Parovoz.COM

Кто против Измерова, тот против России...
Хорошее прикрытие.

Почитайте свои посты, у Вас сплошные плевки в РЖД (Россию). Вам платят из Голандии? Удобрениями?

Мне платит население Брянской области в рублях (можете спросить налоговую).

И РЖД - не Россия, а структура, руководство которой предпринимает антироссийские шаги, тратя десятки миллиардов рублей на закупки германской техники при одновременном сокращении закупок российской, причем в условиях тяжелого кризиса, и заключает договор с концерном Сименса на создание электровозного завода на откровенно невыгодных для России условиях, фактически ведя к ликвидации самодостаточности российского локомотивостроения.

РЖД-это госкомпания. Как и Газпром. Что они там предпринимают антироссийского, пусть этим занимаеться премьер-министр В.В.Путин. Ко мне какие претензии?


Потому что вы работаете в гос.структуре. такой же как и РЖД.

Это у Вас претензии к каждому, кто критикует РЖД.


Не в такой же.
Мы видим последствия того, что творит РЖД в России. В виде тысяч людей, переводимых на трехдневку, в то время как в Москве будут лопать бонусы.

РЖД не гос.структура. Это частная компания, ОАО.

_________________
Я — Ирина

Только владелец этого частного ОАО - государство. Старый трюк мафии. Как просить деньги - Вы, т.е. государство - наш владелец, помогите, а как делить деньги и отдавать в бюджет - мы частная структура. Эта технология приватизации госденег была отработана еще на КВЖД более 100 лет назад.

РЖД
а) принадлежит государству
б) естественный монополист
в) получает помощь из бюджета.

"Не путай собственную шерсть с государственной!!!"
За что Вам платит население Брянской области? Неужели за сидение в ЖД форумах по всему И-нету в рабочее время и строчение по 12-13 постов в день только в это форум? А если приплюсовать остальные форумы и рассылк...
Вы ведь не из дома и не из И-нет кафе посылаете за собственный счет.
Может стоит лучше сосредоточится на работе и немного сэкономить населению Брянской области, что бы меньше налогов с него брали?

А давайте не будем лезть в чужую работу и в чужой карман? К теме форума это не имеет никакого отношения.

Известен "парадокс сисадмина": "если у админа нет работы, значит он хороший админ". Что делает сисадмин, когда вся техника стабильно работает, ничего не зависает, ничего не ломается. Правильно - ничего не делает! Но ведь все стабильно работает - значит, сисадмин работает хорошо?! И, напротив, если сисадмин чем-то занят, это значит, что-то не работает - выходит, сисадмин работает плохо?!

Вот и все дела... А считать расходы на интернет на безлимитной выделенке несерьезно.

_________________
Я — Ирина

Мей би, мей би... Но он сам стал распинаться о том кто ему платит, его за язык никто не тянул...
Что же касается "парадокса сисадмина", то уж поверьте моему более чем сорокалетнему опыту работы в этой области (IT), что сисадмин, который имеет время на сидение в хобби-форумах в рабочее время, отвратительный сисадмин. Мои подчиненные в свое время себе такого не позволяли - в рабочее время они занимались, естественно, когда все работало нормально, работой на перспективу - изучали новые версии ОС, СУБД и пытались их "проверить на прочность" и т.д. и т.п...

Напишите письмо Путину, раскройте ему глаза.
Что Вы там говорили по поводу конюшен? Вот-вот. Приступайте.


Я уже вижу бегущего Олега Измерова в отдел кадров БМЗ..

Напрашивается очень странный, но вполне логичный вывод, что население Брянской области делегировало Олега Измерова поливать грязью РЖД... С чего бы это?

Олег, вы здесь, мягко говоря, не в теме. С такой позицией самое время сходить на сайт Сократили ру и посмотреть статистику, в какой, извините, Ж..ПЕ находится огромное количество других предприятий России, для того, что бы оценить масштабы этой самой Ж... и понять, что РЖД - это возможно один из островков, на котором еще теплится жизнь.

Прошу прощения за небольшой оффтопик.
Во-первых, РЖД, как естественный монополист, существует за счет выкручивания рук другим отраслям. Есть грузы, которые иначе просто невыгодно везти. В условиях нормальной конкуренции операторов РЖД с таким менеджментом тут же помрет и его зароют.
Во-вторых, РЖД получает помощь из госбюджета. А другие предприятия вынуждены сами выкручиваться.

Но давайте вернемся к 2ТЭ116У.

_________________
Александр... .

Прежде чем закрывать, напишите, пожалуйста, как там 2ТЭ116У поживают? И вообще, каков уровень качества? Не фуфло ли (простите) гонят?

_________________
http://www.proza.ru/avtor/taylorjack

Это ни о чем не говорит. Даже если РЖД развалится на несколько независимых дорог, все равно они будут существовать по отдельности и будут отдельными островками. Если какие-то, в силу неправильного менеджмента прогорят, то они будут поглощены другими, более сильными, но опять-таки, рабочие места выживут. Почему я и рекомендовал Вам сходить на Сократили ру, для осязания масштабов общего падения, так сказать.

Это говорит о том, что РЖД
а) государственная собственность
б) естественная монополия
в) пользуется бюджетными средствами
А это как по отдельности, так и вместе налагает обязанности перед государством. Это не частная лавочка.

Тогда вопрос к государству - собственник должен определять (регулировать, воздействовать) политику компании? Есть совет директоров, давайте на него посмотрим.
http://center.rzd.ru/wps/portal/center?STRUCTURE_ID=834
А заодно и на состав правления...ноу коммент (это я о должностях)
http://center.rzd.ru/wps/portal/center?STRUCTURE_ID=22

_________________
"Я знаю только то, что я ничего не знаю, но некоторые не знают и этого" (с)

...на сегодняшний день не сокращает людей. Это факт. Остальные Ваши поливания грязью РЖД в свете этого факта никому не интересны.