Parovoz.COM

Ну покажи, где здесь какой кран, знаток пневматики .



Второй знаток пневматики
Ну так где на фотке какой кран?

А разве речь шла не о 395-ом кране?

В документе о чем идет речь за рукоятку?
Соображать надо.

Вот и почитай. Где там про номер крана сказано?
Можно ещё раз ссылку на док в студию?

_________________
Обоссаться: на пиндосовском сайте жалуются пиндосам на пиндосов... Давно так не ржал.

http://www.ndoc.ru/index.php?option=com ... &Itemid=41

"4.11. Краны пневматического и электрического тормозов так же, как и контроллер, должны быть выполнены в виде вертикальной рукоятки-рычага, размещенной в правой части пульта с выносом исполнительных органов в машинное помещение."

А вот это писал velaro-rus:
"Так пару месяцев назад, он утверждал, что согласно некому документу кран машиниста в новых локомотивах российского производства должен устанавливаться рукояткой вверх. Даже ссылку на сей док дал. Я попросил нарисовать 395 кран - "ручкой вверх"..."

Себя ручкой вверх нарисуй, болтун.

395 кран - не является краном пневматического тормоза? Или это кран электрического (реостатного) тормоза?

_________________
Обоссаться: на пиндосовском сайте жалуются пиндосам на пиндосов... Давно так не ржал.

Является. Но его "исполнительный орган" не может быть вынесен в машинное помещение.

Читайте ещё раз...
Где в документе сказано, что на локомотивах запрещается устанавливать 395 кран? - нигде. А коль он является краном пневматического тормоза - как устанавливать - читай выше.

_________________
Обоссаться: на пиндосовском сайте жалуются пиндосам на пиндосов... Давно так не ржал.

И не надо запрещать 395 кран. Если краны не могут "быть выполнены в виде вертикальной рукоятки-рычага, размещенной в правой части пульта с выносом исполнительных органов в машинное помещение", то и устанавливать их нельзя.

Мне кажется, Вы придираетесь...

Он не придирается, он мозги пудрит.

Ни в коем случае. Дана ссылка на официальный документ. Коль сказано про краны - значит так и должно поступать.


А где справка, любезный?

_________________
Обоссаться: на пиндосовском сайте жалуются пиндосам на пиндосов... Давно так не ржал.

Сказано про краны, удовлетворяющие определенным условиям. 395 не удовлетворяет.

Ну, сударь, это же санитарные нормы... Откуда они вообще что-то знают, тем более о технических возможностях ж/д? Я сталкивался с такими деятелями при аттестации рабочих мест, и у меня сложилось негативное представление об этой службе, о её методах и о людях, получающих там з/п... Полный отрыв от реальности...
Кроме того, откуда известно, что именно в вертикальной плоскости двигать рукоятки удобнее? Всю жизнь в горизонтали и контроллер, и краны... Думается, документ тупо содран с какого-нибудь "европейского".

Это уже вопрос другой. Пока речь идет о толковании этих норм. А если говорить о самих нормах, то они пишутся вовсе не для практического применения, а для обогащения их авторов.

Кстати, на 0005 Пересвете уже поставили старый добрый кран машиниста.

Не взирая на санитарные нормы!

Вопрос тот же. Квалификация и нужность некоторых гос. институтов...



Я буду говорить об этом на ближайшей ассамблее ЕЭС!

У меня, честно говоря, большие сомнения в том, что изменение привычных для машиниста действий с основными органами управления действительно улучшает санитарно-гигиенические условия. а не является источником стрессов.

Не далее как вчера наблюдал манёвры при депо. Машинист, сев на ТЭМ18ДМ, трижды путался с контроллером, набираясь вместо сброса. На всех тепловозах на себя набор, от себя сброс, а тут наоборот. Хорошо, тепловозы "тормозные", обычная ТЭМка при таких дёрганиях прыгает...