Mihak писал(а):
АлександрЭД4М писал(а):
Поэтому еще не известно потянул ли бы сименс размещать серв. группы по всей России и ремонтить все поломанное на непрестижных маршрутах, где не напасешься охраны. условия то другие, чем в названных регионах мира, след. и другая бизнес модель будет, другие расходы. У нас в некоторых отнюдь не маленьких городах нет и серв. центров на отечественные автомобили.
Не согласен. Сапсан просто так никуда не пустят, обязательно будет помпа и копалово путей. На ГХ Окт до сих пор копают и никогда не закончат. На Нижний не знаю как там.
Опять же, Сапсан по югам катался - катался, живой - живой. Зиму Сапсаны тоже отъездили - ничего.
именно что отъездили на подготовленных маршрутах, где обязательным является копалово. а мы как раз говорим о гипотетическом внедрении сапсана как базовой и самой расространенной модификации на ржд. неужели все бы в порядок привели? Вы - оптимист в таком случае.
Mihak писал(а):
АлександрЭД4М писал(а):
Это хуже тем, что никто еще здесь не вспомнил случая заклина двкаерей на эд4мку на маршруте Москва-Петербург. А сравнивать с демихами на непрестижных маршрутах нельзя, поскольку там не особо чинят и постоянно ломают в виду отсутствия охраны. Так что ждем примеров с отказами внутренних дверей на эд4мку.
Сравнение ЭД4МКУ и Сапсана абсолютная бессмыслица. Даже если вдруг у Демихов никогда и не ломались двери - это ни о чём абсолютно
НЕ ГОВОРИТ, кроме единственного - что у них никогда не ломались внутренние двери.
бессмыслица для Вас, поскольку не дает возможности похвалить сапсан. спасибо что сформулировали и признали основной тезис и его верность.
Mihak писал(а):
АлександрЭД4М писал(а):
Сколько новых технологий там воплощено, сколько новых узлов и агрегатов!
Если вопрос одной двери для Вас измеряется степенью позора, интересно, что Вы испытываете живя в этой стране?
Потому как если Вы ставите такой ценностью одну дверь, в то время как у нас в стране непонятно как выживают многие миллионы людей - или корреляции нет и Дверной вопрос диктует?
хотя бы если это и приятное исключение. А насчет страны, то это смотря с кем сравнить. запад то тоже выживает. и бомжи там есть. просто нас есть с кем сравнить а запад не с кем. будущее покажет, что и запад выживает по сравнению с тем что будет (искренне надеюсь)
Mihak писал(а):
АлександрЭД4М писал(а):
В России будет другая бизнес-модель. Никогда не поверю, что у сименса будет желание ремонтировать сапсаны, стань они базовой моделью на всей сети ржд.
По мне, сама по себе вера значительно отлична от разума, потому для Вас это решённый вопрос и логические аргументы бесполезны.
теория вероятности тоже отлична от разума?
Mihak писал(а):
РЖД не может этого допустить. Сименс тоже не собирается просто так потерять российский рынок, ему не нужны неполадки на Сапсанах.
поэтому запуск сапсана как базовой модификации на ржд не возможен. денег не хватит на договор об обслуживании. сименс заломит соответствующую цену. так что не следует ругать висячие двери на эд4 на простых маршрутах, куда сапсан не попадет
Вход
Регистрация
FAQ
Поиск
? Или принципиально, чтобы был именно электропоезд, а не локомотив, дескать, пассажиры в вагонах ездят, а кто их тянет, им всё равно?
Думаю, у большинства из них он не вызовет никаких эмоций. Так что "выставляйте" лучше здесь!
