Parovoz.COM

Умею. Вы прочтите ВЕСЬ абзац, а не выдергивайте отдельные предложения из него, тогда станет понятно причием здесь кризис и спад перевозок.
На всякий случай:

И далее:

Особо выделю фразу "ориентируется не на желаемое, а на необходимое".

_________________
Одень колокольчик, родной (с)

Правильно.
Ибо она означает, что только сейчас руководство РЖД начинает покупать то, что нужно, а до этого политика закупок была "нога моя левая, чего хочу, то делаю".

Нормальный бизнесмен закупает НЕОБХОДИМОЕ, т.е. то, чем он достигает некую рассчитанную цель. Есть необходимость захватить тот или иной рынок, снизить расходы, обновив ПС и т.п. ЖЕЛАЕМОЕ - это когда нет понимания необходимости, а есть субъективное желание, дурь.

Я бы здесь выделил фразу :"«В период недостатка ликвидности совершенно логично, что компания пересматривает свои планы и больше ориентируется не на желаемое, а на необходимое», — говорит Станислав Фоменко из «Велес Капитала», добавляя, что, видимо, по подсчетам РЖД, компания вполне сможет обойтись и меньшим количеством поездов."

Это лишь плод воображения некоего Станислава Фоменко, а не позиция официального представителя РЖД.

Лучше так спросить, почему комбайны можно, а электровозы нельзя? Я надеюсь, что Олег не будет кричать, что Коломзавод мог бы и комбайны выпускать, только ему не дали....
"Это просто праздник какой-то."(с) Абсурда.

Официальные позиции регулярно озвучиваются у Якунина на совещаниях. И информации о бурном росте пока нет, к сожалению. Одной только неполной рабочей неделей убытки не покроешь - приходится и инвестпрограмму резать.

_________________
Одень колокольчик, родной (с)

Под плодом воображения я имел ввиду не снижение перевозок и доходов, а фразу "не на желаемое, а на необходимое".

О снижении перевозок я могу судить по полупустой станции...

Как у Вас с русским?
Еще раз читаем исходную фразу:

"Как пояснили в самих РЖД, компания пересчитала свои потребности и решила, что так много составов попросту не нужно, да и цифра в 43 электропоезда не окончательная."

Не будет. Он просто сделает вид, что вопроса и не было.
Меня, например, как советского человека, больше бы интересовала цена на обувь в магазине, а не то, где изготавливаются и по какой цене закупаются комбайны или электровозы.
Пы-сы. Кроссовки гансовские, если и продавались, стоили в ползарплаты... Так, например, джинсы производства Индии (и ещё какие-то там... Италия?) в магазине были, но стоили, как сейчас помню, ок.100 руб...

_________________
Обоссаться: на пиндосовском сайте жалуются пиндосам на пиндосов... Давно так не ржал.

Комбайны вообще-то оффтопик.
Но могу сказать, что выпускать комбайны на локомотивостроительном заводе - еще тот бред. Фактически это надо создавать отдельное производство с другим оборудованием. Их надо было осваивать где-нибудь на Брянском автозаводе или заказывать у чехов, где был еще довоенный опыт автопрома. А вы предлагаете постоянно наступать на хрущевские грабли.

Брать у чехов именно ТНП было выгодно еще и потому, что государство накручивало цену на ТНП для дотаций хлеба и предметов первой необходимости. Даже если чехи продадут шмутки дороже, государство оказывается в прибыли. Брать же за более высокую цену товары промышленного назначения было полным маразмом, т.к. на них наценок не вводилось, ибо поставлялось все это госпредприятиям же. Этими долбаными ЧС-ками и чмухами государство себя разоряло!

Какую-то абсурдную экономику Вы описываете, Олег
"государство накручивало цену на ТНП для дотаций хлеба" получая неконвертируемые рубли с населения, а пшеницу покупало в Канаде, за ценную инвалюту
и ЧСки с чмухами прокупало за границей, себя разоряло

ерунда какая-то, не могло такого быть в СССР, где всё было чётко и научно-обоснованно спланировано на годы вперёд... Очерняете славное прошлое

_________________
"Совесть - понятие растяжимое" (с) Ammendorf

Не более абсурдную, чем нынешняя.
Она была ориентирована на выживание наседения в условиях войны и под эту цель была весьма логична.


Какую инвалюту?
СССР имел экспорт в Канаду. В частности, догадайтесь, что экспортировали? Трактора и зерноуборочные комбайны. Например, Belarus Equipment of Canada этим занимался. К середине 70-х году в трех из канадских провинций советские трактора заняли половину рынка. В США поставляли в то время более полутора тысч тракторов в год.

Догаждатесь, почему Канада была заинтересована в покупке советской сельхозтехники? Потому что она была заинтересована в сбыте той самой пшеницы...

А на КТЗ приземляли картофельные, которые Канаде были не нужны.

"Нет в мире совершенства"


Ну, как видите, что-то было обосновано, что-то не очень.

Олег, Вы забылись. Мы говорим про 1970-80е гг., а не про 1941-1945.



Какую инвалюту ? А ту самую, твёрдую. Из-за закупок продовольствия дефицит внешнеторгового баланса СССР в 1975г. составил 4,7 миллиарда долларов.


Скока-скока
В 1975г. США экспортировали сельхозтехники на более чем 2 миллиарда долларов. А в период 1971 - 1975 гг. в США ежегодно продавалось 130-150 тысяч с/х тракторов в год ( максимум - 157 тыс. штук в 1973г.).
Эти полторы тысячи - так, только на площадках у дилеров выставочные образцы разместить



Да тут и ребёнок догадается, что ради экспорта 30 миллионов тонн зерна в год (к 1980-му году) можно не только тракторы, но и Жигули, и даже кеды советские брать
Только вот внешнеторговый дефицит (см. выше) это не покроет.

_________________
"Совесть - понятие растяжимое" (с) Ammendorf

Коллега, это Вы немного забыли, что представляла собой экономическая система СССР. Типичная экономика мобилизационного типа.


В период роста баланса с 22 до 142 млрд. руб (1 USD=70 коп.)?
Правильно, в условиях роста баланса допускался его некоторый дефицит. И что?


А сколько сейчас рыночники экспортируют?


Дефицит допускался в условиях роста поступлений нефтедолларов и до конца 80-х никаких проблем не создавал.
Более того, хлеба в СССР более чем хватало. Закупки зерна были вызваны ростом производства мяса, и, соответственно, ростом расхода зернофуража.

Да нет, я-то помню. Просто хотел, что бы Вы это сказали сами
Особенно забавно это звучит на фоне ваших постоянных сравнений всего и вся с экономикой СССР тех лет


"Некоторый " - подходит для передовиц в совпечати.
Цифры говорят о другом.


Превышение импорта над экспортом в 50% - это серьёзный дисбаланс, вынуждавший активно продавать золото.
А доллар по 70коп. - это оставьте интуристам


И именно для этого покупали твёрдые сорта пшеницы

_________________
"Совесть - понятие растяжимое" (с) Ammendorf

Экономика мобилизационного типа позволяла гораздо лучше решать вопросы развития тяжелой промышленности, чем то, что мы сеййчас видим.

Откуда трава?

Вот пожалуйста:
http://dic.academic.ru/dic.nsf/bse/1290 ... 0%A1%D0%A0
Оборот внешней торговли:
1970 г - 22,1 млрд.
1975 г - 50, 7 млрд.


Именно по этому курсу производился расчет на внешнем рынке, а не у шлюх в "Космосе".


Как Вы думаете, почему Россия, при ее нынешнем задрюканном сельском хозяйстве и полнейшем упадке села, экспортирует зерно? Положение на селе в разы хуже, а зерно - экспортирует?

Исторические данные о внешней торговли СССР с развитыми западными странами доступны на сайте ЦРУ, вот, например http://www.foia.cia.gov/browse_docs.asp ... 0000969779
Цифры, там приведённые, взяты в т.ч. и из советских источников.


Торговля с западом шла за свободно конвертируемую валюту, к коей ни один из рублей СССР не относился. Так что "курс" этот - филькина грамота
А насчёт женщин лёгкого поведения - увы, валютой не обладал и поддержать эту, безусловно интересную тем - не могу. Уж извините


аааа... эти Ваши миллиарды деревянных рублей никакого отношения к торовле с западом не имеют. Львиная доля оборота - соцстраны, которые с СССР тороговали не за доллары
Но вот беда, зерном они СССР обеспечить не могли...

_________________
"Совесть - понятие растяжимое" (с) Ammendorf

А там в списке сотрудников нет никого из РЖД?

Не хуже, чем у Вас (порой даже лучше). Читаем внимательно мое сообщение:

Эта фраза - интерпретация события, озвученная неким Фоменко, не имеющим отношения к РЖД.

Ну-ка гляньте сюда:
http://www.rbcdaily.ru/2009/06/01/industry/416984
Найдите фамилию "Фоменко"

Там ссылка на слова некоего Федора Андреева, вице-президента РЖД.
Конечно, может у него две фамилии, но это не меняет факта, что РЖД закупает, не зная, чего и сколько закупать.

У Вас с русским языком действительно проблемы... Читайте последний абзац. Там найдете искомую фамилию и фразу "не на желаемое, а на необходимое". И ,пожалуйста, перечитывайте свои сообщения прежде, чем опубликуете. Я понимаю, что Вы торопитесь показать свою принципиальную позицию (которая давно понятна всем), но, честное слово, не к лицу образованному человеку, да еще писателю, делать глупые ошибки.