Parovoz.COM

А сколько он может ходить после нынешней реконструкции пути?

На мой взгляд, сравнение ЭР200 и "Сапсана" не совсем корректно, потому что между ними десятилетия. Не подскажете, что там "Сименс" клепал в середине семидесятых... ладно, фиг с ним - в 1984 году? А то получается примерно такая же предсказуемость результата, как при сравнении силы тяги 2ТЭ116 и ТЭ2.

_________________
http://www.proza.ru/avtor/taylorjack

Если не путаю, Сименс в середине семидесятых поставлял комплектацию к электровозу серии 103 на 200 км/ч.

При желании можно будет и СОКОЛ возродить с учетом характеристик САПСАНА. Или что-то на базе СОКОЛА. Т. е. такие нароботки даром не пропадут - все равно ЭС250 дал бесценный опыт. Так что - по первому зову Россия может выдать технику, не уступающую западной. Было бы хуже, если бы ЭС250 вообще не существовал и не испытывался.

А как эти два соперника соотносятся по ускорениям?

Ну, насчет 350 еще рано говорить насчет "не уступающей", а вот на 250...

Вообще тут есть смысл говорить не о соперничестве, а делать отечественный аналог в расчете на более высокое ускорение, даже пожертвовав расходом электроэнергии, раз такой "пятнистый" путь.

Ну а собственно характеристики СОКОЛА и САПСАНА по ускорениям? Никто не обладает информацией? Ссылочку?

Олег, а Вы случайно не в курсе: хоть где-нибудь и когда-нибудь использовались несколько передач на электротяге? Это могло бы позволить поднять скорости в условиях черезполосицы (если уж Вы согласились с увеличением расходов на электроэнергию).

Веларо до 60 км/ч -0,49 м/с2, до 120 км/ч - 0,44 м/с2

Спасибо за информацию. Кажется результаты испытаний ЭС250 где-то зажали. Наверное ускорения сходные?

Вообще-то это не мои слова, я ссылку на источник указывал в своем сообщении... Мне вообще пофигу как он там едет и тормозит... один фиг поезд будет ходить не для рядовых людей...


Сегодня репортаж по каналу Вести смотрел, запомнились слова: "45 минутная экономия времени на этом поезде вылилась в 800 млн рублей за каждую минуту"
А еще в конце репортажа заявили, что мол когда скорость будет максимальной на всем протяжении маршрута, то вполне реально будет работать в Москве, а жить в Питере этож с каким окладом нужно найти работу в мск, что бы купить "проездной" на поезд? )))))

Это специальное предложение для Жени Лукашина...

Остается надеяться, что когда эти скорости будут заурядным явлением (когда это будет? ), то и цены будут нормальные. Но шаги вперед в плане скоростей делать надо. Поначалу за счет богатых, а потом.... - хорошо бы если бы цены потом были снижены до минимальных, необходимых для обслуживания этой техники. Но это кажется уже из области ответственного отношения бизнеса к клиентам. (О том - о чем Путин хорошо высказался (насчет доставания из желудка и раздачи бедным)). Имеет ли право бизнес накручивать цены и насколько - вопрос философский.

Со дня на день должны "взять" 300 км\ч...

_________________
Обоссаться: на пиндосовском сайте жалуются пиндосам на пиндосов... Давно так не ржал.

От этого цена на билеты ниже будет?

А вы нахаляву привыкли ездить?

_________________
Обоссаться: на пиндосовском сайте жалуются пиндосам на пиндосов... Давно так не ржал.

В таком только на халяву и ездить.

Зачем брать рубеж в 300 км/ч? Тогда почему 250 км/ч конструкционная? Чем она лимитируется на 250? И, соответственно чего изнашивают друзья-испытатели, испытывая его на 300 км/ч? Или немцы недооценили мощность?

Как всегда.
Vконст+20%Vконст=300 км/ч.

Интересно. Это для всей ж/д техники всегда так? Или только для электротяги? Или конкретно для электропоездов? Метро в счет?

P.S.: стало быть СОКОЛ полный пшик вышел? Или на первых стадиях испытаний это нормально (у Веларо тоже такое было)?

Не скажу за всю Одессу, но...
2ТЭ121: 100+20=120.
ТЭП70: 160+32~200.


На первых стадиях испытаний и не то бывает.

Конструкционная скорость - на основании чего назначается? По какому лимитирующему фактору (двигатели, длительная прочностная усталость тележек)? Или в разных случаях по разному?

Или по максимальной скорости, рекомендуемой в эксплуатации (ЧТО БЫ ДВИГАТЕЛИ НЕ СЖЕЧЬ)?