки я бы пускал. Делаешь запрос на Пугачевск-пару фот, на Ершов-пятак, на Урбах-десяток (данные на память приводил, поэтому могут быть неточности). Фотам из ЯНАО я всегда рад, хоть их уже и много в галерее; также и с БАМа. Вообщем я за то, чтобы освещались все регионы. Для того, чтобы на все запросы находилась информация... А вот что ни запрашивай в МО, всего более 50 снимков найдётся за редкими исключениями...

Вообщем всё субъективно, поэтому давайте оставим так как всё есть, но с одним "но": мне бы хотелось от ДЗ знать, какие приоритеты в развитии галереи первоначальны?

Ну тут, дело обстоит проще, мне кажется. Есть например локомотив . Начинают появлятся его фотографии.
в . ТЧ "М" в 19хх г , затем
в. тч " Н" в 19 ху г , затем заводское фото , и фото перед порезкой . И таким образом появляется информация, от разных людей, что в целом создаёт общую картину о том, или ином локомотиве. А если , кто - то ещё отдельные узлы пришлёт "крупным планом", то это вообще здорово. Так я представляю идеальную модель. Но на деле конечно не так: частые "Баяны" и т. д.

т.е. - ВЛх-ххх:
1) В морду
2) Вбок с составом
3) Общий вид с платформы
4) крупный план поломанной телеги
5) Художественное фото ржавого полурастащенного лока на фоне живописного кроваво-красного заката.
Это - да. А если 5 снимков, и все "в-морду" - это не есть гуд.

_________________
Ты смотришь вниз, где в рельсах солнце блещет, как слюда,
Где быстрой Юрюзани изумрудная вода...

Я это и имел в виду. Причём в этом явление, есть часть вины как нас, авторов посылающих фотографии, не посмотрев заранее, есть ли тот, или иной предмет в галереи и какого он качества. И так же модераторов которые, например пропустили 5 снимков в морду Т.К. они хорошего качества, а фотки например узлов и агрегатов попали под косу "Некачественное фото" или "неудачная компановка" .
Примеров такой "модерации" у меня полно. Я очень люблю ЖД архитектуру и инженерные сооружения. Помимо общих видов я посылал неоднократно крупным планом различные детали зданий, мостов, путепроводов. Это отбраковывалось (видимо фотки были не очень железнодорожные по-мнению модераторов), но "Хозяин-Барин" .

Хорошо, что Вы - не модератор

Ошибаетесь. Многие станции и платформы в Московской области не сняты ни разу: Алпатьево, Кабаново, Курсаковская, Лесодолгоруково, Назарьево, Новопетровская, Перочи, Фруктовая, Холщевики, Ядрошино - перечисленные платформы и станции даже ни разу встречаются в поиске, т.е. не снимали не только их, но и поблизости, на соответствующих участках. Также не сняты Вельяминово, Ленская, пл. 41 км Казанского направления, пл. 52 км Павелецкого направления, пл. 73 км Рижского направления, пл. 142 км Рязанского направления ... Список можно продолжить, это только то, что я успел проверить за 20 минут. Далеко не всё снято на МОЖД.

Смешно... Значит тем кто снимает в МО надо валить с галереи по вашему разумению?

Нет, не надо.

Художественность у меня ассоциируется с понятием "искусство". А это умение интересно, неординарно, нетрадиционно выразить СВОЁ ВИДЕНИЕ. Иногда даже целью искажения "действительности". В кавычках, потому что абсолютной истины не существует.

...

Вовчик, а это и не смысл жизни, для меня - снимать так чтоб тут все перлись. Сколько людей - столько мнений. Вон ругань с Олдником тому пример... На всех не угодишь, да и не надо, иначе так и до ПНД недолго:) Вы задумайтесь, кто то живет, например, где нибудь на юге, под переменкой, мечтает поснимать ЧС7 или ВЛ10У. Я лично одного такого человека знаю, который просто хочет в МО поснимать "десятки". Так что с везением прошу не обобщать. Нас и тут неплохо кормят. Вот ради прикола, давайте прогуляемся на участке Кубинка-Лукино. Там еще много незабаяненных мест. На наш век хватит. Кстати, а кажись вы путаете художественную и жанровую фотографии. То что вы называете художественным фото - очень похоже на репортажно-жанровую съёмку. Хотя это тоже можно снять художественно, но у репортажно -жанровой фотографии иные задачи - показать жизнь, как она есть.

В Москве и Подмосковье просторов для творчества хоть отбавляй. Но порой, что бы сделать именно худож. фото нужно быть более или менее свободным от городской суеты человеком.

...

Вовчик , у вас небыло никогда так:
Вы открываете фотографию, и на несколько секунд выпадаете из реальной жизни. Вы жмуритесь от ослепляющего прожектора. Ощущаете ветер, и слышитете перестук колёс,под ногами дрожит земля, ощущаете запах горелого металла, кожей ощущаете рокот дизеля. А потом вы сново перед монитором, смотрите уже дрогое фото. А на душе стало радостней, и веселей. Или наоборот появилась грусть, о чём - то безвозвратно утеряном и невоспонимом.
И если у вас хоть на миг такое было при просмотре , то вы открыли именно художественое фото.

Чем так сильно отличается платформа в МО и Пугачевске (где это, кстати)?

Директор Московского Дома фотографии, известный в этой области специалист Ольга Свиблова считает, что фотография - это в приниципе искусство. Иными словами, нехудожественных фотографий не бывает.

_________________
Агент шести иностранных разведок