Parovoz.COM

Знает ли кто, на станцию Узуново приходят составы с ВЛ80? Я много раз проезжал эту станцию (Узуново), а не одного состава с восьмидесяткой не видел.

Знает ли кто, на станцию Узуново приходят составы с ВЛ80? Я много раз проезжал эту станцию (Узуново), а не одного состава с восьмидесяткой не видел.

По-моему не заходят. Весь поток сортируется в Рыбном, дальше под ВЛ10К на Узуново или Воскресенск.

А локомативное депо тоже в Рыбном?

В Рыбном к лок. депо приписаны постоянники ВЛ10/У/К, но если поезд идёт на Узуново, то это не значит, что электровоз обязательно рыбновский.
Постоянники ( ВЛ10/11 ) могут быть приписки Рыбное, Бекасово, Орехово, Златоуст, целого ряда депо Кбш ЖД, изредка могут быть постоянники из Ярослявля, Орла и даже Омска. ЕМНИП, как-то на ПТОЛ Рыбное заходил постоянник ( вроде ВЛ10 ) приписки ОктЖД - не иначе, как через Ярославль пришёл.

_________________
С уважением, Marconi.

Бывает, что заходят составы с ВЛ80С на Узуново, но очень редко. В основном, весь грузопоток на этом направлении таскается ЧМЭ3. Несколько раз видел ВЛ80С в Узуново, даже фоткал их, но не с грузовыми, а резервом или в ПТОЛ.

_________________
Жизнь - это очередь за смертью, но некоторые лезут без очереди.

Только ВЛ80Т приписки Вязьма работает на участке Узуново - Михайлов со сборным составом.

_________________
Железная дорога - самый рок'н'рольный вид транспорта,
Рок'н'ролл - самый железнодорожный жанр музыки

ВЛ10К ТЧ-2 Омск были на МСК ЖД в "командировке". С поездами лок-вы ТЧ-2 Омск далее СВЕРД. ЖД. не ходят.

_________________
ТЧ-2 Зап.Сиб.

Я видел Омский ВЛ10К в Выхино. Только логичнее ему придти через Курган, Челябинск, Самару. Через Ярославль вряд-ли возможно по причине переменки после Данилова. Разве что холодным.

_________________
Железная дорога - самый рок'н'рольный вид транспорта,
Рок'н'ролл - самый железнодорожный жанр музыки

А что, разве по Павелецкому ходу не бывает грузовых?

С Ожерелья на Узловую есть, с Узуново на Рыбное тоже есть, на Михайлов от Узуново только сборный.

_________________
Железная дорога - самый рок'н'рольный вид транспорта,
Рок'н'ролл - самый железнодорожный жанр музыки

А почему там не пускают грузовые с БМО в сторону Тамбова, Воронежа и обратно? Вроде бы ближе, чем через Рыбное. Или в Узуново нет оборотного депо для грузовых электровозов?

Ближе по-моему километров на 5 Но Узуново - Богоявленская линия однопутная. А пассажирских на ней не так уж мало. Рязанский ход имеет несравненно более высокую пропускную способность.

_________________
Железная дорога - самый рок'н'рольный вид транспорта,
Рок'н'ролл - самый железнодорожный жанр музыки

Когда линия переменки была от Ожерелья (а это до конца 80-х годов, когда вступила в работу ветка Узуново-Рыбное) по однопутке ходили грузовые ВЛ80К приписки тч Кочетовка.Но так как профиль пути на участке Ожерелье(Узуново)-Богоявленск тяжелый, то часто рвались грузовые поезда.Поэтому после постройки ПТОЛ Узуново грузовые на этой ветке перестали работать, а есть только сборный.Кстати по-тому, что на этом участке профиль сложный лучше в работе оказался ЭП1М, чем ЧС4Т.

Рвались? Но в России есть участки и с более тяжелым профилем, но, почему-то, на других участках поезда не рвутся.

По-моему, эта ветка могла бы стать неплохой альтернативой перегруженному рязано-ряжскому ходу. Даже если не одвухпучивать, то еще десяток-полтора пар грузовых она бы потянула. А если одвухпутить, то по ней можно бы сделать скоростное движение Москва-Юг.

Ну да, и заодно перевести на переменку участок Рыбное-Узуново-Москва-Павелецкая со стыками в Жилево, Михнево и Бирюлево (не весь парк)

А зачем переводить? Стыкование токов - не проблема для скоростного движения: ведь ЭП20 будет двухсистемным.

Чтобы Москва-ЧПК обслуживать только переменниками, а ЭП20 использовать на питерские скоростные.

На Питерском направлении двухсистемники как раз не нужны: там везде постоянка. А вот на Москва-ЧПК скоростные двухсистемники как раз пригодятся. Я не верю в Прохоровка-Россошь-Журавка: слишком дорого, да и крюк получается нехилый. А вот Узуново - Богоявленск - кратчайший маршрут, и стык по Узуново для двухсистемников - не проблема.

Если перешивка на переменку Горячий Ключ-Веселое еще как-то оправдана (горный участок, большие токи, малоразветвленная жд. сеть), то перешивка московского узла - нет. Дешевле воспользоваться двухсистемниками, которые уже заказаны аж в количестве 200 штук.

Друзья мои, тема ушла в оффтоп. Ответ на основной вопрос получен четкий и однозначный. Закрываю во избежание дальнейших фантастических гипотез о переменке на московском узле и двухсистемниках на участке МСК - СПб

_________________
Железная дорога - самый рок'н'рольный вид транспорта,
Рок'н'ролл - самый железнодорожный жанр музыки