Parovoz.COM

Максим, а можно глянуть где-нибудь на фотографиях, что там было такого страшного с вагоном, что пришлось тамбур сносить? А то все прежние фотографии вашего вагона были сделаны примерно с одного ракурса и повреждённый тамбур на них практически не виден.

Спрашиваю просто для того, чтобы понять, насколько всё было катастрофично, и можно ли было вылечить это нехирургическим путём? Согласитесь, ампутация – это ведь последнее дело…

на форуме ШУЖД доказана несостоятельность этого моего котла. я забыл учесть аварийные ситуации и выход из них. спасибо за критику в мой адрес. прийму во внимание.

Материалом вряд ли помогу,т.к. то,что у меня в гараже лежит вам точно бесполезно
Однако отдать электрокраскопульт могу
Эт такая девайсина для покраски авто в гаражных условиях,думаю вам он не помешает
Рабочий,судя по всему даже новый,т.к. я им точно не пользовался

N_shujd: Максим, блондин - это ведь теперь на всю жизнь. А как вы хотели? Определенный уровень общественного положения дает как известность, так и накладывает обязательства, и уровень личной ответственности, в том числе и за других. Встретится мне, к примеру, в понедельник в коридорах кто-нибудь из руководства ГВЦ, случайно. А я его так между делом возьму, да и поздравлю - Да Вы в Шатуре новую систему отлаживать будете! Боюсь, что получу я от него реакцию: какой такой павлин-мавлин!? И пойдет эта цепочка в обратном направлении раскручиваться.

Ой, пойдёт! Уж пойдёт так пойдёт...... Ей богу, как же скучно-то с вами. Пока трубу об штырь гнули и то было веселее.

ЛуТше бы рассказали сказку о том, как и зачем "трупик" ТУ4-959 обратно на телеги поставили. ИМХО для того что бы он сам своим ходом в плавильную печурку заехал!

Так вроде бы из него памятник сделать собираются
В комментах к фотке кто т говорил
Только вот ЗАЧЕМ?И кто?и где?

Знатный памятник будэ... Усим покоцаным мерзкими Москалями ванскоторвым теплакам бывш. СССР, павшим от руки коммуняк москальских. То е добрэ!!!! Светлой им незалежности.... Три ха-ха!

Ну эт уже не ко мне
У меня инфы нету по ТУ4-959.

Не надо так больше, я минут десять испацтула вылезти не мог, аж прослезился. ))
Ничего личного к участникам восстановления ШУЖД.

_________________
http://twitter.com/ibekirov - заметки на тему дорог и не только.

А зачем тогда надо было летом открывать заваренную дверь?

А затем что тамбур хотели восстановить, и уже даже приготовили всё оборудование. Не успели

_________________
Михаил

Извините, не понимаю, как это?
Левая рука не знает, что делает правая? Пока левая рука готовилась выправлять погнутый тамбур, правая его тайком от левой спилила к ядрёне фене? Так что ли?

Впрочем, не моё это дело. Возвращаюсь к своей просьбе. У кого-нибудь есть фотографии этого тамбура ДО ампутации? Можно где-нибудь их увидеть, чтобы оценить степень повреждений?

Скажите, а зачем восстанавливать этот вагон? В центральной части РФ еще полно узкоколеек где такого добра, только в более лучшем состоянии, полно. Почти уверен, что если хорошо поискать, то можно и в Московской области найти...

Я снова плакал. На 8 странице возник именно тот вопрос, который может возникнуть только на 8 странице обсуждения вопроса "Доколе?" - это вопрос: "А нахрена"? Но вообще вопрос хороший, если честно.

RB! Вы нравитесь мне своим комментарием "плакал" Прямо в точку, и в противовес вызывает приступ хохота. В тему: зачем искать-то? Ведь это куда-то (акромя Шатурвы) ехать надобно, да и с другой УЖД вагон не попрёшь "на горбу"! Опять же зачем? Правой рукой (как заметил Дм.Сутягин) привести на ШУЖД, а левой каким-то невообразимым, но безусловно истинно "новым правильным" образом снова "кастрировать"?

А,главное,не факт что вагон,найденый на такой УЖД будет в лучшем состоянии.

Дм. Сутягин
Ну да, фактически, так и получилось.

_________________
Михаил

Вставай, проклятьем заклеймённый,
Весь мир голодных и рабов,
Кипит наш разум возмущённый
И в смертный бой вести готов.

Весь мир насилья мы разрушим
До основанья, а затем,
Мы наш, мы новый мир построим,
Кто был ничем, тот станет всем.

Это есть наш последний
И решительный бой,
С Интернационалом
Воспрянет род людской!


Музыка Пьера Дегейтера, слова Эжена Потье в переводе Аркадия Яковлевича Коца, 1871–1902 года

Прошу прощения за офф-топик в предыдущем сообщении. На всякий случай, поясню свою мысль.

Печальный опыт разрушения старого до основания и строительства нового на руинах в этой стране уже имеется. Так стоит ли его повторять в масштабах одного отедльно взятого вагона модели ПВ 48051 №4914 или лучше всё-таки воспользоваться опытом предыдущих поколений?