Parovoz.COM • Просмотр темы - Тест-драйв "Буревестника-2"

Сообщения без ответов | Активные темы Непрочитанные сообщения

Список форумов » Россия » Подразделения РЖД » Горьковская ж.д.

Часовой пояс: UTC + 3 часа

Тест-драйв "Буревестника-2"

Модератор: БД

Страница 2 из 2

[ Сообщений: 22 ]

На страницу Пред. 1, 2

Версия для печати

Пред. тема | Первое новое сообщение | След. тема

Автор

Сообщение

Паровозик

Заголовок сообщения: Re: Тест-драйв "Буревестника-2"

Добавлено: 24/08/2008 23-44

Жёлтые штаны

Зарегистрирован: 14/06/2008 17-09
Сообщения: 413

СП-разгон - разгон на последовательно-параллельном соединении тяговых электродвигателей (СП). Обычнай разгон начинается на С-соединении (последовательном) с последующим переходом.

Вернуться к началу

Паровозик

Заголовок сообщения: Re: Тест-драйв "Буревестника-2"

Добавлено: 24/08/2008 23-54

Жёлтые штаны

Зарегистрирован: 14/06/2008 17-09
Сообщения: 413

eugene писал(а):

В свое время, когда чс-7 приходили в Союз, в рекомендациях по эксплуатации этих электровозов, написанных самими чехами, режим разгон-СП описывался не как ни аварийной схемой. Он был предумотрен для быстрого разгона длинносоставных пассажирских поездов. Это уже наши спецы окрестили разгон-СП аварийным режимом.

Действительно аварийные там третья и четвертая позиции переключателя "СП-разгон", а всего их четыре, если мне не изменяет память. Сам переключатель называется аварийным.

Вернуться к началу

Страница 2 из 2

[ Сообщений: 22 ]

На страницу Пред. 1, 2

Список форумов » Россия » Подразделения РЖД » Горьковская ж.д.

Часовой пояс: UTC + 3 часа

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения

Перейти: