Parovoz.COM

По тому, что оказывается лимитирующим фактором.

А бывали такие образцы, где основные принципиальные характеристики были "равнопрочными"? Таким образом для такого образца не нужно превышать конструкционную скорость на 20%. В идеальном рассчете по идее все должно быть равно.

А для чего превышение на 20% конструкционной, все-таки? Что-бы проверить самый сильный фактор? Поиграться с ним в плане испытаний? И все? Только для испытаний, не нужных напрямую для эксплуатации?

Раньше - на случай ошибки скоростемера или иного случайного превышения в эксплуатации конструкционной скорости.

А если не выжимал +20% от конструкционной, то что? Не пускали в эксплуатацию?

Таких случаев по тому, что испытывал, не помню. За всю ж.д. технику не стану говорить, могли быть и разные требования.

Съемки 6 мая телеканала Вести - 291 км/ч.
http://www.vesti.ru/videos?vid=212873

Олег Назаров

_________________
Олег Назаров
Новости про электропоезда в twitter.com

Олег, поздравляю!!!

Итак, участок, где можно испытывать отечественный ПС до 300 есть, осталось только накрутить сверху РЖД, чтобы не забывало, что значит буква Р в названии.

Похоже, что в России этим фактором становится начинающая летать под поездом щебёнка... Нету. Разогнаться не успеет.

_________________
Обоссаться: на пиндосовском сайте жалуются пиндосам на пиндосов... Давно так не ржал.

Не проблема.
Под 2ТЭ121 на Озерской ветке и костыли летали.


Если Веларо успел, то наш тем более.

"Наш" - это вы о чём? Ах, опять про "Сокол"...

_________________
Обоссаться: на пиндосовском сайте жалуются пиндосам на пиндосов... Давно так не ржал.

Ну не о 600 млн. выброшенных евро же.

Так все-таки - есть у кого данные по ускорениям ЭС250? А то чего его сравнивать с САПСАНОМ.

Ну если на "Сапсан" -выкинули, то на "Сокол" - вложили в недвижимость.

_________________
Обоссаться: на пиндосовском сайте жалуются пиндосам на пиндосов... Давно так не ржал.

В типаже указано 0,4-0,6, в "Вестнике ВНИИЖТ" - что Сокол по большинству показателей и характеристик соответствует требованиям технического задания...

3й Сапсан разобрали на запчасти. На первом во время испытаний сгорело 2 конденсатора и побил себе днище щебенкой

_________________
???????????????????

А почему 3-й разобрали? Там какие причины?

А на каком САПСАНЕ поставили рекорд в 300 км/ч на Окт ж/д?

Вот теперь и поздравить можно.

Die sehr geehrten Kollegen!
Ich beglückwünsche Sie zur ersten Kampftaufe auf unseren Eisenbahnen!
Aufrichtig wünsche ich Ihnen die Hartnäckigkeit, der Beharrlichkeit und des Erfolges in Ihrem schweren Werk!

Немцы,переведите,чо написано.

Хайми Л.